涵洞施工方案word版-展示頁
2025-05-26 21:19本頁面
【正文】 1％并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修 補(bǔ)完善后方可使用。 涵洞施工方 西藏日喀則地區(qū)中尼公路 60 道班至吉隆縣城公路改建工程 C 合同段 4 施工工藝框圖 涵洞 施工工藝框圖 管 涵 （ 1） 鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求： ○ 1 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。 ⑨沉降縫處理：用瀝青麻絮填塞沉降縫，并在涵洞外壁涂刷熱瀝青兩道，每道厚 1～ 。在養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土表面保 持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。 片石砼施工方法：片石在使用前清洗干凈且保持濕潤，施工時(shí)均勻放置在剛澆筑的砼表面，用振動(dòng)棒插搗其側(cè)砼使其盡量沉入，片石表面離砼外露面≮ 15cm，片石間凈距≮ 10cm。 ⑦混凝土的澆筑 在鋼筋全部綁扎好之后，將砼蓋板半幅分次澆筑，或用斜層法從兩端對稱地向跨中澆筑，在跨中合攏，為避免支架不均勻沉陷的影響，澆筑工作宜盡量快速進(jìn)行，以便在混凝土失去塑性前完成。 為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿墊塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。 ⑤鋼筋骨架的拼裝：用焊接的方法拼接骨架時(shí)，應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。鋼筋的焊接采用搭疊式電弧焊接，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致以減少偏心。如斜筋彎起點(diǎn)之間的距離較大，應(yīng)在中間部分適當(dāng)增加短段焊接，以便有效地固定各層主鋼筋。 ③骨架制作：在支架上澆筑鋼筋混凝土蓋板時(shí)，應(yīng)先在模板內(nèi)制成平面骨架，制作鋼筋骨架時(shí)，須焊扎堅(jiān)固。兩側(cè)墻身平行模板之間設(shè)置水平面支撐，以保證涵洞凈空準(zhǔn)確。涵洞施工方 西藏日喀則地區(qū)中尼公路 60 道班至吉隆縣城公路改建工程 C 合同段 2 模板內(nèi)側(cè)用墻身同寬的木方水平支撐模板，其間距不大于 80cm80cm，以確保模板鋼度、垂直度和穩(wěn)定性要求。 對地基承載力不夠的涵基在換填片碎石后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。報(bào) 監(jiān)理 工程師復(fù)測后，用石灰撒出基坑開挖線；由進(jìn)場復(fù)測并加密的水準(zhǔn)點(diǎn)沿通道軸線、基坑處兩端 頭，中樁以及左右各1/4 釘木樁，并將高程引至各木樁，以便檢測開挖深度。涵洞施工計(jì)劃工期202 天，即從 2021 年 4 月 7 日至 2021 年 10 月 25日。 根據(jù)涵洞的具體位置及工程量大小，擬定 K106+104～ K114+981樁號段的 35 個(gè)涵洞由涵洞施工一隊(duì)承擔(dān)施工，其余涵洞由涵洞二隊(duì)承擔(dān)施工。涵洞施工方 西藏日喀則地區(qū)中尼公路 60 道班至吉隆縣城公路改建工程 C 合同段 152 道，管涵 4 道，明板涵 2道。涵洞除采用路基隊(duì)的挖運(yùn)和碾壓機(jī)械以外，另配 2t 平板式激振夯 3 臺用于涵背回填中邊角部位的夯實(shí)。涵洞施工用砼由就近的拌合站提供 。 施工方法 ① 施工放樣及挖基：由進(jìn)場復(fù)測，以及加密的導(dǎo)線點(diǎn)放出涵洞的軸線，中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點(diǎn)，并于中點(diǎn)、端點(diǎn)設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固樁，以便施工過程中隨時(shí)控制通道中軸線。通道的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開坑線挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20 ～ 30ｃｍ，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平。 ② 模板施工：清除基礎(chǔ)表面泥土、砂漿等，并進(jìn)行鑿毛，根據(jù)其軸線中樁，端頭樁等按設(shè)計(jì)用全站儀放出墻身線，并在基礎(chǔ)上彈出墨線，沿墨線架立鋼模，模板沿軸線方向每隔 米設(shè)一道拉桿，豎向每隔 米設(shè)一道拉桿，以防止模板下部變形，各拉桿通過蝴蝶扣與 模板背側(cè)鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。按模板高度分上、中、下在模板兩側(cè)設(shè)置木制斜撐。一切支撐及拉
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