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正文內(nèi)容

小浪底專用線提升改造工程施工組織設(shè)計-展示頁

2024-09-07 14:46本頁面
  

【正文】 施工組織設(shè)計 河南鵬程路橋建設(shè) 有限公司 2 目 錄 一、工程概況 二、施工方案和主要工程施工方法 三、勞動力配置和調(diào)用計劃 四、主要施工機(jī)械、設(shè)備配置和調(diào)用計劃 五、確保工程質(zhì)量的組織、技術(shù)、保證措施 組織措施 技術(shù)措施 保證措施 六、確保安全、文明施工的組織、技術(shù)、保證措施 確保安全的措施 確保文明施工的措施 七、確保工期要求及雨季施工的組織、技術(shù)、保證措施 確保工期 的措施 確保雨季施工的措施 八、施工現(xiàn)場的文明施工 九、施工總進(jìn)度橫道圖及機(jī)械設(shè)備和勞動力配備圖表 十、施工總平面布置圖 3 一、工程概況: 工程簡介 洛陽市小浪底專用線提升改造(大修)工程,項(xiàng)目起點(diǎn)位于西工區(qū)紅山鄉(xiāng)(起點(diǎn)樁號 K0+),于 G310 丁字交叉,由南向北經(jīng)孟津縣的麻屯、 常代、橫水,終點(diǎn)止于小浪底鎮(zhèn)官村(終點(diǎn)樁號: K24+020) ,全長 公里。本項(xiàng)目修建于 1995 年,為小浪底水利樞紐建設(shè)期間施工專用路。提升改造后道路技術(shù)等級仍為二級公路,但路面狀況、路容路貌將得到極大改善。 二、施工方案和主要工程施工方法 本 次提升改造主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容:一是 加寬路面,路面兩側(cè)各加寬 1 米,路面寬度達(dá)到 11 米,原有路面根據(jù)實(shí)際情況,采用碎石化、挖除等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理后鋪筑 9 厘米瀝青混凝土;二是原有漿砌邊溝全部挖除;三是 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層均采用廠拌法集中拌和施工,水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用攤鋪機(jī)攤鋪。 4 ( 2)、隱蔽構(gòu)造物調(diào)查與標(biāo)記 ①結(jié)合設(shè)計圖紙及相關(guān)單位提供的有關(guān)隱蔽結(jié)構(gòu)物資料,如:暗涵、地下管線等情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測并設(shè)置標(biāo)記,以確定破碎 是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。 ②對于路肩外有建筑物的區(qū)段應(yīng)加強(qiáng)安全檢測,建筑物距路肩 10 米以外時應(yīng)按正常破碎施工;距路肩 510 米范圍內(nèi)時,施工時應(yīng)降低錐頭高度對路面進(jìn)行輕度破碎;路肩 5 米內(nèi)存在建筑物的路段,應(yīng)禁止破壞。 ( 3)、排水系統(tǒng)的修復(fù)與增設(shè) ①碎石化工程應(yīng)清理原有邊溝或增高邊溝,以保證明流排水及滲透排水。 ②在凹形豎曲線底部、平曲線超高段的低邊及現(xiàn)有混凝土板塊明顯唧泥等排水不暢的路段,應(yīng)增設(shè)橫向排水盲溝。 加寬 工程施工準(zhǔn)備及基礎(chǔ)工作 A 施工順序 明挖施工:圖紙審核 — 技術(shù)交底 — 測量放線 — 基槽開挖 — 基底處理 — 平基 夯實(shí) —水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石 鋪筑 。 ② 攤鋪機(jī) 、壓路機(jī)、人工、水車、土工布的準(zhǔn)備。 ( 2)、施工方法 5 ①測量放線 a、核對 路面坐標(biāo)與 高程,如同設(shè)計不符,及時報告; b、建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn),路面原有控制樁設(shè)置護(hù)樁,以防開挖中遭受破壞而無法恢復(fù); c、測放路面中線和附屬物如電線桿、路燈 等結(jié)構(gòu)物位置,并標(biāo)出與 附屬物 沖突的地上、地下構(gòu)筑物的具體位置,開挖時由專人負(fù)責(zé)指揮; d、所有測量標(biāo)志,施工中妥為保護(hù)。 b、開挖 “加寬” 施工時小心謹(jǐn)慎,遇到障礙物時不能強(qiáng)抓硬挖;既有管線附近作業(yè),邀請其管理部門的代表到現(xiàn)場,可根據(jù)所提供管線分布圖所示,清除地表覆土后采用人工挖土,開 挖工作面前 探明管線具體位置及埋深,然后再根據(jù) 現(xiàn)場實(shí)際情況決定能否利用機(jī)械實(shí)施開挖;開挖位置距離現(xiàn)有建筑物過近,會同設(shè)計單位共同采取預(yù)防措施。 d、機(jī)械挖坑時,向司機(jī)詳細(xì)交底,包括斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工要求,指定專人與司機(jī)配合,并及時丈量 加寬路面 高程和寬度,防止超挖和欠挖。 f、挖方妥善安排堆放位置。 g、堆土不得掩埋既有建筑物、各種地下管線的井蓋及施工料具等。 ③ 基底處理 a、挖 基 坑嚴(yán)格控制 基 底高程,做好排水工作,防止超挖和 基 底擾動。 c、基底需要換填時,必要時可用 砂礫 回填。 e、基底原土夯實(shí)處理經(jīng)檢驗(yàn)合格后,按設(shè)計要求施 工 路面 基礎(chǔ)。 b、 平基高程嚴(yán)格控制。 ⑤水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石鋪筑 a 、測量放線、抄平、掛線。 施工: 施工方法: ①邊溝 開挖: 邊溝 開挖采用機(jī)械開挖 加人工輔助,按路線 線設(shè)計位置,開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留 20cm 左右一層不挖,進(jìn)行人工修整。 ②基底處理:當(dāng)開挖完成后, 對基底 進(jìn)行換填砂礫 處理,對個別不良基底要予 以挖除,并用合格的填料進(jìn)行回填 。 ③檢查邊溝砌筑、抹面:進(jìn)行檢查邊溝 砌筑 的原材料 、 砂漿配比、砂漿飽滿程度、抹面 等 。 ②路基填土方 7 審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料 — 施工放線 — 開工報驗(yàn) — 填前清理掘除 — 碾壓 — 檢測 — 填土 — 攤 鋪整平 — 灑水或晾曬 — 檢測 — 填土壓實(shí)至設(shè)計標(biāo)高 。 開工前完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn),并以書面形式向監(jiān)理工程師報試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單,所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù),供監(jiān)理工程師審批。 ①清除及拆除:填前清理與掘除采用推土機(jī)清理、翻松,壓路機(jī)碾壓、灌砂 法檢測。 ②路基挖方和填筑土方:挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)送 ,按自上而下順序施工,直至成型,然后用推土機(jī)松土器將其頂面 30CM 深度范圍內(nèi)翻松,利用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)。用平地機(jī)整平, 18T 以上的振動壓路機(jī)碾壓成型,作業(yè)過程中嚴(yán)格控制松鋪厚度,每層虛鋪厚度根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定 ,但不超過 30CM。每層填料鋪設(shè)的寬度,超出每層路堤的設(shè)計寬度左右各不少于 50CM,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 填土層做成 2— 4%的橫坡,以防積水。土的壓實(shí),控制在接近最佳含水量時進(jìn)行。 雨季施工時,隨鋪、隨壓,在雨前將攤鋪的松土壓實(shí)成型。 ② 、瀝青砼面層 審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料 — 施工放線 — 清理基層表面雜物 — 運(yùn)送廠拌中粒式瀝青砼 — 攤鋪 — 碾壓并檢測 — 封閉交通 — 運(yùn)送廠拌細(xì)粒式瀝青砼混合料 — 攤鋪 — 碾壓并檢測 — 封閉交通。并按工程師批準(zhǔn)的混合料配合比和試驗(yàn)地段試鋪一段面積不小于 500M2的試驗(yàn)段,采用不同的壓 實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度,測試壓實(shí)系數(shù)等指標(biāo),確定施工工藝。 ① 、水泥 粉煤灰 穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用廠拌法集中拌和施工,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪整平,壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 碾壓:攤鋪和整型后,立即進(jìn)行碾壓,碾壓方向與路中心線平行。保證壓實(shí)后表面平整,無輪跡或隆起,并有正確的斷面和路拱。從加水拌和到碾壓終了的延遲時間底基層不超過 3— 4 小時,基層不超過 2— 3 小時。 養(yǎng)生:采取灑水養(yǎng)生辦法,一般不少于 7 天,養(yǎng)生期保持穩(wěn)定粒料表面始終處于潮濕狀態(tài),并控制車輛通行。進(jìn)場的各種原料經(jīng)工地試驗(yàn)室和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后使用; 拌和、運(yùn)輸、攤 鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備充分,確保施工的正常進(jìn)行; 按設(shè)計要求先把水穩(wěn)基層清掃干凈,灑布乳化瀝青透層油,待其合格后鋪筑一層— 3 型乳化瀝青稀漿封層,既平整密實(shí)又加強(qiáng)了面層和基層的連結(jié)。 ( 3)混合料運(yùn)輸 瀝青混合料運(yùn)輸采用干凈的有金屬底板的自卸汽車運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場,車輛備有覆蓋設(shè)備,車槽四角密封堅固。為防止瀝青粘車,在車廂板和底板可涂一層油水混合液。攤鋪時粒料要均勻,直線行走要精確,彎道行走要圓順,保證彎道平整度、坡度和光潔的路緣。 ( 5)瀝青混合料的壓實(shí) 工作面壓實(shí)機(jī)械采用具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)。初壓時用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 3遍,速度控制在 — ,溫度控制在 130 度左
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