【正文】 超 過 20m 時應進行平 面 優(yōu)化或與橋方案 進行 比較。 （ 3）陡坡路堤與旱橋的比較 當陡坡路堤下側(cè)填土呈薄條 長腿 狀，或山坡覆蓋層下臥基巖面外傾較陡 ，有滑動可能，采用擋土墻支擋確有困難或工程過大時，應考慮旱橋方案，必要時分別搜集資料，以便 與 旱橋方案 在可研 設計 時的 比較。所以，一般情況下，避免修筑高路堤。 在路塹和隧道相連處應與隧道、地質(zhì)專業(yè)人員共同確定洞口位置，以保證洞口仰坡和路塹邊坡穩(wěn)定。 節(jié)約土地是我國的國策。必要時，須分別收集資料，以便做好 可研 設計方案比選。 （ 1） 深路塹與隧道的比較 一般情況下路基應避免深路塹 。必要時應配合選線實測路基控制橫斷面，進行橫斷面選線。提出推薦本專業(yè)意見。搜集當?shù)毓?、鐵路等部 9 門路基設計 、 施工運營 及 養(yǎng)護等 方面的 相關(guān)資料并從中吸取經(jīng)驗 教訓 。 初測工作內(nèi)容 在 沿線 調(diào)查 的基礎上，結(jié)合相關(guān)專業(yè)提供資料劃分一般路基和個別 路基 工點 。 整理的內(nèi)容包括： 按區(qū)間整理路基分段說明表，整理路基個別設計工點資料，填列工點卡片，并按區(qū)間填列路基工點表，對搜集的有關(guān)資料和協(xié)議、紀要、文件等按順序進行整理，編寫路基勘測說明書，填列路基勘測資料一覽表。 做好 推廣新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的選點工作。 線路 處于陡坡地段 ，或遇重大不良地質(zhì)時，應實測控制橫斷面，用以確定合理的線路平面位置，并作為路基工程處理或與其 它 工程進行比較的可靠依據(jù)。 一線多隊， 由 專線 （冊） 向勘測者提出統(tǒng)一勘測資料 技術(shù) 標準。 進行航測地段，應先搜集有關(guān)的航 空相 片，將導線放 在相片 上進行簡易的航片判釋，并作必要記錄。 弄清沿線 路基工點分布情況 。 研究預可行性 研究報告及上 級 審批意見并提出貫徹執(zhí)行的措施。 初 測 初測 階段的 任務 根據(jù)初測任務書 和《預可行性研究》審批意見（如果有） 的要求， 參加綜合選線時涉及到線路方案和重大工點設計方案比選的路基專業(yè)工作，并為確定技術(shù)標準和 設計原則，編制初步設計提供路基專業(yè)勘測資料。 環(huán)境保護與水土保持： 調(diào)查沿線范圍內(nèi)自然環(huán)境概況，沿線地形、地貌、山體、河流、名勝古跡、風景區(qū)、自然保護區(qū)等， 分析鐵路工程實施過程中可能造成對環(huán)境，水土保持的影響， 提出采取防范和保護措施建議。 完成并提出以下預可行性研究報告有關(guān) 本 專業(yè)的資料素材： 各 方案重點路基工程情況及比選意見，主要工程數(shù)量。 7 2 新建鐵路 踏 勘 ，應根據(jù)鐵路建設預可行研究文件組成與內(nèi) 容的要求，會同有關(guān)專業(yè)搜集有關(guān)線路、地質(zhì)、水文和氣象等方面的資料，對重大的、復雜的路基工程須進行現(xiàn)場踏勘與調(diào)查，并補充搜集必要的有關(guān)資料，以滿足編制“預可行性研究報告”的需要。 嚴格按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求和質(zhì)量手冊程序文件的規(guī)定，認真進行勘測過程控制，并做好規(guī)定的質(zhì)量記錄工作，勘測資料應簽署齊全。 鐵路樞 紐（單獨立項或單獨編制文件）和鐵路特大橋（單獨立項或單獨編制文件）的路基勘測內(nèi)容及要求同于新建鐵路或改建鐵路。 6 測量工作按照有關(guān) 專業(yè) 規(guī)定 的精度 辦理。 ，均按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。 積極推廣采用新技術(shù) 、 新結(jié) 構(gòu) 、 新材料和新工藝。 