【正文】 如上下全程運行無異?，F(xiàn)象時，再多次往返試運行后，方可投入運行。（ 2）電梯井道、導軌、轎廂有無異常。 發(fā)生地震時 執(zhí)行人：維保部 時間： 30 分鐘 接到政府部門發(fā)布臨震預報，由維保部通知顧客參照國務院發(fā)布的《破壞性地震應急條例》（于 1995 年 4 月 1 日起實施）執(zhí)行。 共用井道中有電梯發(fā)生火災時，其余電梯應立即停于遠離火災蔓延或交消防人員用以滅火使用。將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門并切斷總電源。對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。 發(fā)生火災 執(zhí)行人：維保部 時間： 30 分鐘 發(fā)生火災時應立即中止電梯 運行，并采取如下措施： 及時與消防部門取得聯(lián)系并報告公司辦公室。 轎廂頂上的安全窗是電梯維修人員檢查修理時使用的，安全窗口很小，且離地面兩米多高，雖可架梯但上下仍很不方便。 (4)盤車時應緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因對重側重造成溜車。當將轎廂盤到最近層樓面時（轎門地坎應不高于廳門地坎 600mm），應停止盤車，使制動器復位。 (2)盤車放人操作一般由 2 人在機房進行。 (3)告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎內吸煙、打鬧，必須聽從操作人員指揮。在操作前，維修管理人員應做好下列工作： (1)若有司機操作，司機應使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。 應急組織 公司應急小組 ： ： ： 工程部應急小組 ： ： 維保部應急小組 ： 員： 5 應急電話 急救中心 120 或 999 火警 119 交通事故 12 110 公司辦公室 工程部 維保部 節(jié)假日值班 電梯困人救援方法 執(zhí)行人：維保部 時間： 30 分鐘 電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，維修管理人員應安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。 辦公室負責將各部門的應急預案匯編入此《應急預案》。 適用范圍 適用于電梯安裝、維修工作。電梯工程應急預案 第一篇：電梯工程應急預案 目的 電梯安裝、維保工作是特種作業(yè)，安全性要求極高，在各種工作中會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，這就要求我公司對緊急情況的出現(xiàn)要時刻做好準備。安全第一，預防為主，出現(xiàn)情況能及時處置，為做到這些，公司根據(jù)國家標準，行業(yè)標準及市各職能部門的要求，特制定此應急處理方案。 職責 各職能部門負責編制本部門的應急預案，報辦公室。 工程部、維保部、施工班組：當施工現(xiàn)場發(fā)生各類安全事故（傷、死、損壞設備）時，不論是否與公司有關，都必須在 15 分鐘內向公司主要領導和辦公室報告。為解救被困的乘客，應在維修人員或專業(yè)人員指導下進行盤車欲放人操作。 (2)維修人員應了解轎廂內被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作。 盤車放人操作方法 (1)操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請乘客或司機與以配合。操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。 (3)讓司機或乘客在轎內打開廳門或用鑰匙拱開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用“漸時式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。停電時轎內照度不足，轎頂上很黑，又有各種裝置，故乘客撤離轎廂時不準走安全窗，防止發(fā)生人身傷害事故。 發(fā)生火災時，對于有消防運行功能的電梯，應立即按動“消防按鈕”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防人員使用。 使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導乘客離開轎廂，從樓梯撤走。 井道內或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和 1211 滅火器滅火。 相鄰建筑物發(fā)生火災時也應停梯，以免因火災停電造成困人事故。 當?shù)卣鹨寻l(fā)生，震級為四級以下，烈度為 6 度以下時，應對電梯進行如下檢查： (1)檢查供電系統(tǒng)有無異常。（ 3）以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理。當?shù)卣鹫鸺墳樗募墸ê募墸┮陨稀⒘叶葹?6 度以上時，應由專業(yè)人員對電梯進行安全檢驗，無異?，F(xiàn)象或對設備進行檢修后方可試運行，經多次試運行一切正常后方可投入使用。機房 會因屋頂或門窗漏雨而進水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會因暖氣及上下水管道，消防栓、家庭用水的泄漏等，使水從樓層經井道流入底坑，發(fā)生洪水時，井道、轎廂也會遭水淹。 (1)當?shù)卓觾瘸霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，中止運行，斷開總電源。 (3)當?shù)卓泳阑驒C房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā) 生短路、觸電等事故。 (5)對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀線路板。 停電造成停梯時 運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內，需采 用如下方法