大洞身襯砌工程開工報告-展示頁
2024-09-12 16:29本頁面
【正文】 圍巖達成施工期間的基本穩(wěn)定。 2 （ 1）、組織機構(gòu) 姓 名 職 務(wù) 負責(zé)項目 備注 黃保明 項目經(jīng)理 施工總負責(zé)人 汪榮勤 項目總工 技術(shù)負責(zé)人 付濤濤 項目質(zhì)檢負責(zé)人 質(zhì)量監(jiān)控 桂國文 生產(chǎn)副經(jīng)理 施工現(xiàn)場總負責(zé)人 魯明 測量組組長 標高控制、測量放樣等 另有測量人員 4 名 熊成 材料部長 負責(zé)進場材料的質(zhì)量控制 王力 安保部長 安全監(jiān)督 吳定祥 試驗室主任 原材及砼配比及現(xiàn)場試驗 有試驗人員 5名 王林慶 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù) （ 2）施工組織及施工任務(wù)劃分 工程名稱 主要 工程 隊伍劃分 班組劃分 人員 主要工作 隧道 大富灣 隧道 操作隊伍 技術(shù)組 5 負責(zé)放樣、測量，指導(dǎo)施工等技術(shù)工作 臺車組 4 負責(zé)臺車定位及行走 襯砌組 22 負責(zé)管混凝土拌合及澆筑 后勤組 10 負責(zé)水、電供給，火工管理等后勤工作 （ 3）、機具配備 : 詳見施工機具表 主要機械設(shè)備配置 序號 名稱 型號 數(shù)量（臺套） 計劃進場時間 備注 3 1 裝載機 ZL50 2 良好 2 電焊機 BX400 2 良好 3 襯砌臺車 四川廣漢金達GG11GGGGSM 達 2 良好 4 輸送泵 HTB10016AR 2 良好 5 激光斷面檢測儀 BJSD2F 1 良好 四 、襯砌施工方案 二次襯砌 在公路隧道及地下工程中常用的支護襯砌形式主要有：整式襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。 經(jīng)場內(nèi) 便道直接進入隧道施工場地 。 試驗室做好相關(guān)原材料的外委試驗和儀器標定工作，通過質(zhì)檢部門的驗收，保證原材質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 測量人員做好導(dǎo)線點和水準點的復(fù)測和加密工作，并上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后方可使用。隧道山體走向為東西走向。1 1 大富灣 隧道 洞身 襯砌 工程 技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 贛崇高速 隧道兩階段施工圖設(shè)計 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG 60— 2020）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG F80＼ 1— 2020） 施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況及有關(guān)文件要求 二、工程 概況 大富灣隧道：分左右洞，呈分離式布置，左洞 ZK494+805— ZK495+560，長755 米，右洞 YK494+823— YK495+570，右線 747 米。隧道區(qū)處于贛南低山剝蝕丘陵區(qū)，區(qū)內(nèi)山脈近東西向伸展，路線近垂直穿其中以主峰，山勢較陡，進口端自然坡度 25176。 三 、施工準備 在三通一平的基礎(chǔ)上， 大富灣 隧道的主要準備工作如下： 仔細熟悉和審查設(shè)計圖紙，編制詳細的施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底。 工區(qū)生活房屋自建活動房及鋼筋棚等場地在施工現(xiàn)場搭建。 拌合站位于 隧道前進方向左 側(cè)，占地 畝配 3 臺砼運輸車。 人員、機械、配備到位。本隧道采用復(fù)合式襯砌，復(fù)合式襯砌是由初期支護和二次襯砌所組成。二次襯砌則是提供承受后期圍巖的壓力。襯砌采用防水混凝土在二次襯砌中摻入抗裂防滲劑以提高襯砌結(jié)構(gòu)的自防水能力，并降低水泥水化熱。隧道二次襯砌防水等級為二級，防 水抗 滲等級達到 P8。 水平收斂（拱腳附近）速度小于 ㎜ /d 或拱頂位移速率小于 ㎜ /d。 其位移與位移速率采用激光隧道位移實時監(jiān)控系統(tǒng)或機械式收斂計。水平位移與拱頂下沉速度以安全考慮，是指至少 7d 的平均值，總位移可由回歸分析計算求得。 對進場的水泥，砂石，（粒徑、含水量和含泥量），外加劑等進行檢查，按批復(fù)的配合比組織施工。 施工中使用全斷面液壓臺車，配備砼拌和站，砼運輸車，輸送泵和 4～ 6
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