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正文內(nèi)容

地下室剪力墻鋼筋砼施工方案-展示頁

2024-09-15 11:52本頁面
  

【正文】 、石以及水泥等的運(yùn)輸采用 3 臺(tái)裝載車運(yùn)輸,一臺(tái)備用。 施工機(jī)械準(zhǔn)備: 砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌與商品砼同時(shí)澆筑的方式。 ( 2) 配備精干的技術(shù)力量,砼施工過程中鋼筋班組、模板班組、砼施工班組、機(jī)械班組、質(zhì)量員、計(jì)量員等人員必須在現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督,及時(shí)解決相關(guān)問題。 三、施工準(zhǔn)備 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 配備足夠的勞動(dòng)力,砼工投入 200 人,采用晝夜兩班施工方法。 4. 與剪力墻相接處的架空區(qū)地梁及地溝模 板采用斜面架空腳手架的作法,其支設(shè)方法如圖 2。 2. 對(duì)拉螺栓與模板交接內(nèi)面用 30mm(外面)、 10mm 木塊墊好,待砼澆筑完成強(qiáng)度達(dá)到 100%后將其清理出,用氣焊將墻面外的螺栓割掉,再以微膨脹水泥分兩次將其封堵。剪力墻- 與地梁相接處( A- K 軸 /19- 24 軸)與剪力墻一并澆筑完畢,其砼量約 650 立方米。 : ; :; 群: 青島流亭機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程 C 區(qū)地下室剪力墻砼工程施工方案 一、 工程概況 流亭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建航站樓 C 區(qū)地下室剪力墻砼工程,其墻厚度為500mm,從- 位置開始至- 處,總長(zhǎng)約為 280 米,砼量約為 850 立方米。砼強(qiáng)度等級(jí)為 C40,防水等級(jí)為 S12。 二、 模板支撐體系 1. 剪力墻模板通過內(nèi)整體腳手架來固定(詳如圖 1),固定時(shí)嚴(yán)格按照要求的鋼管間距、對(duì)拉螺栓間距等參數(shù)進(jìn)行施工,確保鋼度及強(qiáng)度,保證不跑模漲模,嚴(yán)格控制好垂直度。 3. 支設(shè)模板時(shí)將底板澆筑時(shí)支設(shè)的剪力墻模板拆除,再將剪力墻模板底端支設(shè)于地梁上作為支撐端。斜面支撐采 用剪刀撐使腳手架成為整體;在邊坡上豎向鋼管下端清出原土,將木板鋪設(shè)于原土上,腳手架豎向鋼管下端置于木板上;將平行于邊坡的斜撐下端設(shè)置于剪力墻與外地梁交接錯(cuò)臺(tái)處,上端固定于設(shè)置在邊坡上端平臺(tái)處的豎向鋼管上,使整個(gè)腳手架的大部分力量分解于剪力墻地梁及邊坡上端平臺(tái)處,小部分力量分解于其它豎向鋼管傳遞在邊坡上,保證了腳手架的整體穩(wěn)定性及邊坡的穩(wěn)定性。 技術(shù)準(zhǔn)備 ( 1) 材料、配合比、 計(jì)量器具等資料必須申報(bào)齊全,并經(jīng)監(jiān)理公司驗(yàn)收后方可進(jìn)行砼的施工。 ( 3) 對(duì)工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底,包括前后臺(tái)及砼養(yǎng)護(hù)等。設(shè)置 JS500 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 6 臺(tái), HBT700 砼輸送泵 3 臺(tái)( 2#、 4#泵澆筑剪力墻, 3#泵澆筑 19- 24 軸 /A- J 軸地梁);現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置商品砼泵車一臺(tái),砼電動(dòng)泵 一臺(tái)(備用)。 砼澆筑前進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn),保證機(jī)械正常
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