畢業(yè)設(shè)計-dn供電方式牽引供電系統(tǒng)設(shè)計-展示頁

【摘要】石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計DN供電方式牽引供電系統(tǒng)設(shè)計DesignofTractionPowerSupplySystemofDNMode2021屆電氣工程系專業(yè)電氣工程及其自動化

2024-12-15 20:11

dn供電方式牽引供電系統(tǒng)項目設(shè)計方案-展示頁

【摘要】DN供電方式牽引供電系統(tǒng)項目設(shè)計方案第2章主接線圖設(shè)計方案供電方案的說明目前鐵路的運力不斷加大，電氣化鐵路的負荷也在不斷增加。牽引變電所的設(shè)計要求簡單實用，所以根據(jù)實際的運行要求選擇直供加回流的供電方案。我國鐵路供電的電壓等級主要是110kV高壓供電，所以本設(shè)計擬采用110kV三相供電。進線端是兩路進線，每路進線選用一臺普通三相變壓器，其接線方式為Yn,d11。這

2025-05-14 23:05

電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告-展示頁

【摘要】電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計評語：考勤（10）守紀(jì)（10）設(shè)計過程（40）設(shè)計報告（30）小組答辯（10）總成績（100）專業(yè)：電氣工程及其自動化班級：xxxxxxxxxxx姓名：xxxxxxxxx學(xué)

2025-01-30 17:53

電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告-展示頁

【摘要】電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告目錄1設(shè)計原始資料 2具體題目 2 22負序的計算與分析 2計算負序的意義 2詳細計算 33公式圖表說明 64小結(jié) 7參考文獻 7附錄一牽引供電系統(tǒng)參數(shù) 8附錄二概率積分表及積分曲線圖 91設(shè)計原始

2025-01-30 17:58

電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告-展示頁

【摘要】電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計報告電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計評語：考勤（10）守紀(jì)（10）設(shè)計過程（40）設(shè)計報告（30）小組答辯（10）總成績（100）專業(yè)：電氣工程及其自動化班級：xxxxxxxxxxx姓名：xxxxxxxxx學(xué)

2025-04-20 22:55

電力牽引供電系統(tǒng)計劃書-展示頁

【摘要】電力牽引供電系統(tǒng)計劃書1電力牽引供電系統(tǒng)概述電力牽引是一種新型有軌運輸牽引動力形式。在干線鐵路、城市軌道交通運輸和工礦運輸中有著廣泛的作用。電力牽引是利用電能作為牽引動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動鐵路列車、電動車組和城市軌道交通車輛等有軌運輸工具運行的一種運輸形式。電力牽引按其牽引網(wǎng)供電電流制式不同，分為工頻單相交流制、低頻單相交流制和直流制。我國電氣化鐵路采用工頻單相交流制

2024-08-18 06:10

牽引供電系統(tǒng)緒論與電力系統(tǒng)概述-展示頁

【摘要】電氣化鐵道供電系統(tǒng)廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉讓雄第一章系統(tǒng)緒論與電力系統(tǒng)概述?本堂課學(xué)習(xí)提綱：?1．了解本門課程的主要內(nèi)容、特點、要求及基本學(xué)習(xí)方法。?2．掌握牽引供電系統(tǒng)的組成，認識三大子系統(tǒng)。?3．了解電力牽引的優(yōu)越性及發(fā)展概況。?4．熟悉牽引供電系統(tǒng)的主要特點。?5．了解電力系統(tǒng)的基本情況及

2025-01-04 19:20

城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)-展示頁

【摘要】城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)交通工程教研室牽引供電系統(tǒng)?電力牽引系統(tǒng)?電力牽引系統(tǒng)由受流器從架空接觸網(wǎng)或第三軌接受電能，通過車載的變流裝置給安裝在轉(zhuǎn)向架上牽引電動機供電，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，通過齒輪傳動箱和輪對，驅(qū)動動車組運行。?供電系統(tǒng)?為電力牽引系統(tǒng)、其它電器設(shè)備提供電能。電力牽引系統(tǒng)設(shè)備?牽引電機

