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金沙江溪洛渡水電站場內(nèi)交通工程3公路施工組織設(shè)計(jì)-展示頁

2024-09-07 19:31本頁面
  

【正文】 11 工程綜合說明 1 工程概況 1 主要施工項(xiàng)目及工程量 2 合同工期要求 4 現(xiàn)場自然條件 4 現(xiàn)場施工條件 52 工程施工總規(guī)劃 6 編制依據(jù) 7 工期、質(zhì)量、安全及成本目標(biāo) 7 施工總方案 7 土石方調(diào)配方案 9 工程施工特點(diǎn)及主要措施 9 通車保證措施 14 與其它標(biāo)段的協(xié)調(diào)保證措施 153 施工組織計(jì)劃 16 施工管理組織機(jī)構(gòu) 16 主要資源配置計(jì)劃 22 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 234 施工總平面布置 24 布置原則及條件 24 施工管理及生活營地 25 主要施工輔助企業(yè) 25 倉庫系統(tǒng) 26 砂石骨料加工系統(tǒng) 27 混凝土拌和系統(tǒng) 31 穩(wěn)定土拌和站 33 臨時(shí)施工道路 33 風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng) 35 碴場 37 工地試驗(yàn)室 37 其他設(shè)施 38 平面布置圖 41 施工用地計(jì)劃 415 施工進(jìn)度計(jì)劃 42 編制依據(jù)及原則 42 主要控制性工期 42 施工進(jìn)度計(jì)劃 43 施工關(guān)鍵線路 47 主要施工強(qiáng)度指標(biāo) 48 工程進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖 49 進(jìn)度保證措施 496 路基土石方工程 52 概述 52 施工順序 53 施工布置 53 路基開挖施工 55 路基填筑施工 57 土石方調(diào)配 60 施工進(jìn)度計(jì)劃及強(qiáng)度分析 61 主要資源配置 62 施工質(zhì)量控制措施 63 施工安全措施 637 路基防護(hù)工程 63 概述 64 施工順序 64 施工方法 64 施工進(jìn)度計(jì)劃 76 主要資源配置 768 路面工程施工 77 概述 77 施工技術(shù)要求 77 施工安排 77 施工程序 78 施工準(zhǔn)備 79 施工方法 80 冬雨季施工 88 夏季高溫天氣施工 889 排水及橋、涵工程 88 概述 89 施工順序 90 楊家溝橋施工 91 排水工程施工 93 鋼筋砼蓋板涵施工 93 施工注意事項(xiàng) 95 主要資源配置 9510 隧道工程施工 96 概述 96 施工布置 98 施工程序 100 施工方法 100 地質(zhì)預(yù)報(bào)與不良地質(zhì)洞段處理 115 施工期安全監(jiān)測 118 進(jìn)度計(jì)劃及強(qiáng)度分析 120 資源配置計(jì)劃 125 工期保證措施 127 質(zhì)量及安全保證措施 12911 沿線安全設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)工程 134 沿線安全設(shè)施施工 134 綠化及環(huán)境保護(hù)工程施工 14212 施工測量和試驗(yàn)檢驗(yàn) 147 施工測量 147 試驗(yàn)、檢驗(yàn) 15113 雨季及高溫季節(jié)施工措施 157 雨季施工安排 158 高溫施工保證措施 16014 施工信息化管理 160 施工信息化管理的目標(biāo) 160 施工信息化管理的基本內(nèi)容 161 施工信息管理系統(tǒng)形成及運(yùn)行 162 施工信息管理系統(tǒng)維護(hù)及安全運(yùn)行措施 163 計(jì)算機(jī)硬件和軟件 163 人員配備 164 竣工資料及施工記錄的管理 16415 質(zhì)量保證體系及措施 165 質(zhì)量方針、原則及目標(biāo) 