【正文】 體對(duì)接后吊起，依次遞推吊裝至 1筒體及槽底。②工程要求緊，為了加快工程進(jìn)度，桅桿的立裝采用 50t 汽車吊輔助進(jìn)行。吊裝主桅桿采用四管并行的鋼管桅桿，鋼管采用φ 426 12 鋼管，加固角鋼 采用∠ 125 12的角鋼。每一圈組對(duì)焊接后要焊接臨時(shí)“米”字支撐兩層，防止吊裝變形，另外組對(duì)一節(jié)，按圖紙要求刷上油漆。②現(xiàn)場(chǎng)拼裝主要包括 1~16共計(jì) 16 圈筒體的組對(duì)、頂蓋拼接，頂蓋與 16筒體的拼接及 1筒體與槽底的拼接等。 運(yùn)輸：主要采用 15t 平板拖車運(yùn)輸，為防止變形，要制作專用弧形拖架（見附圖）。 刨邊：根據(jù)圖紙要求進(jìn)行刨制。 號(hào)料用 1/5 圈號(hào)料，要留切割壓頭余量。 施工人員的組織安 排： 參加施工人員：鉚工 70 人、 電焊工 50 人、火焊工 18 人 起重工 30 人、油漆工 6 人、鉗工 6 人、電工 3 人 １０ 工作時(shí)間： 24 小時(shí) 3 班倒 施工措施： 施工程序 首先在沒號(hào)料前，把吊裝的所有設(shè)備制作完畢，運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，把吊裝的桅桿立起來，做好起吊前的一切準(zhǔn)備工作。此工程工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，施工難度大，加之槽體高，重量大，給施工帶來極大的不便。 承臺(tái)模板外側(cè)用 L75 5 角鋼加固，上中下共三道。 灌注結(jié)束后，記錄交監(jiān)理簽字后，該樁成樁。 ９ 水下灌注砼應(yīng)連 續(xù)進(jìn)行，不得中斷，必須保證砼連續(xù)供應(yīng)，如有設(shè)備故障必須采取緊急措施，大型設(shè)備可從其他工地臨時(shí)調(diào)入，小型設(shè)備必須有備用，導(dǎo)管備用兩套以防堵管時(shí)急用，當(dāng)班技術(shù)員要認(rèn)真做好灌注記錄。 采用砂球做隔水栓，在導(dǎo)管中吊至臨近水面，向?qū)Ч苤杏帽盟晚牛⒁馐状喂嘧⒘恳詫?dǎo)管管底端埋入砼中 ~2m 為宜。嚴(yán)格執(zhí)行水下導(dǎo)管法灌注砼技術(shù)要求。考慮到樁孔的泥土比較松散，可先由人工將泥土裝上奔馬車集中堆放在現(xiàn)場(chǎng)指定位置，再用裝載機(jī)裝入自卸車運(yùn)出場(chǎng)外。 達(dá)到終孔深度，經(jīng)當(dāng)班技術(shù)員、監(jiān)理驗(yàn)收后，方可終孔。 鉆機(jī)就位后調(diào)平，使主動(dòng)鉆桿垂直，保持天輪、動(dòng)力盤中心、樁位垂直成一線，經(jīng)當(dāng)班技術(shù)員核驗(yàn)后開孔， 填寫記錄。 放樁位 依據(jù)建筑物平面圖及樁位平面位置圖由測(cè)量人員施放樁位，由技術(shù) ８ 員復(fù)檢后，交監(jiān)理工程師確認(rèn)方可施工。 第一部分 預(yù)脫硅與稀釋工段 1. 預(yù)脫硅工段 工藝流程 本工段施工工藝流程根據(jù)基礎(chǔ)來分應(yīng)該是先深后淺、先重后輕，預(yù)脫硅基礎(chǔ)是先施工灌注樁后開挖土方，上層土用機(jī)械大開挖，樁間土用人工開挖，其余基礎(chǔ)均用機(jī)械大開挖，一次開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，然后施工灌注樁，總體流程如下： 預(yù)脫硅槽樁基施工→預(yù)脫硅槽土方開挖→預(yù)脫硅槽基礎(chǔ)施工、種分槽土方開挖→預(yù)脫硅槽制作安裝、種分槽樁基施工、高位槽及其它基礎(chǔ)開挖→種分槽基礎(chǔ)施工→高位槽樁基施工→種分槽安裝、 高位槽及其它設(shè)備基礎(chǔ)施工→高位槽安裝→工藝、電器安裝，槽間鋼梯安裝→保溫施工，調(diào)試。具體做法見下圖，軌道基礎(chǔ)遇排水溝斷開預(yù)留。 港吊及塔吊軌道基礎(chǔ)。施工期間依據(jù)平面及高程控制點(diǎn)進(jìn)行施工測(cè)量及沉降觀測(cè)，控制網(wǎng)絡(luò)建成后必須繪制坐標(biāo)及高程平面布置圖。高程控制點(diǎn)的設(shè)置可在廠區(qū)外的砼路面上設(shè)置兩點(diǎn)。 