魚(yú)塘強(qiáng)夯路基處理施工方案-副本-展示頁(yè)
2025-05-24 06:53本頁(yè)面
【正文】 兼顧，均衡生產(chǎn)。K0+080— K0+180 段 魚(yú)塘淤泥路基 強(qiáng)夯法 專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 審批： 復(fù)核： 編制： 江西中恒建設(shè)集團(tuán)有限 公司 項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 9 月 24 日 一、 編制說(shuō)明 編制依據(jù) 施工圖設(shè)計(jì)文件 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 0412021） 公路路基軟基處理施工技術(shù)規(guī) 范（ JTJ 0412021） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/12021） 編制原則 ，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。 2. 確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 90%以上 ,實(shí)現(xiàn) “重點(diǎn)工程出精品 ”的目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。 ，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)。 二、 工 程概況 概況 經(jīng)六路里程為 K0+000~K0+， 起于緯五路，終于經(jīng)一路， 全長(zhǎng) 米 。 該段 是本標(biāo)段的重點(diǎn)難點(diǎn) 項(xiàng)目。 以清至硬質(zhì)原狀土為標(biāo)準(zhǔn)，在河浜兩岸按 1: 坡度挖成階梯狀，臺(tái)階寬度不小于 米，臺(tái) 階高度不小于 ,臺(tái)階面應(yīng)有 2%~4%內(nèi)傾斜的坡度。如水面面積較大，邊坡需做漿砌片石處理，采用漿砌片石下施做 10CM 厚砂礫墊層片石飽水抗壓強(qiáng)度 大于等于 20Mpa，必須質(zhì)地均勻，無(wú)裂縫，不易風(fēng)化。順路方向的魚(yú)塘清淤后出現(xiàn)高差超過(guò) 30CM的地段，不同地面可采用分段蹬找平，分別回填 50CM 毛石和 30CM 砂礫。 2． 拋填 片石石渣 強(qiáng)夯合格后其上分層填筑 m 厚的天然砂礫過(guò)渡層。 四、施工原理、參數(shù)、方法與步驟 表 1 強(qiáng)夯施工技術(shù)參數(shù)的選擇 項(xiàng)次 項(xiàng)目 施工技術(shù)參數(shù) 1 錘重和落距 錘重 C與落距 h是影響夯擊能和加固深度的重要因素，錘重一般不宜小于 8t，常用的為 1 20t。夯擊能過(guò)小，加固效果差，夯擊能過(guò)大，對(duì)于飽和粘土，會(huì)破壞土體形成橡皮土（需另行采取措施處理），降低強(qiáng)度 3 夯擊點(diǎn)布置及間距 夯擊點(diǎn)布置對(duì)大面積地基，一般采用梅花形或正方形網(wǎng)格 排列（圖一）；對(duì)條形基礎(chǔ)，夯點(diǎn)可成行布置；對(duì)工業(yè)廠房獨(dú)立柱基礎(chǔ)，可按柱網(wǎng)設(shè)置單點(diǎn)夯擊，夯點(diǎn)間距取夯錘直徑的 3倍，一般為 59ｍ，一般第一遍夯點(diǎn)的間距宜大，以便夯擊能向深部傳遞 4 夯擊遍數(shù)與擊數(shù) 一般為 23遍，前 2遍為“點(diǎn)夯”，最后一遍以低能量（為前幾遍能量的 1/21/3或按設(shè)計(jì)要求）進(jìn)行“滿夯”（即錘印彼此搭接），以加固前幾遍夯點(diǎn)間僚之間的粘土和被振松的表土層。每夯擊點(diǎn)之夯擊數(shù)一般為 6～ 9擊，點(diǎn)夯擊數(shù)宜多些，多遍點(diǎn)夯擊數(shù)逐漸減小，滿夯只夯1～ 2擊 5 兩遍之間的間隔時(shí)間 通常待土層內(nèi)超孔隙水壓力大部分消散，地基穩(wěn)定后再夯下一遍，一般時(shí)間間隔 1～ 2周。 填料粒徑要求：必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)填料的最大粒徑提出控制要求，以保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)于 片 石填料的 粒徑應(yīng)控制在 不小于 30cm。片 石填筑時(shí)應(yīng) 從 K0+80 由道路路基中線開(kāi)始拋石 ， 先用挖掘機(jī)進(jìn)行分選拋投，即由挖掘機(jī)將大粒徑的片石均勻分層拋投，直至片石露出 淤泥面或水面，然后由推土機(jī)將小粒徑的片石推平嵌縫。當(dāng)路線從魚(yú)塘的中間穿過(guò)時(shí)，擠淤?gòu)木€路中心呈等腰梯形向前和兩側(cè)拋填至線路征地線寬度，使淤泥從兩側(cè)擠出；當(dāng)線路從魚(yú)塘邊或角穿過(guò)時(shí)，則從塘梗向塘中心拋投，并使淤泥向塘中心擠出。拋投至淤泥面或水面以上 30～ 50cm 后即可進(jìn)行碾壓。拋填時(shí)滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)等要求。強(qiáng)夯法（又稱動(dòng)力固結(jié)法或動(dòng)力壓實(shí)法）是一種將幾噸到幾十噸的重錘，以幾米到幾十米的落距從高處自由落下，對(duì)地基土進(jìn)行強(qiáng)力夯擊，施加很大的沖擊和振動(dòng)能，使其達(dá)到密實(shí)的方法。 作用機(jī)理：利用夯擊能對(duì)地基施加強(qiáng)大的沖擊力，在地基土中形成沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，使填方骨料位移以及骨料聯(lián)結(jié)處部分顆粒擠碎后填隙，使地基土壓密和振密，以加固地基土，達(dá)到提高強(qiáng)度、降 低壓縮性等目的。 強(qiáng)夯法具有適應(yīng)性廣、施工簡(jiǎn)單、加固效果好、工期短、使用經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是噪音和振動(dòng)較大。先根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)情況 選取路基長(zhǎng) 40m作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)取得相關(guān)施工參數(shù)。 強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定，依據(jù)以往施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和本工程實(shí)際情況，主要參數(shù)有：強(qiáng)夯有效影響深度和夯錘落距、單擊夯擊能、最佳夯擊能、夯擊遍數(shù)、相鄰兩遍夯擊間隔時(shí)間、夯點(diǎn)布置及夯 距。 （ 1）強(qiáng)夯有效影響深度 D和夯錘落距 H：根據(jù)工程實(shí)際情況 K0+080—K0+180段水塘最大水深為 m， 淤泥 層 為 4米 ，故取 D=+=。 要求 到場(chǎng)夯錘重 150KN，可計(jì)算出落距 H為 20m。因此在起吊能力許可情況下，宜盡量采用較重的夯錘。m。 （ 4）夯擊遍數(shù)：根據(jù)以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)， 片 石 填筑高度為 4～ 6 m時(shí)，單擊夯擊能為 2300knm。m低能量（為前兩遍夯擊能量的 1/41/5，每點(diǎn)夯擊 2次）滿夯兩遍，錘印搭接。 （ 6）夯點(diǎn)布置及夯距：本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況采用正方形布置夯點(diǎn)，夯點(diǎn)間距取夯錘直徑的 ～ 。夯擊點(diǎn)按正方形布置，先用白灰標(biāo)出夯點(diǎn)，第一遍夯實(shí)結(jié)束，間隔5小時(shí)后用推土機(jī)找平，再中間補(bǔ)
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