166 工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 166 施工質(zhì)量管理體系 166 工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置 168 質(zhì)量保證的行政管理措施 172 質(zhì)量保證的技術(shù)措施 172 質(zhì)量保證的資源配備 173 工程質(zhì)量的控制措施 17316 安全保證體系及措施 177 安全監(jiān)控指標(biāo) 177 安全保證體系 177 安全保證組織機(jī)構(gòu)和人員 177 確保施工安全的方案 178 確保施工安全的保證措施 178 施工安全保證措施 179 保證安全的獎(jiǎng)罰辦法 181 防洪、防火、防盜及危爆物品管理措施 183 勞動(dòng)安全措施 184 交通安全措施 185 爆破安全作業(yè)注意事項(xiàng) 18617 文明施工措施 186 文明施工的目標(biāo) 186 文明施工的組織機(jī)構(gòu)和實(shí)施方案 187 文明施工實(shí)施措施 188 文明施工考核、管理辦法 19018 環(huán)境保護(hù)措施 190 環(huán)境保護(hù)體系 190 環(huán)境保護(hù)的目標(biāo) 191 環(huán)境保護(hù)措施 19119 其它應(yīng)說明的問題 195 廉政建設(shè)措施 195 預(yù)防疾病傳播的措施 196 資金需求計(jì)劃及保證措施 196 農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間施工措施 198 合同管理措施 198 勞務(wù)管理措施 199 材料管理措施 200 設(shè)備管理措施 203 封閉管理措施 203 缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案 203表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 204表3 工程管理曲線 205表4 施工總平面布置 206表5 施工工藝流程圖 2071 路基土石方開挖工藝流程圖 2072 路基填筑施工工藝流程圖 2083 級(jí)配碎石底基層施工工藝流程圖 2094 水泥穩(wěn)定層碎石基層施工工藝流程圖 2105 水泥砼面板施工工藝流程圖 2126 隧道施工工藝流程圖 2147 蓋板涵施工工藝流程圖 2188 預(yù)應(yīng)力錨索施工流程圖 2199 TBS植被防護(hù)施工工藝框圖 22010 沿線設(shè)施施工方案 22111 機(jī)電設(shè)備施工方案 222表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 223表7 施工總體計(jì)劃表 224附 表序 號(hào)圖 名圖 號(hào)1施工總平面布置圖XLD/0043T012砂石加工系統(tǒng)平面布置圖XLD/0043T023砂石加工系統(tǒng)工藝流程圖XLD/0043T034混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)平面布置及工藝流程圖XLD/0043T045施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖XLD/0043T056施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖XLD/0043T067施工一區(qū)施工布置圖XLD/0043T078施工二區(qū)施工布置圖XLD/0043T089施工三區(qū)施工布置圖XLD/0043T0910施工五區(qū)施工布置圖XLD/0043T1011路基施工方案圖XLD/0043T1112隧洞開挖支護(hù)方法示意圖XLD/0043T1213II類圍巖隧道施工方法示意圖XLD/0043T13143隧道開挖典型鉆爆設(shè)計(jì)圖XLD/0043T14153隧道襯砌工藝示意圖XLD/0043T15 — VII —表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1 工程綜合說明 工程概況溪洛渡水電站是金沙江下游梯級(jí)開發(fā)的第三級(jí)水電站,位于四川省雷波縣與云南省永善縣接壤的金沙江溪洛渡峽谷中,下游距宜賓市184km(河道里程),左岸距雷波縣城約15km,右岸距永善縣城約8km。