尾部受熱面的磨損和低溫腐蝕及積灰-展示頁(yè)
2025-05-27 02:27本頁(yè)面
【正文】 ? 飛灰濃度（灰量） ? 煙氣流速 大部分研究表明，磨損速率與飛灰顆粒速度的 3~4次方成正比關(guān)系。 三、煤灰的磨蝕特性的判別 ? 灰磨損指數(shù)（我國(guó)常用指數(shù)） – Hab 10%， 磨損傾向輕微 – Hab? 1020%， 磨損傾向中等 – Hab? 20% ， 磨損傾向嚴(yán)重 ) ,%(100 32322 OAlOFeSi OAH arab ???中國(guó) ? 南京 能源與環(huán)境學(xué)院 Energy amp。 Environment 4 第一節(jié) 尾部受熱面的飛灰磨損 二、煤灰的磨蝕性 煤灰的化學(xué)組成、顆粒形狀和尺寸是影響煤粉灰磨蝕性的重要因素。 – 管外煙氣橫向沖刷 – 管內(nèi)煙氣縱向沖刷 ? 爐內(nèi)易受熱面磨損的區(qū)域 – 煙氣流動(dòng)方向變化 – 煙氣走廊 – 吹損 ? 磨損的危害 – 受熱面壁厚減小，強(qiáng)度降低，甚至破壞，導(dǎo)致管子泄漏，影響鍋爐的安全運(yùn)行。 第一節(jié) 尾部受熱面的飛灰磨損 中國(guó) ? 南京 能源與環(huán)境學(xué)院 Energy amp。 ? 磨損機(jī)理 – 沖蝕磨損 ：當(dāng)灰粒相對(duì)管壁表面的沖擊角較小時(shí)，對(duì)管壁表面產(chǎn)生的是切削作用。 Environment 2 一、對(duì)流受熱面的磨損特征 攜帶有灰粒和未完全燃燒燃料顆粒的高速煙氣通過受熱面時(shí)，粒子對(duì)受熱面的每次撞擊都會(huì)剝離掉極微小的金屬削，從而使受熱面管壁變薄。中國(guó) ? 南京 能源與環(huán)境學(xué)院 Energy amp。 Environment 1 第十七章 尾部受熱面的磨損和低溫腐蝕及積灰 中國(guó) ? 南京 能源與環(huán)境學(xué)院 Energy amp。磨損一般發(fā)生在煙溫低于 1150K、壁溫低于 750K的低過、低再、省煤器和空預(yù)器區(qū)域。 – 撞擊磨損 ：當(dāng)灰粒相對(duì)管壁表面的沖擊角較大時(shí)，或接近于垂直，使管壁表面產(chǎn)生微小的塑性變形或顯微裂紋。 Environment 3 ? 管子磨損的區(qū)域 受熱面管子的磨損是不均勻的。 – 增加檢修工作量和鋼材（修復(fù)或更換）耗量 第一節(jié) 尾部受熱面的飛灰磨損 中國(guó) ? 南京 能源與環(huán)境學(xué)院 Energy amp。 – 煤灰顆粒主要是鋁硅酸鹽
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