【正文】 =1000N，螺栓布局和相關(guān)尺寸如圖示，試選擇螺栓直徑 d 。 （ ） (9)受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接主要是靠被聯(lián)接件接合面之間的摩擦來承受橫向載荷的。（ ） (7) 減少螺栓和螺母的螺距變化差可以改善螺紋牙間的載荷分配不均的程度。 （ ） (5) 在有氣密要求的螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，結(jié)合面之間不用軟墊片進(jìn)行密封而采用密封環(huán)結(jié)構(gòu)， 這主要是為了增大被聯(lián)接件的剛度，從而增大螺栓的疲勞強(qiáng)度。 （ ） (3) 三角形螺紋的牙形角比矩形螺紋的牙形角大，故三角形螺紋主要用于螺紋聯(lián)接，而矩形 螺 紋 主 要 用 于 螺 旋 傳 動 。 四、判斷題 (1) 螺紋公稱直徑、牙行角、螺 紋線數(shù)相同時，細(xì)牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋的自鎖性好。則螺栓的應(yīng)力變化規(guī)律按 。 A．對螺栓材料的強(qiáng)度要求； B．對螺栓的制造精度要求； C．對螺栓材料的剛度要求； D．對螺栓材料的耐蝕性要求。 A．單線矩形螺旋副； B．單線梯形螺旋副； C．雙線矩形螺旋副； D．雙線梯形螺旋副。 A．三角形細(xì)牙螺紋； B．梯形螺紋； C．鋸齒形螺紋； D．多線三角形粗牙螺紋。（ 為螺栓的聯(lián)接相對剛度） A． ； B． ； C． ； D． 。 A． 減小螺栓剛度，增大被聯(lián)接件剛度； B． 同時減小螺栓與被聯(lián)接件的剛度； C． 增大螺栓剛度，減小被聯(lián)接件剛度； D． 同時增大螺栓與被聯(lián)接件的剛度。 A． 被聯(lián)接件的橡膠墊片改為皮革墊片； B． 在螺母下放置彈性單元； C． 被聯(lián)接件的金屬墊片改為橡膠墊片； D． 去掉螺母下放置彈性單元而改為普通平墊圈。 A．易擰緊； B．避免偏心載荷； C．增大接觸面； D．外觀好。 A． ； B． ； C． ； D． 。 A．量摩擦系數(shù)越小，自鎖能力越好； B．量摩擦系數(shù)越小，自鎖能力越差； C．量摩擦系數(shù)越大，自鎖能力越差； D．量摩擦系數(shù)越大，自鎖能力越好。 A．矩形螺紋； B．梯形螺紋； C．三角螺紋。 A．螺栓聯(lián)接； B．雙頭螺柱聯(lián)接； C．螺釘聯(lián)接。鉸制孔用螺栓聯(lián)接承受橫向外載荷時，依靠 承載，螺栓本身受 力作用，螺栓可能的失效形式 為 和 。 （ 11）發(fā)動機(jī)缸體與缸蓋的螺栓聯(lián)接經(jīng)常拆裝，應(yīng)使用 聯(lián)接，為了控制預(yù)緊力需用 扳手?jǐn)Q緊。 （ 9）壓力容器的緊螺栓聯(lián)接中，若螺栓的預(yù)緊力和容器的壓強(qiáng)不變，而僅將凸緣間的銅墊片換成膠墊片，則螺栓所受的總拉力 和聯(lián)接的緊密性 。 （ 6）為了提高螺栓強(qiáng)度，防止螺栓的疲勞破壞，通常采用的方法之一是減小 剛度或增大 剛度。 （ 4）標(biāo)記為螺栓 GB5782— 86 M1680 的六角頭螺栓的螺紋是 形，牙形角等于 度，線數(shù)等于 ， 16代表 ， 80代表 。其對應(yīng)的防松裝置有 ， ， 。螺紋的自鎖條件為 ，擰緊螺母時效率公式為 。 螺紋聯(lián)接與螺旋傳動 一、簡答題 (1)為什么螺紋聯(lián)接常需要防 松？防松的實(shí)質(zhì)是什么？有哪幾類防松措施？ 試指出普通 螺栓聯(lián)接、雙頭螺栓聯(lián)接和螺釘聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各用在什么場合？ (2)試指出普通螺栓聯(lián)接、雙頭螺栓聯(lián)接和螺釘聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各用在什么場合？ (3)一螺栓聯(lián)接預(yù)緊后，受軸向變載荷作用，在最大工作載荷 及剩余預(yù)緊力不變的情 況下，試問提高這種螺栓疲勞 強(qiáng)度的具體措施有哪些？ (4)為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，欲減小螺栓的應(yīng)力幅，請舉出一個措施，并用螺栓受力 — 變 形協(xié)調(diào)圖來說明。 