【正文】 制加水量。 ⑶ 混凝土的制備： 配合比應(yīng)保證砼的設(shè)計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。 2）水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術(shù)標準的前提下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高進行水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪。 ⑵ 對沿線軟土地基，應(yīng)將淤泥挖除干凈，在底部壓實度達到規(guī)定要求后，方可進行換土處理。 路基土方施工注意事項 ⑴ 為保證路面使用壽命及質(zhì)量，路基壓實度必須達到設(shè)計要求?；靥顣r按照強度的具體要求及回填時間，結(jié)構(gòu)物完成并達到允許強度后，選用符號要求的透水性材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分，并嚴格控制含水量。路基填方為符合要求的山礫，沉降和穩(wěn)定觀測，并控制施工填料及加載速度。 特殊路基處理 全路段基底土多為耕土及填土，然后在車行道范圍內(nèi)（左右兩側(cè)各增加 50cm）填筑符合要求的山礫，在人行道及 綠化帶范圍內(nèi)填筑符合要求的素土。為保證邊坡的壓實度，施工時超填寬 30cm，嚴禁邊坡不足，幫寬貼坡。碾壓密實驗收合格后進行下道工序施工，分層回填至路基設(shè)計高程。上土前先進行現(xiàn)場含水量檢測，對于含水量偏大的土料要進行翻曬，含水量偏低的土料要及時進行控制性灑水，且用犁鏵翻拌均勻，土料含水量合適后及時整平碾壓。測量人員及時檢測， 準確控制每層鋪料厚度和表面平整度。 ⑥ 布料攤鋪：路基填筑采用水平分層填筑，從一端開始，且要先保證最低凹處回填，創(chuàng)造一個比較平坦開闊的工作面，汽車布土要左右成排，前后等距，推土機從一端均勻推平。 ⑤ 取土：路基所用土源分兩部分，一部分來自挖方段調(diào)土，采用挖掘機配合自卸汽車運輸至回填區(qū)，近距離采用推土機推至回填區(qū)。 ③ 填前夯實：路 基 清基找平后，測定土料的含水量，過濕用犁鏵翻開涼曬，過干用灑水車控制性灑水，含水量合適時用自行式振動壓路機碾壓密實。 ⑵ 施工方法 ① 測量放樣：根據(jù)設(shè)計坡度和地面高程放出中線、邊線。 （二）土方回填 本工程所用土料由邊溝取土和挖方段提供，但回填工程需考慮借土填方，在路線兩旁就近選擇取土場，用 10t 自卸汽車運至回 填路段。施工過程中要注意土方平衡調(diào)配，就近回填，避免來回倒運造成浪費、窩工。 （ 2）施工方法 先測量放樣，放出中線及開挖邊線，按規(guī)范要求的厚度清除表層腐質(zhì)土料，采用推土機推至路線兩側(cè)，裝載機裝車，10t 自卸汽車運至指定地點堆放。 對經(jīng)過水渠或潮濕路段，施工前先挖溝排水，溝沿路 線的縱橫方向呈方格網(wǎng)形布置，最外側(cè)縱向排水溝，其邊緣離紅線 ，其截面尺寸及橫向排水溝間距須滿足監(jiān)理工程師的要求，溝內(nèi)積水排出路基紅線之外，經(jīng)晾曬、曬干，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后進行填土壓實。 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。每 60～ 100 米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 1．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀 3 臺，經(jīng)緯儀 2 臺。 在施工中所用技工皆持證上崗，特種作業(yè)人員也將采用相關(guān)證件齊全的人員。