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 性 能 何時(shí)調(diào)入 1 反鏟挖掘機(jī) Wy100A 臺(tái) 2 良好 隨時(shí) 2 自卸汽車 JN3761025 臺(tái) 10 良好 隨時(shí) 3 砼攪拌站 HZ530 套 1 良好 隨時(shí) 4 砼運(yùn)輸攪拌車 HNJ526G 輛 2 良好 隨時(shí) 5 砼輸送泵 HBT6016 臺(tái) 1 良好 隨時(shí) 6 交流電焊機(jī) BXI5001 臺(tái) 120 良好 隨時(shí) ６ 7 直流電焊機(jī) 臺(tái) 40 良好 隨時(shí) 7 氣焊工具 套 50 良好 隨時(shí) 8 塔吊 座 1 良好 隨時(shí) 9 港吊 座 1 良好 隨時(shí) 10 25T 汽車吊 QY25B 臺(tái) 1 良好 隨時(shí) 11 50T 汽車吊 臺(tái) 1 良好 隨時(shí) 12 樁機(jī) 套 50 良好 隨時(shí) 13 鉆床 臺(tái) 5 良好 隨時(shí) 14 刨邊機(jī) B81120A 臺(tái) 2 良好 隨時(shí) 15 煒管機(jī) 臺(tái) 3 良好 隨時(shí) 16 電動(dòng)扳手 把 40 良好 隨時(shí) 17 卷板機(jī) 30X3200 臺(tái) 2 良好 隨時(shí) 18 型鋼校正機(jī) 3500X1600X1100 臺(tái) 1 良好 隨時(shí) 19 半自動(dòng)坡口機(jī) NP80~273 臺(tái) 3 良好 隨時(shí) 3. 主要技術(shù)施工方案 測(cè)量放線 由場(chǎng)區(qū)外坐標(biāo)網(wǎng)引入施工區(qū)域 ，在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)建立施工坐標(biāo)控制網(wǎng)，控制點(diǎn)的設(shè)置以能互相通視且不受人、車影響為原則。 2. 勞動(dòng)組織 公司管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖 經(jīng) 理 管理者代表 副經(jīng)理 副經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 人力資源部 財(cái)務(wù)部 企業(yè)文化部 計(jì)劃部 工程部 辦公室 ５ 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 生產(chǎn)要素配置 人力資源配置一覽表見附表（一）。 工藝流程 總體來說是：布置施工現(xiàn)場(chǎng)→測(cè)量定位建立控制網(wǎng)→各工段基礎(chǔ)施工→各工段鋼結(jié)構(gòu)及工藝、設(shè)備、電器等安裝→各工段打壓試驗(yàn)→保溫施工→聯(lián)動(dòng)試車。 以上土建工程大部分為鋼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)必須有拼裝 ４ 場(chǎng)地。 該工程管道大部分為高壓管道，必須按壓力管道的有關(guān)規(guī)范要求施工及驗(yàn)收。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資為 8 億元左右。年生產(chǎn)能力為 70 萬噸 /年。該裝置建成后，將為 70 萬噸氧化鋁 的生產(chǎn)提供可靠的保證，且能有效的控制其成本消耗，從而提高 XX 分公司氧化鋁的技術(shù)和裝備水平。 工程概況 該工程屬中鋁 XX 分公司氧化鋁 擴(kuò)建工程的重點(diǎn)項(xiàng)目。 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及通用驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5023198)。 《鋼制管法蘭焊接接頭和坡口尺寸》 (HG2060497)。 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5023597)。 《鋼結(jié)構(gòu)焊接施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 《鋼筋砼工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 《鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn) 收規(guī)范》 (GB502042021)。 