【正文】 業(yè)占了一半以上，這說明我國自主品牌整車企業(yè)為發(fā)展零部件企業(yè)起到了積極的帶動作用。因此，整車和零部件雙方應該是平等的，關系應該是和諧的。這個矛盾主要表現(xiàn)在,整車企業(yè)對零部件產品質量“三包”索賠的執(zhí)行還不規(guī)范，對4S店或售后服務店的管理存在一些漏洞，從產品發(fā)現(xiàn)質量問題、決定索賠到瑕疵產品回收的整個過程還不夠透明，管理還不夠嚴密，這些都導致了零部件企業(yè)蒙受了不明不白的經(jīng)濟損失。因此，零部件企業(yè)更要重視和加強制造工藝裝備技術的研究和人才的培養(yǎng)?！岣吖に囇b備技術水平，解決好先進的生產設備和落后的工藝裝備水平的矛盾。而積累只能依靠長期扎扎實實的試驗與研究。據(jù)悉，目前，中資零部件企業(yè)在技術研發(fā)的投入，其行業(yè)總平均水平尚不到銷售額的1%，而跨國公司一般在10%左右，這說明我們在技術研發(fā)上的投入嚴重不足——創(chuàng)新必須要有自己的技術積累。據(jù)統(tǒng)計，截止到2007年，零部件行業(yè)超過40%的產值和銷售額是占17%的外資企業(yè)創(chuàng)造的；中資零部件企業(yè)由于規(guī)模小，沒有掌握先進的核心技術，再加上管理水平差，因此，所生產的產品技術附加值低，目前正處于被邊緣化、低端化的危險。全面提高企業(yè)素質——增強企業(yè)技術創(chuàng)新能力。因此，要處理好近期和長遠的關系，在做好保增長、擴內需的同時，注意解決好零部件產業(yè)在結構上存在的問題。汽車零部件產業(yè)多年來存在的諸多深層次的問題，影響著零部件產業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。注重調整產業(yè)結構，加快實現(xiàn)產業(yè)升級今年，我國汽車行業(yè)認真貫徹落實了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》。據(jù)國務院發(fā)展研究中心提供的數(shù)據(jù)，2015年預計我國的汽車銷售量將達到1457萬輛，2020年將有希望成為世界最大的汽車生產國。2009年4季度，世界主要汽車市場銷量均出現(xiàn)同比大幅增長，回暖跡象明顯。 主要技術經(jīng)濟指標表11 綜合技術經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1產品方案及規(guī)模汽車鑄件噸15002年操作日年操作日h/班/d8/2/2503主要原輔材料年總消耗量生鐵噸150回爐鐵噸670廢鋼噸675型砂噸60增碳劑噸604公用動力消耗量水噸2000電萬度1505總投資萬元第二章 項目背景及建設必要性 項目背景經(jīng)過2008年底和2009年初的大幅衰退之后，各國相繼出臺的大規(guī)模貨幣和財政刺激政策推動全球經(jīng)濟由衰退轉為增長，在2009年三季度出現(xiàn)觸底復蘇的勢頭，2009年4季度主要發(fā)達經(jīng)濟體都環(huán)比均實現(xiàn)正增長，世界經(jīng)濟呈現(xiàn)溫和復蘇勢頭。⑹工程的建設將增加本地區(qū)勞動力就業(yè)機會，并將相應帶動周邊地區(qū)產業(yè)發(fā)展。⑷近年來，國內外對該產品的需求越來越大，市場前景看好。⑵據(jù)建設單位提供的資料，建設工程投資回收快，投資回報率較高，經(jīng)濟效益顯著。 投資估算與資金籌措，全部為企業(yè)自籌。為做好項目建設的各項工作，擬成立新建項目小組，負責各項手續(xù)的辦理、設計、報批與實施等工作。該項目采取的是利用廢鋼中頻感應電加熱新工藝，是節(jié)能減排的先進項目，采用這種先進的生產工藝每噸產生的廢棄物都大大低于行業(yè)的平均水平，幾乎不產生廢氣，廢渣和廢水，而且還能大大降低能源的消耗，該項目每噸能耗電為1000kwh，遠遠低于國內行業(yè)的平均水平。整個鑄造行業(yè)2006年排放污染物總量約為：粉塵150萬噸，廢氣300億~600億立方米，廢砂3000萬噸，廢渣900萬噸。項目建成投產后汽車鑄件1500噸。 研究的范圍本可行性研究范圍包括下述內容：（1）根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產規(guī)模；（2）對項目在技術經(jīng)濟方面及社會效益方面進行分析與評價；（3）確定重點主要工藝原則及設備選型；（4）對環(huán)境保護、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案；（5）根據(jù)生產工藝流程及生產綱領對廠區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結論。2）建設項目采用管理方便、運行穩(wěn)定的成熟處理工藝和技術先進、操作簡便、經(jīng)濟實用的設備；3）在經(jīng)濟合理的前提下，提高自動化控制水平。 可行性研究編制依據(jù)與原則（1）、項目編制依據(jù)1）國家《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》；2）項目可行性研究報告編制委托書及咨詢合同；3）《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》；4）《節(jié)能減排綜合性工作方案》；5）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料；6）國家有關部門關于項目編制規(guī)范和要求；7）《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版；8）項目建設單位提供的項目建議書。