【正文】 路職工個人反思材料三 通過 膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安 落實安全責任，做好本部門安全工作。平常學習安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距 針對以上問題，特制定以下整改措施 加強理論學習，提高安全意識。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學習規(guī)章制度時肯定不認真。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢 自己及班組成員與標準化作業(yè)的要求還有差距。當所內發(fā)生違章 違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心 安全規(guī)章不熟。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。 我們都應該珍惜自己的崗位，作為工長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當工長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。 鐵路職工個人反思材料二 鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的“ ”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除設備及勞動人身安全方面的隱患 本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。一個重大事故的發(fā)生之前都會出現(xiàn)七個明顯的征兆，這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現(xiàn) 270 個小的問題。絕不出現(xiàn)工作作風問題。 二、進一步落實工作作風 經(jīng)過大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風不實，今后我要熟練專業(yè)技術知識、技術標準。 整改措施 一、進一步提高安全意識 所有事故的發(fā)生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業(yè)中，我首先要從我做起，認真按安規(guī)執(zhí)行各項作業(yè)要求，自我絕不違章。 (2)昌黎變電所接地電阻測量并不及時 !雖然工作安全完成，但2021 年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業(yè)，造成觸電事故 !反思起來仍然是相當危險的，已經(jīng)立刻整改。 四、反思安全管理 (1)我自身對于工作安排和預見性和調配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位 !我此刻整改對業(yè)務教學文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。這一件事我反思到自我的工作作風是有很大問題的。這說明我在平時的工作精神狀態(tài)不好 !對工作要做的細致在細致。第二天早點對工作票及工作資料、工具等進行檢查，保證作業(yè)安全。 二、反思精神狀態(tài) (1)我在前期的變電春檢工作中，以往在 4 月 7 日未提前到現(xiàn)場馬柳變電所，這是精神狀態(tài)的問題，對工作的認真態(tài)度、負責態(tài)度不夠。只從技術上研究，不從安全上注意的思想占了上風。作為變電工作的技術人員，我深刻地認識到在安全意識、精神狀態(tài)、工作作風安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴重問題。慘痛的教訓歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚 !大事故后作為鐵路人應有一種恥辱感 !我作為灤縣車間供電技術員，側重變電方面。鐵路職工個人反思材料（匯編） 第一篇：鐵路職工個人反思材料 鐵路職工個人反思材料 鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的“ ”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思今天為大家精心準備了鐵路職工個人反思材料，希望對大家有所幫助 ! 鐵路職工個人反思材料一 為吸取“ ”特大事故教訓，我對鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個深刻的認識。血的教訓讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實”。 灤縣車間所屬管內 2 個牽引變電所 1 個分區(qū)所，是京哈線牽引供電安全的重中之重，這兩個牽引變電所的安全運行嚴重影響京哈線的運輸暢通及安全。我 進行了認真反思，查找自身問題深刻反思： 一、反思安全意識 我對“安全為天”的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少 !對于現(xiàn)場作業(yè)由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當?shù)哪：?。對嚴格遵守安全?guī)程的細節(jié)方面有很大的意識問題，對可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。對于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上 到所內。 (2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細到零件的巡視和觀察，應作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。 三、反思工作作風 (1)作為變電技術員，我對作業(yè)工作票檢查還不夠仔細 !必須要細致到字 !把安全隱患封鎖在工作預想計劃階段。 (2)我對業(yè)務學習教育認真程 度不夠，對自我的工作要求不夠嚴格，負責車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務的教育工作對段教育工作傳達不夠及時 !對此我深刻反思，檢討。把業(yè)務教學落到實處，大落實教育學習的資料，反思自我的工作作風，工作問題仔細發(fā)現(xiàn)問題原因，努力不錯漏洞。繼續(xù)申請垂直天窗，如果進線不能及時檢修勢必對安全供電產(chǎn)生影響。應當嚴重反思 ! (3)變電春季檢修期間，春檢門架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應答不及時，作為技術員我有職責，雖然沒有出現(xiàn)問題，可是危險的作業(yè)下應當嚴重反思 !我還以往上過主變作業(yè)，看似努力工作了，可是我反思后我認識到我的職責所在，全面的技術支持和安全監(jiān)控室我的任務，并不說表