【正文】 飲食品、紙及紙制品等二十余個品種上百種產(chǎn)品。 二、經(jīng)營現(xiàn)狀 我市鐵路專用線承載著全市工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本資料的運(yùn)輸重任，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)起著重要的支撐作用。最近的是六三三專用線，距離為 605 米。擁有大小貨場 48 個，倉庫面積 萬平方米，職工4202 余名，裝卸人員約 800 人。目前在雙清區(qū)經(jīng)營這 16 條鐵路專用線的企業(yè) (單位 )有 19 家，總占地面積約 2376 余畝 。后歷經(jīng) 50 多年發(fā)展建設(shè)，全市共建成了 20 余條鐵路專用線 (含專用鐵路 )。加快鐵路專用線運(yùn)輸工作，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)和社會就業(yè)的重大舉措，有利于加快貨物流通，擴(kuò)大企業(yè)有效需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持久的動力，對于促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的意義。 交通運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告范文 一、 鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路專用線是企業(yè)連接鐵路的橋梁和樞紐。建議省市領(lǐng)導(dǎo)盡快解決路政、運(yùn)政執(zhí)法的信息化問題。 行政執(zhí)法信息化程度不高。 執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高。 執(zhí)法經(jīng)費(fèi)沒有保障。 執(zhí)法手段落后。行政執(zhí)法是公共管理的一個重要組成部分，追求的應(yīng)當(dāng)是公共利益的最大化。 根據(jù)交通部下發(fā)的“五個規(guī)范”，結(jié)合工作實(shí)際，制定了 5 項(xiàng)工作措施：一是夯實(shí)執(zhí)法基礎(chǔ)，健全執(zhí)法行為規(guī)則，理清執(zhí)法依據(jù)，規(guī)范執(zhí)法主體，界定執(zhí)法職權(quán)、落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，完善評議考核制度；二是加大執(zhí)法作風(fēng)整頓力度，徹底整頓在交通行政執(zhí)法中存在的“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，切實(shí)解決行政執(zhí)法不公正、不文明、不規(guī)范、 不作為及亂作為的問題；三是開展以“文明執(zhí)法”為主題的活動，圍繞便民利民和公平公正，有針對性地推出文明執(zhí)法措施；四是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，大力推進(jìn)交通執(zhí)法公示制度，完善公示內(nèi)容，主動接受社會監(jiān)督；五是進(jìn)一步構(gòu)建交通行政執(zhí)法監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，主動邀請法制工作機(jī)構(gòu)、紀(jì)檢、監(jiān)察等部門實(shí)施執(zhí)法監(jiān)督。根據(jù)市局交通行政執(zhí)法評議考核相關(guān)要求和制度，對所有行政執(zhí)法人員每年進(jìn)行一次考核，通過層層的考核評議，來掌握行政執(zhí)法人員的綜合情況，進(jìn)行獎懲和選拔任用。同時，根據(jù)省、市統(tǒng)一安排，對新進(jìn)、補(bǔ)考人員組織考試，對 考試不合格的，并補(bǔ)考不及格者，取消行政執(zhí)法資格。資格管理上。沒有具體的錄用標(biāo)準(zhǔn)。 二、執(zhí)法人員現(xiàn)狀 執(zhí)法人員 106 人，其中本科學(xué)歷 24 人，大專學(xué)歷 82 人，平均年齡約 36 歲。 第二篇：金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局法制工作調(diào)研報(bào)告 金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局法制工作調(diào)研報(bào)告 一、執(zhí)法機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀 金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局涉及執(zhí)法單位有監(jiān)察、路政、運(yùn)管 3 個單位，屬事業(yè)編制，全額財(cái)政撥款，其中監(jiān)察大隊(duì)為法定授權(quán)組織，路政、運(yùn)管為依法受委托的組織。 （三）農(nóng)村客運(yùn)公交化改造工作難以推進(jìn)。進(jìn)度完全達(dá)不到上級部門的要求，建議縣政府加大督查調(diào)度力度，并列入縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評。 （二）鄉(xiāng)村公路改造進(jìn)度滯后。已完成前期工作的高田至、塘子嶺至睦富橋等項(xiàng)目建設(shè)資金尚未落實(shí)，無法開工建設(shè)。 