黃河特大橋大體積承臺(tái)施工專項(xiàng)方案-展示頁(yè)
2025-03-12 08:52本頁(yè)面
【正文】 施工期間同步進(jìn)行），鋼平臺(tái)拆除 3 天，鋼護(hù)筒割除 3 天，基底滲水處理 2 天。 各墩承臺(tái)主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下表 墩號(hào) 承臺(tái)尺寸 (m) 砼數(shù)量（ m3） 鋼筋數(shù)量（ t） 3 8 2 300 4 5 1912 5 5 1912 6 5 1912 7 5 1912 8 5 1912 3 9 8 2 300 四、計(jì)劃工期 ⑴ 、工序工期安排 測(cè)樁 1 天，樁頭破除 7 天，砼墊層 3 天（含場(chǎng)地平整），測(cè)量放線 1 天，鋼筋安裝 14 天（含預(yù)埋件安裝、散熱管安裝調(diào)試），模板安裝及加固 7 天，砼澆筑 2 天。 9墩承臺(tái)為分離式承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下設(shè) 4 根 Φ 長(zhǎng)度 34米 （ 9墩 17 米） 鉆孔灌注樁，承臺(tái)尺寸為 （順橋向） 8m（橫橋向） （厚度）； 8墩為整體式承臺(tái)，承臺(tái)下設(shè) 24 根 Φ 長(zhǎng)度分別為 28 米、 米、 21 米、 25 米、 18 米 鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為 （順橋向） （橫橋向） 5m（高度）。全年一月為最冷，月平均氣溫 5℃～ 8℃，極端低溫 22℃～ ℃；七月為最熱，平均氣溫 ℃～ ℃，極端高溫 36℃～ ℃，環(huán)境類別為Ⅰ類。年降雨量 552～ ，且以暴雨、陣雨為主，歷時(shí)短，降雨強(qiáng)度大。 本項(xiàng)目地處溫暖帶半干旱大陸季風(fēng)氣候，春季干旱多風(fēng)少雨，夏2 季旱澇相間，秋季溫濕多雨，冬季寒冷干燥。暴雨是區(qū)內(nèi)洪水的主要來(lái)源， 7～ 9 月份出現(xiàn)最多。 三、工程概況 水文、地質(zhì)、氣象資料 黃河特大 橋?yàn)闃?gòu)造基巖剝蝕區(qū)，地形起伏較大，地層基巖為強(qiáng) ~中風(fēng)化砂巖。1 黃河 特 大橋承臺(tái) 專項(xiàng) 施工方案 一、 編制原則 滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）及設(shè)計(jì)要求； 滿足承臺(tái)大體積砼的施工要求，進(jìn)行有效地溫度控制，防止產(chǎn)生裂縫。 二、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）； 延延高速公路項(xiàng)目管理處 和總監(jiān)辦 、 高 駐辦 的有關(guān)文件和要求； 橋址處水文、地質(zhì)、氣象資料； 黃河 特 大橋施工設(shè)計(jì)圖及 設(shè)計(jì) 交底等相關(guān)設(shè)計(jì)資料； 結(jié)合我單位大體積砼施工控制的類似經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)文獻(xiàn)資料 。 區(qū)內(nèi)徑流量年內(nèi)分配很不均勻，七、八月兩月的徑流量占全年總量的 40%以上。由于區(qū)內(nèi)山高坡陡，植被差，雨強(qiáng)大，所以洪水一般具有來(lái)勢(shì)猛、歷史短、暴漲暴落、峰型尖瘦、峰高量小的特點(diǎn)。冬長(zhǎng)夏短，溫差較大。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)平均氣溫 ℃～ ℃，極 端日溫差變化 23℃～ ℃，無(wú)霜期 117～ 186 天。 工程概況 主橋 9墩位于黃河兩側(cè)山坡上， 4墩位于陜西側(cè)河岸上，緊鄰沿黃公路， 7墩位于黃河山西側(cè)河岸上， 緊鄰山體坡腳， 6墩位于黃河河灘上（ 5墩 之間為 主河槽 ，主河槽寬度越 80m）。 9墩 承臺(tái)為 C30 砼 ， 8墩承臺(tái)為 C40 砼 。合計(jì) 35 天。合計(jì) 15 天。 