【正文】 嚴格遵守崗位責任制，機床由專人使用，他人使用須經(jīng)本人同意； 工件伸出車床 100mm 以外時，須在伸出位置設(shè)防護物。高速、精密、高可靠性、功能復合化、智能化、網(wǎng)絡化、柔性化和集成化 了解數(shù)控車床的基本操作系統(tǒng) 開機與關(guān)機操作 返回參考點操作 手動連續(xù)進給及斷續(xù)進給 刀架的轉(zhuǎn)位 主軸手動操作 自動運行操作 機床急停操作 刀具偏置設(shè)定 程序的輸入和編輯 掌握數(shù)控車床安全操作規(guī)范 （一）工作前的準備工作 l、機床工作開始工作前要有預熱，認真檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常，如機床長時間未開動，可先采用手動方式向各部分供油潤滑； 使用的刀具應與機床允許的規(guī)格相符，有嚴重破損的刀具要及時更換； 調(diào)整刀具所用工具不要遺忘在機床內(nèi)； 大尺寸軸類零件的中心孔是否合適，中心孔如太小，工作中易發(fā)生危險； 刀具安裝好后應進行 一、二次試切削。 數(shù)控車床實習 了解數(shù)控車床的發(fā)展趨勢 數(shù)控技術(shù)的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大，它對國計民生的一些 1 重要行業(yè) (IT、汽車、輕工、醫(yī)療等 )的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。并且熟悉企業(yè)的 結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。 二、單位簡介 我所實習的單位古縣信立諾機械有限公司，是一家機械類零件生產(chǎn)制造公司。霧日集中在 10 月至次年的 2 月，年最多霧日達 173 天。年降雨量平均達 1000mm以上，月累計最大降雨量 ，月累計最大蒸發(fā)量 。區(qū)內(nèi)橫向溝谷、小溪較發(fā)育，切割較深，利于巖溶地貌的形成及發(fā)育。 、地形與氣候條件 區(qū)內(nèi)地形總體上北東高，南西低，為中低山斜坡地貌。 53′ 00″。礦區(qū)走向長 7Km，平均寬 ，地理坐標 109176。 (3)通過實習，可以培養(yǎng)學生運用所學知識分析設(shè)計及分析問題、解決問題的 能力。通過學習，學生可進一步加深對書本知識和專業(yè)的理解。 (7)在認識實習的基礎(chǔ)上進一步的了解煤礦的各個的生產(chǎn)系統(tǒng)。 (5)了解實習單位的各項規(guī)章制度 ，增強組織紀律性和自覺性，讓學生認識到自己的不足并逐步加以改進。 (3)了解礦井礦區(qū)概況、工業(yè)廣場布置、礦井生產(chǎn)流程、生產(chǎn)布局 。 (2)了解實習單位管理架構(gòu)設(shè)置、職能 。 根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。 整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是 3 軸以上的重卡和牽引車頭才有。 如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和 減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。 三、實習地點及時間 時間： 地點： 四、實習收獲 第一項： 汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短 ，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。 虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥?，尊重領(lǐng)導；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。 自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。 二、實習要求 汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單 位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的 `教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下： 了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、 4S 店崗位工作要求。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。 專業(yè)實習報告篇 2 一、實習目的 實習的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn) 身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣 。鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有 25%，即 4 根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。 50mm。 10mm。 20mm。 10mm。 鋼筋籠制作嚴格按設(shè)計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋的配料長度按177。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。 鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。 二：鋼筋工程 各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質(zhì)保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。保護層的允許偏差為177。保護層用水泥砂漿塊制作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替 (磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應 )。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設(shè)計位置后應采用工藝筋 (吊筋、抗浮筋 )固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣 。接著就吊裝鋼筋龍進入已經(jīng)挖好的孔樁進行安裝。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故。每節(jié)護壁在當日施工完畢 。修筑鋼筋砼井圈護壁應保 證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設(shè)計要求 。 孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。 孔內(nèi)設(shè)應急爬梯，供人員上下井 。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基 礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計或施工方案。