雄厚的技術力量，先進的測試設備，完善的質量保證體系和科學的管理是本公司產品質量的保證。公司現(xiàn)有員工62人，其中大專以上學歷15人。****汽車零部件有限責任公司年產1500噸汽車鑄件項目可行性研究報告編制單位：****委托單位：****汽車零部件有限責任公司二○一零年七月77目 錄第一章 總論 1 項目概況 1 企業(yè)概況 1 可行性研究工作的組成 1 可行性研究編制依據(jù)與原則 2 研究的范圍 3 項目主要建設內容 4 項目簡介 4 項目管理與實施 5 投資估算與資金籌措 5 5 主要技術經(jīng)濟指標 6第二章 項目背景及建設必要性 7 項目背景 7 項目建設必要性 11第三章 市場分析預測 14 市場供求分析 14 國內汽車零部件產業(yè)SWOT分析 17 企業(yè)市場分析 24 市場競爭分析 27 建設規(guī)模 27第四章 廠址及建設條件 28 28 自然環(huán)境概況 28 社會發(fā)展概況 30 項目建設條件 32第五章 工藝流程和技術方案 33 3總圖布置 3土建工程 3給水排水工程 3供電設計 3綠化 4廠區(qū)運輸 41第六章 節(jié)能、節(jié)水措施 42 42 節(jié)能和節(jié)水措施綜述 42第七章 環(huán)境保護 44 建設地點環(huán)境現(xiàn)狀 44 本項目采用的環(huán)境保護設計依據(jù) 44 46 環(huán)境影響的減緩措施 47 環(huán)境影響評價綜合結論 49 管理體制 50第八章 勞動安全衛(wèi)生與消防 5危害因素 5安全措施方案 5消防設施 52第九章 項目管理與實施進度安排 54 項目管理 54 項目實施進度 54第十章　項目招標方案 56 項目招標范圍及招標組織形式 56 投標、開標、評標和中標程序 56 評標委員會的人員組成和資格要求 57第十一章 組織機構與人員資源配置 59 組織機構 59 各管理部門管理崗位工作職能 60 勞動定員 65 工作制度 65 人員培訓 65第十二章 投資總額及資本籌措 66 66 項目投入總投資估算 67 資金籌措方案 68第十三章 財務與敏感性分析 69 財務評價分析 69 不確定性分析 72 財務評價結論 74第十四章 風險分析 75 風險分析概況 75 風險因素識別 75 風險估計與評價 75 綜合風險評價 77第十五章 結論與建議 78第一章 總論 項目概況⑴項目名稱****汽車零部件有限責任公司年產1500噸汽車鑄件項目⑵建設單位****汽車零部件有限責任公司法定代表人：李貴平⑶項目建設地點撫州市金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)園縱四路⑷項目建設時間該項目建設期為1年，具體工作內容詳見進度安排表。⑸建設項目性質新建 企業(yè)概況****汽車零部件有限責任公司成立于2009年，由四家自然人共同出資1700萬組建的有限責任公司，公司法人代表李貴平。公司始終堅持“科技創(chuàng)新、以人為本”的企業(yè)宗旨、“質量第一、用戶至上”的經(jīng)營原則。 可行性研究工作的組成我公司接受項目建設單位的委托，即組織有關方面的專家和技術人員，進行了現(xiàn)場勘察，收集企業(yè)相關資料，并依據(jù)國家及省市有關文件、規(guī)范、協(xié)議，對本項目建設項目進行可行性研究綜合論證后，形成此報告。9）金巢開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2）、編制原則1）本報告編制嚴格按照以下有關安全技術、規(guī)范、標準進行編制：《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》 GB 5018793《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162006《室外排水設計規(guī)范》 GBJ1487《城鎮(zhèn)排水管渠系泵站維護設計規(guī)程》 CJJ/T6896《污水綜合排放標準》 GB89781996《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001652006《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500112001《建筑結構荷載規(guī)范》 GB500092001《混凝土結構設計規(guī)范》 GB500102002《城市污水處理工程項目建設標準》 2001年修訂《工業(yè)循環(huán)水設計規(guī)范》 GB5005095《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》勞動部第3號令《漏電保護器安全監(jiān)察規(guī)定》 勞動部1990《生產過程安全衛(wèi)生要求總則》 GB1280191項目單位提供的其它資料。4）嚴格遵守國家關于環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)、規(guī)范和要求。 