【正文】 內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部分可不鑿去，而裝至上游井時，若管長不適合，亦以伸入至管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部分截除，其余部分不須鑿去。 （ 6）、下管以后，應將渠管排好，然后對線校正。鋼筋混凝土管材外觀質(zhì)量及尺寸偏差應符合 GB/T118361999 的要求。 （ 4）、下管時，管徑為φ 600 至φ 1000 重量較重管，采用挖掘機下管。 （ 2）、下管前清理溝內(nèi)雜物，混凝土平基面要清洗干凈， 然后彈放好管道中線，復核平基面標高，準備工作做好后，才許下管。平基砼澆注時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。將高出的地基土鏟平，然后澆注混凝土墊層，用平板振動壓實。 管道基礎(chǔ)采用 C15 混凝土墊層。 監(jiān)理檢查合格后方可進入下一道工序施工。嚴防基坑積水，避免地基承載力下降?；娱_挖時 必須確保施工安全和施工質(zhì)量開挖的土方及時搬運，對能作回填土的土方選擇適當場地堆放，余土則運。經(jīng)常檢測開挖深度，機械挖土應保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動，嚴防超挖。先放坡開挖，再在坑底打松木樁，用反鏟壓土機壓下，邊壓邊挖土，邊 釘橫木板擋土，挖至設(shè)計標高，為確?；臃€(wěn)定，立即在兩排松木樁頂設(shè)頂木支承。 管道基坑開挖及支護 （ 1）、施工程序：施工放線（中線及含工作面邊線）→基坑土方開挖→支護檔土板→人工清理基底。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。 E、在確定壓實標準時，最大干容重和最佳含水量用室內(nèi)標準的重型擊實 試驗法求得。 C、施工時，保證路基表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天路基不積水。為保證壓實度，采取以下幾種措施： A、施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量?？刂坡坊耐练胶坎怀^最佳含水量的177。 路基壓實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，路基壓實度如上表，抗壓回彈模量 35～ 45Mpa，容許回彈彎沉值 LR=。 （ 3）、壓實作業(yè)后用人工配合平地機充分整平并壓實，以保證被壓實路基各層均勻性及表面的平整度符合驗收規(guī)范。 路基壓實 土方挖填平整后采用重型壓路機碾壓路基， 施工過程如下： （ 1）、采用重型振動壓路機碾壓 ，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊寬度為 40～ 50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1～ ，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。在填土施工過程中，應經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并應按要求做試驗記錄。如路基邊緣等不易碾壓時，應用人工或蛙式打夯機打堅實，用人工夯一般提夯高度在 80cm 以上，夯與夯之間重疊 1/3，每層至少夯打三遍。碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于 50cm，以防發(fā)生溜坡事故 。 （ 5）、本工程采用挖掘機挖土，汽車運土至于指定地點卸土并采用推土機攤平，并標釬控制填土厚度，同時必須要設(shè)專人檢驗來土質(zhì)量及數(shù)量是否符合工程要求。 （ 3）、在路基總寬度內(nèi)，應采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實方法而定，壓路機一般為不大于 。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。 （ 6）、挖方接近設(shè)計標高時，應根據(jù)土質(zhì)適當預留虛高，有條件時應用平地機找平，以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并應根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。 （ 4）、土方挖土時，不宜在雨期施工，盡量遵循先整治后開挖的施工程序，不應破壞挖方上坡的自然植被和排水系統(tǒng)，防止地面水滲入土體；應先作好地面和地下排水設(shè)施；嚴禁先切 除坡腳；機械開挖時，邊坡坡度應適當減緩，然后用人工修整，達到設(shè)計要求。棄土堆應連續(xù)堆置，其頂面應向外傾斜，防止山坡水流入挖方場地。挖方運距在 100m 以內(nèi)可使用推土機推土，本工程道路較寬，兩旁有存土條件，所以采用橫向推土方法推平，推土機與道路中心線垂直或呈一適當角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小， 效率越高。結(jié)合本工程施工現(xiàn)場的條件，我們準備采用反鏟挖掘機和推土機進行土方開挖。對傾斜者除補釘扶正外， 要復測高程，免出差錯?？刂茦度缭谑┕r有被撞倒或移動的可能時，應移設(shè)在路旁，用大于 50cm 的長木樁深釘入土中固定。若土方量很大，可插立竹桿或撒石灰線作為初步標志，當接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。 挖填土方的測量：按設(shè) 計橫斷面及邊坡坡度，計算填挖土方坡腳位置。