【正文】 2 4 4 . 0 4 1 4 1 0 0 . 2 4 2 2 1 0 1 4 9 . 3( ) ( ) 2 1 . 5 7 1 0 6 . 3 6 1 0yxxy MM M P aWW? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ??? m a x 4 22 5. 4 20 5M P a f M P a??? ? ? ? 不滿足要求。 m 對 Y軸，檁條跨中最大負(fù)彎矩： My=1/= kN （ 3）荷載組合 恒載： qd= 2+= 活載 ： ql= 2=濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 風(fēng)載： qw= 2=工況 1: + 標(biāo)準(zhǔn)值： += kN/m 設(shè)計值： q =+= qx=q*= kN/m qy=q*= kN/m 工況 2: + 標(biāo)準(zhǔn)值： +1x（ ） = kN/m 設(shè)計值： q =+（ ） = kN/m qx=q*= kN/m qy=q*= kN/m （ 4） 內(nèi)力分析 經(jīng)分析可知，由第一種荷載組合引起的內(nèi)力起控制作用。 屋面的坡度角為 ； 檁條按簡支構(gòu)件模型計算； 屋面板能阻止檁條的側(cè)向失穩(wěn)； 檁條立面布置圖： 圖 檁條計算簡圖： 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 12 圖 lh )501~351(? ，從而初選 C形檁條采用 C120*50*20*，材料為 Q235； （ 1）截面參數(shù) A(cm2)= e0(cm)= Ix(cm4)= ix(cm)= Wx(cm3)= Iy(cm4)= iy(cm)= Wy1(cm3)= Wy2(cm3)= It(cm4)= Iw(cm6)= （ 2）荷載標(biāo)準(zhǔn)值 恒載： 面板自重 : 檁條自重 : 活載： 屋面活載 : 雪荷載 : 風(fēng)載： 基本風(fēng)壓 : 體型系數(shù) ，風(fēng)壓高度變化系數(shù) 風(fēng)振系數(shù)為 1；風(fēng)壓綜合調(diào)整系數(shù) ； 風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值： 1 =； 注： 根據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 ， 不上人屋面的屋面均布活荷載，可不與風(fēng)荷載和雪荷載同時組合，故活荷載只需考 慮雪荷載（ 178。 地震作用 查荷載規(guī)范可得 : ： 7度 ： ：第一組 注：根據(jù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，當(dāng)抗震設(shè)防烈度小于 8度時此次設(shè)計的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可不予考慮地震作用。 根據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 規(guī)定， 不上人屋面的屋面均布活荷載，可不與風(fēng)荷載和雪荷載同時組合，故活荷載只需考慮雪荷載（ 178。 屋面積雪分布系數(shù) μr ： 雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ： 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 Sk=μr SO 式（ 22） == KN/m178。(↑ ) 背風(fēng)面 ω k= w0 ?z ?z ?s =（ ） = KN/m178。 風(fēng)壓高度變化系數(shù) ?z： 查 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 表 得本次結(jié)構(gòu)設(shè)計的風(fēng)壓高度變化系數(shù)為 。 風(fēng)振系數(shù) ?z ：由 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 “ 對于高度大于 30m且高寬比大于 的房屋，以及基本自振周期 T大于 的各種高聳結(jié)構(gòu)，應(yīng)考慮風(fēng)壓脈動對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生順風(fēng)向風(fēng)振的影響。 恒載： 178。 注：本次設(shè)計屋面板采用彩色鋼板波形瓦，材料為 ，自重 178。 ：上 下弦桿網(wǎng)格尺寸均為 2020mm 2020mm。屋面排水坡度為 i 6%? ，屋面板為壓型鋼板，網(wǎng)架所用的桿件材料為 Q235 鋼。 5. 結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計 包括 上、下弦桿件布置圖，腹 桿 布置圖，球節(jié)點布置圖，支承柱布置圖，柱與球節(jié)點連接大樣圖，柱腳大樣圖，基礎(chǔ)大樣圖等。 3. 下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)平面布置、根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計算結(jié)果計算基礎(chǔ)荷載，根據(jù)荷載及地質(zhì)情況進(jìn)行柱下獨立基礎(chǔ)的設(shè)計及驗算。 2. 支承柱及基礎(chǔ)設(shè)計 支承柱平面布置、根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計算結(jié)果對支承柱進(jìn)行設(shè)計驗算。 5. 結(jié)構(gòu)形式 鋼罩棚采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，節(jié)點形式采用 焊接球節(jié)點 ，支承柱采用 12m高的鋼管柱。 設(shè)計基本條件 （ 1）查 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB500682020 建筑結(jié)構(gòu)的安全等級：一級 （ 2）設(shè)計合理使用年限： 50 年 （ 3）查《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB5022395 建筑抗震設(shè)防類別：乙類 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 5 （ 4） 查《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB500072020 地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：丙類 2. 建筑場地工程地質(zhì)資料 1) 按 “ 巖土工程勘察報告 ” ，該工程場地主要地形概況為 : 圖 選用第 2 層粉土做持力層，地基承載力特征值 fak=180kPa； 2)根據(jù)地質(zhì)工程報告：地下水 ,無侵 蝕性 ,最高水位距地表 10m。 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 結(jié)構(gòu)設(shè)計基本資料 工程概況 206 國道為國家骨干公路，始于山東省威海市，途經(jīng)江蘇、安徽、江西，終于廣 東省汕頭市潮汕路路口，全長 2440 公里。 在進(jìn)行加油站結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，既充分 考慮了結(jié)構(gòu)的安全性能設(shè)計，又考慮到用料的經(jīng)濟(jì)性，以及加油站的日常使用的要求。 本次結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容主要包括加油站頂棚設(shè)計、柱的設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)計以及檁條和支座的設(shè)計。 本次設(shè)計為 206 國道安徽合肥境內(nèi)加油站鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。 