三、存在困難和意見建議 （一）縣道升級改造項(xiàng)目和旅游公路建設(shè)項(xiàng)目資金缺口大。二是推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 （三）加快道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。新建官橋科技治超點(diǎn)，提升治超水平。力爭開工建設(shè)高田至縣道升級改造 公里、塘子嶺至睦富橋新建二級公路 公里，計(jì)劃投資約 18000 萬元；開工建設(shè)干頭陂橋、德舍大橋、湖下橋、石溪橋、藍(lán)家屋橋等 5 座危橋改造項(xiàng)目，計(jì)劃投資約 2500 萬元；開工建設(shè) 11 個鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造項(xiàng)目計(jì) 公里，計(jì)劃投資 3890 萬元。截至目前， 14 個具體問題和 21 條整改措施已落實(shí)到位。 二是縣委巡察整改基本完成。立行立 改，定期開展調(diào)度，扎實(shí)開展整改工作。 （五）巡視巡察整改工作有效落實(shí) 一是巡視整改工作全面整改到位。 二是在建交通工程項(xiàng)目安全監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)。以“安全生產(chǎn)月”和“防風(fēng)險保平安迎大慶”等活動為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，依托 4G 視頻動態(tài)監(jiān)管平臺，堅(jiān)持日常檢查與突擊檢查相結(jié)合，開展安全生產(chǎn)隱患排查檢查 350 余次，下達(dá)《安全事故隱患整改通知書》 100 余份，封存 停運(yùn)違法違規(guī)營運(yùn)客車 15 輛次；處罰違規(guī)司乘人員 13 人次；封存停運(yùn)客車 330 天不等的處罰；扣除了 9 名違規(guī)客運(yùn)駕駛員的誠信考核分，將相關(guān)的駕駛員列入重點(diǎn)監(jiān)管對象，辭退解聘駕駛員、乘務(wù)員 4 人。出動執(zhí)法人員 325 人次，查處各類違法違規(guī)車輛 30 起，有效地打擊了我縣的非法營運(yùn)行為，極大地維護(hù)了道路運(yùn)輸市場正常秩序。新增貨運(yùn)車輛 64 輛873 噸，完成營業(yè)額約 8000 萬元，發(fā)放財(cái)政獎補(bǔ)資金約 220 萬元。 20 余家汽貿(mào)商家入駐。五是物流產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。四是城市公交發(fā)展進(jìn)一步加快。扎實(shí)做好駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)計(jì)時平臺的安裝工作， 4 所駕校已完成科目二教練場地、科目三路訓(xùn)電子圍欄伐設(shè)工作，教練員、教練車、考核員、安全員等基礎(chǔ)資料信息已如實(shí) 錄入駕校計(jì)時培訓(xùn)系統(tǒng)管理平臺。進(jìn)一步加強(qiáng)了農(nóng)村公路客運(yùn)票價監(jiān)管，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路客運(yùn)票價最高限價和全面落實(shí)客運(yùn)票價減免優(yōu)惠政策，嚴(yán)格實(shí)行客運(yùn)票價公示制度，查處違反票價行為 2 人次，向市監(jiān)部門移交案件 3 起。三是運(yùn)輸市場秩序更加規(guī)范。今年 6 月啟動了農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造工作，成立蓮鄉(xiāng)公共交通運(yùn)輸有限公司，共投入新能源公交車34 輛，對縣城至、縣城 至（經(jīng)）、縣城至（經(jīng)龍崗）、縣城至龍崗、縣城至橫江、縣城至洋地、縣城至高田、縣城至、縣城至桐江等 9 條農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，實(shí)行“五定四統(tǒng)一”服務(wù)。同時，國慶節(jié)等重要節(jié)假日道路運(yùn)輸安全平穩(wěn)，未發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象。 （三）道路運(yùn)輸服務(wù)水平大幅提升 一是春運(yùn)工作和重要節(jié)假日客運(yùn)井然有序。 二是投入養(yǎng)護(hù)工程資金約 470 萬元，修復(fù)多條公路破損路面。 19 月累計(jì)完成前期工作費(fèi)用約 200 萬元。爭取河龍至固厚、石壁至大柏地兩條公路列入省道管理，并已向上正式申報(bào)路網(wǎng)調(diào)整。 2021 年完成項(xiàng)目 6 個計(jì) 公里，完成投資約 434萬元。 42 座危橋改造項(xiàng)目已完工 34 座， 111月累計(jì)完成投資約 1800 萬元。 111月，完成投資約 6800 萬元，占年度投資的 %。