【正文】 的地方。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容，熟悉生產(chǎn)業(yè)務的相關流程，針對不同的問題找到不同的相關部門責任人。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。時刻記住南董曾說過的話：寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠 .所以在生產(chǎn)中我們要遵守三按原則完成質量要求。質量是企業(yè)生存的動脈，當然公司對質量的要求也是非常重要和嚴格的。如今我們是企業(yè)的員工安全第一，預防為主是我們每天必須宣讀和恪守的。小時候，當我們剛學會走 路時，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心，前面的石頭 。 保證質量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發(fā)生。它可以促進其他工作的有效開展?；蛟S有人還會說那都是表面 的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質，還能提高員工的士氣 。在這樣的一個氛圍里，我想員工的流失率應該也會相對減少。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。其次，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成業(yè)務內(nèi)行 . 假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路： 減少員工流失率，培養(yǎng)新老員工的團隊意識，有較好的團隊協(xié)作精神。自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領導 。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術上重視它。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，并在其中得到啟發(fā)。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才智。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。我從 2021 年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領導就是車間班長。最終做到日清日畢，按質、按量、按時完成生產(chǎn)任務。多學習，多思考，多記錄，多總結，不斷提升和完善自己。我給自己制定了一個工作日志表，把每天每月班前，班中，班后所要做的事都列出來，這樣有便于條理有計劃，不易忘記。 作為班長除了帶領車間人員做好日常生產(chǎn)運行、生產(chǎn)前設備檢修、物料的到位情況、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能 及的完成上級領導安排的一些其他臨時性的任務。隨著新品的不斷增加，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容，熟悉生產(chǎn)業(yè)務的相關流程，針對不同的問題找到不同的相關部門責任人。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。時刻記住南董曾說過的話：“寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠” .所以在生產(chǎn)中我們要遵守“三按”原則完成質量要求。質量是企業(yè)生存的動脈，當然公司對質量的要求也是非常重要和嚴格的。小時候，當我們剛學會走路時，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心，前面的石頭；當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒，當心路上的汽車；如今 我們是企業(yè)的員工“安全第一，預防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。 保證質量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發(fā)生。它可以促進其他工作的有效開展。 車間現(xiàn)場管理，我們公司推行的是 6S 管理，可能在我們公司的任何的一個員工都知道 6S 所包含了哪些內(nèi)容，但是現(xiàn)場管理的作用和目的那就不一定都知道了。這樣可以將關心和關愛等一些好的東西傳遞下去，還可以相互促進師徒感情。相互都可以換位思考，遇到問題針對解決 。每天的工間操結束以后，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著 口號：“感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合”這就是一種很好的方式。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決；自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領導；然后要記住處理方法或 方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產(chǎn)生不同的效果。 當工作中出現(xiàn)困難的時候，首先不要慌，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心。這就是作為一個班長需要和員工接觸、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關心的問題。 在工作中，掌握好的方法才能事半功倍?？此七@個崗位與我們很熟悉、很接近，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。關于車間班長工作的心得體會 第一篇：關于車間班長工作的心得體會 關于車間班長工作的心得體會 關于車間班長工作的 心得體會 說到班長，誰都不陌生，在學校有班長，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長。我從 2021 年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領導就是車間班長。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才 智。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，并在其中得到啟發(fā)。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術上重視它。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成“業(yè)務內(nèi)行” .假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路： 減少員工流失率，培養(yǎng)新老員工的團隊意識，有較好的團隊協(xié)作精神。其次，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。在這樣的一個氛圍里，我想員工的流失率應該也會相對減少。或許有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質，還能提高員工的士氣；也可以說現(xiàn)場沒有做好， 接下來一系列的工作根本做不好。可能我在七樓呆的時間比較長，對七樓的人員，產(chǎn)品，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā)。關于安全的重要性應該是眾所周知的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要，它和我們的工作、生活密不可分的。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質量，還要站在客戶的角度去看質量。在生產(chǎn)中，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標，降低成本、提高效率是我們的宗旨。這就要對產(chǎn)品的結構 ，線體的實力，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量，產(chǎn)品的單價都要非常了解，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài)，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等。 快速正確地處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。說到這里就涉及到溝通技巧，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。 實現(xiàn)生產(chǎn)線體的平衡，多技能工的培養(yǎng)，工資均衡化。實現(xiàn)做到員工會做多種工序，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品，員工的工資也能相對均衡化。還要必須注重自身綜合素質的培養(yǎng)和提高。 以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入，但是在今后的工作中，我必須要給自己定位，明白自己的優(yōu)點和弱點。誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實，不斷學習是我需要不斷提升自我的