雷波縣、永善縣均有低等級(jí)公路與壩址下游的溪洛渡大橋相通。宜賓、西昌、昭通、樂山以外交通條件較好,與建成通車和正在建設(shè)中的高等級(jí)公路已形成互通網(wǎng)絡(luò)。線路在K2+公路,并在隧道內(nèi)連接左岸壩肩560m高程平臺(tái)13公路、公路、公路及303公路。線路K0+公路連接,K0+。設(shè)計(jì)荷載汽車—60級(jí)。3路主要工程量見表11。表12 9路主要工程量匯總表工程項(xiàng)目單位路基路面綠化合計(jì)土石方開挖清理現(xiàn)場m296009600土方開挖m32177021770石方開挖m3224300224300土石回填m314401440路面水泥穩(wěn)定碎石基層(厚150~300mm)m3級(jí)配碎石底基層(厚200mm)m250905090砼面板(360mm)m21070010700砼現(xiàn)澆砼m326655321噴混凝土m21461214612漿砌片石m3259鋼筋混凝土蓋板涵m截、排水溝槽m10201020預(yù)應(yīng)力錨索(1000KN級(jí),30~80m)根3939SNS防護(hù)網(wǎng)(Rx050型)m2400400砂漿錨桿根73067306撒播草種m2100100 合同工期要求招標(biāo)文件要求工期22個(gè)月,于2003年10月開工,2005年7月31日竣工;節(jié)點(diǎn)工期要求:(1)2004年3月底前完成3公路明路部分及9公路的路基工程的施工,且應(yīng)形成路基簡易通車條件;(2)2004年11月中旬前完成隧道工程至301路部位的施工,2005年6月中旬前完成隧道工程至303路部位的施工;(3)2005年7月31日前完成本標(biāo)工程的施工。電站工程區(qū)地貌屬構(gòu)造侵蝕深切割的中~高山區(qū),可見殘存的三級(jí)剝夷面分布。9公路位于地處溪洛渡水電站工程區(qū)金沙江左岸,位于金沙江左岸四川省雷波縣白鐵壩鄉(xiāng)境內(nèi)。一般420m高程以下總體呈25~40176。的陡坡,兩岸谷肩高程680~860m以上地形寬闊平緩。 地質(zhì)條件9公路所處溪洛渡水電站工程區(qū)出露的覆蓋層主要為第四系坡積層、第四系崩坡積層、第四系滑坡堆積層、第四系洪積層,基巖為二疊系上統(tǒng)宣威組、峨眉山玄武巖、泥頁巖沉積層、茅口組石灰?guī)r。隧道穿越區(qū),上覆埋深一般50~180m,最大可達(dá)250m,地層為二疊系峨眉山玄武巖第8~13層,巖性為致密狀玄武巖、斑狀玄武巖、含斑玄武巖、玄武質(zhì)角礫集塊熔巖等,巖體新鮮,強(qiáng)度較高。層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶發(fā)育段局部圍巖穩(wěn)定性差,為Ⅲ類。 水文氣侯條件工程區(qū)地處高山峽谷,屬亞熱帶濕潤氣候,氣溫溫和,雨量充足,植被茂盛。3公路沿線沖溝發(fā)育,主要有糧站溝、大沙溝、寨邊溝、楊家溝四條天然溪溝,溝水水流季節(jié)性較明顯,主要為山區(qū)降雨匯流形成洪水,流量大且流速快,旱季大部分為干溝。3公路沿線地表溝水調(diào)查統(tǒng)計(jì)見表13。 施工場地(1)棄碴場根據(jù)招標(biāo)文件,3路下游段及9公路的棄碴運(yùn)至癩子溝碴場堆放,3公路上游段棄碴運(yùn)至上游豆沙溪溝碴場堆放,其中部分微風(fēng)化玄武巖作為籌建期砂石骨料料源在碴場回采。進(jìn)場后服從發(fā)包人根據(jù)施工規(guī)劃的要求進(jìn)行調(diào)整或協(xié)調(diào)。其中炸藥,發(fā)包人從2004年1月以后開始供應(yīng),之前由承包人自行解決;砂石料由承包人自行解決?;鸸げ牧?,開工初期,經(jīng)與地方政府聯(lián)系,擬從永善縣物資局購買并利用其火工材料庫,由永善縣物資局及公安部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場運(yùn)輸和退庫等。