【正文】 萬家團圓，他們攻克無數(shù)難題。 他們皆來自基層，是萬千鐵路人的精神縮影。面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調” 。 “低調做人，高調做事”。不懈追求，展現(xiàn)出他們昂揚向上的激情 。另一部分出于對鐵路人的敬畏，更知背后的艱難酸楚。 最后，我慶幸生于交通發(fā)達的時代，我更榮幸我是一名鐵路人，我認為每一位用心工作的鐵路人都是“最美鐵路人”，這是一份榮譽，更是一份來自全國人民對鐵路人的一張“獎狀”。這是一場精神的盛宴，此刻內心仿佛又注射了一支強心針，熱血澎湃，向身處平凡崗位的每一位鐵路人致敬，努力是會被看到的。那些平時習以為常的景象 —— 井然有序的火車站，干凈舒適的車廂，四通八達的火車股道等等?背后都承載著無數(shù)鐵路人的汗水與淚水。 春回大地，萬物復蘇，在全國人民萬眾一心的努力下終于迎來播撒希望的時節(jié)。 他們均以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命。具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。他表示在他的崗位中一刻也停不下來，終于實現(xiàn)復興號動車組在全世界鐵路領域從追趕到領跑這一偉大發(fā)展進程。這足以證明他在平凡的工作崗位上一直秉承以身作則的態(tài)度，還有一如既往的奉獻精神。哪有什么歲月靜好，不過是有人在替我們負重前行。 被號稱“反扒第一人”民警 —— 宋鵬飛 在作報告時曾說：“要干到天下無賊”，讓大家不得不相信在無數(shù)個日以繼夜正是因為有了他與他的同事們，每天絡繹不絕的旅客出行安全才得以保證，是他們一直在背后默默為旅客安全保駕護航。同樣作為一線客運崗位職工的我們，應該更多學習“潤秋服務理念”急旅客所急，待旅客如親人的服務宗旨。 “最美鐵路人 ”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感 3 在過去的一年里，正因為有這些平凡而偉大的鐵路人無數(shù)個日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今天鐵路運輸企業(yè)一張張優(yōu)秀的“成績單”。 作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負“最美鐵路人”的榮光。有的為鐵路運輸安全穿山越嶺，排險除難 。有一種熱情叫平凡崗位也要發(fā)光發(fā)熱，他們在各自的崗位上做著他們最樸實的工作，他們用默默堅守串連成了我們風雨無阻的征程，用辛勞的汗水凝聚成最美的畫面。 有一種舍棄叫先人后己，他們完美地詮釋什么是無私奉獻 。 觀看了《最美鐵路人》，我感觸頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出不平凡的事?！焙人煌诰耍h帶領全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵?！逼D苦奮斗之雨澆不 滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風讓這精神之光更加耀眼?！蔽艺J為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊。 我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風吹色更明。春節(jié)眾人回家過年的時候，許多 鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離?? “最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。 “最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時候都和常人“背道而馳”吧 !在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上 。他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”??但他們都有共同的名字 —— “最美鐵路人”。20XX“最美鐵路人”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感（合集五篇） 第一篇： 2020“最美鐵路人”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感 最美鐵路人他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，今天就給大家整理了“最美鐵路人”先進事跡學習心得，希望對大家的工作和學習有所幫助，歡迎閱讀 ! “最美鐵路人”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感 1 她是高鐵車站里流動的風景，她帶領的服務組 10 年收到表揚信近9000 封 。他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒 16 年，為旅客挽回損失近百萬元 。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急 。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風。若非天上去，定作月邊星?！坝甏驘綦y滅，風吹色更明。“若非天上去，定作月邊星。 “最美鐵路人”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感 2 一個地方的發(fā)展離不開便利的交通，在如今道路四通八達的年代，最離不開的就是這群用心發(fā)展鐵路事業(yè)的最美鐵路人。作為鐵路人，我 們都應該以他們?yōu)榘駱?，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路、為祖國、為人民貢獻自己的力量。有一種堅守叫風雨無阻，他們幾十年如一日在拼搏奮斗 。平凡的他們，用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動者最美的崗位堅守，他們便是“最美鐵路人” ! “最美鐵路人”全部來自鐵路一線，有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，行車 崗位幾十載，安全歲月幾十年 。有的待旅客如親人，熱心服務，使旅客回家的歸途充滿溫馨??來自鐵路一線崗位的他們，雖然來自不同單位，不同崗位，但是他們以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的宗旨，展示了鐵路人的堅守與奉獻、拼搏和奮斗。我們要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的建設進程中，為新時代鐵路改革發(fā)展做貢獻。 報告會中，中國第一高鐵站北京南站業(yè)務指導員張潤秋說到“服務因用心而精彩”。在忙碌繁瑣的工作環(huán)境中往往容易忽略的服務細節(jié)，這就是一個值得我們學習的模版，對比不足，取長補短，積極投入到今后的崗位中。我想這就是愛崗敬業(yè)，是多么堅定的信念才能說出這樣一句話。 南昆線上最初建設者 —— 汪伯華，普普通通的一名鐵路線路工長，但卻被他一句“打鐵必須自身熱”的態(tài)度所感染。鐵路線路的修建，一直是被認為最苦最累的崗位，無 論刮風下雨、烈日炎炎，他們始終臉朝地背朝天，在祖國的大地滴下無數(shù)汗水，這大概就是最能詮釋“最美鐵路人”的樣子吧 ! 全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工首席技師 —— 郭銳。 2021 年 6月 25 日，中國標準動車組有了一個響亮的名號 —— 復興號動車組。這一光輝的成績背后離不開像郭銳一樣平凡而偉大的技術工作者，更多的是能感受到他們的吃苦耐勞、“舍小家 為大家”的拼搏精神。不忘初心，牢記使命，是每一位鐵路人的堅持。防疫不松懈，在疫情防控和助推復工復產的道路上，全國鐵路人以最親切的服務態(tài)度和最專業(yè)的技術水平義無反顧，披荊斬棘，迎難而上。 聽完 10 位“最美鐵路人” 的故事，是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，這就是中國精神。我也相信鐵路人滴下的每一滴汗水終將用成績回報祖國。 “最美鐵路人”先進事跡學習心得 _最美鐵路人觀后感 4 觀“最美鐵路人”先進事跡后，我感