【正文】 質(zhì)量安全組 物資機(jī)械組 辦 公 室 土建施工隊(duì) 樁基施工隊(duì) 結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 項(xiàng)目部主要管理人員名單 序號(hào) 分 工 姓 名 性別 專業(yè)年限 職 稱 備 注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 陳 智 男 10 工程師 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 吳新華 男 13 工程師 3 質(zhì)安組組長(zhǎng) 王建生 男 30 工程師 4 物資設(shè)備組組長(zhǎng) 李光輝 男 18 工程師 5 工程技術(shù)組組長(zhǎng) 馬 勇 男 8 工程師 6 經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組組長(zhǎng) 梁少勤 女 20 經(jīng)濟(jì)師 7 辦公室主任 曾麗紅 女 8 經(jīng)濟(jì)師 8 土建隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 潘學(xué)杰 女 15 工程師 9 鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 楊守安 男 22 工程師 10 試驗(yàn)員 季 暉 殷 滇 男 10 7 工程師 助 工 11 測(cè)量員 沈國(guó)圣 石志剛 男 13 7 工程師 助 工 2． 3 總體 施工順序及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通組織 施 工 準(zhǔn) 備 → 場(chǎng)區(qū)封閉及 臨時(shí)設(shè)施搭設(shè) → 基礎(chǔ)施工 → 柱、蓋梁 吊 裝 → 主梁吊裝 → 梯道吊裝 → 欄桿安裝 ↑ ↑ ↑ ↓ → 鋼構(gòu)件制作、刷 油漆、試拼裝 → 構(gòu)件拼裝 構(gòu)件運(yùn)輸 橋面鋪裝 2． 3． 1 施工準(zhǔn)備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程，接引施工測(cè)量控制樁，進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護(hù)、障礙拆遷、材料采購(gòu)和檢驗(yàn)及臨時(shí)設(shè)施布置等方案措施工作。 2． 3． 3 充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運(yùn)輸方式、時(shí)間；保證構(gòu)件運(yùn)輸安全。 2． 3． 4． 2 橋面、欄桿及補(bǔ)漆及各個(gè)工序施工過程中設(shè)置安全防護(hù)隔離，如防護(hù)欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應(yīng)高出工作 ，以保證交通安全暢通；并設(shè)置有效的安全標(biāo)志提醒或疏導(dǎo)車輛及人員安全通行。 2． 4 施工總平面布置（詳見 B－ 8－ 4 表施工總平面布置圖） 2． 4． 1 人行天橋基 礎(chǔ)施工區(qū)域（人行天橋兩側(cè)）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的 pv板和鋼木骨架進(jìn)行分隔圍護(hù)；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍控制在 60m2 以內(nèi)）；隔墻高度為 。 2． 4． 2 上述隔離區(qū)域待基礎(chǔ)施工完畢后，作為構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地及停放機(jī)具之用。 2． 4． 4 施工臨時(shí)用電跨過怡景路時(shí)，電纜采用架空設(shè)置，架 空高度 ≥ （采用臨時(shí)電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用 316＋ 110mm2）。 2． 4． 6 臨時(shí)設(shè)置主要材料量如下： 2． 4． 6． 1 pv板鋼木腳手隔墻（含 4 個(gè)出入口） 215m2 2． 4． 6． 2 集裝箱（工具房）（ 12 m2/座） 1 座 2． 4． 6． 3 電纜 316＋ 110 260m 310＋ 15 100m 拉線鋼索 300m 臨時(shí)電桿 6－ 8m 6 根 2． 4． 6． 4 安全電箱 4 個(gè) 照明線 280m 2． 4． 6． 5 鍍鋅管 Dg25 40m Dg15 60m 2． 4． 6． 