【正文】 工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。一是部分部門和站點(diǎn)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理重視不夠、安全管理人員能力不足，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。這樣的思想對(duì)于分處的安全工作是非常不利 的，是思想意識(shí)形態(tài)當(dāng)中的安全隱患。 三、存在的問(wèn)題 （一 )安全意識(shí)依然淡薄。 月 20 日聯(lián)合交警、路政對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行國(guó)慶節(jié)前檢查，經(jīng)檢查轄區(qū)高速公路無(wú)重大安全隱患 ,對(duì)檢查中存在的問(wèn)題，檢查組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析研究，按照各單位的職能 職責(zé)立即進(jìn)行分工整改處置。 年 8 月 4 日上午 8:10 分，下行線 Kxxx+xxx 處發(fā)生山體滑坡泥石流塌方，塌方約 7500 立方米，造成交通中斷，無(wú)人員傷亡。 年 7 月 24 日凌晨 2:36 分，下行 Kxxx+xxx 處發(fā)生邊坡坍塌，坍方約 4000 立方米，造成交通中斷，無(wú)人員傷亡。 月份，開(kāi)展“六月安全月”活動(dòng)。同時(shí)，對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)安排養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行處治整改。 月份，聯(lián)合路政等單位對(duì)龍瑞高速公路沿線村莊在 3 橋梁下堆積物（農(nóng)家肥、雜物、石塊）等進(jìn)行清理共計(jì) 16 次。重點(diǎn)對(duì)各站點(diǎn)安全設(shè)施隧道、轄區(qū)道路施工點(diǎn)進(jìn)行了全面檢查。 共組織隧道管理站全體員工進(jìn)行機(jī)電、消防安全知識(shí)培訓(xùn) 3 次，再由隧道管理站員工對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn) 8 次，并對(duì)站點(diǎn)消防工作進(jìn)行安全檢查及滅火器的正確使用方法。督促和指導(dǎo)轄區(qū)隧道管理站，共參與完成 37 起交通事故處置，出動(dòng)應(yīng)急救援人員 140人次，為挽回人民生命財(cái)產(chǎn)損失起到了積極作用。對(duì)龍瑞高速公路尾工養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了 xxx 余次安全檢查，共下達(dá)隱患整改通知書(shū) xx 份，檢查記錄表 xxx 份，現(xiàn)場(chǎng)要求整改 xxx處隱患及問(wèn)題，下達(dá) xx 份違約處理通知，違約處理 xxxx 元。經(jīng)檢查，各辦公生產(chǎn)生活區(qū)域、站點(diǎn)宿舍樓消防、收費(fèi)站廣場(chǎng)標(biāo)志牌等設(shè)施齊全有效；分處及站點(diǎn)所用火、用電未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患；轄區(qū)隧道機(jī)電、征費(fèi)三 大系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常，部分正在調(diào)試中；道路橋梁、隧道等構(gòu)筑物牢固，道路通行情況良好。 （二）狠抓安全隱患排查治理，保障道路安全暢通 12 月31 日， xxxx 組織各部門、站點(diǎn)開(kāi)展各類安全生產(chǎn)自檢自查和安全大檢查共 13 次。 xxxx 開(kāi)展調(diào)研情況，分處處長(zhǎng) 2 次，黨總支副書(shū)記 2 次，分管養(yǎng)護(hù)安全負(fù)責(zé)人 4 次，有效的針對(duì)安全隱患進(jìn)行分析，提出有效的解決措施。 二、 2021年安全生產(chǎn)管理工作回顧 （一）加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，提高思想認(rèn)識(shí) 1 全面落實(shí) “一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、齊抓共管”的工作原則， xxxx與 16 個(gè)部門及站點(diǎn)簽訂了 2021 年度安全生產(chǎn)及消防工作責(zé)任狀，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制度，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系。通過(guò)全分處干部職工的共同努力，確保了全分處安全生產(chǎn)工作真正落實(shí)到位。現(xiàn)將 xxxx2021年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下： 一、 2021年安全生產(chǎn)管理工作綜合評(píng)述 xxxx 對(duì)照安全生產(chǎn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求，每月 開(kāi)展一次自檢自查，實(shí)現(xiàn)條塊結(jié)合、橫向到邊、縱向到底全覆蓋。高速公路 20XX 年度安全生產(chǎn)工作總結(jié) [范文模版 ] 第一篇：高速公路 2021 年度安全生產(chǎn)工作總結(jié) [范文模版 ] xxxx2021 年度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2021年， xxxx 嚴(yán)格按照“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”管理方針，認(rèn)真落實(shí)公司和管理處有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì)議精神及工作部署。緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展主題，深入貫徹落實(shí)“十八大精神”，牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，深入開(kāi)展“安康杯”、“六月安全月”、“安全生產(chǎn)督查、大檢查”等安全生產(chǎn)活動(dòng)，不斷加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，有效地防范了各類安全事故的發(fā)生，確保 xxxx 安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。