2025-01-11 12:17

牽引供電系統(tǒng)的高次諧波的仿真與分析_碩士學(xué)位論文-展示頁

【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）-I-牽引供電系統(tǒng)的高次諧波的仿真與分析摘要電氣化鐵道作為公用電網(wǎng)的非線性負載，已成為引起電力系統(tǒng)諧波污染的主要諧波源之一。這主要是因為在電氣化鐵道上行駛的電力機車是單相的整流型負荷。由于功率大，分布廣，而且三相不對稱，在其運行過程中必然會產(chǎn)生大量的高次諧波，并將在接觸網(wǎng)上激發(fā)起沿線分布的高次電壓和電流諧波，

2024-09-10 15:06

城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)補充材料-展示頁

【摘要】城市軌道交通補充材料城市軌道交通補充材料Contents概念1基本工作原理2電機控制3計算機仿真4電機分類直流電動機交流電動機電流制式同步電機異步電機感應(yīng)電機交流換向電機電機分類換向器有無換向器有換向器自勵他勵無換向器感應(yīng)電動機同步電動機永磁無刷直流開關(guān)磁阻電機

2025-01-08 14:30

牽引供電系統(tǒng)的高次諧波的仿真與分析碩士學(xué)位論文-展示頁

【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）牽引供電系統(tǒng)的高次諧波的仿真與分析摘　　要電氣化鐵道作為公用電網(wǎng)的非線性負載，已成為引起電力系統(tǒng)諧波污染的主要諧波源之一。這主要是因為在電氣化鐵道上行駛的電力機車是單相的整流型負荷。由于功率大，分布廣，而且三相不對稱，在其運行過程中必然會產(chǎn)生大量的高次諧波，并將在接觸網(wǎng)上激發(fā)起沿線分布的高次電壓和電流諧波，它們對電氣化鐵道沿線的通信系統(tǒng)會造成嚴(yán)重的干擾。

2025-07-01 16:01

汽車供電系統(tǒng)ppt課件-展示頁

【摘要】第二章汽車供電系統(tǒng)1)在發(fā)電機電壓低或不發(fā)電(發(fā)動機怠速、停轉(zhuǎn))時，向車載用電設(shè)備供電。2)汽車上同時啟用的用電設(shè)備功率超過了發(fā)電機的額定功率時，協(xié)助發(fā)電機供電。3)在其存電不多及發(fā)電機負載不足時，將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來。第一節(jié)蓄電池的構(gòu)造及工作原理第二節(jié)蓄電池的工作特性及使用與維護第三節(jié)新型蓄電池第四節(jié)

2025-05-10 05:02

煤礦供電系統(tǒng)ppt課件-展示頁

【摘要】下一頁總目錄章目錄返回上一頁煤礦供電系統(tǒng)?2022年4月下一頁總目錄章目錄返回上一頁電力是煤礦企業(yè)生產(chǎn)的主要能源，由于井下特殊的環(huán)境，為了減少井下自然災(zāi)害對人身和設(shè)備的危害，這就要求我們對煤礦企業(yè)采取一些特殊的供電要求和管理方法。作為一個煤礦企業(yè)的技術(shù)人員都應(yīng)該知道具體的詳細情況。

2025-05-10 12:07

礦井供電系統(tǒng)ppt課件-展示頁

【摘要】礦井電氣系統(tǒng)課題一：礦井電源第一章規(guī)程對礦井電源的要求第四百四十一條礦井應(yīng)有兩回路電源線路。當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負礦井全部負荷。年產(chǎn)60000t以下的礦井采用單回路供電時，必須有備用電源；備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求。礦井的兩回路電源線路上都不得分接任何負荷

2025-05-10 22:14

ups供電系統(tǒng)原理與-展示頁

【摘要】中國電信湖南公司-1-UPS供電系統(tǒng)原理與維護長沙市電信分公司黃武能中國電信湖南公司-2-一、UPS的功能與分類?UPS（UninterruptiblePowerSupply）即不間斷電源。是一種含有儲能的裝置（蓄電池），以逆變器為主要組成部

2024-08-26 15:06

牽引供電系統(tǒng)短路分析計算二-閱讀頁

牽引供電系統(tǒng)短路分析計算二(文件)

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