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城市規(guī)劃原理——第6章-展示頁

2025-05-22 23:28本頁面
  

【正文】 、 組團(tuán) 、 各類城市用地的 通道 。 影響城市道路系統(tǒng)布局的因素主要有三個(gè): ■ 城市在區(qū)域中的位置(城市外部交通聯(lián)系和自然地理?xiàng)l件) ■ 城市用地布局形態(tài)(城市骨架關(guān)系) ■ 城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)(市內(nèi)交通聯(lián)系)。道路系統(tǒng)一且確定, 實(shí)質(zhì)上決定了城市發(fā)展的架構(gòu)。 第一節(jié)、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 一 、 影響城市道路系統(tǒng)布局的因素 城市道路系統(tǒng)是組織城市各種功能用地的 “ 骨架 ” , 又是城市進(jìn) 行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的 “ 動(dòng)脈 ” 。 ■ 城市交通 是指城市(城區(qū))內(nèi)的交通,包括城市道路交通、城市軌道交通和城市水上交通等,其中以城市道路交通為主體。 ■ 城市對(duì)外交通 泛指本城市與其它城市間的交通,及城市地域范圍內(nèi)的城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村間的交通。 第 6章、 城市交通與道路系統(tǒng) 城市綜合交通 所謂城市綜合交通涵蓋了存在于城市中及與城市有關(guān) 的各種交通形式 。 從地域關(guān)系上 , 城市綜合交通大致可分 為城市對(duì)外交通和城市交通兩大部分 。其主要交通形式有:公路交通、鐵路交通、航空交通和水運(yùn)交通。 城市對(duì)外交通與城市交通具有相互聯(lián)系和相互轉(zhuǎn)換的關(guān)系。城市道路系統(tǒng)布局是否合理,直接關(guān) 系到城市是否可以合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。這種影響是深遠(yuǎn)的,在一個(gè)相當(dāng)長 的時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用。 二 、 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求 滿足組織城市各部分用地布局的 “ 骨架 ” 要求 ( 1) 城市各級(jí)道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū) 、 組團(tuán) 、 各類城市用地的 分界線 。 ( 3) 城市道路的選線應(yīng)有利于組織城市的景觀 , 并與城市綠地系統(tǒng) 和主要建筑相配合形成城市的 “ 景觀骨架 ” 。 ( 2)城市道路系統(tǒng)完整和通暢,交通均衡分布。 根據(jù)對(duì)世界各大城市道路面積率資料的分析 , 認(rèn)為道路面積率以 20% 左右較為合適 .
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