《樁基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 國(guó)家和部委的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 作業(yè)指導(dǎo)書。 質(zhì)量保證手冊(cè)。 本企業(yè)施工類似工程實(shí)例資料。 １ 目 錄 1. 工程概述 2. 勞動(dòng)組織 3. 主要技術(shù)施工方案 4. 管道化溶出工程溶出管段焊接方案 5. 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 6. 安全文明施工 7. 降低成本措施 8. 施工平面布置 9. 施工平面布置圖 10. 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及保證工期措施 ２ 管道化項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 1. 工程概述 編制依據(jù) 分公司設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的土建、工藝等專業(yè)施工圖紙。 工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探資料。 本企業(yè) ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證的相關(guān) 文件。 質(zhì)量體系程序文件。 《建筑法》及我國(guó)現(xiàn)行的相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、材料驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保、消防等有關(guān)規(guī)范。 《土方工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ20183）。 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ20183)。 《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB502052021)。 《鋼結(jié)構(gòu)安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 ３ 《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接結(jié)及施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (JGJ8291)。 《 現(xiàn) 場(chǎng) 設(shè) 備 、 工 業(yè) 管 道 焊 接 工 程 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 》(GB5023698)。 《閥門連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)》 (HG2059597)。 《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5027898)。該項(xiàng)目以原有管道化為樣板，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置，按照其生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)。 該裝置設(shè)計(jì)進(jìn)料量為 1120～ 1200m3／ h，運(yùn)轉(zhuǎn)率為 80％左右。該裝置主要包括四組管道化，分為預(yù)脫硅工段、溶出工段、自蒸發(fā)工段、熔鹽系統(tǒng)、稀釋工段、隔膜泵房、主控樓及其它輔助系統(tǒng)等幾大部分。 工程特點(diǎn) 該工程工作量大、工期緊。 該工程177。 各專業(yè)之間交叉施工，各工段同時(shí)施工遍地開花。具體某個(gè)工藝流程將在各工段施工方案中考慮。 主要施工機(jī)具配置表。必要時(shí)可在場(chǎng)區(qū)外的永久性房屋屋面上設(shè)置坐標(biāo)控制點(diǎn)。廠區(qū)內(nèi)不受人、車干擾的地方設(shè)置兩個(gè)點(diǎn)。并在施工過程中經(jīng)常復(fù)校坐標(biāo)控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 軌道基礎(chǔ)采用鋼筋砼條形基礎(chǔ)， ７ 軌頂標(biāo)高與地坪平。 