【正文】 件之一，它將發(fā)動機活塞的直線反復(fù)運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動，在工作中主要承受拉壓交變應(yīng)力。 時間： 2020 年 3 月 1 日 至 2020 年 5 月 15 日 共 12 周 辦學(xué)單位 ： 電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育重慶學(xué)習(xí)中心 學(xué)生姓名： 劉 飛 學(xué) 號： V10648142368 專業(yè)： 機械設(shè)計制造及自動化 指導(dǎo)單位或教研室： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院 指導(dǎo)教師： 鄧文亮 職 稱： 講 師 電子科技大學(xué) 繼續(xù)教育學(xué)院 制 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2020 年 3 月 5 日 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )進(jìn)度計劃表 日 期 工 作 內(nèi) 容 執(zhí) 行 情 況 指導(dǎo)教師 簽 字 3月 1日至 3月 10日 選題 3月 11日至 3月 21日 論文提綱寫作 3月 22日至 4月 15日 初稿寫作 4月 16日至 4月 25日 二稿寫作 4月 26日至 5月 5日 定稿并上交論文的電子文檔 5月 6日至 5月 15日 做好論文答辯準(zhǔn)備 教師對進(jìn)度計劃實施情況總評 簽名 年 月 日 電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 )中期檢查記錄表 學(xué)生填寫 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目 : 論柴油機連桿的加工工藝 學(xué)生姓名 : 劉 飛 學(xué)號： V10648142368 專業(yè)： 機械設(shè)計制造及自動化 層次 : 專升本 教學(xué)中心名稱 : 電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育重慶學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師姓名及職稱 : 鄧文亮（講師） 教師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計 (論文 )時間及地點 :電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育重慶學(xué)習(xí)中心 檢查 教師填寫 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目工作量 飽滿 一般 不夠 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目難度 大 適中 不夠 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目涉及知識點 豐富 比較豐富 較少 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目價值 很有價值 一般 價值不大 學(xué)生是否按計劃進(jìn)度獨立完成工作任務(wù) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 (論文 )工作進(jìn)度填寫情況 學(xué)生出勤情況及出勤的考核辦法 學(xué)生與指導(dǎo)教師見面接受指導(dǎo)次數(shù) 5 次 學(xué)生工作態(tài)度 認(rèn)真 一般 較差 教師畢業(yè)設(shè)計 (論文 )指導(dǎo)日志是否齊全 其他檢查內(nèi)容： 存在問題及采取措施 : 檢查教師簽字 : 年 月 日 教學(xué)中心意見 : 學(xué)院審核意見 (加蓋公章 ): 年 月 日 年 月 日 摘 要 本文主要論述了柴油機連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計。 電 子 科 技 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文） 論文題目： 論柴油機連桿的加工工藝 教學(xué)中心： 電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育重慶學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)老師 ： 鄧文亮 職 稱： 講 師 學(xué)生姓名： 劉 飛 學(xué) 號 : V10648142368 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及自動化 電子科技大學(xué) 繼續(xù)教育學(xué)院 制 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2020 年 05 月 01 日 電 子 科 技 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目 ： 論柴油機連桿的加工工藝 任務(wù)與要求： 本設(shè)計要求 首先仔細(xì)分析所要加工零件的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、生產(chǎn)綱領(lǐng)等內(nèi)容 從而制定一套該零件的加工工藝規(guī)程。