施工過程中應注意保護好各種有關(guān)的測量點，并經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應及時通知公司進行檢測或補樁，做好測量記錄及復核記錄。施工過程中應注意保護好各種有關(guān)的測量點，并經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應及時通知公司進行檢測或補樁，做好測量記錄及復核記錄。嚴格測量放線，各種測量儀器工具均按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用。根據(jù)本工程特點，在施工測量過程中把高程控制作為測量放樣工作的重點。 工程地點： 雙鳳開發(fā)區(qū) 境內(nèi) 計劃工期 ： 合同工期為 60個日歷天 ； 質(zhì)量要求 ： 合格。 六 、施工組織設(shè)計 工程概況 工程名稱： 雙鳳開發(fā)區(qū)金江路道排延伸工程 建設(shè)內(nèi)容： 全長約 242 米的道路、排水及相關(guān)土石方工程等。預算投資約 220萬。 第一章、分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施 一、施工測量放線 工程開工前會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計對甲方提供的高程基點、測量基線進行現(xiàn)場復測，填妥《測量復核記錄》并簽字備案。根據(jù)規(guī)劃圖控制點坐標，放出管 線、道路控制點位置，道路的位置及標高，放線必須準確。使用過程中有關(guān)人員經(jīng)常對所用的儀器工具進行自檢、自校，使之保持在良好的狀態(tài)中。 管道測量：為方便施工，在路線外不受影響（如挖土、行車、堆物等）位置的構(gòu)筑物上設(shè)置施工用水準點，并準確將設(shè)計標高控制 點引測到施工用水準點上，并每隔半個月對一些施工用水準點進行復測，凡沉降超過規(guī)范要求的水準點均需作調(diào)整，經(jīng)調(diào)整后才能使用。 道路測量：應根據(jù)設(shè)計圖放出中心線及路邊線，并將路線的起迄點及曲線折點中心樁栓在路旁固定建筑物上，應根據(jù)路面版分塊圖先將縱橫伸縫用經(jīng)緯儀打好縱橫格，縮縫方塊可用鋼尺量出，每隔 50m，應在路線兩旁測設(shè)水準點，并應經(jīng)常復核。若土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁。通常情況下，沿線樁距一般 25～ 50m，并標明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，均應縮小樁距。尤其機械施工樁橛周圍要加強保護，并設(shè)明顯標志防止觸動，并應經(jīng)常檢查。 二、路基土方工程 挖方： 路基土方開挖時， 則應注意以下幾點：在土方開挖之前應事先了解當?shù)氐貙訋r性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土石方施工右能產(chǎn)生滑坡時，應采取措施。同時土方開挖還應遵守下列程序： （ 1）、土方開挖宜從上到下分層分段依次進行，隨時作成一定的坡勢，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 （ 2）、在挖方上側(cè)棄土時，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，應根據(jù)挖方深度、邊坡坡度和土的性質(zhì)確定。 （ 3）、在挖方下側(cè)棄土時，應將棄土堆表面整平并向外傾斜，棄土堆表面應低于相鄰挖方場地的設(shè)計標高，或在棄土堆與挖方場地之間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場地。 （ 5）、路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應認真清除干凈。 填方： （ 1）、填土前，原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應清除干凈。 （ 2）、填土一般采用同類土進行，應用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接 近最佳含水量時再行壓實。 （ 4）、填土工作中斷較長時，應整理已填路堤表面及邊坡，不得積水。 （ 6）、填筑路堤時應分層（虛厚 20～ 30cm）填筑，每層土壤應以推土機仔細整平；并應在路堤整個寬度內(nèi)使汽車均勻分布行駛。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬 50cm，碾壓成活后修整到設(shè)計寬度。碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。 （ 7）、路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，路基必須分層填筑，選用的路基回填土必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。 （ 2）、碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 （ 4）、路基成型后，驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序施工。本工程的施 工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到路基土的含水量。 2%時方可進行路基壓實工作。 B、下雨時，不進行壓實作業(yè)。 D、壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。 F、壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為 2～ 5km/h，振動壓路機為 3～ 6km/h。 