為確保路面平整度，不宜選用輪胎壓路機作為終壓的碾壓設(shè)備，同時禁止壓路機振動碾壓。碾壓 溫度與碾壓效果關(guān)系也很大，高溫時混合料塑性大，容易改變空隙而獲得較好的平整度；而低溫時混合料不易變形，當重型壓路機碾壓時會形成裂紋，影響平整度和密實度，因此要改變以前等混合料溫度降低到 110176。初壓應(yīng)采用輕型鋼輪壓路機，以整平和穩(wěn)定攤鋪層，避免縱橫向推擠；復(fù)壓選用輪胎壓路機，以使混合料密實、穩(wěn)定成型，這是提高壓實度的關(guān)鍵；終壓的目的是消除輪跡，形成最后的壓實表面，宜選用寬鋼輪壓路機。攤鋪時設(shè)置好攤鋪機耘平板弧度，使之與路拱一直。 路基施工隊的材料來源于自建的穩(wěn)定土攪拌站臺，擬用機械攤鋪，人工找平，攤鋪機械主要采用推土 機，在水泥穩(wěn)定層攤鋪時應(yīng)先修筑實驗段，掌握最佳含水量、虛鋪厚度、壓實時間等影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。 下水道施工隊主要完成下水道砼管道鋪設(shè)，主要施工機具為自行式吊車，人工配合安裝，調(diào)直、穩(wěn)管等工作，該隊的人工需派有泥工技術(shù)的工人操作，主要是調(diào)直與安管、穩(wěn)管。具體施工順序如下 道路排障 → 清表 →挖道路土方 → 外運 → 素土夯實 → 青 石板塊料鋪設(shè)、花崗巖板塊料鋪設(shè)、廣場磚塊料鋪設(shè) →挖溝槽、砼管道基礎(chǔ)（砌筑雨水井）→砼管道鋪設(shè)→ 水 池砌筑 →清場、退場 （三）施工布置 工程采用平行流水法施工，按不同專業(yè)設(shè)置土方施工隊、砌筑鋪筑施工隊，路基施工隊、路面施工隊、下水道施工隊。 （十一）開工報告 做好上述準備 工作之后，項目部即寫出開工報告，填好開工申請表，附好必要而又合格的各項有關(guān)資料及時上報，爭取早日開工。 測量組在開工前首先搞好設(shè)計單位所交控制樁的復(fù)測工作，然后按照分部、分項工程的開工先后順序，依序作好開工項目的施工放樣測量。 （九）技術(shù)交底和施工放樣 開工前，技術(shù)負責(zé)人向施工管理人員和施工隊負責(zé)人及其骨干進行全面技術(shù)交底，使他們充分熟悉圖紙、熟悉規(guī)范、熟悉施工程序。無論是棄土場還是借土場，我們都絕不損壞周圍的生態(tài)環(huán)境和衛(wèi)生環(huán)境。 （七）棄土場、取土場聯(lián)系和安排 本項目開工前必須派出專人做好棄土場和借土場的聯(lián)系工作及其場內(nèi)運輸?shù)缆返陌才殴ぷ鳌? （六）項目部和施工隊駐地建設(shè) 為方便管理，盡早開工，項目部和施工隊駐地擬在工地附近租用民房。 （五）拌和場建設(shè) 為了減少租地、節(jié)省開支和土地資源，擬將水泥穩(wěn)定混合料拌和場、瀝青砼攪拌站統(tǒng)建在一起。一旦中標，我們將對各種材料的貨源、質(zhì)量、產(chǎn)量、價格等進一步的全面 調(diào)查，精心試驗，然后選定供應(yīng)商，并就規(guī)格質(zhì)量、價格、供應(yīng)時間、供應(yīng)數(shù)量等問題及時簽訂供貨合同，保證工程的及時開工和連續(xù)作業(yè)。 （四）材料 準備 材料的質(zhì)量直接關(guān)系工程質(zhì)量，材料的取用和調(diào)運直接關(guān)系到工程的進度。 （三）設(shè)備準備 根據(jù)本項工程的施工內(nèi)容，本公司將調(diào)配能夠滿足路基土方工程的開挖及填筑、下水管道、路面工程混合料的攪拌、運輸、攤鋪、碾壓等各道工序要求的精良設(shè)備（詳見《主要機具使用安排》表），做到設(shè)備完好率 100%。 為保創(chuàng)優(yōu)工程，開工前，我們將對上述人員分別進行培訓(xùn)和仔細的技術(shù)交底。這些人員做到工程師具有相應(yīng)資質(zhì)，五大員具有上崗資格證書，而且都具有一定的城市道路施工和管理經(jīng)驗。 