項目主要建設內容本項目為汽車零部件鑄造項目，項目總規(guī)劃用地面積50畝，總建筑面積約6000平方米，包括辦公樓、生產車間以及其他配套設施。 項目簡介 目前我國汽車鑄造行業(yè)的能耗非常高，即每生產1噸合格的鑄件，大約要排放灰塵50公斤，廢氣1000~2000立方米，廢砂1~，廢渣300公斤。該項目的技術方案是對造型砂的科學合理配置提供給造型線進行鑄件行腔造型，將廢鋼熔煉成鐵水澆鑄搭配鑄件行腔內形成最終產品，在進行表面拋丸處理。 項目管理與實施本項目建設單位為****汽車零部件有限責任公司。項目建設期1年。⑴該項目符合國家和****有關產業(yè)政策。⑶項目建成后，對于發(fā)揮該地區(qū)的資源優(yōu)勢，加速區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展將起到良好的促進作用。⑸本項目的建設，可大幅度地提高產品質量，調整產品結構，降低生產成本，提高經(jīng)濟效益，為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。該項目產品時常前景廣闊，項目生產工藝先進可靠，生產過程產生的三廢經(jīng)處理后可達標排放，項目經(jīng)濟效益較好。世界經(jīng)濟的溫和復蘇和各類汽車消費刺激政策的實施，改善了全球汽車市場環(huán)境。在09年國民經(jīng)濟高速發(fā)展，順利完成保八的戰(zhàn)略目標和國家為了刺激國內消費而出臺了一系列的有力政策的大背景下，09年國內汽車銷售市場取得了歷史最好的成績，出現(xiàn)了產銷兩旺的可喜勢頭。作為汽車行業(yè)的配套產業(yè)，汽車零部件鑄造行業(yè)自然也將迎來自己發(fā)展的一個黃金機會，但鑄造行業(yè)仍然面臨著諸多的問題，需要從以下幾個方面來著手提高自己的競爭力。在保增長、擴內需方面取得了很大的成績，保持了較高的增長速度。保增長、擴內需是解決眼前的矛盾，是為了度過眼前的危機，而調整結構是解決長遠、可持續(xù)發(fā)展問題。零部件產業(yè)的結構調整要緊緊圍繞節(jié)能、減排、安全和新汽車發(fā)展的主題；通過調整改變企業(yè)規(guī)模小、分散、低水平、技術創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營等狀況，實現(xiàn)產業(yè)的全面升級。技術是企業(yè)的核心競爭力，外資企業(yè)綜合管理水平高，控制著技術制高點，占據(jù)高端產品市場。因此，增強創(chuàng)新能力對于中資零部件企業(yè)尤為重要。企業(yè)的創(chuàng)新能力絕不會憑空形成，它依靠的是長期經(jīng)驗的積累和總結。只有占據(jù)了技術的制高點，實現(xiàn)了技術上的跨越，才是真正的跨越。目前，我國的不少零部件企業(yè)擁有高、精、尖的生產設備，但卻在刀、量、輔、夾、模等工裝技術上水平落后；在設計、制造、使用和管理上存在這嚴重的問題，這些都致使企業(yè)的生產效率和產品質量大打折扣。改善整車和零部件的關系目前，我國整車和零部件企業(yè)之間的矛盾仍然是零部件企業(yè)反映比較強烈的問題。需要表明的是，整車和零部件企業(yè)的目標和利益是一致的。在當前成本壓力都很大的狀況下，應該兼顧到各供應鏈環(huán)節(jié)的利益，使整車和零部件企業(yè)都有合理的利潤空間。引導、促進零部件龍頭企業(yè)走集團化、國際化道路；扶持中小零部件企業(yè)走專業(yè)化、小企業(yè)、大市場的道路。國家應研究鼓勵政策，引導零部件產業(yè)健康發(fā)展。因為，只有專業(yè)化才能做精、做強，成為高度協(xié)作的制造體系。此外還有一個主要的問題，就是鑄造行業(yè)的能耗和環(huán)保問題。以技術進步來滿足不斷增長的消費需求，以持續(xù)降低成本來謀求競爭優(yōu)勢，是工業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律。就建企業(yè)自身來說，必須圍繞節(jié)能問題研發(fā)高新技術，優(yōu)化現(xiàn)有的工藝、技術、裝備和管理，真正使之具有現(xiàn)代化節(jié)能型企業(yè)應有狀態(tài)及水平，實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、符合環(huán)境保護要求的均衡穩(wěn)定生產。此外，政府還應該從體制、政策上引導建產業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，盡快出臺相關法律，依靠法制的手段來遏制能源和資源的浪費和過度消耗，減少其對環(huán)境的污染和破壞。現(xiàn)在企業(yè)面臨著發(fā)展與資源、能源和環(huán)境產生尖銳矛盾的問題，這既是汽車零部件鑄造行業(yè)所面臨的危機，同時它又是一個很好發(fā)展機遇，它必然將帶來該行業(yè)的進一步洗牌，一批競實力雄厚，富有競爭力的企業(yè)將在此輪洗牌中脫穎而出，最終成為行業(yè)的佼佼者，而另外一部分企業(yè)則難逃被市場淘汰的命運。充分考慮資源、能源供給狀況和自身特點，積極采用新技術、新工藝、新設備，開展技術創(chuàng)新、節(jié)能降耗、挖潛增效和資源綜合利用?！斗桨浮分赋?，到2010年，降低20%左右；單位工業(yè)增加值用水量降低30%。隨著汽車行業(yè)近年來的高速發(fā)展，國內對于汽車零部件的需求也越來越旺盛。****汽車零配件有限責任公司作為江鈴汽車集團專門的供應商，按照江鈴集團的高標準嚴要