【正文】 整修計(jì)劃。邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)。 當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。對(duì)于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng) 使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的填土應(yīng)分層填筑，當(dāng)采用透水性材料時(shí)，每層松鋪厚度不超過 200mm， 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的壓實(shí)度要求從填方基底或臺(tái)背頂部至路床頂面均為 98%?；靥畈牧?，除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料，或監(jiān)理工程同意的其它材料；填料的最大粒徑不超過 50mm， 含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。沖擊夯用于邊角和臨近臺(tái)背處的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背處較大范圍內(nèi)的施工。 e結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背 (包括橋臺(tái)、錐坡、涵洞、渠道等 )處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。將土、石混合分層鋪填，避免尺 寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊 表面平整無車轍為止。填石路堤按照設(shè)計(jì)要求，加設(shè)坡腳碼片石，布設(shè)鋼筋網(wǎng)加固層。所有填石路堤材料應(yīng)在料場進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。換填材料宜為透水性良好的礫 土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)。 b零填挖路基：零填挖路床以下 0～ 300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度 ,不小于 95%(重型 )。如鏟運(yùn)機(jī)施工可按松鋪厚度一次到位；如采用自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚 均勻。 ②分層填筑 a填土：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)，方能填土?；靥顗簩?shí)度要求：路床()為 95%， 2)工藝要點(diǎn) ①基底處理 ： 首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段以 200～ 300m為宜。土路埂填筑完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行該層填筑作業(yè)。 每層路 堤 填筑前，應(yīng)沿路堤兩側(cè)采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)具填筑用于控制鋪筑厚度和路緣壓實(shí)質(zhì)量的土路埂。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速 度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝， 明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。 4)出渣 ： 出渣采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車配合作業(yè)。爆破過程中嚴(yán)格控制爆破劑量，以保證邊坡穩(wěn)定。 3)在石方開挖前，根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況按《公 路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破開挖。 2)石方開挖 1)根據(jù)工期要求，工作 面的選擇根據(jù)情況 ， 可從每一個(gè)挖方施工段兩端開工作業(yè)，又可在適宜的工作面分臺(tái)階作業(yè)，增加工作面。 ⑤路塹截水溝在路塹開挖前先行施工，并同臨時(shí)排水設(shè)施相結(jié)合，以確保施工場地處于良好排放狀態(tài)。 ③地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)， 將 采用晾曬、換土，石灰處理，設(shè)置砂墊層，砂樁等措施。 1)土方開挖 ①路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂 挖，超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 (1)施工前的準(zhǔn)備 ：路基開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時(shí)排水措 施，力爭做到永臨結(jié)合。 (3)對(duì)將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對(duì)土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、承載比值試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2)核對(duì)土石類別及其分布，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查施工環(huán)境條件及取土地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)輸條件 (包括運(yùn)距、道路交通情況 )。 (1)路基正式開工前 ,認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對(duì) ,發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批 ,同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。 