粘土,3路K0+~K2++~K6+,基本符合公路工程用粘土質(zhì)量要求,故本工程用粘土采用沿線路基開挖土料篩選。 水、電及通訊條件 生活用水,2004年7月后發(fā)包人提供生活飲用水,之前截用溝水,經(jīng)凈化處理合格后使用;生產(chǎn)用水由承包人自行解決,可在楊家溝內(nèi)修建水池管引溝水供應(yīng)9路、3路K0+~K4+,豆沙溪溝內(nèi)修建水池管引溝水供應(yīng)3路K4+~K6+。根據(jù)現(xiàn)場踏勘,工程現(xiàn)場無線電話已開通,長途電話也已開通,通訊條件較好。 (2)現(xiàn)場踏勘情況。 (4)我集團(tuán)公司多年來的施工經(jīng)驗(yàn)及施工水平。 施工質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率90%以上,全段分部工程優(yōu)良率100%,創(chuàng)部優(yōu)質(zhì)工程。 安全目標(biāo) %以下,無死亡、無重大安全事故、無惡性交通事故。節(jié)約能源,節(jié)約材料,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)??傮w安排上以隧道工程施工為重點(diǎn),首先形成隧道開挖作業(yè)面,盡快創(chuàng)造隧道進(jìn)洞循環(huán)作業(yè)的條件,分兩個(gè)作業(yè)面掘進(jìn),支護(hù)、襯砌、洞內(nèi)路面跟進(jìn)施工,確保關(guān)鍵線路項(xiàng)目的施工;公路擬沿設(shè)計(jì)線路形成便道,創(chuàng)造橋、涵、高擋墻部位先施工條件,分區(qū)、分段組織施工,路基開挖先行,防護(hù)工程跟進(jìn);路基形成后,底基層、水穩(wěn)層分段半幅交錯(cuò)施工,混凝土路面半幅、分段順序施工。下游,利用中心場至白鐵壩鄉(xiāng)村道路引臨時(shí)施工道路,分別從3路K0+、K1+、K2+,優(yōu)先沿設(shè)計(jì)路線形成K2+~K3+,組織楊家溝橋和洞臉施工;K2+,與中心場~白鐵壩鄉(xiāng)村路形成循環(huán)道路,以滿足下游工程項(xiàng)目施工的道路要求。擬建立隧道、路基和路面等專業(yè)施工隊(duì),統(tǒng)一指揮和調(diào)配。根據(jù)臨時(shí)施工道路切入點(diǎn)的不同和設(shè)計(jì)道路的特點(diǎn),將整個(gè)合同段分成5個(gè)施工區(qū),施工區(qū)劃分見表21。根據(jù)不同的圍巖采取不同的掘進(jìn)方式,Ⅲ類以上圍巖采取先導(dǎo)洞,后全斷面擴(kuò)挖,周邊光面爆破;洞口處施工采取邊開挖邊襯砌,洞身砼襯砌下游段配置2套穿行式鋼模臺(tái)車,上游段配置1套穿行式鋼模臺(tái)車。各施工區(qū)分段組織,形成路基開挖、橋涵與擋墻施工、填筑、邊坡支護(hù)逐序跟進(jìn)的施工循環(huán)。安全設(shè)施與綠化環(huán)保項(xiàng)目的施工,與路面工程施工相配合。 總體施工程序安排如下: (1)第一階段(接到中標(biāo)通知之日~開工日2003年10月1日)迅速做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,為施工工作面的展開創(chuàng)造條件。(3)第三階段(2003年12月15日~2004年3月31日)完成路基施工,具備簡易通車條件;隧道施工進(jìn)入高峰期,從2004年4月1日起從上下游工作面同時(shí)進(jìn)行洞身段施工。(5)第五階段(2004年10月1日~2005年6月15日),完成隧道、公路沿線設(shè)施及預(yù)埋管線和綠化等全部施工項(xiàng)目,具備竣工驗(yàn)收條件。 土石方調(diào)配方案。 工程施工特點(diǎn)及主要措施 設(shè)計(jì)特點(diǎn)
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