【正文】 第二篇： (評職稱 )建筑專業(yè)技術人員工作總結 專業(yè)技術人員工作總結 本人于 2021 年 07月畢業(yè)于 XXXXXX 大學。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學習新技術應用，為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢。 自畢業(yè)工作以來，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。黨章黨規(guī)提出的要求是檢驗一名共產(chǎn)黨員合格與否最起碼的標準。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。如果懷疑孔樁混凝土質量有斷樁、夾泥或大土塊等質量問題，將與監(jiān)理工程師商量，采用超聲波無破損檢驗方法進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)情況作出妥善處理。 鉆孔灌注樁施工工藝：施工準備→場地清理→測量放樣→鋼護筒制作及埋設→鉆機就位→泥漿制備→鉆進→終孔→清孔及檢測→鋼筋籠制安→導管下放→混凝土灌注。隧道側壁導洞支撐在鋪設防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全。主線洞先施工左線隧道，待左線隧洞掘進超過 50m 后再施工右線隧道，二襯施工根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)確定，待變形符合設計要求后再跟進襯砌施工。 隧道總體施工以中導洞為主攻方向，由隧道出口側 向隧道進口側開挖，確保中導洞先貫通，兩側導坑為輔助施工方向，中導洞貫通后，由隧道進口側向隧道出口側澆筑中隔墻，待隧道進口段中隔墻砼達到設計強度及中隔墻頂部及側邊回填密實后，隧道由進口側向隧道出口側進行隧道主洞施工。施工中采用 短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉 等施工技術措施，并根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果及時修正設計參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質、均衡、高效、按期完成。 由于自己的經(jīng)驗不足致使自己勢必付出的勞動強度要比別人大，堅持學習，將工程施工步驟銘記并逐步深入細節(jié)，以隧道和鉆孔灌注樁施工工 藝為例如下： 隧道工程施工工藝：江門南山路項目包含兩座隧道分別是南山路隧道（ 449m）和 K0+780 隧道（ 175m）。施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢 三檢 工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關質保資料。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。主要包含的專業(yè)有道路、橋梁、隧道、消防及給排水、交通、照明、綠化。 二、專業(yè)技術 工作以來真正接觸到工程技術是在 XXXXXX 道路工程項目上。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無行中。我的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，差之毫厘，失之千里 正好用來我的工作。我知道作為一名工程技術管理人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹科學作風。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發(fā)展。這期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合現(xiàn)場的工作人員，聽從安排?，F(xiàn)就本人工作總結如下： 一、工作態(tài)度 工作分配的第一個項目是 XXXXX 項目部，剛到項目上的第一個月，在前輩的指導下我先對整個項目做一個簡單分析，通過收集查看各個方面材料，熟悉在建項目的合同、施工藍圖和一些基本技術措施；通過項目上的培訓和教育，對安全文明施工 有了清晰的理解。并全面掌握工作的要點，熟悉工作重點并能在工作 中查缺補漏、拓展工程管理部工作。 2021 年 7 月至 2021 年 9 月我被分配在 XXXXX 項目工程管理部，開始時熟悉項目合同、在建項目基本技術措施、施工藍圖，后來能對施工現(xiàn)場進行簡單施工管理和技術指導，能及時、正確反饋現(xiàn)場存在問題。(評職稱 )建筑專業(yè)技術人員工作總結 第一篇： (評職稱 )建筑專業(yè)技術人員工作總結 專業(yè)技術人員工作總結 本人于 2021 年 07月畢業(yè)于 XXXXXX 大學。畢業(yè)以來，在中國 XXXXX有限公司工作。 2021 年 9 月至今在 XXX 市道路工程項目任技術員，獨立完成編制月生產(chǎn)計劃和材料計劃，工程技術資料的收集、匯編和歸口管理，整理工程對外報量及對內(nèi)核量的臺帳，作好各種報表等技術管理工作。 工作以來，我注重專業(yè)知識、專業(yè)技術、勞動技能的體會和學習，做到理論聯(lián)系實際、理論和實踐相結合，大膽嘗試，勇于實踐，對業(yè)務知識精益求精，使自己的專業(yè)知識不斷提高，為工程技術管理等工作打下了堅實的基礎。之后跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。很好的幫助并完成了工作任務的同時，我也有很大的收獲。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理 ，轉化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。工程施工工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還比較漂泊，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事 ，作為一名技術人員不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。這就要求工程技術人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時地解決問題。