內(nèi)部管理體制及組織形式見組織機構(gòu)框圖。 二、施工準備 （一）施工組織機構(gòu) 為了使工程 優(yōu)質(zhì)、高速、有效地進行，本項目擬組建本公司 楚雄彝族自治州特殊教育學(xué)校搬遷建設(shè)項目室外附屬工程項目經(jīng)理部。 計劃工期： 60 日歷天 招標范圍： 設(shè)計施工圖及工程量清單范圍的所有內(nèi)容（ 具體以工程量清單為準 ） 道路工程 路 基 整形、碎石墊層、 水泥穩(wěn)定碎（礫）石、水泥混凝土道路路面、路緣石、青石板塊料鋪設(shè)、花崗巖板塊料鋪設(shè)、廣場磚塊料鋪設(shè)、植草塊料鋪設(shè)、挖基坑土方、余方 棄置、水池、沙坑。 （ 1） 施工方案 一、工程概況 本工程為 楚雄彝族自治州特殊教育學(xué)校搬遷建設(shè)項目室外附屬 工程 。建設(shè)地點為 楚雄市東南新城州職教園區(qū)東側(cè) 。 室外給水工程、室外雨水管工程、室外污水管工程、電纜溝工程。經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、計劃統(tǒng)計科、物資設(shè)備科、財務(wù)科、安全科七個管理科室和三個施工隊。（見附圖） （二）人員準備 在人員的組成上，我們將選定優(yōu)秀的項目經(jīng)理、工程技術(shù)負責(zé)人及其所有的工程技術(shù)人員和管理人員。各個施工隊伍我們都將派出具有多次類似工程施工經(jīng)驗 的隊伍。進一步強化大家的安全意識、質(zhì)量意識；進一步提高大家的技術(shù)素質(zhì)、文明素質(zhì)；進一步增強各個專業(yè)人員、專業(yè)隊伍的專業(yè)能力和整體戰(zhàn)斗能力。為保證各種設(shè)備全過程的正常運轉(zhuǎn)，公司將為此項目配備 3 個技術(shù)過硬的 機修人員。所以材料準備十分重要。主要材料、物件見《主要材料、物件用量計劃表》。根據(jù)現(xiàn)場考察，拌和場擬建在運輸?shù)缆?、水、電接用方便、離施工區(qū)域較近，既可以避免拌 和場噪音和粉塵的污染，又可以方便生產(chǎn)的地方。土方工程設(shè)備和路面攤鋪、碾壓、養(yǎng)護及砼管道吊裝等設(shè)備安排在項目部和施工隊駐地旁坪地中停放，拌和場的所有設(shè)備停置在拌和場。棄土場和借土場應(yīng)分別滿足棄土、借土的數(shù)量要求以及借土的質(zhì)量要求。 （八）作好 施工平面布置，完善各處設(shè)施 。一旦開工，要使他們能夠緊張而有序，高速優(yōu)質(zhì)而又安全文明的工作。 （十）編制指導(dǎo)施工實施性的施工組織設(shè)計 接到中標通知后，項目技術(shù)負責(zé)人即著手編制實施性的施工組織設(shè)計，指導(dǎo)本項目的施工。 三、施工部署 （一）施工順序 本工程施工應(yīng)遵循先地下后地上、先路中后路邊的順序進行。 土方施工隊主要以機械施 工為主，配備挖機、 推 土機、壓路機、自卸汽車等，土方施工隊的主要施工任務(wù)是：清表土、清淤泥、土方開挖、填筑路床、挖溝槽及相關(guān)事務(wù)，機械施工的同時，人工配合機械施工，人工主要完成細部檢平等機械無法達到的施工區(qū)域和機械無法達到精度的工作。采用技術(shù)工種，便于控制工程質(zhì)量。 路面施工隊負責(zé)瀝青路面的施工，瀝青砼采用紅外線自 動安平攤鋪機攤鋪。常用的壓實機械有鋼輪和輪胎兩種壓路機。壓路機的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機的施工寬度和攤鋪速度相匹配。 C才開始碾壓的舊習(xí)慣。 砌筑鋪筑隊主要進行圓形沉井、雨水井等構(gòu)筑物的砌筑和人行道、盲道板的鋪裝。 