在河谷選線，須對比兩岸修筑路基的技術(shù)條件，考慮全局， 擇 其優(yōu)者選定。 對地質(zhì)不良地段，須了解其規(guī)模大小、病害性質(zhì)、 發(fā)展規(guī)律、有無隱患及其危害程度，經(jīng)繞避與通過方案的比選，提出經(jīng)濟合理線位位置的建議。 既有線路基病害整治：影響 行車安全的 路基下沉、坍滑及地下水引起的基床病害。 路基防護與加固：路基坡面防護，路基沖刷防護及改河改溝 及路基排水工程。 特殊條件下的 路基：地下水路塹，浸水路堤（包括濱河、河灘路堤，需 5 要處理的水坑、水塘、湖泊中的路堤），水庫路基，濱海路堤，滑坡地段路基，崩塌、 巖 堆地段路基，巖溶、 人工 洞穴地段路基，泥石流地段路基，風沙地區(qū)路基，雪害地區(qū)路基， 高烈度 地震地區(qū)路基。 具備下列情況的路基，應作為個別路基工點進行勘察和設計： 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復雜或路基邊坡超過《鐵路 路 基設計規(guī)范》（ TB10001— 2021） 、 和 規(guī)定的路基。 在階段工作完成后，應及時組織編寫勘測報告，總結(jié)經(jīng)驗。 嚴格按 基建程序進行，各勘測階段的工作和資料內(nèi)容，應按部頒設計文件編制規(guī)定滿足開放設計要求，不應將本階段應做的工作留到下階段去做。 本專業(yè)勘測要 從 國家的全局出發(fā)，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，要正確處理鐵路建設與工業(yè)和農(nóng)業(yè)的關(guān)系、近期與遠期的關(guān)系，要注意與水利、公路、航運、管道運輸?shù)纫约俺青l(xiāng)建設 相協(xié)調(diào) ，并結(jié)合資源分布、地形、地質(zhì)、水文等條件，全面研究鐵路的線路走向和主要工程措施。 本細則適用于旅客列車最高運行速度 200km/h 及以下的新建鐵路、改建鐵路、鐵路樞紐（單獨立項或單獨編制文件）、獨立特大橋（單獨立項或單獨編制文件）建設項目的鐵路路基勘測。 在執(zhí)行本 細則 過程中，希望各位勘測設計 技術(shù) 人員認真總結(jié)經(jīng)驗、積累資料， 在 執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)需要修改和補充 完善 之處，及時 將意見 反饋 給院 技術(shù) 歸口單位 以便 修改，使之 日趨 完善 。 鐵道第五勘察設計院 院標準 XXX2021 鐵 路 勘 測 設 計 細 則 （第 xx 篇） 路 基 2021 年 12 月 日發(fā)布 2021 年 1 月 1 日實施 鐵道第五勘察設計院 北京 1 前 言 為使我 院路基勘測、設計工作能夠規(guī)范、有序地進行，根據(jù)現(xiàn)行《鐵路基本建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》規(guī)定的內(nèi)容和深度，遵照《鐵路路基設計規(guī)范》 、《鐵路特殊路基設計規(guī)范》、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設計規(guī) 范》、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》、《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》、《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》等規(guī)范的有關(guān)條文 之規(guī)定 ， 特 制定本 細則 指導我院路基勘測設計工作 。 本 細則 主要分為勘 察 篇和設計篇， 勘察篇 按照 與 鐵路建設幾個主要設計階段（預可行性研究、可行性研究、初步設計、施工圖）相對應的 踏勘、 初測、定測和補充定測 進行編寫；設計篇按照一定的設計程序步驟進行編寫，各 設計 階段具體操作時 要注意把握 精度 。 