交通運(yùn)輸局年度工作調(diào)研報(bào)告 [精選合集 ] 第一篇：交通運(yùn)輸局年度工作調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸局年度工作調(diào)研報(bào)告 根據(jù)縣委辦、縣政府辦《關(guān)于在全縣領(lǐng)導(dǎo)干部中開展 2021 年度“大調(diào)研”活動的通知》（石黨辦字〔 2021〕 127 號）要求，我局高度重視，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真開展調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下： 一、工作特色亮點(diǎn) （一）農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利 。至公路全面完工；至公路已鋪設(shè)瀝青下面層 公里； 公路已鋪設(shè)水穩(wěn)層 13 公里， 公路已鋪設(shè)水穩(wěn)層 3 公里。 。 。 。完成高田至 新河至公路、至豐山街和高田野鵝墩至溫竂公路一階段施工圖批復(fù)；完成德舍大橋、干頭陂橋、湖下橋、藍(lán)家屋橋、石溪橋施工圖批復(fù)；完成睦富橋至松山橋沿河旅游公路和睦富橋至公路初步設(shè)計(jì)；完成塘子嶺至睦富橋兩階段市政道路施工圖批復(fù)。 （二）公路養(yǎng)護(hù)管理全面加強(qiáng) 一是投入日常養(yǎng)護(hù)資金約 470 萬元，組織縣養(yǎng)公司和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站認(rèn)真開展全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，做到了農(nóng)村公路路面干 凈整潔、路肩平整結(jié)實(shí)、水溝明顯通暢、邊坡修理到位、安全設(shè)施齊全、駕車視線良好。三是投入 2600 余萬元，完成安全生命安防工程建設(shè)190 余公里，隱患清零工作基本完成。制定春運(yùn)工作方案，安全有序輸送旅客 萬人次，全面完成春運(yùn)工作目標(biāo)。二是農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造加快推進(jìn)。農(nóng)民出行難的問題得到大大改善?？瓦\(yùn)汽車站站內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施全面改善，服務(wù)水平大幅提升。全面推進(jìn)我縣二類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作， 6 家二類維修 企業(yè)上傳汽車維修數(shù)據(jù) 1945 條維修記錄。新增汽車租賃（備案）企業(yè) 2家。新投入新能源公交車 4 輛，新增公交線路 1 條?？h旅游商貿(mào)物流中心項(xiàng)目建設(shè)有效推進(jìn)，完成 110樓裝修，完成投資約 2800 萬元?？h工業(yè)園區(qū)物流項(xiàng)目已正式掛網(wǎng)招商。六是運(yùn)輸市場有效凈化。 （四）安全監(jiān)管力度有效增強(qiáng) 一是道路運(yùn)輸安全監(jiān)管落實(shí)到位。同時，建立了安全隱患整治資料和臺賬，實(shí)行隱患“閉環(huán)清零”管理，有效消除了各種安全事故隱患問題，確保了我縣道路客運(yùn)市場安全穩(wěn)定。出動 500 余人次，對全縣 12 個在建交通工程項(xiàng)目，每月至少 3 次以上安全排查整治， 發(fā)現(xiàn)安全隱患 250 余次，現(xiàn)場整改 190 余次，下發(fā)整改通知單 60余份，并督促全部完成整改。出臺了《交通運(yùn)輸局落實(shí)中央和省委脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視共性問題整改工作方案》、《交通運(yùn)輸局落實(shí)省委掃黑除惡專項(xiàng)斗爭專項(xiàng)巡視共性問題整改工作方案》、《交通運(yùn)輸局縱深推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭線索摸排專項(xiàng)行動實(shí)施方案》、《交通運(yùn)輸局落實(shí)省委作風(fēng)建設(shè)專項(xiàng)巡視共性問題整改工作方案》，明確了整改目標(biāo)、整改步驟、工作要求；制定了整改工作清單，明確整改工作的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任股室以及整改期限，細(xì)化整改措施等。截止目前，整改工作全面完成。制定《中共交通運(yùn)輸局黨組落實(shí)十四屆縣委第八輪巡察反饋問題整改的工作方案》，對反饋我局在黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)和全面從嚴(yán)治黨 3 個方面 11 個問題，細(xì)化為 16 個具體問題，提出了 23 條整改措施。 二、 2020年工作謀劃 （一）進(jìn)一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。 （二）進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)。加快農(nóng)村公路破損路面維修，方便群眾出行。一是扎實(shí)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化 發(fā)展進(jìn)程，加快推進(jìn)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平。加快推進(jìn)縣旅游商貿(mào)物流中心項(xiàng)目建設(shè)，完成縣工業(yè)園區(qū)物流項(xiàng)目建設(shè)，建立物流信息平臺，提供快捷便利、價格合理的貨運(yùn)服務(wù)，大力降低物流成本。