【正文】 路職工個人反思材料三 通過 膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安 落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距 針對以上問題，特制定以下整改措施 加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習(xí)規(guī)章制度時肯定不認(rèn)真。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢 自己及班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章 違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心 安全規(guī)章不熟。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。 我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位，作為工長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)工長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。 鐵路職工個人反思材料二 鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“ ”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設(shè)備及勞動人身安全方面的隱患 本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動。堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。一個重大事故的發(fā)生之前都會出現(xiàn)七個明顯的征兆，這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現(xiàn) 270 個小的問題。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問題。 二、進(jìn)一步落實工作作風(fēng) 經(jīng)過大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實，今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 整改措施 一、進(jìn)一步提高安全意識 所有事故的發(fā)生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業(yè)中，我首先要從我做起，認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項作業(yè)要求，自我絕不違章。 (2)昌黎變電所接地電阻測量并不及時 !雖然工作安全完成，但2021 年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業(yè)，造成觸電事故 !反思起來仍然是相當(dāng)危險的，已經(jīng)立刻整改。 四、反思安全管理 (1)我自身對于工作安排和預(yù)見性和調(diào)配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位 !我此刻整改對業(yè)務(wù)教學(xué)文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問題的。這說明我在平時的工作精神狀態(tài)不好 !對工作要做的細(xì)致在細(xì)致。第二天早點對工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查，保證作業(yè)安全。 二、反思精神狀態(tài) (1)我在前期的變電春檢工作中，以往在 4 月 7 日未提前到現(xiàn)場馬柳變電所，這是精神狀態(tài)的問題，對工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。只從技術(shù)上研究，不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。作為變電工作的技術(shù)人員，我深刻地認(rèn)識到在安全意識、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問題。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚 !大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感 !我作為灤縣車間供電技術(shù)員，側(cè)重變電方面。鐵路職工個人反思材料（匯編） 第一篇：鐵路職工個人反思材料 鐵路職工個人反思材料 鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“ ”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思今天為大家精心準(zhǔn)備了鐵路職工個人反思材料，希望對大家有所幫助 ! 鐵路職工個人反思材料一 為吸取“ ”特大事故教訓(xùn)，我對鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個深刻的認(rèn)識。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實”。 灤縣車間所屬管內(nèi) 2 個牽引變電所 1 個分區(qū)所，是京哈線牽引供電安全的重中之重，這兩個牽引變電所的安全運行嚴(yán)重影響京哈線的運輸暢通及安全。我 進(jìn)行了認(rèn)真反思，查找自身問題深刻反思： 一、反思安全意識 我對“安全為天”的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少 !對于現(xiàn)場作業(yè)由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當(dāng)?shù)哪：?yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識問題，對可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。對于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上 到所內(nèi)。 (2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察，應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。 三、反思工作作風(fēng) (1)作為變電技術(shù)員，我對作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì) !必須要細(xì)致到字 !把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計劃階段。 (2)我對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程 度不夠，對自我的工作要求不夠嚴(yán)格，負(fù)責(zé)車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對段教育工作傳達(dá)不夠及時 !對此我深刻反思，檢討。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實處，大落實教育學(xué)習(xí)的資料，反思自我的工作作風(fēng)，工作問題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問題原因，努力不錯漏洞。繼續(xù)申請垂直天窗，如果進(jìn)線不能及時檢修勢必對安全供電產(chǎn)生影響。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思 ! (3)變電春季檢修期間，春檢門架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時，作為技術(shù)員我有職責(zé)，雖然沒有出現(xiàn)問題，可是危險的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思 !我還以往上過主變作業(yè)，看似努力工作了，可是我反思后我認(rèn)識到我的職責(zé)所在，全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù)，并不說表