某市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作情況報告共五篇-展示頁
2025-04-20 03:45本頁面
【正文】 路長制”改革。 。 。以 2021 年第十四屆貴州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在畢節(jié)召開為契機，編制《畢節(jié)市旅游交通規(guī)劃（ 20212020）》，用于指導全市旅游交通建設，擬通過部分普通國省道改造、縣鄉(xiāng)道升級，新建一批景區(qū)連接線，有效搭接高速公路、高鐵站、機場等上級快速通道，構(gòu)建一個合理有效的旅游公路布局結(jié)構(gòu)，提高旅游交通外聯(lián)、互通、循環(huán)水平，基本實現(xiàn)全市 3a 級及以上景區(qū)通 二級公路，省旅游資源大普查成果 4 級以上的旅游資源以及近期將開發(fā)的部分重點 3 級以上旅游資源通三級以上公路，實現(xiàn)景區(qū)與高速公路、高速鐵路快速通達，提升交通公共服務水平，完善優(yōu)質(zhì)的旅游公共服務，成為游客“想走就走”的出行保障。其中 2021 年啟動省道 488 公里、縣鄉(xiāng)道 320 公里的初步設計，并完成了省道 48 公里、縣鄉(xiāng)道 24 公里的施工圖設計批復，完成社會資本招標 9 個項目 149 公里，中標企業(yè)中鐵十七局正在進行前期準備工作。畢節(jié)市于 2021 年實現(xiàn)“縣縣通”高速的歷史性目標，構(gòu)造了大進大出、暢通無阻的外聯(lián)網(wǎng)絡，但全市二級以上公路 僅占公路通車總里程的 %， 263 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）只有 95 個通二級以上公路，在農(nóng)村公路和高速公路之間存在脫節(jié)，交通網(wǎng)絡未能完美閉合。建設內(nèi)容主要為路面、路肩小修，綠化治理，安保設施維修及增設標志標牌。其中：縣道 5419 公里，鄉(xiāng)道 7807公里，村道 14277 公里。某市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作情況報告（共五篇） 第一篇：某市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作情況報告 “十二五”以來，在省交通運輸廳的大力支持和監(jiān)督下，在市委、市政府的堅強領導下，我市按照黨中央的“建好、管好、護好、運營好”的總體要求，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提升，養(yǎng)護全面覆蓋，農(nóng)村客運服務體系逐漸完善，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成。 一、進展情況和取得成效 （一）基本情況 目前我市農(nóng)村公路總里程 27503 公里。 2021 年、 2021 年省公路局下達我市“四好農(nóng)村路”建設計劃 公里，我市完成建設 2093 公里。 （二）主要成效 ，統(tǒng)籌規(guī)劃，及時編制了《畢節(jié)市干線公路建設規(guī)劃（ 20212020）》。市委、市政府主要領導把握形勢，安排市交通運輸局編制了《畢節(jié)市干線公路建設規(guī)劃（ 20212020）》，力爭到 2020 年底，全市 263個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）除 48 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有在建項目或已建項目因未達設計使用年限且可保障通暢出行外，其余 215 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）全部實現(xiàn)通達二級以上公路的目標。 ，規(guī)劃旅游公路建設，力求生態(tài)和諧發(fā)展。目前該規(guī)劃正在畢節(jié)市政府網(wǎng)站征求社會意見。針對地方財政困難的實際，我市積極對接農(nóng)發(fā)行爭取銀行資金，僅在通村瀝青（水泥路）建設過程中就爭取到了 億元貸款，同時我市還采取聯(lián)營的方式，積極與中石化、中石油和能投公司合作，增加現(xiàn)金流，公路建設融資得到了有效保障。畢節(jié)市政府印發(fā)了《畢節(jié)地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案》，明確了我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)及職責劃分； 同時在通村瀝青（水泥）路修建過程中，又及時印發(fā)了《畢節(jié)市村道瀝青（水泥路）管理養(yǎng)護制度（試行）》，創(chuàng)造性的提出了村道瀝青（水泥）路養(yǎng)護與精準扶貧工作相銜接的機制，將通村瀝青（水泥）路養(yǎng)護工作交由具有勞動能力的貧困群眾負責，按 1100 元 /公里每年的標準發(fā)放工資，在實現(xiàn)農(nóng)村公路“條條有人養(yǎng)、路路有人管”目標的同時，又增加了貧困群眾收入，實現(xiàn)交通扶貧工作“真扶貧、 扶真貧”； 2021 年為確保超限超載治理工作順利推進，又出臺文件成立了以分管副市長擔任組長的畢節(jié)市貨車非法改裝和超限超載治理工作領導小組，明確了有關單位職責。結(jié)合通村瀝青（水泥）路量大面廣的實際，我市納雍縣印發(fā)了《中共納雍縣委全面深化改革領導小組關于印發(fā)納雍縣農(nóng)村公路“路長制”改革方案的通知》（納改領〔 2021〕 5 號）文件，試點推行“路長制”管理模式，按屬地管理原則由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）黨政主要領導擔任一級路長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）聯(lián)系村（社區(qū)）領導擔任二級路長，各村（社區(qū)）支書、 主任擔任三級路長，將“路長”履職情況列為領導干部綜合考核評價依據(jù)。我市金沙縣結(jié)合轄區(qū)內(nèi)煤礦企業(yè)多的實際，從源頭開展治超工作，一是建立了 14 個治超點（ 7 個正式治超點 7 個臨時治超點）； 二是從煤礦抓起，要求所有運輸車加蓋篷布，避免揚塵污染和煤渣掉落； 三是加大路檢路查力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超限，嚴格按規(guī)定進行處罰。 畢節(jié)屬喀斯特地貌，境內(nèi)峰巒疊嶂、溪流縱橫，有效耕地面積小。 （二）歷史欠賬大，起點
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1