公路缺口資金未落實(shí)，工程款兌付難，建議縣政府優(yōu)先安排好資金。建議縣交投公司加大與省公投公司的合作力度，籌集資金用于解決缺口 資金，建議縣政府將高田至、塘子嶺至睦富橋、德舍大橋、干頭陂橋、湖下橋等項(xiàng)目建設(shè)資金納入 2020 年財(cái)政預(yù)算并及時撥付，并積極幫助解決地方政府債券資金落地。 2021 年省交通運(yùn)輸廳下達(dá) 11 個鄉(xiāng)道雙車道改造項(xiàng)目計(jì)劃 11 個 公里均未開工； 20212021 年省交通運(yùn)輸廳共下達(dá)村道窄路面拓寬改造項(xiàng)目計(jì)劃 24 個計(jì) 公里，完成 16 個計(jì) 公里。鑒于鄉(xiāng)道雙車道項(xiàng)目資金缺口約有 100 萬元 /公里，鄉(xiāng)村籌集難，建議縣財(cái)政給予 一定的補(bǔ)助。受成本上漲較快、農(nóng)村客運(yùn)核定票價較低等因素影響，導(dǎo)致目前農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)虧損經(jīng)營，企業(yè)經(jīng)營困難，同時，因新能源汽車充電樁建設(shè)未到位，無法滿足公交車充電需求，影響新能源公交車正常運(yùn)行。實(shí)際在編 106 人。 三、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍的進(jìn)人用人機(jī)制 行政執(zhí)法隊(duì)伍在進(jìn)人用人機(jī)制上，采取“培訓(xùn)、傳帶、試用”的辦法進(jìn)行。培訓(xùn)，就是對每個行政執(zhí)法人員在上崗之前，要進(jìn)行為期一個月的崗前培訓(xùn)，主要是以自學(xué)的形式，學(xué)習(xí)相 關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章制度；傳帶，就是由從事行政執(zhí)法時間長，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志在實(shí)際工作中傳授業(yè)務(wù)知識，實(shí)際接觸行政執(zhí)法工作；試用，就是每個行政執(zhí)法人員都有一年的試用期限，一年中，表現(xiàn)不好，不合格的人員，堅(jiān)決不錄用。按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》的規(guī)定，結(jié)合對交通部制發(fā)，由交通運(yùn)輸廳核發(fā)的“交通行政執(zhí)法證”年審工作，對全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)的行政執(zhí)法人員進(jìn)行定期培訓(xùn)。同時我們采取用 制度管理。 四、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)。 五、存在問題 趨利執(zhí)法問題沒有根除。而在目前，一些執(zhí)法機(jī)構(gòu)的超編人員的工資福利和辦公經(jīng)費(fèi)主要依靠行政執(zhí)法的途徑獲取，導(dǎo)致了執(zhí)法機(jī)構(gòu)及執(zhí)法人員為追求 部門利益或個人私利而趨利執(zhí)法的問題，這種趨利的傾向嚴(yán)重扭曲了行政執(zhí)法的既定目標(biāo)。大多數(shù)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的執(zhí)法設(shè)備、裝備趨于老化，取證設(shè)備缺失，部分執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中還在沿用過去的那種“重效果、重事實(shí)，輕程序、輕證據(jù)”執(zhí)法方式。專項(xiàng)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)沒有納入財(cái)政預(yù)算，經(jīng)費(fèi)都是由罰沒款返還，但不及時。交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍中，專業(yè)人才仍然匱乏，特別是嚴(yán)重缺乏法律型、技術(shù)型人才。目前 除了監(jiān)察大隊(duì)處罰使用信息化手段外，路政、運(yùn)政的處罰還在使用手寫，極易產(chǎn)生不規(guī)范的文書，存在隱患。 第三篇：交通運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告 交通運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告 引目前我國的交通運(yùn)輸日漸發(fā)達(dá)，下面為大家?guī)斫煌ㄟ\(yùn)輸調(diào)研報(bào)告范文，歡迎大家閱讀和參考。如何加快鐵路專用線運(yùn)輸工作健康發(fā)展，帶旺一片土地，富活一方經(jīng)濟(jì)，已成為我市當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)思考的重大課題。 一、基本情況 上個世紀(jì) 60 年代初，隨著婁邵鐵路正式通車，我市建成了第一條鐵路專用線邵陽石油站鐵路專用線。 20**年后因企業(yè)改制，個別專用線合并或停用，現(xiàn)我市共有合法審批手續(xù)的鐵路專用線 19 條，其中在我市雙清區(qū) 16 條，邵東縣 2 條，大祥區(qū) 1 條。鐵路軌道 31 條，總長度 公里，有效長度 公里，占地面積在 300 畝左右 。鐵路專用線距離車站最遠(yuǎn)