三、管道工程 管 道施工 施工工藝流程：施工準備→墊層施工→安管→澆注管座及后座砼→管接口施工→基坑回填。 （ 2）、施工方法：埋深為≤ ，基坑采用φ 80 松木樁＋擋土板支護。當測量放樣定出開挖土方范圍及大致深度，在適當位置打竹、木測量邊線樁，根據(jù)測量邊線，每段管道采用 1臺反鏟挖土機進行土方開挖，預先測出基坑底標高，用竹樁在相應位置上標出，開挖時嚴格控制開挖邊坡及開挖坑底標高，測量人員須及時向施工員交底，使施工員對各點標高清楚，及時、準確的控制挖土機挖土深度。當開挖至坑底高程以上約 200mm 時，應即停挖，待下一工序開工時再用人工清底。 基坑兩側(cè)均應挖設(shè)排水溝，當基坑開挖至地下水位，應即在基坑邊或基坑外開挖集水井，結(jié)合挖土機將基坑內(nèi)的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除?；佑萌斯で逯粱讟烁吆?，通知監(jiān)理檢查基底土質(zhì)并填寫隱蔽工程紀錄。 管道基礎(chǔ) 管道施工前要求道路路基填土按有關(guān)設(shè)計及施工規(guī)范進行處理，經(jīng)檢驗達到設(shè)計要求穩(wěn)定性后，方可開挖管溝進行排水施工，如管道地基土為軟土基 礎(chǔ)，須知會設(shè)計人現(xiàn)場處理，管道地基承載力不小于 100kpa。管道基礎(chǔ)施工須在無雨天施工，基坑挖好后復測基底標高，并用水平竹樁標出，竹樁頂標高應是管道平基混凝土面的標高。 澆注管基礎(chǔ)時，應在接頭位置留出 30cm 長的后澆注段，留待搗砼套環(huán)時一次現(xiàn)澆成型。 安裝管道 （ 1）、管道混凝土基礎(chǔ)強度要達到５ MPa才允許下管安裝。 （ 3）、下管及安裝應自下游向上游進行，在管基上推移管道時必須加木板墊，以免壓壞管基。 （ 5）、本工程所采用的管材采用鋼筋混凝土管。檢查管材內(nèi)外有無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，如有缺損， 須修補好后并經(jīng)監(jiān)理認可方可使用。對線方法：將兩井中線平行 移出至管外徑之半加 3～ 5cm 的位置，聯(lián)結(jié)后將之掛高 1/2 管外徑處，即成為與井中線平行的邊線，然后以此邊線對渠管逐節(jié)校正。管道變徑處采用管頂平接。 （ 9）、管道安裝對口時，應保持兩管同心插入，膠圈不扭 曲，就位正確。 基坑回填 基坑回填中粗砂須管道砼強度達到圖紙規(guī)定和閉水試驗合格后進行，回填前，應清理干凈坑內(nèi)施工雜物。 四、道路工程 底基層及基層 （一）石灰 穩(wěn)定 土底基層 材 料要求： 石灰土除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為： （ 1）、把握施工水泥穩(wěn)定土的材料組成： ①穩(wěn)定土用土：亞粘性土質(zhì)的土壤比較適合穩(wěn)定土用土，土的塑性指數(shù)在 1215以內(nèi)的較為合適。 控制從拌和至碾壓的時間：任何一種水凝型膠結(jié)材料都有初凝和終凝時間，水泥穩(wěn)定土施工應當根據(jù)當時水泥試驗的初凝時間控制。 這也是與石灰穩(wěn)定土的區(qū)別，石灰穩(wěn)定土中石灰這種膠結(jié)材料膠凝時間長而水泥膠凝時間短，這也是為縮短工期盡快提高下承層強度，便于下一工序施工而采用水泥穩(wěn)定土的原因。 控制土的含水量：土的含水量大小與強度增長和總強度有密切關(guān)系，土的含水量大，在終凝以后強度增長較快，反之增長較慢，但這不是說含水量越大越好，含水量的大小還要兼顧至穩(wěn)定土的密實度，含水量過大或過小都達不到應有的密實度，施工中應控制含水量略大于 12%試驗最佳含水量。一般要求先穩(wěn)定、穩(wěn)壓再振壓再穩(wěn)壓的方式進行，重點控制后面穩(wěn)壓遍數(shù)，以彌補因大頻率振壓引起的路基土出現(xiàn)的縫狀結(jié)構(gòu)。 施工工藝：準備下承層→施工放樣→ 路肩培土→ 清掃及灑水濕潤→拌合→ 運輸→ 攤鋪→ 碾壓→ 橫向接縫處理→ 檢驗 → 養(yǎng)生 準備下承層 碎石下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規(guī)范要求。 路肩培土 攤鋪前，先對路肩進行培土，人工夯實，松鋪系數(shù)按 控制。 拌和 采用拌和機進行拌和。 試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設(shè)計配合比調(diào)整施工配合比，確保含水量滿足設(shè)計要求。并根據(jù)現(xiàn)場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調(diào)整使達到要求。 攤鋪 兩臺攤鋪機前后相距 5~10m 同步向前整幅攤鋪。在靠近中央分隔帶一側(cè)用規(guī)格為 18*18cm 和16*16cm 方木作模板，用鋼筋固定。 碾壓 配備光輪壓路機和 2臺振動壓路機。 碾壓按由 低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。每道碾壓與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到 98%以上。 碾壓遍數(shù)為 7遍，具體工藝為：振動壓路機靜壓一遍；振動壓路機輕振一遍；振動壓路機重振兩遍；振動壓路機輕振一遍；光輪壓路機碾壓兩遍。 碾壓結(jié)束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。 第二章、施工順序、重點和難點及保證措施 瀝青混凝土路面施工方案 瀝青面層用集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標 上面層 下