關(guān)鍵詞 結(jié)構(gòu)設(shè)計，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件驗算 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 ABSTRACT and KEYWORDS Abstract The graduation project is the design of a steel structure of the gas station in Hefei City. And this design is mainly for structure design. The design process is mainly divided into three stages: First, According to the requirement of the design specification for the design, through access to information and the relevant specification to determine the basic information of the structural design, including load information, engineering geological conditions, etc. Second, According to the needs of design information and function structure selection and use of space structure analysis and design software MST2020 for preliminary design. The design of the main structure form using four square pyramid space truss structure, welding ball node form, adopt four pillar of steel bottom chord support, support form using concrete independent foundation under column. Finally, through cases refer to the relevant specification and purlin, node, bearing and other parts of the design, and through the analysis of data, carried on the bar, the structure displacement, etc. The related calculation, finally determine the structure of a safe, feasible and economic mode. Keywords Structural design, bar and node calculation, ponent checking 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 前言 隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)和交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，國內(nèi)各類車輛數(shù)量的不斷增加，同時又沒有找到合適的新能源的情況下，化石能源依然是現(xiàn)在所使用的主要能源，致使近年來加油站的數(shù)量逐漸增加，不僅有國營加油站，而且私營企業(yè)加油站的數(shù)量也不斷增加。本次設(shè)計主體結(jié)構(gòu)形式采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，節(jié)點形式采用焊接球節(jié)點，支撐形式采用四根鋼柱下弦支撐，基礎(chǔ)形式采用柱下混凝土獨立基礎(chǔ)。本次設(shè)計過 程主要分為三個階段： 首先，根據(jù)設(shè)計任務(wù)書對本次設(shè)計的要求，通過查閱資料和相關(guān)規(guī)范確定出結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本信息，其中包括荷載信息、工程地質(zhì)條件等。 44 謝辭 43 附錄（文獻(xiàn)翻譯） 41 參考文獻(xiàn) 32 網(wǎng)架變形驗算 29 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)設(shè)計 23 焊接球節(jié)點設(shè)計 21 腹桿驗算 20 下弦桿驗算 20 上弦桿驗算 18 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的桿件驗算 11 檁條設(shè)計 10 結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗算 10 荷載組合 9 地震作用 9 活荷載 9 靜荷載 7 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的作用 4 設(shè)計基本條件 Ⅰ 摘要及關(guān)鍵詞 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） I 目錄 目錄 1 Abstract and Keywords 2 前言 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計基本資料 4 工程概況 4 本次畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容 6 結(jié)構(gòu)選型與初步設(shè)計 7 設(shè)計資料 7 網(wǎng)架形式及幾何尺寸 11 網(wǎng)架內(nèi)力計算與截面選擇 24 柱腳設(shè)計 27 鋼柱設(shè)計與驗算 39 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） II 結(jié)束語 49 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 摘要及關(guān)鍵詞 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計為合肥地區(qū)加油站鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，此次設(shè)計主要進(jìn)行的是結(jié)構(gòu)設(shè)計部分。 然后，根據(jù)設(shè)計信息和功能要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型并利用空間結(jié)構(gòu)分析設(shè)計軟件MST2020 進(jìn)行初步設(shè)計。 最后，通過查閱相關(guān)規(guī)范和案例進(jìn)行檁條、節(jié)點、支座等部分的設(shè)計，并通過整理分析得出的數(shù)據(jù)，進(jìn)行了桿件、結(jié)構(gòu)位移等的相關(guān)驗 算，最終確定了安全、可行、經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)模式。審視國內(nèi) 的 成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日 漸 清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場 的 最前沿。設(shè) 計資料按照安徽省合肥市地區(qū)相應(yīng)規(guī)范查取，相關(guān)地質(zhì)資料及其他設(shè)計要求均按照設(shè)計任務(wù)書確定，并按照相應(yīng)設(shè)計規(guī)范查取。按照本次設(shè)計任務(wù)書的設(shè)計要求，本次設(shè)計加油站頂棚采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，截面材料選用 Q235 鋼管，節(jié)點形式采用焊接球節(jié)點；網(wǎng)架支撐形式采用 4 根鋼柱支撐；基礎(chǔ)采用柱下混凝土獨立基礎(chǔ)；檁條形式為 C型（內(nèi)卷邊槽鋼）截面形式，為了結(jié)構(gòu)具有較大