生產(chǎn)車間主任個(gè)人述職報(bào)告五篇-展示頁(yè)
2025-03-12 15:40本頁(yè)面
【正文】 平。 20__年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試 _次， _月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)， _月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行 __型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)， 20__年車間共舉辦了 _種工種的技術(shù)比武，并在 _月份 選派 _名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競(jìng)賽，取得了好成績(jī)，為車間爭(zhēng)了光。 加強(qiáng) 車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。 20__年 _月份新型大功率交流傳動(dòng) __型電力機(jī)車開 始在我段進(jìn)行試運(yùn)， _月份第一批 __臺(tái)機(jī)車便投入使用，在 __型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間 __型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。 20__年 _月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī) 不再使用機(jī)統(tǒng) _紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫(kù)內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的 __故障字典庫(kù)進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表?yè)P(yáng)。 對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度， __型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。生產(chǎn)車間主任個(gè)人述職報(bào)告五篇 生產(chǎn)車間主任個(gè)人述職報(bào)告 車間主任個(gè)人述職報(bào)告應(yīng)該怎么寫 ?2020 年已經(jīng)降臨了，我們?cè)谲囬g里面的工作也即將迎來新的局面，下面是職場(chǎng)范文網(wǎng)小編為大家整理的生產(chǎn)車間主任個(gè)人述職報(bào)告范文 5 篇，希望能幫助到大家！ 生產(chǎn)車間主任述職報(bào)告 1 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 您好！一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下： 一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí) 融入 __發(fā)展潮流 20__年的 __舉世矚目， __成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。 我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢(shì)和崗位要求，主要在以下方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是 __型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭(zhēng)做復(fù)合型干部。 二、圍繞中心， 恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作 自 20__年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下 7 點(diǎn)： 組織車間圓滿完成了 20__年度的生產(chǎn)任務(wù)。 積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。 我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間 __型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任 __型機(jī)車的整備，充分利用 __型機(jī)車在聯(lián)掛模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。 下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。 扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。 對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得 他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。管理上關(guān)口前移，教育前
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1