【正文】 平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。一次攤鋪 2 個車道時，除在側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿外，還應(yīng)在中間縱縫位置，使用拉桿插入機在 1/2 板厚處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距相同。密排振搗棒組間歇插入 振實時， 每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的 倍，并不得大于 500mm，振搗時間為 15～ 30s。 （ 2）運輸砼的車輛裝料時防止離析，運輸過程防止漏漿、漏料和污染路 面，運輸車輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。安裝好的模板的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿，并按照圖紙的坡度和位置要求進行安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。 d、其他：檢查運輸?shù)缆贰⑼ㄓ嵲O(shè)備等。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 7 強度 (MPa) 按 JTJ07194 附錄 G 檢查 8)施工工藝流程見圖 47 圖 47 水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖 檢查、整修路基面面 施工測量放樣 材料進場 加水 攪拌、運輸 材料運輸 備料 攤鋪、找平、整形 分段分層碾壓、施工 灑水養(yǎng)護 檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄 報工程師 審批 基層結(jié)束交驗 22 水泥砼面層施工 水泥混凝土路面施工順序： 準(zhǔn)備工作→模板的設(shè)置→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→縱 縫拉桿設(shè)置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構(gòu)造縫的施工→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫 機械配備：配齊攪拌機、運輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等 。 21 砂卵石組成配合比設(shè)計 各材料分析與組成混 合試驗 報工程師審批 5)接縫處理：人工將混合料修整齊，緊靠拌和料放二根方木，高度與壓實厚度相同，然后方木的另一側(cè)用砂礫回填 3m，高出方木 5cm，在重新開始攤鋪前，拆除方木清除表面，從接縫處開始作業(yè)。 2)拌和：采用集中拌和法，拌和機用強制式拌和機。施工前先進行 試驗路段捕設(shè)，測定松鋪系數(shù)并把施工過程的有關(guān)資料整理報送監(jiān)理工程 師審批，合格 后再正式進行施工作業(yè)。 7)干壓底基層不宜施工過長，應(yīng)分段作業(yè) (100150m)成型后應(yīng)抓緊下承層的施工， 同時防止車輛通行。 3)備料：分段 (每 20m 一段 )計算集料數(shù)量進行堆料。 3)路床整型完畢后，其范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放廢棄雜物。 路面施工 路床整型 1)當(dāng)一段路基土方工程基本完工后，及時檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，即可進行路基整形工程。 6)擋墻沉降伸縮縫縫寬 2cm，縫應(yīng)通順平整， 縫內(nèi)用瀝青木板填塞。對未風(fēng)化的巖石將巖面鑿成水平臺階。做到排降水設(shè)施，保持基底干槽施工；確?；圻吰路€(wěn)定，防止塌方。 ②砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于 3cm ，豎縫寬度不大于 4cm 。砌體里層砌筑整齊，分層與外圈一致，先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。 (2)漿砌 條 石擋土墻施工工藝 測量放線→基槽開挖→基槽排水與處理→基礎(chǔ) 條 石砌筑→墻身塊石砌筑→勾縫→養(yǎng)護 (3)塊石擋土墻施工要點 1)一般要求 ①切塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗 干凈。 2)石料符合設(shè)計的類別和標(biāo)號，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂 紋 ,石料強度不低于 30MPa, 形狀大致方形 ,厚度不低于 20cm,寬度約為厚度的 倍 ,長度約為厚度 倍 ,每層石料高度大致一律 ,并錯縫砌筑。 2)安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板 塊之間采用高等級（ 1： 2）水泥砂漿填塞密實。 (7)當(dāng)涵頂填土厚度不足 50cm 時，嚴(yán)禁任何重型機械和車輛通過。每層鋪設(shè)必須粘結(jié)可靠、平整、密實，并使其 厚度、搭接長度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 (5)沉降縫、防水層及其它：每道蓋板涵按圖紙要求設(shè)計沉降縫。澆 筑完畢后，及時用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。 5)漿砌石墻身 :墻身施工前按設(shè)計的墻身尺寸放線，嚴(yán)格掛線施工；砌筑時，挑選大塊、塊面平整的片石砌在墻壁外側(cè)，石塊大小相間搭配，分層錯縫砌筑， 座漿飽滿，嚴(yán)禁出現(xiàn)裂縫；每砌高 80～ 120cm，找平一次；根據(jù)墻高不同分別采用木腳手架或鋼管腳手架。選擇符合質(zhì)量要求的石料作為砌體材料，對于有銹跡、裂隙和風(fēng)化的石料堅決不用。 2)石質(zhì)基坑開挖：石質(zhì)基礎(chǔ)采用爆破 開挖，棄碴由人工或機械清出基槽外，自卸車運至碴場。 施工方法 (1)施工放樣：應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉短柡徒唤?，精確測量放樣，注意涵臺與板塊的位置及涵洞進出口的準(zhǔn)確位置。 挖施工前準(zhǔn)備工作 在涵洞施工前需要做好的準(zhǔn)備工作如下： (1)水泥、鋼筋、砼、碎石、片石等原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗。砌體尺寸 嚴(yán)格按圖紙要求施工。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行水溝漿砌塊石砌筑。如若不能按時將外露縫勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于 20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。 ⑥先鋪砌角石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。當(dāng)用小石子混凝土填滿垂直 縫時，應(yīng)用扁鋼搗實。 ③塊石砌筑 ： 除非圖紙或監(jiān)理工程師另有指示，圖紙中注明采用塊石砌筑的各種砌體，在砌體的外露石 30cm范圍全部采用塊石砌筑，其它采用片石砌筑。砂漿應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶取? 圖 31 砌石工程施工工藝流程圖 測量放樣 基坑開挖 基底處理 基礎(chǔ)施工 石塊清洗濕潤 砂漿攪拌 片石砌筑 掛線施工 砌體勾縫 養(yǎng)護 ②根據(jù)圖紙在現(xiàn)場放樣具體位置。 4)路塹截水溝應(yīng)在路塹開挖之前先行施作，并同臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確 檢 查、 驗 收、 簽 證 質(zhì)量檢查 保施工場地處于良好的排水狀態(tài)。 2)嚴(yán)禁在中雨或連綿 雨天進行非滲水土填料的填筑施工。 j路基整修 ： 按設(shè) 計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高 ,根據(jù)檢查結(jié)果編出整修計劃。 