6 總用電量 12800KW設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見下表： 人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù) 量 進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間 1 鋼筋工、雜工（挖土方） 人 18 開工第 1 天～ 41 天 2 木工、砼、雜工 人 12－ 15 開工第 3 天～ 43 天 3 板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、 機(jī)械工、電工、鉗工、油漆工等 人 28 開工第 3 天～ 46 天 4 起重工 人 5 開工第 46 天 ~53 天 5 電焊機(jī)（ BX－ 500） 臺(tái) 10 開工第 3 天 ~53 天 6 埋弧自動(dòng)焊機(jī)（ MZ－ 100） 臺(tái) 4 開工第 3 天 ~46 天 7 搖臂鉆床（φ 50mm） 臺(tái) 2 同上 8 半自動(dòng)切割機(jī)（ G1－ 100） 臺(tái) 6 同上 9 卷管機(jī)（ 20mm、 25mm） 臺(tái) 2 同上 10 剪板機(jī)（ 16mm） 臺(tái) 1 同上 11 Co2 氣保焊機(jī)（ NZC－ 500－ 1） 臺(tái) 2 同上 12 油漆噴涂設(shè)備 套 1 開工第 3 天 ~46 天 13 空壓機(jī)（ ） 臺(tái) 3 開工第 3 天 ~43 天 14 空壓機(jī)（ 3m3） 臺(tái) 1 同上 15 風(fēng)鎬、水泵 臺(tái) 各 2 同上 16 25t 汽車吊 臺(tái) 1 開工第 46~53 天 17 90t 汽車吊 臺(tái) 1 同上 18 商品砼 m3 同上 19 氬弧焊機(jī) 臺(tái) 5 開工第 53~60 天 2． 5． 2 設(shè)備人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 2． 5． 2． 1 材料、設(shè)備 等進(jìn)場(chǎng)應(yīng)確保在車少人稀時(shí)間，一般以 23∶ 00－ 6∶ 00為宜；材料出場(chǎng)亦同。 2． 5． 2． 3 砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場(chǎng)人工拌制外），澆灌砼時(shí)，基礎(chǔ)頂埋 件上開φ 250 下料振搗孔。 2． 6 地下管線保護(hù)措施及地面障礙物遷移措施 2． 6． 1 地下管線保護(hù)措施 2． 6． 1． 1 在基礎(chǔ)土方開挖前，請(qǐng)深圳市勘察研究院對(duì)地下管線進(jìn)行探測(cè)， 查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測(cè)結(jié)果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎(chǔ)土方開挖時(shí)破壞此管線。 2． 6． 1． 3 遇到地下管線與基礎(chǔ)發(fā)生矛盾時(shí)，使得基礎(chǔ)無法按圖施工，則請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院、甲方、監(jiān)理與施工單位一起共同研究解決。 2． 6． 2． 2 天橋西側(cè)有酒店的夜間照明燈需遷移，接到中標(biāo)通知書后，立即聯(lián)系，辦理有關(guān)遷移手續(xù)，并催促盡快遷移。 3． 2 主要分項(xiàng)工程施工方法 3． 2． 1 鉆孔灌注樁、橋墩基礎(chǔ)橋臺(tái)施工及 2 號(hào)墩柱砼灌注 3． 2． 1． 1 鉆孔灌注樁施工 3． 2． 1． 1． 1 本天橋鉆孔灌注樁直徑為 800mm，施工機(jī)械采用 GPS－ 15 回轉(zhuǎn)鉆機(jī)， 3PN 泥漿泵，以正循環(huán)鉆進(jìn)的方法施工。 3． 2． 1． 1． 3． 2 鋼護(hù)筒安裝及泥漿制作 在樁孔位處安裝鋼護(hù)筒，采用 8mm 厚鋼板制作鋼護(hù)筒，直徑約 ，用 30t震動(dòng)錘入土內(nèi)約 — 2m，四周固定在施工平臺(tái)鋼管樁上。 3． 2． 1． 1． 3． 3 鉆孔、驗(yàn)孔、清孔 鋼護(hù)筒、泥漿等準(zhǔn)備好后，即可開始鉆孔，鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)檢查是否有縮孔、斜孔、塌孔現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，須立即查明原因，采取措施進(jìn)行處理。 3． 2． 1． 1． 3． 4 鋼筋籠加工、安放 鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行制作，為保證主筋凈保護(hù)厚度 50mm，在鋼筋籠加工完畢后再在鋼筋籠周圍主筋上沿鋼筋籠高度每隔 左右焊 4 個(gè) φ 16 的高度為 50mm 的“ U”形鋼筋，“ U”形鋼筋布置在鋼筋籠周長(zhǎng)的四等分點(diǎn)上，鋼筋籠安放時(shí)應(yīng)牢固定位，避免提升導(dǎo)管或澆灌水下砼時(shí)，鋼筋籠被拔起或浮起，鋼筋籠安裝完畢后，應(yīng)盡快澆筑砼。首罐砼量應(yīng)事先計(jì)算確定，保證導(dǎo)管埋入砼深度為 1－ ，水下砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，砼灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)超灌 80－ 100cm，砼塌落度控制在 16－ 20cm，并根據(jù)施工時(shí)的氣候情況選用緩凝劑，灌砼時(shí)，每樁應(yīng)作至少一組砼試塊，以檢驗(yàn)砼抗壓強(qiáng)度。 3． 2． 1． 2 橋墩基礎(chǔ)、橋臺(tái)施工 3． 2． 1． 2． 1 砼采用商品砼，鋼筋在一冶北環(huán)基地內(nèi)加工廠加工成型，預(yù)埋鋼板與地腳螺栓在廠內(nèi)加工成型，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 3． 