編者 2021． 10 2 勘勘 察 篇 3 目 錄 1 總則 2 新建鐵路 2． 1 踏勘 2． 2 初測 2． 3 定測 2． 4 補充定測 3 改建 、增建 鐵路 3． 1 踏勘 3． 2 初測 3． 3 定測 3． 4 補充定測 附錄 A 路基勘測常用表格 4 1 總 則 為貫徹執(zhí)行國家法規(guī)、鐵路技術(shù)政策和鐵道部發(fā)布的《鐵路基本建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》，統(tǒng)一 我院 鐵路建設項目預可行性研究、初測、定測、補充定測各階段 路基勘測的技術(shù)標準，保證勘測成果質(zhì)量，制定本細則。高速鐵路及客運專線可根據(jù)建設項目的具體情況，在本勘測細則的基礎上另行補充相關(guān)內(nèi)容。 要注意節(jié)約用地，少占農(nóng)田，有利灌溉，方便交通；并結(jié)合工程措施 注意農(nóng)田恢復 。 加強技術(shù)、計劃管理，加強崗位責任制，各工種 間 要密切配合，做好綜合選線，確?？睖y質(zhì)量，提高工作效率。 在全線調(diào)查研究的基礎上，將路基工點劃分為一般路基和個別設計路基。 修 建 在陡坡（填料與基底均為不易風化巖石時，地面坡度等于或陡于 1：2，其他情況等于或陡于 1： ）上的路堤。 特殊土地區(qū)路基：軟土地區(qū)路基，膨脹土地區(qū)路基，鹽漬土地區(qū)路基，多年凍土地區(qū)路基，黃土地區(qū)路基，震動液化土路基。 路基支擋：重力式擋土墻，衡重式擋土墻，立交橋引道擋土墻，儲煤（砂）池擋土墻，新型路基支擋 （懸臂式和扶臂式擋土墻，錨桿 擋 土墻，樁板墻，錨定板擋土墻，加筋土擋土墻，土釘墻，抗滑樁等）。 應配合有關(guān)專業(yè)對各種可能的線路方案進行認真比選，方案比選時應 根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、水文、地形、地貌條件、結(jié)合填挖平衡 、結(jié)構(gòu)難易、工程大小、排水情況、建材來源等情況， 按照有關(guān)方針政策，對設計、施工、運營等方面做 統(tǒng)籌 考慮，并以綜合經(jīng)濟效益和社會效益為目標，通過技術(shù)經(jīng)濟比選確定。 對地震區(qū)路基，應按鐵路工程抗震規(guī)范辦理；遇急流險灘宜盡量避免占壓河道，在水庫地區(qū)路基宜選在坍岸和黃土濕陷范圍以外，如上述地段有可能防治、確保路基穩(wěn)定，并降低造價時，則可考慮線路通過上述地段 。 充分利用橫斷面選線法，避免高堤深塹，結(jié)合不同線路位置及相應的路基工程，進行縱斷面 、 橫斷面的比較，從中選優(yōu)?？睖y中對可能采用四新的工點，應搜集必要的資料，并提出選點及試驗的項目和設想。 第二線左、右側(cè)的選擇，應在全面搜集、掌握既有路基現(xiàn)狀資料的基礎上，通過 對重點工程現(xiàn)場踏勘，配合有關(guān)專業(yè)，進行綜合比較后確定。 高烈度 地震區(qū)路基勘測工作內(nèi)容及資料要求，除應滿足現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的要求外，尚應符合現(xiàn)行的《鐵路工程抗震設計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 各階段勘測資料除滿足本專業(yè)需要外，尚應滿足相關(guān)專業(yè)的需要。 路基勘測除應符合本細則外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準的規(guī)定 。 了解全線路 基 工點分布情況，對地形、地質(zhì)條件復雜和控制 線路方案的重大路基工程， 針對 其性質(zhì)和特點，調(diào)查分析不良地質(zhì)的發(fā)生與發(fā)展條件，對路基的危害程度，評價各方案的優(yōu)缺點并提出方案比選意見。 