當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。壓路機達不到的地方，應(yīng) 使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實?；靥畈牧?，除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料，或監(jiān)理工程同意的其它材料；填料的最大粒徑不超過 50mm， 含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。 e結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺背 (包括橋臺、錐坡、涵洞、渠道等 )處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。將土、石混合分層鋪填，避免尺 寸較大的石塊集中，并整平壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊 表面平整無車轍為止。所有填石路堤材料應(yīng)在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。換填材料宜為透水性良好的礫 土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實。如鏟運機施工可按松鋪厚度一次到位；如采用自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚 均勻。其后進行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗方法進行基底試驗，經(jīng)檢測合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)，方能填土。土路埂填筑完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行該層填筑作業(yè)。試驗時作好記錄，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速 度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進而嚴(yán)格施工工藝， 明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。爆破過程中嚴(yán)格控制爆破劑量，以保證邊坡穩(wěn)定。對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破開挖。 ⑤路塹截水溝在路塹開挖前先行施工，并同臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確保施工場地處于良好排放狀態(tài)。 1)土方開挖 ①路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂 挖，超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 (3)對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進行試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗、膨脹試驗、承載比值試驗等，提出報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (1)路基正式開工前 ,認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對 ,發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時提出修改意見并上報審批 ,同時把中樁和水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。 5)按照先整體后局部 先控制后碎部的原則，根據(jù)已放好路線中心樁，按照設(shè)計行車道 的寬度測放出邊溝、截水溝、排洪渠、邊坡護坡 、暗函的 位置，并做上坡度架或坡度板 ， 邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔 1020m在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明 里程及開挖深度。 并按道路前進方向?qū)χ袠哆M行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號。 其中 L為水準(zhǔn)路線長度，以 km計，取值 3mm，水準(zhǔn)點符合，閉合及檢測限差均為177。 (2)道路高程控制 按線路起點附近的國家水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)測量的方法，沿道路前進方向，增設(shè)水準(zhǔn)基點，作為整個路線高路控制點，基平測量水準(zhǔn)基點布設(shè)密度， 并 根據(jù)實際地形布置，高差太大， 應(yīng)適當(dāng)加密，以滿足施工需要。 2)新增導(dǎo)線點與相鄰點要通視良好，以便于角度及邊長測量。 (3)由項目質(zhì)安室具體負責(zé)項目部制定的施工現(xiàn)場管理、施工次序管理、工地衛(wèi)生管理及環(huán)境保護管理措施的落實和執(zhí)行。 現(xiàn)場管理措施 (1)由項目經(jīng)理部制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、 環(huán)境保護管理、成品保護管理的實施細則，并認真落實。 2)照明 生活區(qū)、輔助企業(yè)、倉庫照明采用 220V照明線路，施工工作面照明根據(jù)實際情況布置所需若干臺 1000W的碘鎢燈。 施工場地按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施。 第 三 章 施工總平面布置 施工布置的原則 (1)布置原則 結(jié)合本工程的施工條件、施工環(huán)境及施工特點，本工程施工布置按以下原則進行：所有的臨時設(shè)施均按業(yè)主提供的現(xiàn)場條件，結(jié)合現(xiàn)場 實際， 在指定的施工場地進行規(guī)劃布置，并在各生產(chǎn)、生活營地設(shè)圍欄，盡量避免施工對附近居民的生活、出入造 成影響。 (3)安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大 安全質(zhì)量 事故發(fā)生。 我單位 中標(biāo)后，已 迅速組建項目經(jīng)理部 ， 同時根據(jù)本工程的特點 ， 完善內(nèi)部質(zhì)量 管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干；施工機械化，設(shè)備精良化”，為項目 管理目標(biāo)的實現(xiàn)奠定扎實的基礎(chǔ)。從而達到保證工程質(zhì)量，控制工期，降低成本，安全生產(chǎn)，文明施工的目的。 黃（柏）西（沱）路太龍至長坪段 公路水泥路面硬化改造工程 3 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 重慶市 萬州區(qū)江南建筑工程 公司 日期： 2020 年 11 月 10 日 目 錄 第一章 編制依據(jù) 第二章 工程概況 第三章 施工總平面布置 第四章 各分部分項工程的主要施工方法 第五章 擬投入的施工機械計劃及主要材料進場計劃 第六章 擬投入的勞動力計劃 第七章 施工進度計劃 第八章 冬、雨季施工安排 第九章 確保工程質(zhì)量技術(shù)的組織措施 第十章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第十一章 確保文明施工的技術(shù)組織措 施 第十二章 確保工期的技術(shù)組織措施 第一章 編制依據(jù) 1)招標(biāo)文件。 編制原則 根據(jù)施工的指導(dǎo)思想及施工目標(biāo)，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，編制施工進度，制定施工方案，組織均衡連續(xù)，有節(jié)奏的文明施工。 計劃工期 12個月。 (2)工期目標(biāo)： 確保 計劃工期 內(nèi)完成全部工程內(nèi)容。和地方標(biāo)準(zhǔn) ， 工地整潔有序 ，