【正文】 ........................................................ 28 第九章 總結(jié) ................................................................ 28 參考文獻(xiàn) ................................................................... 29 浙江工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 5 / 29 緒論 機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備設(shè)計(jì)是機(jī)械制造知識(shí)的運(yùn)用。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)分析和論 證，活塞桿的工藝設(shè)計(jì)與夾具設(shè)計(jì)是可行的。浙江工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 1 / 29 機(jī)械制造工藝及夾具設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 學(xué) 院 ： 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 機(jī)自卓越 1201 學(xué)生姓名 ： 邵燕超 學(xué) 號(hào)： 202102070417 設(shè)計(jì)題目 ： 油缸活塞桿零件工藝與夾具設(shè)計(jì) 起迄日期 ： ～ 指導(dǎo)教師 ： 胡曉冬 日期 : 2021 年 6 月 14 日 浙江工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 2 / 29 摘要 本設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞桿加工技術(shù)的發(fā)展、活塞桿的工作環(huán)境以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析，確定了活塞桿的加工過(guò)程及加工方案，其中主要包括：生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類(lèi)型的確定、材料的選擇、毛坯的制造方法、機(jī)械加工余量的確定、加工工序切削用量的確定、工序時(shí)間的計(jì)算以及工序卡片的編制。最后，進(jìn)一步選擇并設(shè)計(jì)了 一套 活塞桿 鉆孔專(zhuān)用 夾具設(shè)計(jì)，其中包括：定位方案與夾緊方案的設(shè)計(jì)，夾具的工作原理以及在夾具設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞 :活塞桿、工序、 專(zhuān)用 夾具、機(jī)械加工、定位夾緊 浙江工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 3 / 29 目錄 摘要 ........................................................................ 2 緒論 ........................................................................ 5 第 1章 活塞桿工藝分析及生產(chǎn)類(lèi)型的確定 ....................................... 6 零件的功用、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) .............................................. 6 零件的技術(shù)要求 ...................................................... 6 零件的工藝性 ........................................................ 6 確定零件的生產(chǎn)類(lèi)型 .................................................. 7 第 2章活塞桿毛坯的選擇 ...................................................... 7 確定毛坯的類(lèi)型 ...................................................... 7 確定毛坯的制造方法和尺寸及其公差 .................................... 7 確定毛坯技術(shù)要求 .................................................... 7 繪制零件 毛坯合圖 ................................................... 7 第 3章基準(zhǔn)的選擇 ............................................................ 8 粗基準(zhǔn)的選擇。而機(jī)械制造是機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)踐課。