2． 1． 2． 3 橋墩基礎(chǔ)和橋臺(tái)基坑四壁土質(zhì)如果較好，可利用四壁地基土作模板，如土質(zhì)較差或基礎(chǔ)高出地面，則用δ＝ 18mm 厚夾板、木方、鋼管等支模板。 3． 2． 1． 2． 5 施工期間備用 1－ 2 臺(tái)水泵排除雨水或地下水。 3． 2． 1． 2． 7 在雨天不宜澆灌砼，當(dāng)需要澆灌時(shí)，應(yīng)設(shè)防雨棚。 C25 砼采用商品砼，因鋼管內(nèi)砼在凝結(jié)硬化過程中會(huì)有少量收縮性，導(dǎo)致砼與鋼管分離，為補(bǔ)償砼的收縮性，可在砼中加入適量的微膨脹劑，這樣可保證砼與鋼柱形成一個(gè)整體，砼澆灌時(shí)采用人工用小桶提上操作平臺(tái)進(jìn)行 澆灌，每澆灌大約 左右高度時(shí)，立即用插入式振搗捧振搗密實(shí)，澆灌完畢后立即將鋼柱清理干凈。施工時(shí)，應(yīng)先到有 關(guān)部門辦理占道手續(xù)，同時(shí)盡量少占道路，以保證車輛通行，同時(shí)在施工場(chǎng)地周圍設(shè)置明顯的交通警示標(biāo)志，并派專人疏導(dǎo)車流。 3． 2． 2． 1． 2 鋼梯道由于單重小，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，且焊接基本上為手工焊，故可在冶達(dá)廠成品堆場(chǎng)處加工，該堆場(chǎng)面積約 2021 m2，設(shè) 10t 龍門吊一臺(tái)，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可與主梁制作同步進(jìn)行，對(duì)工期要求更加有保證。 3． 2． 2． 2 制作工藝流程： 施工準(zhǔn)備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→制孔→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺 寸檢查→除銹刷油→編號(hào)→驗(yàn)收出廠→運(yùn)輸。 3． 2． 2． 4． 1． 2 各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。 3． 2． 2． 4． 2 放樣、下料 3． 2． 2． 4． 2． 1 鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。 3． 2． 2． 4． 2． 3 鋼板下料及開坡口均要求采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行，切割前應(yīng)將切割線附近 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，切割時(shí)，應(yīng)選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。 3． 2． 2． 4． 3 主橋鋼梁制作 3． 2． 2． 4． 3． 1 主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“ T 字形”接頭，采用 “ T字形”時(shí)兩交叉點(diǎn)距離應(yīng)大于 200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端 1/3 范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯(cuò)開 200mm 以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。 3． 2． 2． 4． 3． 3 鋼梁頂板制作時(shí)主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點(diǎn)焊，讓鋼板自由收縮，對(duì)于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時(shí)應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。 3． 2． 2． 4． 3． 5 為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置墊板，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時(shí)應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍大于設(shè)計(jì)半徑，主梁焊接時(shí)應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時(shí)施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。 3． 2． 2． 4． 4 制孔 3． 2． 2． 4． 4． 1 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應(yīng)將相應(yīng)連接板處按圖紙要求鉆孔。 3． 2． 2． 4． 5 梯道制作 3． 2． 2． 4． 5． 1 梯道梁采用工 32c 型鋼梁，踏步采用δ =4mm 鋼板折邊而成。型鋼梁的拼接應(yīng)采用坡口對(duì)接焊。 3． 2． 2． 4． 5． 3 梯道在墩柱連接處的平臺(tái)