認(rèn)真分析該加工工藝規(guī)程的優(yōu)點，進(jìn)而繪制出各個主要工序的工序卡片，設(shè)計主要工序的機床夾具，分析計算定位誤差，設(shè)計機床夾具的主要零件。因為連桿是活塞式發(fā)動機和壓縮機的主要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過活塞銷與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸，又收曲軸驅(qū)動而帶動活塞壓縮 汽缸中的氣體。它工作的穩(wěn)定性和可靠性對整臺柴油機工作的質(zhì)量至關(guān)重要。 所以在安排工藝過程時，按照 “ 先基準(zhǔn)后一般 ” 的加工原則。 在夾具設(shè)計方面也要針對連桿結(jié)構(gòu)特點比較小，設(shè)計應(yīng)時應(yīng)注意夾具體結(jié)構(gòu)尺 寸的大小等，最終就能達(dá)到零件的理想要求 。因為連桿是活塞式發(fā)動機和壓縮機 的主要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過活塞銷與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸，又受曲軸驅(qū)動而帶動活塞壓縮汽缸中的氣體。所以在安排工藝過程時，按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。在夾具設(shè)計方面也要針對連桿結(jié)構(gòu)特點比較小，設(shè)計時應(yīng)注意夾具體結(jié)構(gòu)尺寸的大小等，最終就能達(dá)到零件理想的要求。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。軸瓦有剛質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。 在發(fā)動機工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和 慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。為了保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)均衡，同一發(fā)動機中各連桿的質(zhì)量不能相差太大，因此，在連桿部件的大、小頭兩端設(shè)置了去平衡質(zhì)量的凸塊，以便在稱量后切除不平衡質(zhì)量?？紤]到裝夾、安放、搬運等要求，連桿大、小頭的厚度相等（基本尺寸相同）。 連桿的作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來，使活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運動，以輸出動力。反映連桿精度的參數(shù)主要有 5個：（ 1）連桿大端中心面和小端中心面相對連桿桿身中心面的對稱度；（ 2）連桿大、小頭孔電子科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計） 論柴油機連桿的加工工藝 2020102 2 中心距尺寸精度；（ 3）連桿大、小頭孔平行度；（ 4）連桿大、小頭孔尺寸精度；（ 5）連桿大頭螺栓孔與結(jié)合面的垂直度。因此，連桿材料一般采用高強度碳鋼和合金鋼；如 45鋼、 55 鋼、 40Cr、 40CrMnB 等。隨著粉末冶金鍛造工藝的出現(xiàn)和應(yīng)用，使粉末冶金件的密度和強度大為提高。 連桿毛坯制造方法的選擇，主要根據(jù)生產(chǎn)類型、材料的工藝性（可塑性，可鍛性）及零件對材料的組織性能要求，零件的形狀及外形尺寸，毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)條件及采用先進(jìn)的毛坯制造方法的可能性老確定毛坯的制造方法。連桿模鍛形式有兩種，一種是體和蓋分開鍛造，另一種是將體和蓋鍛成一體。相對于分體鍛造而言，整體鍛造存在所需鍛造設(shè)備動力大和金屬纖維被切斷等問題，但由于整體鍛造的連桿毛坯具有材料損耗少、鍛造工時少、模具少等優(yōu)點，故用得越來越多，成為連桿毛坯的一種主要形式。 目前我國有些生產(chǎn)連桿的工廠，采用了 連桿輥鍛工藝。