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。下面對各項內(nèi) 容作簡要的總結(jié)。 實習內(nèi)容： ，學習施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。 專業(yè)實習報告篇 1 xxxx 年 x 月 xx 日至 x 月 x 日學校安排暑期建筑施工生產(chǎn)實習，我和 xxxx三人聯(lián)系到了 xx 區(qū) xx的 xxx 商住樓工程處實習?！揪贰繉I(yè)實習報告 [五篇材料 ] 第一篇：【精品】專業(yè)實習報告 【精品】專業(yè)實習報告三篇 在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是精心整理的專業(yè)實習報告 3 篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。 一：工程概況 本工程位于 xx 市南明區(qū)二戈寨的富源南路，工程名稱為富源天地商住樓，承建單位是中建四局，設(shè)計單位是鋁鎂設(shè)計院，房開公司是xx 金匯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，工程總面積是 45600 平方米，規(guī)劃面積1 萬平方米，規(guī)劃建設(shè)樓盤 5 棟，其中包括中高層、小高層幾種類型的建筑群體。 、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。 一：基礎(chǔ)工程 工程的基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁，具有機具設(shè)備簡單，施工方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點?？捎糜诟邔咏ㄖ?、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。 我們到工地的時候，已經(jīng)開始人工挖孔。然后才到工地上觀看孔樁的施工。施工人員進入孔內(nèi)必須戴安全帽 。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi)，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。采用直徑為 6mm 的鋼筋作骨架。上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于 50mm。護壁模板在 24h 后拆除 。挖至設(shè)計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。 挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形 。安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順 直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。 鋼筋保護層的厚度為無護壁時 70mm、砼護壁時 35mm。墊塊每 ，每組 3 個，每組之間呈梅花形布置。 10mm。 接下 來就是混凝土的澆注與養(yǎng)護。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。 我們首先看熟施工圖紙，結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。鋼筋切斷時，應根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。 1 ㎝中心線計算， 180 度的末端彎鉤按設(shè)計長度加 加平直長度。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。主筋間距允許偏差177。箍筋或螺旋筋螺距允許偏差177。鋼筋籠直徑允許偏差177。鋼筋籠長度允許偏差177。 加頸箍宜設(shè)在主筋外側(cè)，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設(shè)彎鉤。 鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形 。安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。實習的過程中，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。 實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學生的具體要求。 運用所學專業(yè)知識，對比實習單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性，根據(jù)所學專業(yè)知識提出合理化建議。 保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。 實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。 實習期間，學生必須根據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。 學生返校后，根據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。 前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。 橋的分類： 根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。 至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。 工作基本原理： 發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的 時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！ 專業(yè)實習報告篇 3 一、實習目的及意義 (1)全面了解實習單位的發(fā)展歷史、安全生產(chǎn)情況。安全管理機構(gòu)，了解礦井安全管理制度、現(xiàn)場安全管理、過程安全管理，生產(chǎn)管理、人力資源管理、勞動組織。 (4)了解礦井井下主要生產(chǎn)系統(tǒng)、主要設(shè)備設(shè)施。 (6)提高思想政治覺悟，增強對生產(chǎn)安全的責任感和使命感。 (1)專業(yè)實習是理論聯(lián)系實際的重要手段和途徑。 (2)通過實習，學生將對企業(yè)和社會有個初步的認識，為將來走向社會打基礎(chǔ)。 (4)通過實習，了解了煤礦的生產(chǎn)系統(tǒng)，為后面的實習，甚至是工作打好良好 的基礎(chǔ) 二、實習時間 本次礦上實習時間共計十四天：即 20xx 年 5 月 7 日至 5 月 19 日 第一章礦井概況 、交通及地理位置 磨心坡煤礦位于重慶天府礦業(yè)有限責任公司南端，重慶市以北42Km 處，行政區(qū)劃屬重慶市北碚區(qū)東陽街道管轄，礦井南鄰嘉陵江，北接劉家溝煤業(yè)有限責任公司，東依天府鎮(zhèn)，西靠東陽街道。 29′ 00″，北緯29176。礦區(qū)交通發(fā)達，襄渝鐵路，儀北公路