初測中應注意的事 項及有待解決的問題。 鐵路線路通過城鎮(zhèn)時，應了解當?shù)卣暗胤江h(huán)保部門對路基工程 設置 引起的環(huán)保問題的意見。 初測 出工準備 熟悉 初測任務范圍、內(nèi)容、標準 及 要求，制訂出工計劃等。配合各專 8 業(yè)進一步研究線路方案及重大的路基工點 ， 并提出改善意見 。 在熟悉預可研資料的基礎上提出初測工作量，協(xié)同項總向勘測隊 進行技術(shù)交底并提出勘測要求。 以隊 （組） 為單位準備必需的各種 外業(yè) 表格、計算機 軟硬件設備、計算程序等，制訂質(zhì)量保證措施和安全保證措施。 初測 階段的工作要求 參加綜合選線，對控制或影響線路方案的路基工點，要認真進行研究，做出方案比較，提出改善線路位置的意見。 沿線調(diào)查研究修筑路基的技術(shù)條件， 工 點類型和既有工程的現(xiàn)狀，搜集可研 設計所需的資料及可資利用的既有資料。 路基資料應是邊勘測調(diào)查，邊進行整理 。 接受驗收 ，如驗收者提出有關(guān)問題時，應負責解答 、 補充或修改。調(diào)查路基工點的 類型、長度，搜集沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和各 類 工 程材料及路基填料的產(chǎn)地、性質(zhì)、儲量、運輸條件、價格等，尤其是不良地質(zhì)路基、特殊土路基及特殊條件 下 的路基防護工程，要全面掌握工程地質(zhì)特殊性，并搜集滿足 編制 可行性研究所需其他勘測資料。 參加綜合選線 方案研究和比選是 路基 初測工作的主要內(nèi)容之一， 對重大和控制線路方案的高填深挖等個別路基工點，按照有關(guān)各項方針政策，結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟、施工、養(yǎng)護、支農(nóng)、節(jié)約用地、環(huán)保等條件認真進行路橋、路隧方案綜合分析和比選。 在 方案研究中，應根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、氣象、植被、農(nóng)田、水利、古跡、房屋、道路以及既有的或規(guī)劃的重大建筑物等作全面分析，綜合研究。 方案比選的內(nèi)容，應考慮工程措施及其可靠性，工程數(shù)量及造價；施工及取棄土條件和工期；運營養(yǎng)護及安全等項目，多方面綜合比選，從中選優(yōu)。 當傍山路基，路塹邊坡過高，或地質(zhì)條件差，塹坡及塹頂外山坡不穩(wěn)，可能發(fā)生崩塌、滑坡、落石危及線路安全時，應考慮采用明 洞 方案，或線路內(nèi)移修建隧道， 以策安全。 在經(jīng)濟比較時，對高邊坡不僅要采取充分的防護支擋加固措施，同時，還須多方考慮，如 經(jīng)濟造價、工程集中、工期長短、挖方利用、養(yǎng)護難易、特別是工程的 可靠性和運營安全問題，予以足夠的重視。當開挖深淺及棄土占有大量良田，影響灌溉干渠較大時，應本著支援農(nóng)業(yè)少占耕地的原則，與隧道作比較。 （ 2） 高路堤與橋梁的比較 高路堤土石方數(shù)量大，占地廣、工期長、 使用勞力多、填土壓實困難、易造成運營期間的路基下沉及基床病害，增加養(yǎng)護維修的困難。 僅當附近有大量棄土可資利用，不控制工期不影響全局，不占大量農(nóng)田，施工條件較好，地質(zhì)及水文條件允許的情況下，可考慮高路堤方案，但應從地基處 10 理，填料來源，路基沉降、占地狀況、經(jīng)濟造價、沖刷防護、涵前積水、施工條件以及養(yǎng)護維修等方面與橋進行比較，必要時，分別搜集資料，以便在 可研 設計時進一步做好經(jīng)濟技術(shù)比較。 個別路基工點的勘測內(nèi)容 （ 1） 特殊條件下路基包括以下各類工點： 1）高路堤、陡坡路堤應 調(diào)查 工點地形、地貌、路堤基底以及地下水、地表水、排水條件，填料等情況，必要時對填料及基底土搜