用輥鍛發(fā)生產(chǎn)的連桿鍛件，在表面質(zhì)量、內(nèi)部金屬組織、金屬纖維方向以及機械強度等方面都可以達(dá)到模鍛水平，并且設(shè)備簡單，勞動條件好，生產(chǎn)率較高，便于實現(xiàn)機械化、自動化，適于在大批量生產(chǎn)中使用。電子科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計） 論柴油機連桿的加工工藝 2020102 3 1上輥鍛 2下輥鍛模具 3連桿毛坯 4下輥鍛模具 5下輥鍛 圖 11連桿 輥鍛示意圖 圖 1圖 13 為連桿的鍛造工藝過程，將棒料在爐中加熱至 1140～ 1200C0，先在輥鍛機上通過四個型槽進(jìn)行輥鍛制坯見圖 12，然后在鍛壓機上進(jìn)行預(yù)斷和終鍛，再在壓床上沖連桿大頭孔并切除飛邊見圖 13。為了提高毛坯精度，連桿的毛坯尚需要進(jìn)行熱校正。 第三節(jié) 連桿的加工工藝過程 由上述技術(shù)條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。（下同） 3 鉆 以基面定位，鉆、擴、鉸小頭孔 Z3080 4 銑 以基面及大、小頭孔定位，裝夾工件銑尺寸 99177。 鋸片銑刀厚 2mm 7 銑 以基面和一側(cè)面定位裝夾工件，銑連桿體和蓋結(jié)合 X62組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb 面，保證直徑方向測量深度為 8 磨 以基面和一側(cè)面定位裝夾工件，磨連桿體和蓋的 M7350 結(jié)合面 9 銑 以基面及結(jié)合面定位裝夾工件，銑連桿體和蓋 X62組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb 5177。 11 鉆 鉆 2— Φ 10mm螺栓孔 Z3050 12 擴 先擴 2— Φ 12mm螺栓孔，再擴 2— Φ 13mm深 19mm螺栓 Z3050 孔并倒角 13 鉸 鉸 2— Φ Z3050 14 鉗 用專用螺釘，將連桿體和連桿蓋裝成連桿組件，其 扭力矩為 100— 15 鏜 粗鏜大頭孔 T68 16 倒角 大頭孔兩端倒角 X62W 17 磨 精磨大小頭兩端面，保證大斷面厚度為 M7130 38177。 19 鏜 精鏜 大頭孔至圖紙尺寸 T2115 20 稱重 稱量不平衡質(zhì)量 彈簧秤 21 鉗 按規(guī)定值去重量 22 鉆 鉆連桿體小頭油孔Φ ，Φ 10mm Z3025 23 壓銅套 雙面氣動壓床 24 擠壓銅套孔 拉床 電子科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計） 論柴油機連桿的加工工藝 2020102 6 25 倒角 小頭孔兩端倒角 Z3050 26 鏜 半精鏜、精鏜小頭銅套孔 T2115 27 洐磨 洐磨大頭孔 洐磨機床 28 檢 檢查各部尺寸精度 29 探傷 無損深傷及檢驗硬度 30 入庫 連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋 的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。連桿的加工路線按連桿的分合可分為三個階段：第一階段為連桿體和蓋切開之前的加工；第二階段為連桿體和蓋切開后的加工；第三階段為連桿體和蓋合裝后的加工。如果按連桿合裝前后來分，合裝之前的工藝路線屬主要表面的粗加工階段，合裝之后的工藝路線則為主要表面的半精加工、精加工階段。這是由于：端面的面積大，定位比較穩(wěn)定，用小頭孔定位課直接控制大、小頭孔的中心距。具體的辦法是，如圖 14所示：在安裝工件時，注意將成套編號標(biāo)記的一面不與夾具的定位元件接觸（在設(shè)計夾具是亦作相應(yīng)的考慮）。當(dāng)連桿用小頭孔（及襯套孔）定位夾緊后，再從小頭孔中抽出假銷進(jìn)行加工。 由于用小頭孔和大頭孔外側(cè)面作基面，所以這些表面的加工安排得比較早。 在第一道工序中，工件的各個表面都是毛坯表面，定位和夾緊的條件都較差，而加工余量和切削力都較大，如果再遇上工件本身的剛性差，則對加工精度會有很大影響。連桿的加工就是如此，在兩岸加工工藝路線中，在精加工主要 表面開始前，先粗銑兩個端面，其中粗磨端面又是以毛坯端面定位。在粗銑中工件如何定位呢？一個方法是以毛坯端面定位，在側(cè)面和端部夾緊，粗銑一個端面后，翻身以銑好的面定位，銑另一個毛坯面。另一方面是以連桿的大頭外形及連桿身的對稱面定位。同時，由于是以對稱 面定位，毛坯在加工后的外形偏差也比較小。 （ 2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削是將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力，并引起內(nèi)應(yīng)力重新分布。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。這樣逐步減少加工余量，切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。 三、 確定合理的夾緊方法 既然連桿是一個剛性比較差的