【正文】 之為大霧“象鼻形”現(xiàn)象，可能與大霧降臨 前短暫的“大氣同溫” (水汽冷卻會(huì)散熱 )有關(guān)。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。 第二類：長下坡路段多危險(xiǎn) 長下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長時(shí)間踩住剎車，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降 。前提下，打開信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。 支招：當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。 八、不要急剎車。另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時(shí)停車、等待霧散的車相撞。 六、保持車距。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。 五、勤用喇叭。停車后，從右側(cè)下車，離公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車?yán)?，以免被過路車撞到。 四、適時(shí)靠邊停車。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。能見度在 30 米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在 20 公里以下。專家建議當(dāng)能見度小于 200 米大于 100 米時(shí)，時(shí)速不得超過 60 公里 。 二、霧中行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限 速行駛，千萬不可開快車。霧天行車怎樣確保安全，民警提示以下八點(diǎn)需牢記： 一、出門前，應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。黃色預(yù)警信號(hào)發(fā)生時(shí)，盡量要 謹(jǐn)慎駕駛。小于 50 米的能見度，預(yù)警信號(hào)是紅色。從能見度的標(biāo)準(zhǔn)上來講，黃色的警告發(fā)生時(shí)，預(yù)示將來有霧影響能見度會(huì)在 200 至 500 米左右。橙色是指 6 小時(shí)之內(nèi)要來臨或者在未來 6 小時(shí)之內(nèi)不會(huì)消散。 關(guān)注大霧預(yù)警，科學(xué)安排出行 現(xiàn)在大霧預(yù)警信號(hào)分為三級(jí)，分別用黃色 、橙色、紅色表示。 從大霧的發(fā)生時(shí)段看，一般生成于后半夜或者清晨，日出前最濃。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，由此造成的人員和經(jīng)濟(jì)上的極大損失，對(duì)高速路行車安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。霧天行車需要注意什么（共 5 則） 第一篇：霧天行車需要注意什么 霧天行車需要注意什么 秋季多雨，易起霧，大霧天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，下面和一起來看霧天行車需要注意什么，希望有所幫助！ 霧天行車對(duì)交通的影響 大霧天氣是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告，我國每年大約有 10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，大霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。 大量研 究表明，當(dāng)霧天能見度降低到 500 米以下時(shí)，會(huì)對(duì)公路交通產(chǎn)生影響，當(dāng)霧天能見度降低到 200 米以下時(shí)，會(huì)對(duì)公路交通產(chǎn)生顯著影響，當(dāng)霧天能見度降低到 50m 以下時(shí)，會(huì)對(duì)公路交通產(chǎn)生十分嚴(yán)重影響。多發(fā)時(shí)段一般為晚 10時(shí)至次日早 8 時(shí)左右，特別是秋冬季節(jié)尤為嚴(yán)重，由于大霧一般會(huì)在中午前后逐漸消散，對(duì)公路交通的影響主要集中于夜間至清晨，這一時(shí)段高速公路的封閉容易造成車輛滯留。從能見度來講，黃色的預(yù)警信號(hào)是大霧在 12 小時(shí)以內(nèi)要發(fā)生或者在未來的 12 小時(shí)以內(nèi)不會(huì)消散。紅色就是 2 個(gè)小時(shí)。在200 至 50 米能見度的范圍內(nèi)，預(yù)警信號(hào)是橙色。 在不同顏色的預(yù)警信號(hào)發(fā)生以后，人們要根據(jù)霧的預(yù)警信號(hào)等級(jí)來調(diào)節(jié)安排自己的生活，不同行業(yè)的人也要根據(jù)這樣的預(yù)警信號(hào)安排生產(chǎn)活動(dòng)。 霧天行車需注意什么 ? 霧天行車，首先應(yīng)該注意的是勤查高速公路路況信息，包括打咨詢電話，發(fā)咨詢短信息，觀察電子警示標(biāo)牌等，服從交警指揮和勸阻，切不可貪圖利益，著急趕路。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，要在車前后 50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。能見度小于 100米大于 50 米時(shí)，時(shí)速不得超過 40 公里 。 三、不要用遠(yuǎn)光燈。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車前形成白茫 茫一片，開車的人反而什么都看不見了。如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開近光燈和應(yīng)急燈。等霧散去或者視線稍好再上路。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行。在霧中行 車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太近。 七、切忌盲目超車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。在霧中行 車時(shí)