并按照“管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，分處按照“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、齊抓共管”和管理處與分處簽訂的《 2021 年安全生產(chǎn)與消防工作責(zé)任狀》的要求，適時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。截止目前 ,xxxx轄區(qū)范圍內(nèi)未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故 ,確保了 xxxx安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中向好。 xxxx 領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議 4 次，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議 1 次，安全專業(yè)會(huì)議 2 次，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議 1次，黨總支安全生產(chǎn)會(huì)議 1 次。 分析安全生產(chǎn)工作，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，年度 安全生產(chǎn)工作計(jì)劃1 次，季度計(jì)劃 4 次，月度計(jì)劃 12 次，明確各崗位工作職責(zé)，合理規(guī)劃，確保有組織有計(jì)劃有準(zhǔn)備的開(kāi)展工作。重點(diǎn)對(duì)辦公生產(chǎn)生活區(qū)域消防，道路橋梁、隧道機(jī)電、危險(xiǎn)路段、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)點(diǎn)、臨水臨崖、長(zhǎng)下坡、急彎等部位進(jìn)行檢查。 ，切實(shí)提高隱患排查治理成效。 （三）組織安全應(yīng)急演練情況 xxxx 組織進(jìn)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練 16 次，通過(guò)演練增強(qiáng)職工在突發(fā)事件中逃生自救的應(yīng)急能力、應(yīng)急的熟練程度、實(shí)際技能及應(yīng)對(duì) 突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，大大增強(qiáng)了職工的防災(zāi)避災(zāi)能力。 （四）強(qiáng)化宣傳教育，提高職工安全意識(shí)。 （五）專項(xiàng)整治工作情況 年 1 月 25 日，聯(lián)合交警大隊(duì)、路政大隊(duì)等部門對(duì)轄區(qū)高速公路的安全運(yùn)營(yíng)情況 、設(shè)施設(shè)備、重要構(gòu)造物等進(jìn)行了安全大檢查。經(jīng)檢查 ,轄區(qū)高速公路無(wú)重大安全隱患 ,對(duì)檢查中存在的問(wèn)題，檢查組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析研究，按照各單位的職能職責(zé)立即進(jìn)行分工整改處置。 月份，組織開(kāi)展了轄區(qū)路段汛前安全隱患大排查，經(jīng)檢查轄區(qū)路段排水設(shè)施基本通暢、完整，高擋墻、高填方路段、地質(zhì)不良地段未見(jiàn)異常，河道內(nèi)樁基、沿河路段無(wú)沖 刷，河流通水順暢，橋梁、隧道重要構(gòu)造物穩(wěn)固，總體無(wú)明顯災(zāi)害隱患。 月份，針對(duì)汛期存在安全隱患的高邊坡（上行線 Kxxx+xxx、下行線 xxx服務(wù)區(qū)）已告知指揮部，指揮部已進(jìn)行先期處理。安全宣傳教育覆蓋面 100%。災(zāi)情發(fā)生后，保山管理處統(tǒng)一安排部署，在各單位的協(xié)作配合下迅速采取有效措施，全面組織開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)及受災(zāi)路段恢復(fù)處治工程，截止 21:08 時(shí)通車共投入兩臺(tái)挖機(jī)，兩臺(tái)裝載機(jī)，八臺(tái)自卸車以及 50 余人參與搶險(xiǎn)工作，清理塌方量約 4000 方。災(zāi)情發(fā)生后 ，保山管理處統(tǒng)一安排部署，在各單位的協(xié)作配合下迅速采取有效措施，全面組織開(kāi)展應(yīng) 4 急搶險(xiǎn)及受災(zāi)路段恢復(fù)處治工程，上行線于 21:08 時(shí)通車，下行線于次日凌晨 5:00 通車，共投入 1 輛挖機(jī)， 14 輛裝載機(jī)， 20 余輛自卸車， 5 輛消防車， 2 輛灑水車、 40 余輛搶險(xiǎn)指揮車以及 450 余人參與搶險(xiǎn)工作，清理塌方量約 7500 立方米，沖洗路面淤泥 2 公里 4 萬(wàn)多平方米。 月 15 日聯(lián)合交警路政對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查轄區(qū)高速公路無(wú)重大安全隱患 ,對(duì)檢查中存在的問(wèn)題，檢查組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析研究，按照各單位的職能職責(zé)立即進(jìn)行分工整改處置。主要表現(xiàn)為部分干部和職工總認(rèn)為安全生產(chǎn)工作與本部門無(wú)關(guān)、與自己無(wú)關(guān)，對(duì)于上級(jí)和分處安全方面的要求、規(guī)定及文件不認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)，敷衍了事，對(duì)于安全工作抱有僥幸心理，潛意識(shí)當(dāng)中認(rèn)為只要不發(fā)生事故，安全工作就做到位了。 (二 )基層安全管理薄弱。二是職工安全意識(shí)淡薄，不認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全知識(shí)，違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄、措施不到位、現(xiàn)場(chǎng)不規(guī)范、問(wèn)題整改不及時(shí)，制訂的施工方案及安全保通方案不切合實(shí)際，在施工現(xiàn)場(chǎng)為圖方便省事隨意更改和減少安全設(shè)施。一是值班人員對(duì)接到的報(bào)警信息的理解不專業(yè)、不準(zhǔn)確，對(duì)突發(fā)事件性質(zhì)和程度判斷就不足，導(dǎo)致不能立即采取有針對(duì)性的處置措施。三是轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)基地還不完善，導(dǎo)致應(yīng)急救援隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料物資儲(chǔ)備還不能完全