【正文】 各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤? 這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。 汽修實訓(xùn)心得體會二 東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口 檢測儀器：點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。 要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小 零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu) 。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。 除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、 高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易 記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。 在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的 ，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。 對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組 —— 主拆組 、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo) 、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。汽修實訓(xùn)心得體會一 今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。汽修實訓(xùn)心得體會（最終定稿） 第一篇：汽修實訓(xùn)心得體會 隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學(xué)已成為一個必然趨勢。下面是為大家整理的汽修實訓(xùn)心得體會三篇，歡迎大家的閱讀?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。 通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。然后開始拆保險杠和翼子板。 乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽 車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器 — 變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還 是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。 拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。 由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過 程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。 學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。該店是一個大型的 4s 店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、 atf 自動循環(huán)清 洗??等等。 在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清 除胎間及胎紋間雜物。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查拖掛裝置工作是否可靠。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。普通工況下，制動液在使用 2年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。不同車型，使用的制動液也往往不同。 大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。 實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作 ，這樣是不夠切合實際的。 但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的 12 天加強訓(xùn)練。 雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們 把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。 第二篇：汽修修實訓(xùn)講座 汽車維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué) 綜合素質(zhì)是新時代對人才培養(yǎng)的要求 ,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在實際教學(xué)過程中 ,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實處 ,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀社會對人才的綜合素質(zhì)要求是目前實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題 ,同時又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個應(yīng)用技術(shù)較強的專業(yè) ,既需要一定的理論知識 ,更需要有熟練的動手能力和運用能力。但是 ,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)中還存在許多的問題。高等院校的培養(yǎng)目標就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力 ,并滿足社會需求的大學(xué)生。以《電控發(fā)動機實訓(xùn)》課程實訓(xùn)為例 ,實訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。因此 ,現(xiàn)有實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一 ,和實際工作中的電路存在差距 ,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中 ,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實訓(xùn)臺架 ,汽車的各部分的分解電路也是在實訓(xùn)之前完成 ,然后學(xué)生按照班級為單元 ,到實訓(xùn)地點后教師進行現(xiàn)場的簡單講解 ,然后在教師的操作下 ,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實訓(xùn)內(nèi)容 ,最后結(jié)合實訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實訓(xùn)報告。因此 ,造成了學(xué)生動手能力差 ,對整個實訓(xùn)檢測過程不是很了解 ,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握 ,實訓(xùn)報告中錯誤也較多。 。另外 ,實訓(xùn)成績的評定一般是實訓(xùn)指