具體工期如下： 3墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 15 日 至 12 月 15 日 4墩承臺(tái)： 2021 年 9 月 15 日 至 10 月 20 日 5墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 11 日 至 11 月 30 日 6墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 1 日 至 11 月 20 日 7墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 1 日 至 12 月 5 日 8墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 15 日 至 11 月 20 日 9墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 1 日 至 11 月 30 日 五、施工人員、機(jī)械、材料組織 、應(yīng)急預(yù)案 主橋承臺(tái)屬大體積砼施工，必須保證施工過(guò)程的連續(xù)性。所以在砼施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置。 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝 ， 樹(shù)立質(zhì)量第一的意識(shí)。 具體施工人員安排見(jiàn)附表。 砂子、碎石、 水泥、 粉煤灰由物資部門(mén)提前與生產(chǎn)廠家聯(lián)系提供保證施工中有充足的供應(yīng)。 9墩承臺(tái)施工時(shí)采用 1 臺(tái)砼輸送泵， 4~8墩承臺(tái)施工采用 1 臺(tái)汽車泵 澆筑 、 1 臺(tái) 砼輸送泵 作 為備用， 為保證砼灌注連續(xù)進(jìn)行，承臺(tái)施工 砼 采用 HZS120 混凝土 拌合站 集中拌合 ， JS750 混凝土 拌 合 站作為備用站 。 承臺(tái)施工主要機(jī)械一覽表 施工項(xiàng)目 型號(hào) 單位 數(shù)量 5 基坑開(kāi)挖 EX220 挖掘機(jī) 臺(tái) 2 自卸車 臺(tái) 6 裝載機(jī) 臺(tái) 2 承臺(tái)砼施工 HZS120/JS750型拌 合 站 臺(tái) 1/1 汽車泵 /地 泵 臺(tái) 1/1 8 m3 砼輸送灌車 臺(tái) 6 電 焊機(jī) 臺(tái) 8 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 3 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī) 臺(tái) 1 數(shù)控立式彎曲中心 臺(tái) 1 300KW 發(fā)電機(jī)組 臺(tái) 2 沉井圍堰抽渣施工 泥漿泵 臺(tái) 4 高壓水泵 套 2 10T 龍門(mén)吊 臺(tái) 2 25T 吊車 臺(tái) 2 施工應(yīng)急預(yù)案 承臺(tái)砼施工方量大，澆筑時(shí)間長(zhǎng)，出現(xiàn)不確定因素多，為確保施工 順利進(jìn)行，必須制定切實(shí)可行的施工應(yīng)急預(yù)案。 ⑵、砼拌合站和承臺(tái)澆筑場(chǎng)地要配備發(fā)電機(jī)組，確保電力不間斷供應(yīng)。 ⑷、 現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)好防雨棚支架，準(zhǔn)備好彩條布，遇到降雨時(shí)及時(shí)搭6 設(shè)防雨棚，確保澆筑砼免受降雨影響。 ⑹ 、 施工人員要充足，發(fā)生意外情況時(shí)要有人員及時(shí)替換，確保施工順利進(jìn)行。 承臺(tái)基坑采取挖掘機(jī)開(kāi)挖，因大部分為石質(zhì)邊坡，需采用爆破施工。 9墩無(wú)進(jìn)場(chǎng)便道，需提前施工進(jìn)場(chǎng)便道，確保承臺(tái)施工順利進(jìn)行。 基坑邊坡防護(hù) 9墩位于山坡上，基坑開(kāi)挖后， 三 個(gè)坡面 山體較高，邊坡較陡，需進(jìn)行防護(hù)，防止承臺(tái)施工期間發(fā)生邊坡滑塌現(xiàn)象 。 鋼筋砼沉井內(nèi)基坑開(kāi)挖 7 6墩采用鋼筋砼沉井圍堰，樁基施工完成后需對(duì)沉井內(nèi)鉆渣及泥漿混合物進(jìn)行清除，采用 高壓水槍配合 泥漿泵抽渣或人工 配合龍門(mén)吊吊送料斗 進(jìn)行挖除。 6墩設(shè)有樁基鉆孔平臺(tái)，為節(jié)約工期，樁基檢測(cè)可與沉井內(nèi)清除鉆渣工序同步施工 ，其他墩在砼齡
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