【正文】 預(yù)案有辦公司負(fù)責(zé)制定與解釋。 9 培訓(xùn) 本預(yù)案由公司各個部門組織員工學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。 保障措施 、應(yīng)急隊伍保障 公司電梯救援應(yīng)急隊伍由公司辦公人員及安全員和電梯公司人員組成。 后期處置 善后賠償工作有公司有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)。 事故原因確定后，行政辦公室向公司倉庫發(fā)布事故通報并提出安全自檢要求，避免類似事故再次發(fā)生。衍生事故的隱患消除后，經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。并將電梯置于“停止運行‘狀態(tài)，用手關(guān)閉轎門、切斷電源； 井道或轎廂發(fā)生火災(zāi)，維修人員應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進(jìn)行滅火； 梁林建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)立即停梯，以免因火災(zāi)停電造成電梯停電而人員被困。 （三）、樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的救援措施 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后維修人員應(yīng)立即終止電梯運行，并采取如下措施： 及時與消防部門聯(lián)系，告知火情實際情況及被困人員情況； 及時報告公司應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組及執(zhí)行小組有關(guān)人員； 對有消防運行功能的電梯，應(yīng)立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進(jìn)入消防狀態(tài)。為解救被困乘客，應(yīng)與維修人員或執(zhí)行小組成員在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放入操作。 （二）、因電梯故障停梯的應(yīng)急措施點日運行過程中，因電梯故障意外原因而突發(fā)停梯，將乘客及貨物困在轎廂內(nèi)時，維修人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)安慰乘客安靜等待，等候救援。盤車操作詳見電梯機房盤車救 援說明。 應(yīng)急救援 （一）、停電造成電梯停梯的救援措施 執(zhí)行小組人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，告知被困人員保持鎮(zhèn)靜耐心等待。 應(yīng)急響應(yīng) 電梯事故報告 發(fā)生一般事故后，相關(guān)人員立即向指揮小組報告，進(jìn)行事故處理。事故監(jiān)控、預(yù)警 事故監(jiān)控 倉庫部和技術(shù)設(shè)備部應(yīng)加強檢查，對可能引發(fā)電梯安全事故的險情或重要隱患應(yīng)及時上報。 樓內(nèi)發(fā)生露、跑水，造成電梯受淹，財產(chǎn)損失。 樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故，造成人員、財產(chǎn)損失。本預(yù)案屬管理層面應(yīng)急預(yù)案。 、適用范圍 本應(yīng)急救援預(yù)案使用公司內(nèi)在用貨運電梯的安全管理。貨運電梯應(yīng)急預(yù)案 第一篇：貨運電梯應(yīng)急預(yù)案 電梯事故救援應(yīng)急預(yù)案 總則 、編制目的 為規(guī)范單位內(nèi)電梯管理，確保外來成體人員及員工工作期間乘梯安全，及時有效地實施應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，維護員工及相關(guān)方的生命安全和社會穩(wěn)定。 、編制依據(jù) 依照國務(wù)院第 373 號令即《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和公司《突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》要求編制本預(yù)案。 、應(yīng)急預(yù)案體系 公司應(yīng)急預(yù)案包括公司管理層面應(yīng)急預(yù)案。 危險性分析 2． 公司危險源與風(fēng)險分析 突發(fā)停電造成電梯停止運行，人員被困電梯內(nèi)。 電梯發(fā)生故障造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。 組織體系 組織機構(gòu)及職責(zé)：見《安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案》（三 三、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)）。 事故預(yù)警 接到可能導(dǎo)致電梯安全事故的信息后，應(yīng)急指揮小組應(yīng)及時研究確定應(yīng)對方案，會同電梯公司采取相應(yīng)措施積極預(yù)防事故發(fā)生。電梯公司維修電話 18998089638/，造成重大人員傷亡，行政辦公室依據(jù)事故情況報總指揮小組，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行事故處理。 若恢復(fù)送電需要較長時間，應(yīng)由維修人員進(jìn)行盤車放人操作，解救被困人員。恢復(fù)送電后，維修人員應(yīng)及時和轎箱內(nèi)被困人員聯(lián)系，重新選成恢復(fù)電梯正常運行。被困人員不要擅自行動（輪動電梯門及其其他操作按鈕），以免發(fā)生不必要的危險。在解困之前，應(yīng)做好以下工作 : 告知乘客不要依靠在轎門，不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧：必須聽從應(yīng)急救援人員指揮。 消防狀態(tài)啟動后一般人不允許再啟動電梯，僅供消防人員使用； 對無消防功能的電梯應(yīng)立即將電梯直駛或選層到基站，并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹎樯形绰拥臉菍樱粓?zhí)行小組人員組織疏導(dǎo)乘客盡可快離開轎廂，從步行樓梯安全撤離。 （四）、電梯漏水后的救援措施 當(dāng)?shù)乜映霈F(xiàn)少量水或滲水較多時，應(yīng)將電梯停止在二樓以上，終止運 行并切斷機房總電源； 當(dāng)樓層發(fā)生跑水時，應(yīng)將轎廂停止在有水層的上一層，終止運行并切斷電源； 當(dāng)機房或底坑進(jìn)水時，應(yīng)立即停止電梯切斷總電源，防止發(fā)生短路觸電事故； 進(jìn)水電梯在正常使用前應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干等方法，確定濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測量符合要求并經(jīng)測試運行無異常后方可投入使用； 應(yīng)急結(jié)束 事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致次生。 信息發(fā)布 根 據(jù)發(fā)生事故的級別，事故報告由公司安全員批準(zhǔn)報告公司。事故處理由公司辦公室根據(jù)上級機關(guān)的事故處理意見，提出公司事故處理處理意見，報公司安全員批準(zhǔn)通過后實施。安全員負(fù)責(zé)對應(yīng)急救援能力進(jìn)行評價及應(yīng)急預(yù)案的修訂工作。 應(yīng)急物資裝備保障 公司應(yīng)急物資由總經(jīng)理準(zhǔn)備，公司辦公室配合。 10 附則 本應(yīng)急預(yù)案由公司總經(jīng)理及行政辦公室負(fù)責(zé)組織維護和更新，每年根據(jù)預(yù)案實施情況進(jìn)行更新，實現(xiàn)可持續(xù)改進(jìn)。本規(guī)定由行政辦公室負(fù)責(zé)起草。 、編制依據(jù) 依照國務(wù)院第 373 號令即《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和公司《突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》要求編制本預(yù)案。 、應(yīng)急預(yù)案體系 公司應(yīng)急預(yù)案包括公司管理層面應(yīng)急預(yù)案。 危險性分析 2． 公司危險源與風(fēng)險分析 突發(fā)停電造成電梯停止運行，人員被困電梯內(nèi)。 電梯發(fā)生故障造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。 組織體系 組織機構(gòu)及職責(zé)：見《安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案》（三 三、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)）。