江門南山路（江海路 五邑路）北起江海路與江北路交叉口，向南穿過白水帶風景區(qū)，止于五邑路與南山路交叉口。從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案 。同時在施工準備過程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。隧道開挖按新奧法原理組織施工，出渣、進料采用無軌運輸方式，實施掘進、噴錨混凝土支護、襯砌等三條機械化作業(yè)線。 K0+780 隧道采用機械開挖。 主洞施工時在隧道進、出口端采用 30m 大管棚超前進洞，明挖采用分層臺階法開挖及防護；洞身Ⅴ級圍巖段采用三導洞法施工，先中導洞及中隔墻、后左右側壁導洞留核心土的施工順序；Ⅳ級圍巖及Ⅲ級圍巖加強段采用三導洞法施工，先中導洞及中隔墻、后左右側壁導洞的施工順序；Ⅲ級圍巖段采用中導洞法施工，先中導洞 及中隔墻，后正洞上下臺階法的施工順序。 隧道仰拱及填充澆筑期間采用自制仰拱防干擾棧橋通行；防水板采用射釘鋪設工藝，采用自制的防水板臺車鋪設土工布及防水板；主洞當隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。 中隔墻、邊頂拱襯砌、仰拱混凝土均采用 商品混凝土，混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送澆筑。鉆孔灌注樁施工時應該注意：在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動孔壁造成坍孔、擴孔、卡鉆和掉鉆，應采取有效的技術措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，應停止施工，采取措施后再施工；及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場及周 圍環(huán)境；澆注水下混凝土時，嚴禁導管提出混凝土面，專人測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄；在澆注過程中，當導管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內(nèi)，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出關節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均應記錄備案。 三、思想方面 作為 一名黨員，我嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉。從 兩學一做 中篤學黨章黨規(guī)、深領總書記系列重要講話精神。廣大基層黨員干部須自覺主動地逐句逐字通讀黨章，認真學習《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨規(guī)，樹立遠大的理想信念、筑牢拒腐防變的防線。比 如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。畢業(yè)以來，在中國 XXXXX有限公司工作。 2021 年 9 月至今在 XXX 市道路工程項目任技術員，獨立完成編制月生產(chǎn)計劃和材料計劃，工程技術資料的收集、匯編和歸口管理，整理工程對外報量及對內(nèi)核量的臺帳，作好各種報表等技術管理工作。 工作以來，我注重專業(yè)知識、專業(yè)技術、勞動技能的體會和學習，做到理論聯(lián)系實際、理論和實踐相結合，大膽嘗試，勇于實踐，對業(yè)務知識精益求精，使自己的專業(yè)知識不斷提高，為工程技術管理等工作打下了堅實的基礎。之后跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。很好的幫助并完成了工作任務的同時，我也有很大的收獲。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。工程施工工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還比 較漂泊，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。這就要求工程技術人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時地解決問題。江門南山路（江海 路 五邑路）北起江海路與江北路交叉口，向南穿過白水帶風景區(qū)，止于五邑路與南山路交叉口。從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。同時在施工準備過程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。隧道開挖按新奧法原理組織施工，出渣、進料采用無軌運輸方式，實施掘進、噴錨混凝土支護、襯砌等三條機械化作業(yè)線。 K0+780 隧道采用機械開挖。 主洞施工時在隧道進、出口端采用 30m 大管棚超前進洞，明挖采用分 層臺階法開挖及防護；洞身Ⅴ級圍巖段采用三導洞法施工，先中導洞及中隔墻、后左右側壁導洞留核心土的施工順序；Ⅳ級圍巖及Ⅲ級圍巖加強段采用三導洞法施工，先中導洞及中隔墻、后左右側壁導洞的施工順序；Ⅲ級圍巖段采用中導洞法施工，先中導洞及中隔墻，后正洞上下臺階法的施工順序。 隧道仰拱及填充澆筑期間采用自制仰拱防干擾棧橋通行；防水板采用射釘鋪設工藝，采用自制的防水板臺車鋪設土工布及防 水板；主洞當隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。 中隔墻、邊頂拱襯砌、仰拱混凝土均采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送澆筑。鉆孔灌注樁施工時應該注意：在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔 內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動孔壁造成坍孔、擴孔、卡鉆和掉鉆，應采取有效的技術措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，應停止施工，采取措施后再施工；及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場，防止