【正文】 具有較強的抗風險能力。 盈虧轉(zhuǎn)折點銷售收入： 80 元 / m178。 固定成本 5740400 元 產(chǎn)品盈虧轉(zhuǎn)折點 = = =304954 m178。 （ 3）產(chǎn)品價格： 80 元 /m178。 42367 m178。 產(chǎn)品價格 ─可變成本 （ 200─160）元 / m178。 （ 3）產(chǎn)品價格； 200元 m178。 項目投資盈虧平衡點分析 （一）夾層玻璃：固定資產(chǎn)投資 萬元 （ 1）固定成本： A．固定資產(chǎn)折舊： 萬元 10%= B．固定資產(chǎn)投資利息： 萬元 6% 12= 萬元 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言?？偖a(chǎn)值可達近 10000 萬元，稅收 800 萬元，利潤 1495 萬元，將市場分析結(jié)果 的 70%計算，每年可完成產(chǎn)值 7000 萬元，稅收 560 萬元，利潤 萬元，以上這些數(shù)據(jù)是按最保守的方案計算。其中夾層玻璃 20萬 m178。 投資效益分析 此項目投產(chǎn)后，按設(shè)計的生產(chǎn)能力計算，每年可生產(chǎn)產(chǎn)品 120 萬 m178。 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。擬申請銀行貸款 1500 萬元，企業(yè)自籌 1470 萬元 。計劃在 2020年 12 月底竣工投產(chǎn)。計劃在 2020年 12 月底竣工投產(chǎn)。 五、投資概算及工程進度 投資概算： 根據(jù)初步確定的方案，經(jīng)預算，本項目需固定資產(chǎn)投資 ,見附表 1， 2， 3， 4。 完全可由我廠配套供給，而我們的生產(chǎn)能力 120 萬 m178。全省需安全玻璃量為 220 萬 m178。左右；我省現(xiàn)有汽車保有量為 90 萬輛，需維修用玻璃 90 萬 m178。 由上分析，安全玻璃的前景仍很可觀。） 目前我國雖已具有年產(chǎn) 6500 萬 m178。以上。 長速度 ,2020年將為 1600萬輛 ,每輛每年平均更換一平方米安全玻璃 ,共需 1600萬 m178。三輪車不低于 120萬 m178。 農(nóng)用車配套也不可忽視，到 2020 年四輪車每輛以 1 m178。生 產(chǎn)四輪農(nóng)用車 萬輛 ,三輪農(nóng)用車 %萬輛 . 從以上數(shù)據(jù)表明 ,我國的汽車產(chǎn)量遠遠低于其他先進國家 .根據(jù)我國的國情及發(fā)展 ,國家制定了汽車工業(yè)發(fā)展目標 ,到 2020年生產(chǎn)達到 270萬輛 ,2020年達到 600萬輛 .每輛汽車玻璃用量以 4m178。 由世界汽車工業(yè)的發(fā)展啟示了中國汽車工業(yè)。 輛，為美國總產(chǎn)量的 93%；日本的豐田、日產(chǎn)、三凌、本田四大公司生產(chǎn) 440 萬輛，為 70%；德國的大眾、奔馳、寶馬和歐寶四大公司生產(chǎn) 440 萬輛，為 87%；法國標致 —— 雪鐵龍和雷諾兩公司生產(chǎn) 378 萬輛，為 87%；意大利的菲亞特公司生產(chǎn) 174 萬輛，為 %。而且，世界汽車廠商普遍采用了全球化、國際化、集約化、集團化跨國公司經(jīng)營戰(zhàn)略。 四、市場情況調(diào)查與分析 安全玻璃有三大市場：一是汽車配套；二是汽車維修；三是建筑用安全玻璃。同灌漿法夾層玻璃比較，此項目具有投資大，但工藝先進，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，各項技術(shù)指標均能達到 GB96561996“汽車用安全玻璃”和 GB996288“夾層玻璃”技術(shù)要求。 上馬膠片法夾層玻璃 膠片法玻璃是指兩塊玻璃之間加入樹脂透明膠片，經(jīng)高溫、高壓使玻璃緊緊粘在一起而成，它具有較強的抗穿透性李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 原有的人工操作垂直鋼化玻璃設(shè)備因嚴重限制了我廠的發(fā)展，須重建自動鋼化生產(chǎn)線。我們汽車玻璃行業(yè)相應也要跟上汽車工業(yè)的發(fā)展形勢，形成規(guī)模生產(chǎn)， 得規(guī)模效益。 家聯(lián)合，形成中國汽車工業(yè)三大 家。中國汽車工業(yè)也正在逐漸地進行聯(lián)并，優(yōu)化重組，建立起幾個大型集團公司，形成規(guī)模生產(chǎn)，規(guī)模效益。該產(chǎn)品具有均勻的內(nèi)應力，較強的抗沖性，穩(wěn)定的耐液壓安全強度。 該產(chǎn)品系我廠于 1998 年年初開發(fā)，經(jīng)省公安廳檢測并頒發(fā)了生產(chǎn)許可證（湘公產(chǎn)證字 046 號），該產(chǎn)品具有很強的搞穿透能力（槍擊不透），主要用于金融及公安系統(tǒng)的防暴安全設(shè)施，為省內(nèi)獨家認證生產(chǎn)。具有優(yōu)異的光學性能，耐環(huán)境穩(wěn)定性和抗沖性、安全性等特點。經(jīng)過努力，我廠相繼開發(fā) 350 多種車型的濕法夾層擋風玻璃。經(jīng)省市有關(guān)部門鑒定，該產(chǎn)品達到了國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，填補了省內(nèi)空白，省經(jīng)委頒發(fā)了新產(chǎn)品證書（汀新證字第 0678 號），省標準局核準湘Q/ss22386 企業(yè)標準。 濕法夾層玻璃及防彈復合玻璃等 6 個品種 1000 余種規(guī)格的汽車玻璃，包銷湖南，且遠銷江西、廣西、廣東、四川、貴州、云南等 10 多個省市，還同甘共苦 8 家汽車生產(chǎn)廠家建立了長期往來關(guān)系。 經(jīng)過二十年的發(fā)展，我廠設(shè)備先進，技術(shù)力量雄厚，檢測手段完善，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，品種規(guī)格齊全。 