齒輪的公差與配合ppt課件-展示頁

【摘要】第十一章漸開線圓柱齒輪傳動的互換性(Ⅰ)主講：趙栓峰西安科技大學(xué)一、概述傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性（運(yùn)動精度）傳動平穩(wěn)性使齒輪在一齒范圍內(nèi)瞬時傳動比（瞬時轉(zhuǎn)角）變化盡量小載荷分布的均勻性齒輪副嚙合傳動時，非工作齒面間應(yīng)留有一定的間隙齒側(cè)間隙必須

2025-05-16 12:13

公差與配合極限配合及尺寸檢測-展示頁

【摘要】模塊二極限配合及尺寸檢測在現(xiàn)代化的大量或成批生產(chǎn)中，要求互相裝配的零件或部件都要符合互換性原則。例如，從一批規(guī)格為φ10的油杯（下頁圖）中任取一個裝入尾架端蓋的油杯孔中，都能使油杯順利裝入，并能使它們緊密結(jié)合，就兩者的順利結(jié)合而言，油杯和端蓋都具有互換性。任務(wù)1認(rèn)識孔、軸的尺寸

2025-05-24 06:38

孔、軸尺寸公差與配合-展示頁

【摘要】二00五年九月《互換性與測量技術(shù)實(shí)踐》InterchangeabilityandMeasurementTechnicalPractice課程概述互換性技術(shù)檢測技術(shù)理論考核12:30-13:30實(shí)踐考、答辯成績組成日程安排（～）課程主要內(nèi)容成績實(shí)踐報(bào)告理論考核實(shí)踐考核答辯

2025-01-29 04:06

齒輪鍵公差與配合ppt課件-展示頁

【摘要】§齒輪齒輪是機(jī)器中的傳動零件，它用來將主動軸的轉(zhuǎn)動傳送到從動軸上，以完成傳遞功率，變速及換向等功能。按兩軸的相對位置不同，齒輪可分為三大類圓柱齒輪(圖a)，用于傳遞兩平行軸的運(yùn)動；圓錐齒輪（圖b），用于傳遞兩相交軸的運(yùn)動；蝸輪、蝸桿（圖c），用于傳遞兩相錯且垂直軸的運(yùn)動。圓柱齒輪蝸輪、蝸桿

2025-05-16 12:13

機(jī)械制圖-尺寸公差標(biāo)注-展示頁

【摘要】第八節(jié)尺寸公差與配合注法（GB/T）公差是反映對制造零件精度要求的，配合是反映相配零件之間存在的間隙或過盈情況的，即互相結(jié)合的松緊關(guān)系。所以，標(biāo)注公差與配合是圖樣中不可缺少的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械圖樣中尺寸公差與配合公差的標(biāo)注方法,適用于機(jī)械圖樣中尺寸公差(線性尺寸公差和角度尺寸公差)與配合的標(biāo)注方法。本標(biāo)準(zhǔn)從2003年12月1日實(shí)施，并自實(shí)施之日起代替GB/T《機(jī)械制

2025-06-27 22:10

尺寸公差配合與表面粗糙度-展示頁

【摘要】一、尺寸的概念?尺寸：用特定單位表示長度值的數(shù)字。?基本尺寸：由設(shè)計(jì)給定的尺寸，一般要求符合標(biāo)準(zhǔn)的尺寸系列。?實(shí)際尺寸：通過測量所得的尺寸。包含測量誤差，且同一表面不同部位的實(shí)際尺寸往往也不相同。用Da、da表示。?極限尺寸：允許尺寸變化的兩個界限值。兩者中大的稱為最大極限尺寸，小的稱為最小極限尺寸。孔和軸的最大、

2024-08-30 22:05

公差與配合及其標(biāo)注方法培訓(xùn)課件-展示頁

【摘要】公差與配合及其標(biāo)注方法培訓(xùn)主要內(nèi)容?一、公差與配合的概念?二、公差與配合的選用?三、公差與配合的注法及查表一、公差與配合的概念（一）零件的互換性（二）公差的有關(guān)術(shù)語???（簡稱偏差）?某一極限尺寸減去其基本尺寸所得的代數(shù)差。?尺寸偏差有：上偏差=最大極限尺

2025-01-06 15:04

摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注-展示頁

【摘要】摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注2023年5月提綱：一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖二、零件圖、組/部件圖及總裝圖的標(biāo)注要求三、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選擇四、零件圖的尺寸標(biāo)注五、零件圖的尺寸、形位公差設(shè)計(jì)一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖項(xiàng)目簡介摩托車產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖力求完整零件的加工需要設(shè)計(jì)圖，只不過這個設(shè)計(jì)圖是由誰來設(shè)計(jì)。