本次設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué) 三 年知識(shí)的一個(gè)鞏固和加強(qiáng)，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，也是恰當(dāng)?shù)乩盟鶎W(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等資料對(duì)零件制造工藝設(shè)計(jì)，對(duì)我們而言，是一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，可為今后的學(xué)習(xí)及從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。 活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，采用 45 鋼，并通過(guò)調(diào)質(zhì)處理，其硬度到達(dá)HRC56~59，這樣活塞桿就有較高的強(qiáng)度可以承受載荷。 （ 2） 85? 外圓自身同軸度公差為 ，表面粗糙度為 ，左臺(tái)階面同軸度度公差為 。 （ 4） 28? 外圓自身同軸度公差為 ，表面粗糙度為 。 零件的工藝性 （ 1）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)時(shí)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。 （ 3）在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工藝均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 確定零件的生產(chǎn)類(lèi)型 該工件為大批量生產(chǎn)?；钊麠U連接活塞運(yùn)動(dòng)，承受交變載荷，應(yīng)具有一定的抗拉和抗壓強(qiáng)度、剛度，因此選用鍛造的方法，以改善機(jī)械性能。因此，該活塞桿的工藝過(guò)程主要有加工中心孔、粗車(chē)、精車(chē)和磨削四個(gè)階段。退刀槽 、倒角、螺紋在半精車(chē)時(shí)加工。 確定毛坯技術(shù)要求 毛坯不允許有內(nèi)部缺陷，承受一定的抗拉、抗壓而不出現(xiàn)裂紋或折斷。根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，選 兩中心孔及其端面作為定位基準(zhǔn)。 粗基準(zhǔn)的選擇是否合理，直接影響到各個(gè)加工表面加工余量的分配，以及加工表面的相互位置關(guān)系。而對(duì)有若干個(gè)不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對(duì)位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。以卡盤(pán)及活動(dòng)頂尖作為定位元件限制五個(gè)自由度，然后在進(jìn)行車(chē)削。其中主要考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換 算，在這以后還要專(zhuān)門(mén)計(jì)算，此處不再重復(fù)。（表 ） （ 2） 628h? 外圓面：公差等級(jí) IT6，表面粗糙度要求 ，需要粗車(chē)，半精車(chē)與磨削。（表 ）綜上所述，需要粗車(chē)，半精車(chē)與磨削。（表 ）由于同軸度要求，與基準(zhǔn) A 的誤差為 ，需要精車(chē)或磨。 （ 4） 762H? 內(nèi)孔：公差等級(jí) IT7，表面粗糙度要求 ，需要鉆，擴(kuò)，粗 鏜 與精 鏜 。（表 ）綜上所述需要鉆，擴(kuò)，粗 鏜 ，精 鏜 再內(nèi)圓磨。（表 ） （ 6）外端面：粗糙度要求 ，因此需要粗車(chē)與半精車(chē)。 （ 7）內(nèi)端面：粗糙度要求 ，因此需要粗車(chē)，半精車(chē)以及精車(chē)。 （ 9） M68 內(nèi)螺紋：為標(biāo)注精度，按一半精度 7 級(jí)，采取車(chē)削加工。 擬定工藝路線 加工工藝路線如下： 表 1 工藝路線表 工序號(hào) 工序名稱(chēng) 內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 設(shè)備 00 鍛造 下料 ?95mm*330mm，磨鍛成最大直徑為 89mm 的階梯軸 01 熱 處理 正火 02 車(chē) 車(chē)左端面 2mm ?36mm 處外圓，右端面 CA6140 浙江工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 10 / 29 03 車(chē) 車(chē)右端面 2mm，確保總長(zhǎng)為 321，從右端面車(chē)車(chē)臺(tái)階長(zhǎng)為 247mm ?85mm 處外圓，左端面 CA6140 04 車(chē) 粗車(chē)外圓 ，長(zhǎng)度為 74mm，倒角 C2 ?36mm 處外圓，右端面 CA6140 05 車(chē) 粗車(chē)外圓至 ?37mm，長(zhǎng)度為 187mm，長(zhǎng)度為 35mm， ，長(zhǎng)度為 25mm ， 退 刀 槽*3mm,*4mm，倒角 和 ?85mm 處外圓，左端面 CA6140 06 鉆 鉆內(nèi)圓孔 45mm，長(zhǎng)度為 45mm，?40mm，長(zhǎng)度為 65mm, ?36mm 處外圓，右端面 CA6140 07 鏜 粗鏜內(nèi)圓孔 ，長(zhǎng)度為 51mm，?47mm，長(zhǎng)度為 67mm,4* 的溝槽，倒角 C2 ?85mm 處外圓，左端面 CA6140 08 熱處理 調(diào)質(zhì) 09 車(chē) 半精車(chē)外圓 ，長(zhǎng)度為 74mm，倒角 ?36mm 處外圓，右端面 CA6140 10 車(chē) 半精車(chē)車(chē)外圓 ，長(zhǎng)度為187mm， ，長(zhǎng)度為 32mm，長(zhǎng)度為 21mm，倒角 ?85mm 處外圓，左端面 CA6140 11 鏜 半精鏜內(nèi)圓孔 ，長(zhǎng)度為51mm， M68 的內(nèi)螺紋，倒角