二十年來，我廠以效益為中心，以人才為根本，憑質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展，走科學興廠之路。,建筑面積 7500 m178?，F(xiàn)有職工 378人，技術(shù)人員 108 人，其中工程師 15 人，助工 37 人。 目 錄 企業(yè)概況 ……………………………………………… .(1) 項目上馬依據(jù) ………………………………………… .(3) 技術(shù)改造項目概況 …………………………………… .(4) 市場情況調(diào)查分析 …………………………………… .(5) 投資概算及工程進度 ………………………………… .(7) 資金來源 ……………………………………………… .(8) 經(jīng)濟效益分析及還貸款計劃 ………………………… .(8) 環(huán)境保護及技術(shù)培訓 ………………………………… .(11) 結(jié)論 …………………………………………………… .(11) 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 汽車玻璃廠可行性分析報告 一、企業(yè)現(xiàn)狀 我廠創(chuàng)建于 1978 年 ,座落在邵水西路南端的戴家坪 ,是湖南省最早生產(chǎn)汽車玻璃的專業(yè)廠家之一。廠區(qū)占地 19104m178。擁有固定資產(chǎn) 1536 萬元，凈資產(chǎn) 1170 萬元，年產(chǎn)值 3852 萬元，年實現(xiàn)利稅近 750 萬元。隨著經(jīng)濟改革的不斷深入，我廠受到了最嚴酷的挑戰(zhàn)，為了適應國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 ，更好地參市場競爭，我廠先后進行了三次大的技術(shù)改造，全力開發(fā)拳頭產(chǎn)品，增強了企業(yè)的競爭能力，并取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。先后開發(fā)了磨光弧形汽車玻璃、平板鋼化玻璃、彎鋼玻璃、化學鋼化玻璃、李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 目前，我廠的主導產(chǎn)品有： 酸脂類夾層汽車擋風玻璃 該產(chǎn)品列入湖南省科委、經(jīng)委“七五”星火計劃和重點新產(chǎn)品開發(fā)計劃，系我廠從國家建材局建材研究院玻璃研究所引進航空用灌漿法夾層擋風玻璃的科研成果，并在其指導下，于 1986 年研制成功的。產(chǎn)品質(zhì)量達到 1985 年日本工業(yè)標準JISR3211汽車安全玻璃中 B類型夾層玻璃標準。 該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是將制好 的漿液夾到兩玻璃中間，通過加熱聚合而制成。 防彈復合玻璃 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 鋼化玻璃 鋼化玻璃最初投資于 1981 年，采用人控垂直懸掛法生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量達到 GB965688 國家標準。 二、項目 上馬的依據(jù) 目前，世界汽車工業(yè)競爭日趨激烈，為了擴張自己實力，在競爭中求發(fā)展，國際汽車巨頭紛紛兼并，聯(lián)合、重組，爭搶汽車市場，展開了全球化、國際化、集約化的跨國公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。1991 年 1 月 1 日，國家機械工業(yè)局黨組書記、局長邵奇忠在全國機械工業(yè)工作會上指出：中國的汽車行業(yè)將從過去的120 多家調(diào)整到十三個整車廠，生產(chǎn)集中度達 90%；今年重點支持三家：上汽、一汽和東風，并逐步由此三家和其他各李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 汽車集團（公司）的規(guī)模生產(chǎn)，對相關(guān)的配套行業(yè)提出了規(guī)模生產(chǎn)的要求。 三、技術(shù)改造項目概況 改造熱彎爐及灌漿夾層玻璃設(shè)備，建設(shè)自動垂直化生產(chǎn)線 因近年來未進行大的技改，熱彎 爐及 灌漿夾層設(shè)備已陳舊，很多產(chǎn)品不能生產(chǎn)，為了保證現(xiàn)有的市場及為以后發(fā)展積累資本，需加以更新改造。自動鋼化生產(chǎn)線，提高了投入產(chǎn)生率，增強了企業(yè)效益，它投 資少，見效快，產(chǎn)品質(zhì)量符合 GB96561996標準，是企業(yè)目前鞏固和發(fā)展的可行方案。 能，在受強外力撞擊后呈放射狀破碎，但碎后緊粘在膠片印上不脫落，安全性能良好。 上馬 SM5B39型水平輥道式平彎鋼化生產(chǎn)線 在自 動垂直鋼化生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，它更進一步提高了產(chǎn)品的投入產(chǎn)出率及產(chǎn)品質(zhì)量，提高了產(chǎn)品效益，減少損耗，增加產(chǎn)品品種，其各項指標符合 GB99631998國標。 首先，從世界汽車工業(yè)來看， 1997 年世界汽車產(chǎn)量超過100 萬輛就有 18 個公司，美國通用和福特位居前兩位，其次有德國大眾、日本豐田和日產(chǎn)、美國克來斯勒等。汽車工業(yè)發(fā)達的國家，生產(chǎn)集中度比較高：美國通用、福特和克萊斯勒三大公司中共生產(chǎn) 1124 萬李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。美、日、德三國產(chǎn)量超過世界總產(chǎn)量的 50%。 1998 年，我國共生產(chǎn)汽車 ,銷售 ,分別比 1997年增長 %和 %。計算， 2020 年需要安全