2025-03-14 00:15

基于ug尺寸公差自動標(biāo)注系統(tǒng)的研發(fā)學(xué)士論文-展示頁

【摘要】南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文基于UG尺寸公差自動標(biāo)注系統(tǒng)的研發(fā)1．課題的的提出三維CAD在用于機(jī)械設(shè)計(jì)時，設(shè)計(jì)人員標(biāo)注尺寸公差必須先查表獲得公差數(shù)值，然后通過DIM參數(shù)設(shè)定完成，但參數(shù)設(shè)定繁瑣，速度也慢。在一般的機(jī)械零件圖、裝配圖的繪制過程中，卻常常需要查詢公差代號所對應(yīng)的上下偏差，由此便引出尺寸公差偏差的自動查詢和標(biāo)注的問題。在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)注方式中，有需要標(biāo)出公差代號、

2025-07-01 16:24

形位公差的標(biāo)注及公差原則-展示頁

【摘要】四、跳動公差與公差帶跳動公差——是關(guān)聯(lián)實(shí)際要素繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn)一周或連續(xù)回轉(zhuǎn)時所允許的最大跳動量。被測要素為圓柱面、端平面和圓錐面等輪廓要素，基準(zhǔn)要素為軸線跳動——被測要素在無軸向移動的條件下繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn)的過程中(回轉(zhuǎn)一周或連續(xù)回轉(zhuǎn))，由指示計(jì)在給定的測量方向上對該實(shí)際被測要素測得的最大

2025-05-09 23:04

形位公差的標(biāo)注及公差原則-展示頁

【摘要】四、跳動公差與公差帶跳動公差——是關(guān)聯(lián)實(shí)際要素繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn)一周或連續(xù)回轉(zhuǎn)時所允許的最大跳動量。被測要素為圓柱面、端平面和圓錐面等輪廓要素，基準(zhǔn)要素為軸線跳動——被測要素在無軸向移動的條件下繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn)的過程中(回轉(zhuǎn)一周或連續(xù)回轉(zhuǎn))，由指示計(jì)在給定的測量方向上對該實(shí)際被測要素測得的最大

2024-08-20 19:55

摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注概述-展示頁

【摘要】摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注2023年5月提綱：一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖二、零件圖、組/部件圖及總裝圖的標(biāo)注要求三、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選擇四、零件圖的尺寸標(biāo)注五、零件圖的尺寸、形位公差設(shè)計(jì)一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖項(xiàng)目簡介摩托車產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖力求完整零件的加工需要設(shè)計(jì)圖，只不過這個設(shè)計(jì)圖是由誰來設(shè)計(jì)。

2025-03-14 00:16

尺寸標(biāo)注與文字標(biāo)注-展示頁

【摘要】尺寸標(biāo)注與文字標(biāo)注制作人：魏旭第九章尺寸標(biāo)注與文字標(biāo)注一、尺寸標(biāo)注1、概念（1）尺寸標(biāo)注在當(dāng)前層上生成。（2）一個尺寸是由四個部分組成：（1）尺寸線（2）尺寸界線（3）箭頭（4）尺寸文字1、概念（3）在標(biāo)注尺寸同時，Auto

2025-05-27 02:26

cad尺寸標(biāo)注-展示頁

【摘要】第七章尺寸標(biāo)注?尺寸標(biāo)注概述?尺寸標(biāo)注的規(guī)則?在AutoCAD，對繪制的圖形進(jìn)行尺寸標(biāo)注時應(yīng)遵循以下規(guī)則：?物體的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所標(biāo)注的尺寸數(shù)值為依據(jù)，與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無關(guān)。?圖樣中的尺寸以毫米為單位時，不需要標(biāo)注計(jì)量單位的代號或名稱。如采用其他單

2024-08-19 18:36

cad機(jī)械制圖實(shí)用教程第9章尺寸標(biāo)注和公差標(biāo)注-展示頁

【摘要】計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)教材系列《中文版AutoCAD2023實(shí)用教程》第九章尺寸標(biāo)注和公差標(biāo)注學(xué)習(xí)目標(biāo)在圖形設(shè)計(jì)中，尺寸標(biāo)注是繪圖設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，因?yàn)槔L制圖形的根本目的是反映對象的形狀，而圖形中各個對象的真實(shí)大小和相互位置只有經(jīng)過尺寸標(biāo)注后才能確定。AutoCAD包含了一套完整的尺寸標(biāo)

2025-01-05 23:48

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