四、 主要施工方法及技術(shù)措施 主要分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： （一 ）道路施工測量 施工場地交叉路口和管線分布復(fù)雜 ,測量放樣工作量比 較大。 2．設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十 字絲保存。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 （二）場地清理 拆除 清理 對路基施工范圍的垃圾、表土予以清除，將一部分先在兩旁征用臨時用地存放，待路基形成后覆蓋在邊坡上，一部分堆放于指定的棄土地點。 （三）道路工程 路基土方施工 （一）土方開挖 （ 1）施工順序 測量放樣→機械挖裝運（分層挖至路基設(shè)計高程）→修整邊坡、基面→基底壓實→驗收。清基后及時測放出開挖邊線，開挖深度較深的采用 1m3 挖掘機配合 10t 自卸汽車分層挖運至回填土區(qū)，近距離采用推土機推至回填區(qū)；開挖深度較淺的采用推土機，裝載機裝車運至填土區(qū)，近距離采用推土機推至回填區(qū)，回填區(qū)邊溝取土可用反鏟取土直接放至路基上，用推土機推平、碾壓。路基橫坡按設(shè)計要求由推土機推整成型，后用 YZ18T 自形式振動壓路機 碾壓密實。 ⑴ 施工順序 測量放樣→清基→基底碾壓→土料回填→分層碾壓→削坡整形→基面成型→驗收。 ② 清基：對路基占地范圍內(nèi)按施工規(guī)范要求清除表層草皮、雜草、樹根、淤泥等影響路基質(zhì)量的不合格材料，用推土機清除，清除物采用汽車運至指定地點。 ④ 試驗參數(shù)確定：首先 選擇填筑試驗段，進行鋪料厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械選型等施工參數(shù)確定，試驗段成功后再進行全段回填施工。另一部分來自借土填方，用自卸汽車將土 運至回填區(qū)。虛鋪厚度按施工前碾壓試驗段確定的參數(shù)確定，并按照規(guī)定厚度進行攤鋪?；靥盍蠑備伈捎猛仆翙C推、平地機刮平。 ⑦ 碾壓：回填料攤鋪整平后，用振動壓路機碾壓，第一遍用振動壓路機靜壓，第二遍用強振壓實；振動壓實應(yīng)保證輪與輪搭壓 1/3 輪寬，進退錯距行走，從兩側(cè)路基邊沿向路中推進，碾壓遍數(shù)根據(jù)碾壓實驗參數(shù)確定。施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于 雨天排水。待路基成型后，邊坡按設(shè)計坡度一次修整成型，削掉超填土料運走。 對填筑段進行填料要求： 路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有雜草、樹根等雜物，優(yōu)先選用礫類土、砂類土、在最佳含水量時壓實。 結(jié)構(gòu)物處 的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填 ,須按圖紙和工程師的要求進行。結(jié)構(gòu)物處的填土層厚及壓實度按設(shè)計要求。施工前要對擬定取土場填料進行擊實試驗以確定最大干密度及最佳含水量，并選擇試驗路進行壓實試驗以確定正確的壓實方法、各類壓實設(shè)備的類型及組合工序、最佳組合下的的壓實遍數(shù)及 壓實層厚度。 1） 碎石基層，采用自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機 碾壓 成型、養(yǎng)生。 3）水泥砼路面施工 ⑴施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線 、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準點，以便在施工過程中復(fù)核路面標高。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。接縫位則在安裝好的模板上做出