合金鋼對稱循環(huán)疲勞極限 ，屈服極限 ， 。 在圖示零件的極限應(yīng)力線圖中，零件的工作應(yīng)力位于 點(diǎn)，在零件的加載過程中，可能發(fā)生哪種失效？若應(yīng)力循環(huán)特性 等于常數(shù)，應(yīng)按什么方式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算？ 已知 45 鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后的機(jī)械性能為：強(qiáng)度限 ，屈服限 ，疲勞限，材料的等效系數(shù) 。 （ 1）若工作應(yīng)力按 常數(shù)的規(guī)律變化，問該零件首先發(fā)生疲勞破壞，還是塑性變形？ （ 2）若工作應(yīng)力按應(yīng)力比（循環(huán)特性） 常數(shù)規(guī)律變化，問 在什么范圍內(nèi)零件首先發(fā)生疲勞破壞？（圖解法、解析法均可） 零件材料的機(jī)械性能為： ， ， ，綜合影響系數(shù) ，零件工作的最大應(yīng)力 ，最小應(yīng)力 ，加載方式為 （常數(shù)）。 ； ； ； 。 ； ； 應(yīng)力； 。 ； ； ； 。 ； ； 硬度； 。 A. r= +1； B. r=－ 1； C. r=－ 1； D. 0r+1； E. 1r0。 ； ； 。 ； ； 。 A. ； B. ； C. ； D. 。 （ 4） 三個相同的零件甲、乙、丙承受的 變應(yīng)力 是相同的，但應(yīng)力的循環(huán)特性 r 分別為 +1， 0，－ 1，其中最易疲勞損傷的零件是 。 （ 3） 零件受對稱循環(huán)應(yīng)力時，對于塑性材料應(yīng)取 作為材料的極限。 （ 2） 塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時，其極限應(yīng)力為 。 三、選擇填空： （ 1） 對于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要因素是 。 （ 14）按建立壓力油膜的原理不同，流體潤滑主要有 、 。 （ 12）非穩(wěn)定變應(yīng)力零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的等效應(yīng)力 通常取等 于 的應(yīng)力。 （ 10）鋼制零件的 曲線上，當(dāng)疲勞極限幾乎與應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 無關(guān)時，稱為 疲勞；而當(dāng)時，疲勞極限隨循環(huán)次數(shù) 的增加而降低的稱為 疲勞。 （ 8）作用于機(jī)械零件上的名義載荷是指 ；而設(shè)計(jì)零件時應(yīng)按 進(jìn)行 計(jì)算；它與名義載荷的關(guān)系式為 。 （ 6）新產(chǎn)品從任務(wù)提出到投放市場的全部程序一般要經(jīng)過 、 、 及 四個階段。 （ 4）一個零件的磨損大致可以可分 磨損、 磨損、 磨損三個階段，在設(shè)計(jì)或使用時，應(yīng)力求 、 、 。 （ 2）影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素，除材料性能、應(yīng)力循環(huán)特性 r 和應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N 之外，主要有 、 、和 。 （ 4） 機(jī)械零件設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則與失效形式有什么關(guān)系？有哪些日常的計(jì)算準(zhǔn)則？它們是針對什么失效形式建立的？ （ 5） 穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力的 、 、 、 、 五個參數(shù)各代表 什么？試列出根據(jù)已知零件的、 計(jì)算 、 及 的公式。機(jī)械設(shè)計(jì)總論 一、簡答題： （ 1） 機(jī)械設(shè)計(jì)的程序是什么？其各階段大致需要完成哪些任務(wù)？ （ 2） 試述機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟。 （ 3） 什么是機(jī)械零件的失效？機(jī)械零件的失效形式有哪些？試結(jié)合日常接觸的機(jī)械舉出其中幾種零件的失效形式并分析其原因。 （ 6） 影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？原因是什么？為什么影響因素中的 、 、只對變應(yīng)力的應(yīng)力幅部分有影響？ （ 7） 何謂摩擦？按機(jī)理不同，磨損可分為哪幾類？各類有何特點(diǎn)？有哪些措施可以提高零件的磨損壽命？ （ 8） 零件的正常磨損分為哪幾個階段？每階段各有何特點(diǎn)？ （ 9） 潤滑油、潤滑脂各有何主要性能指標(biāo)？如何理解粘度的概念？ （ 10）潤滑油常用的粘度單位有幾種？彼此之間如何換算？壓力、溫度對粘度有何影響 二、填空： （ 1）若一零件的應(yīng)力循環(huán)特性 = +，則此時 =70Mpa，則此時 為 ， 為 ，為 。 （ 3）根據(jù)磨損機(jī)理，磨損可分為 、 、 和 。 （ 5）機(jī)械零件的主要失效形式有 ； ； 及 。 （ 7）產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的“三化”是指 、 、 。 （ 9）判斷機(jī)械零件強(qiáng)度的兩種方法是 及 ；其相應(yīng)的強(qiáng)度條件式為 ； 。 （ 11）鋼制零件的疲勞曲線（ 曲線）中，當(dāng) 時為 區(qū)；而當(dāng) 時為 區(qū)。 （ 13）按摩擦狀態(tài)不同，摩擦可分為 、 、 、 。 （ 15）工業(yè)用潤滑油的粘度主要受 和 的影響。 ； ； 。 A. ； B. ； C. ； D. 。 ； ； ； 。 （ 5） 兩圓柱體沿母線相壓，載荷為 F 時，最大接觸應(yīng)力為 H? ，若載荷增大到 2F 時，最大接觸應(yīng)力變?yōu)? 。 （ 6） 由實(shí)驗(yàn)知，有效應(yīng)力集中、絕對尺寸和表面狀態(tài)只對 有影響。 （ 7） 摩擦副表面為液體動壓潤滑狀態(tài)，當(dāng)外載荷不變時，摩擦面間的最小油膜 厚度隨相對滑動速度的增加而 。 （ 8） 在外載荷不變的情況下，試判斷下列零件上各點(diǎn)應(yīng)力的變化特性（用應(yīng)力循環(huán)特性系數(shù)表示）： a）轉(zhuǎn)動心軸，外徑上的彎曲應(yīng)力 r 為 ： b）推力球軸承滾動體上一點(diǎn)的接觸應(yīng)力， r 為 。 （ 9） 為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中， 是不合理的。 （ 10）采用含有油性和極壓添加劑的潤滑劑，主要是為了減少 。 （ 11）零件的工作安全系數(shù)為 。 （ 12）某截面形狀一定的零件，當(dāng)尺寸增大時，其疲勞極限值將隨之 。 四、計(jì)算題： 某鋼制零件材料性能為 ， ， ，受單向穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力，危險(xiǎn)剖面的綜合影響系數(shù) ，壽命系數(shù) 。 求：（ 1）按比例繪制該零件的極限應(yīng)力線圖，并在圖中標(biāo)出該零件的工作應(yīng)力點(diǎn) 和其相應(yīng)的極限應(yīng)力點(diǎn) ；（ 2）根據(jù)極限應(yīng)力線圖，判斷該零件將可能發(fā)生何種破壞； （ 3）若該零件的設(shè)計(jì)安全系數(shù)，用計(jì)算法驗(yàn)算其是否安全。 （ 1）材料的基氏極限應(yīng)力線圖如圖示，試求材料的脈動循環(huán)疲勞極 限 ； （ 2）疲勞強(qiáng)度綜合影響系數(shù) ，試作出零件的極限應(yīng)力線； （ 3）若某零件所受的最大應(yīng)力 ，循環(huán)特性系數(shù) ，試求工作應(yīng)力點(diǎn) 的坐標(biāo) 和 的位置。試： （ 1）繪制此材料的簡化極限應(yīng)力圖； （ 2）求 時的 、 值。 (5)螺栓的主要失效形式有哪些？ (6)擰緊螺母與松退螺母時的螺紋副效率如何計(jì)算？哪些螺紋參數(shù)影響螺紋副的效率？ 二、填空 （ 1）螺紋的公稱直徑是指螺紋的 徑，螺紋的升角是指螺紋 徑處的升角。 （ 2）螺紋聯(lián)接常用的防松原理有， ， ，