高加水位運(yùn)行不穩(wěn)定的原因分析及改進(jìn)措施-展示頁
2025-05-05 03:13本頁面
【正文】 加均為 “U”型管表面式加熱器，疏水采用逐級(jí)自流的方式，＃ 1高加疏水最終至除氧器。其中 3段分別為 3臺(tái)高加抽汽用汽。＃ 8機(jī)組是采用 哈爾濱汽輪機(jī)廠制造的型號(hào)為 N200－ 230/535/53一次中間再熱、凝汽式單軸三缸三排汽口汽輪機(jī)， 1985 年投產(chǎn)使用。全機(jī)共有 8段非調(diào)整抽汽?；?zé)峒訜嵯到y(tǒng)的配置方式為 “3大 2小 ”，即 3臺(tái)高加、 1臺(tái)前置式蒸汽冷卻器和 1 臺(tái)外接式疏水冷卻器。疏水裝置為電動(dòng)式調(diào)節(jié)裝置。 1 原因分析 1． 1 疏水裝置調(diào)整性 能差 高加疏水系統(tǒng)中的疏水裝置仍采用 KDJ 式電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，這種裝置屬于 80 年代的產(chǎn)品，由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械元件多，遲緩率大，很容易出現(xiàn)剎車失靈，產(chǎn)生過調(diào)現(xiàn)象。由于水位不穩(wěn)定，調(diào)整門頻繁動(dòng)作，對(duì)高加內(nèi)部及其疏水系統(tǒng)的管道沖蝕增大，甚至?xí)a(chǎn)生振動(dòng)，調(diào)節(jié)閥也易沖蝕磨損，經(jīng)常出現(xiàn)故障，以至造成高
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