7)道路內(nèi)構(gòu)筑物測量控制：利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計(jì)圖表推算出蓋板涵及檢查井、口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測算出高程以此來控制開挖寬度及深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時(shí)報(bào)經(jīng) 監(jiān)理工程師進(jìn)行校核 ， 后用于施工 。 5)按照先整體后局部 先控制后碎部的原則，根據(jù)已放好路線中心樁，按照設(shè)計(jì)行車道 的寬度測放出邊溝、截水溝、排洪渠、邊坡護(hù)坡 、暗函的 位置，并做上坡度架或坡度板 ， 邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔 1020m在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明 里程及開挖深度。 。 并按道路前進(jìn)方向?qū)χ袠哆M(jìn)行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號(hào)。 (3)施工測量 1)根據(jù)平面控制測量所布置導(dǎo)線點(diǎn)及圖紙道路主要控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地放線工作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀 架設(shè)任一導(dǎo)線點(diǎn)上，后視相鄰其它導(dǎo)線點(diǎn)，算出道路 ZY點(diǎn)， YZ點(diǎn)， JD點(diǎn)方位角距離，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點(diǎn)。 其中 L為水準(zhǔn)路線長度，以 km計(jì)，取值 3mm，水準(zhǔn)點(diǎn)符合，閉合及檢測限差均為177。按《公路路線勘測規(guī)程》 (TTJ06185)中對(duì)新建一至四級(jí)公路基平精度要求是：高差不符值的絕對(duì)值不得大于177。 (2)道路高程控制 按線路起點(diǎn)附近的國家水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測量的方法，沿道路前進(jìn)方向，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為整個(gè)路線高路控制點(diǎn)，基平測量水準(zhǔn)基點(diǎn)布設(shè)密度， 并 根據(jù)實(shí)際地形布置，高差太大， 應(yīng)適當(dāng)加密，以滿足施工需要。 4)導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便于控制整個(gè)測區(qū)。 2)新增導(dǎo)線點(diǎn)與相鄰點(diǎn)要通視良好，以便于角度及邊長測量。 第 四 章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 施工測量 (1)道路平面控制 根據(jù)建設(shè)單位提 供導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位圖，用檢驗(yàn)校正好的儀器，對(duì)所有坐標(biāo)點(diǎn)及主要道路控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測，確認(rèn)無誤后報(bào)請監(jiān) 理 及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點(diǎn)，連接各點(diǎn)組成測區(qū)骨干，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測定各點(diǎn)的相互位置，再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測定道路各部點(diǎn)位，如：道路內(nèi)的管、 函 、溝渠、檢查井構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位點(diǎn)必須與相鄰各導(dǎo)線點(diǎn)閉合 ， 并埋設(shè)護(hù)樁。 (3)由項(xiàng)目質(zhì)安室具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目部制定的施工現(xiàn)場管理、施工次序管理、工地衛(wèi)生管理及環(huán)境保護(hù)管理措施的落實(shí)和執(zhí)行。同時(shí)，根據(jù)工程進(jìn)展， 適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行整理、整頓，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 現(xiàn)場管理措施 (1)由項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、 環(huán)境保護(hù)管理、成品保護(hù)管理的實(shí)施細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。 試驗(yàn)室配備常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備，負(fù)責(zé)原材料、混凝土等的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，以滿足混凝土施工材料試驗(yàn)、 配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化、質(zhì)量控制檢驗(yàn)等的需要。 2)照明 生活區(qū)、輔助企業(yè)、倉庫照明采用 220V照明線路，施工工作面照明根據(jù)實(shí)際情況布置所需若干臺(tái) 1000W的碘鎢燈。 (2)施工供水 在施工現(xiàn)場設(shè)置 20m3 蓄水池兩個(gè)， 就近取 較好 水 源 作為施工 及生活 用水。 施工場地按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施。在滿足施工要求的前提下，盡量做到精簡、實(shí)用。 第 三 章 施工總平面布置 施工布置的原則 (1)布置原則 結(jié)合本工程的施工條件、施工環(huán)境及施工特點(diǎn)，本工程施工布置按以下原則進(jìn)行：所有的臨時(shí)設(shè)施均按業(yè)主提供的現(xiàn)場條件，結(jié)合現(xiàn)場 實(shí)際， 在指定的施工場地進(jìn)行規(guī)劃布置，并在各生產(chǎn)、生活營地設(shè)圍欄，盡量避免施工對(duì)附近居民的生活、出入造 成影響。 (5)環(huán)保及文明施工目標(biāo) ： 在工程施工的同時(shí) ， 同步實(shí)施相應(yīng)的環(huán)保措施 ，使施工現(xiàn)場各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國家。 (3)安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大 安全質(zhì)量 事故發(fā)生。工程所含分部工程一次性驗(yàn)收合格率 100%，質(zhì)保資料齊全。 我單位 中標(biāo)后，已 迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部 ， 同時(shí)根據(jù)本工程的特點(diǎn) ， 完善內(nèi)部質(zhì)量 管理制度，達(dá)到“組織保障有力，項(xiàng)目班子精干；施工機(jī)械化，設(shè)備精良化”，為項(xiàng)目 管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。 公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速 20公里，路基 ，路面 。從而達(dá)到保證工程質(zhì)量，控制工期，降低成本，安全生產(chǎn)，文明施工的目的。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020） 《 公路 水泥混凝土路面施工 技術(shù) 規(guī)范》（ JTG F302020） 《水泥混凝土路面施工 及驗(yàn)收 規(guī)范》（ GBJ9787） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 《 鋼筋混凝土蓋板涵 》（ JT/GQB0032020） 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安 全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4698） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 3)施工企業(yè)以往的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的技術(shù)、裝備、人員的能力。 黃（柏）西（沱）路太龍至長坪段 公路水泥路面硬化改造工程 3 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 重慶市 萬州區(qū)江南建筑工程 公司 日期： 2020 年 11 月 10 日 目 錄 第一章 編制依據(jù) 第二章 工程概況 第三章 施工總平面布置 第四章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 第五章 擬投入的施工機(jī)械計(jì)劃及主要材料進(jìn)場計(jì)劃 第六章 擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃 第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃 第八章 冬、雨季施工安排 第九章 確保工程質(zhì)量技術(shù)的組織措施 第十章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第十一章 確保文明施工的技術(shù)組織措 施 第十二章 確保工期的技術(shù)組織措施 第一章 編制依據(jù) 1)招標(biāo)文件。 2)國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程。 編制原則 根據(jù)施工的指導(dǎo)思想及施工目標(biāo)，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，編制施工進(jìn)度，制定施工方案，組織均衡連續(xù)，有節(jié)奏的文明施工。 第二章 工程概況 工程概況 黃（柏）西（沱）路太龍至長坪段公路水泥路面硬化改造工程 3標(biāo)段 ， 工程地址位于萬州區(qū) 太龍 鎮(zhèn) 。 計(jì)劃工期 12個(gè)月。 (1)質(zhì)量目標(biāo)：總體目標(biāo)為合格，力爭優(yōu)良。 (2)工期目標(biāo)： 確保 計(jì)劃工期 內(nèi)完成全部工程內(nèi)容。 (4)成本控制目標(biāo) ： 制定科 學(xué)、 合理的施工成本控制計(jì)劃 ， 層層分解落實(shí)成本責(zé)任制 ， 努力降低 施工成本。和地方標(biāo)準(zhǔn) ， 工地整潔有序 ， 施工標(biāo)志齊全美 觀、 施工工藝科學(xué)合理 ， 推行程序 化、 標(biāo) 準(zhǔn)化作業(yè)，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)化工地。臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模和容量根據(jù)施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。所有臨時(shí)設(shè)施采用集中管理、靠近施工點(diǎn)的方式布置，力求做到緊湊、合理、管理集中、調(diào)度靈活，方便使用。 施工道路及供水、電、排水系統(tǒng)布置 (1)施工道路 施工便道擬充分利用已有的路網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場需要修建施工道路，多作業(yè)面縱向推進(jìn)，結(jié)合路基土方和雨水管函、管溝施工逐段施工。 (3) 施工供電、通訊及照明 1)施工供電 現(xiàn)場施工用電從業(yè)主提供的變配電設(shè)施引接，根據(jù)各施工點(diǎn)，輔助企業(yè)、生產(chǎn)車間及生活辦公營地的用電需要，集中統(tǒng)籌考慮。 3)通訊 項(xiàng)目部和工程師辦公室安裝兩部程控電話，工程師、施工管理人員、各隊(duì)負(fù)責(zé)人均配置手機(jī)。 現(xiàn)場主要布置的輔助設(shè)施有混凝土攪拌站、水泥穩(wěn)定碎石攪拌站、鋼筋加工場 、 砼預(yù)制 點(diǎn) 、機(jī)械設(shè)備停放場、綜合倉庫等。施工中，按平面布置圖實(shí)施定位管理，施工現(xiàn)場內(nèi)所有物品，嚴(yán)格按圖定位，做到圖物吻合。 (2)在施工工區(qū)內(nèi)的分叉路口、施工作業(yè)區(qū)域等處設(shè) 置一切必要的醒目的信號(hào)和施工標(biāo)志，包括標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志、報(bào)警信號(hào)、安全信號(hào)等，并標(biāo)出工程名稱、業(yè)主名稱、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、負(fù)責(zé)施工隊(duì)