根據(jù)每個(gè)工段不 同的技術(shù)要求，下面按標(biāo)段進(jìn)行詳細(xì)表述。 高位槽樁基施工 由于該工程樁底標(biāo)高低于地下水位，故本次工程采用鍋錐鉆機(jī)械成孔工 藝，導(dǎo)管法灌注水下砼成樁。 成孔 采用 10 臺(tái)鉆機(jī)隔排跳打。 鉆進(jìn)中，要始終保持鉆孔垂直，隨時(shí)檢查鉆機(jī)前后左右是否水平，檢查鉆桿是否垂直。 泥漿處理：為防止泥漿泛濫而使施工場(chǎng)地變成爛泥地，在基礎(chǔ)外邊用磚砌 4 個(gè)沉降池，（見圖一）先用泥漿泵將泥漿抽入沉降池再用泥漿泵將泥漿裝上汽車外排，保證場(chǎng)區(qū)的施工環(huán)境條件。 灌注 采用導(dǎo)管法灌注， 導(dǎo)管采用 250mm 鋼管制作，壁厚 3mm，第一節(jié)6m，其余每節(jié) 1~2m 法蘭連接。 鋼筋籠采用兩點(diǎn)起吊，垂直放入孔中，開始安裝導(dǎo)管，兩管之間法蘭連接并保證導(dǎo)管垂直。隨著砼面升高，要適當(dāng)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管埋入砼中最大深度不超過 6m，最少控制在 2~3m，不得少于 1m，灌注過程中不斷測(cè)量砼面。 如出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象及時(shí)報(bào)監(jiān)理公司及設(shè)計(jì)院，共同研究采取措施。 承臺(tái)施工 預(yù)脫硅承臺(tái)厚度 且只有上下兩層鋼筋網(wǎng)，故上下層鋼筋之間用ф 20 馬凳筋支撐，約每平方米一個(gè)，馬凳筋之間互相用ф 20 鋼筋連接牢固，馬凳筋上部與上 層鋼筋之間點(diǎn)焊。 預(yù)脫硅槽制安施工方案 概述： 槽體直徑為 米，高 米，壁厚最厚為 30mm，最薄為 14mm，容積為 2775 立方米，共兩臺(tái)，每個(gè)槽體重 噸。所以要求每個(gè)參戰(zhàn)人員必須高度重視，在工作中盡職盡責(zé)，克服松懈情緒，保質(zhì)量保安全，按期完成此項(xiàng)艱巨的任務(wù)。 材料選購(gòu)：全部選用雙定尺鋼板，δ =12~28，鋼板選用 2m ,δ =30 的鋼板選用 ，產(chǎn)品要 材質(zhì)證明書。 下料：主要采用自動(dòng)切割機(jī)切割，下料前后要復(fù)核號(hào)料尺寸。 曲圓：制作樣板來校核所曲圓弧度，樣板的有效弧長(zhǎng)≥。 拼裝：①槽體的整圈組對(duì)，在安裝施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)組對(duì)平臺(tái)（見附圖 ）上進(jìn)行。③拼接順序：如附圖一所示，先上后下，先拼 16筒體，然后 16筒體和蓋拼接及蓋上下面型鋼的拼接，接下來第 15筒體的拼接，一直到和 1筒體的拼接及1筒體與底板的拼接。 １１ 吊裝：①主要采用雙桅桿來抬吊設(shè)備。桅桿的構(gòu)造見附圖。③槽體的吊裝主要采取倒裝法。具體如下：用吊車把 16筒體和槽頂?shù)踔粱顒?dòng)平臺(tái)（見附圖）上，用拖拉卷揚(yáng)把活動(dòng)平臺(tái)拉至槽體基礎(chǔ)位置，用吊裝主桅桿吊起 16筒體至一定高度，將活動(dòng)平臺(tái)用拖拉卷把活動(dòng)平臺(tái)拖至槽體基礎(chǔ)位置，將 16筒體放下與 15筒體組對(duì)焊接，并檢查其傾斜度，保證誤差在 1/1000 之內(nèi)。制作安裝必須到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，因人孔小，組成整體無法進(jìn)入槽體內(nèi) ,需分段安裝。 施工機(jī)具、措施材料、施工材料如下： 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 1 無縫鋼管 φ 426 12 240m 主桅桿用 2 角鋼 ∠ 125 12 240m 主桅桿用 3 鋼板 δ =30 3t 連接法蘭 4 鋼板 δ =20 1t 吊耳等 5 鋼絲繩 D6 19+1 1200m 纜風(fēng)繩 6 電動(dòng)雙筒慢速卷揚(yáng)機(jī) Q=10t 2 臺(tái) 7 100t 六輪吊環(huán)型滑車 H100 6D 2 組 １２ 8 單輪閉口吊鉤型滑車 10t 8 個(gè) 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 9 鋼絲繩 D6 37+1 φ 24 800m 2 10t 卷揚(yáng)配繩 10 10t 六輪吊環(huán)型滑車