【正文】 結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后，組織定位放線和對(duì) 全線 布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁，確保本標(biāo)段測(cè)量樁橛、工程位置準(zhǔn)確無誤。 5 依據(jù)本工程的實(shí)有 工程量及工期要求，計(jì)劃配備充足的土石方運(yùn)輸、碾壓機(jī)械，開挖機(jī)械 、抽水機(jī)械 等設(shè)備 來滿足工程施工。主要工序的設(shè)備選型配套，確保機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)超過進(jìn)度指標(biāo)要求，并考慮了儲(chǔ)備系數(shù)。 三 、勞動(dòng)力計(jì)劃、機(jī)械配備及材料供應(yīng)計(jì)劃 4 勞動(dòng)力計(jì)劃 主要管理人員及技術(shù)工組成 主要管理人員及技術(shù)工組成詳見“ B51 人員安排 表” 。 參加施工 人員分批組織 乘 汽車 到達(dá) 施工現(xiàn)場(chǎng)。 進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查 ， 同時(shí)保證 各種臨時(shí)工程及設(shè)施 布置 完畢 ， 完成 對(duì)材料 的 檢驗(yàn) 、組織 訂 貨 工作 ；技術(shù)人員 完成 對(duì)圖紙 的 審核，對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，組建工地 臨時(shí) 試驗(yàn)室 ， 完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào) 好地方關(guān)系 后 ，展開對(duì)合同段 河塘的 全面施工。 二 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料 運(yùn)到施工現(xiàn) 場(chǎng)的方法 1． 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 根據(jù) 南京市六合 雄州組團(tuán)西北片區(qū) 路網(wǎng)改造 工程 任務(wù)、工期和質(zhì)量要求，我單位抽調(diào) 路基工程作業(yè)隊(duì)、 路面 綜合 作業(yè)隊(duì)及部分土 石 方 路面機(jī)械，組成人員精干、設(shè)備精良的施工隊(duì)伍， 以 確保本合同段施工任務(wù)的完成。 塘 6：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米 。 塘 4：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米 。 3 塘 2：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米。路面排水依靠道路縱、橫坡度和挑落水（縱坡≥ 3?不設(shè)）匯集到道路兩側(cè)雙篦雨水進(jìn)水口，流入雨水管道。人行道結(jié)構(gòu)層為 15cm 厚 12%石灰土 +10cmC20 砼墊層 +3cm1:2 水泥砂漿 +10cm*20cm*6cm 舒布洛克磚人行道板。道路橫斷面布置為： 3 米人行道＋ 14 米機(jī)動(dòng)車道 +3 米人行道 =20 米 ,道路機(jī)動(dòng)車道路結(jié)構(gòu)層自下而上為： 30 ㎝厚 12%石灰土＋ 30cm 厚二灰碎石基層＋ 6cmAC－ 20 型中粒式瀝青砼下面層 +5cmAC－ 16 型中粒式瀝青砼+4cmAC－ 13 型細(xì)粒式瀝青砼上面層。 學(xué)西路全長 ，設(shè)計(jì)等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40Km/h，沿線范圍內(nèi)溝塘較多，北部地勢(shì)較高，南部地勢(shì)較低 。 2 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則， ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。 遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。 遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 1 一 、工程概況及施工組織機(jī)構(gòu) 1． 編制依據(jù) 《六合區(qū) 廣益西路 建設(shè)工程招標(biāo)文件》； 六合區(qū) 廣益西路 建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料； 《給水排水管道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682021） ； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12021） ； 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999） ； 《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GB 5029098)； 南京市建力測(cè)繪勘察院提供的《 廣益西路 巖土工程勘察報(bào)告》； 南京市建力測(cè)繪勘察院提供的測(cè)量報(bào)告。 2． 編制原則 嚴(yán)格按工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，使業(yè)主各項(xiàng)要求均得到有效保障。 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效 的工程質(zhì)量目標(biāo) 。 遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工 和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 3． 工程概況 本工程為六合雄州組團(tuán)西北片區(qū)路網(wǎng)改造工程（學(xué)西路），位于南京六合區(qū)西北片區(qū)，道路紅線寬度為 20m,北起建設(shè)西路，途徑教育西路，完善了城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 。 道路路面 結(jié)構(gòu)：車行道為瀝青砼路面、人行道為舒布洛克磚人行道板。非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層為： 20cm 厚 12%石灰土＋ 20cm 厚二灰碎石基層 +5cmAC－ 16 型中粒式瀝青砼 +4cmAC－ 13型細(xì)粒式瀝青砼面層。 設(shè)計(jì)車行道、非機(jī)動(dòng)車道采用 %路拱，人行道采用 %直線坡。 本 工 程 沿 線 位 于 滁 河 河 漫 灘 地 貌 單 元 （ 里 程 樁 號(hào) 約K0+440K0+960）與滁河階地地貌單元（里程樁號(hào)約 K0+000K0+420，約 K0+960K0+）之上，沿線主要為原有廠區(qū)、河塘及農(nóng)田，共計(jì) 6 各水塘及一條水溝，其中： 塘 1：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米。 塘 3：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米。 塘 5：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米 。 溝：塘深約 米，水深 — 米，淤泥厚 — 米 。 從現(xiàn)在起我單位計(jì)劃用 2 天時(shí)間對(duì)參加本合同段施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和思想動(dòng)員，對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行全面整修和保養(yǎng)。 2． 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 因?yàn)榈靥巸傻兀?各種施工機(jī)械設(shè)備 全部 以平板車拖運(yùn)；工程所需的型材、構(gòu)件 用汽車運(yùn)至工地。 材料采購主要用汽車直接運(yùn)進(jìn)工地。 人員安排表 B51 人員類別 崗 位 人 數(shù) 管理 人員 （人） 項(xiàng)目經(jīng)理 1人 項(xiàng)目 總工 1人 技術(shù)人員 （人） 質(zhì)檢員 1人 測(cè)量員 2人 施工員 2人 試驗(yàn)員 1人 資料員 2人 其他管理人員 （人） 材料員 1人 會(huì) 計(jì) 2人 造 價(jià) 1人 安全文明 2人