【正文】 工效率。 4）環(huán)槽 采用車削方法。 2）齒面 根據(jù)精度要求，并考慮生產(chǎn)批量較大，故采用滾齒－剃齒的加工方法。 選擇表面加工方法 1） φ 62H7 孔： ① 生產(chǎn)批量較大，應(yīng)采用高效加工方法； ② 零件熱處理會引起較大變形，為保證 φ 62H7 孔的精度及齒面對 φ62H7 孔的同軸度，熱處理后需對該孔再進(jìn)行加工。 在磨孔工序中，為保證齒面與孔的同軸度，選齒面作為定位基準(zhǔn)。 2）精基準(zhǔn)選擇 齒輪的設(shè)計基準(zhǔn)是 φ 62H7 孔，根據(jù)基準(zhǔn)重合原則，并同時考慮統(tǒng)一精基準(zhǔn)原則，選 φ 62H7 孔作為主要定位精基準(zhǔn)。 內(nèi)孔總余量 為 2=29=9mm。 確定垂直方向上總余量為 2=26=6mm。這從提高生產(chǎn)率、保證加工精度上考慮，也是應(yīng)該的。本 零件的主要功用是傳遞動力，其工作時需承受較大的沖擊載荷，要求有較高的強(qiáng)度和韌性，故毛坯應(yīng)選擇鍛件，以使金屬纖維盡量不被切斷保證零件工作可靠。依據(jù)題目知： 年產(chǎn) 50000 件， 達(dá)到了批量生產(chǎn)的水平。其次兩輪轂端面由于裝配要求，對 φ 62H7 孔有端面跳動要求其公差為 φ 。遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計 1 1 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 1. 1 零件的作用 題目所給定的是設(shè)計寬度為 40mm 的 中間軸齒輪 “零件 ”， 其功用是傳遞動力和改變輸出軸運(yùn)動方向。 全套圖紙，加 153893706 零件的工藝分析及零件的生產(chǎn)類型 本零件為回轉(zhuǎn)體零件，其最主要加工面是 φ 62H7 孔和齒面，但基準(zhǔn)孔 φ 62H7 要求內(nèi)孔表面粗糙度 Ra 值為 ，且兩者有較高的同軸度要求其公差為 φ ，是加工工藝需要重點考慮的問題。最后，兩齒圈端面在滾齒時要作為定位基準(zhǔn)使用，故對 φ 62H7 孔也有端面跳動要求。 2 選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計毛坯圖 選擇毛坯 該零件材料為 20Cr 鋼 。又由于年產(chǎn)量為50000 件，達(dá)到了批量生產(chǎn)的水平，且零件形狀較簡單，尺寸也不大，故應(yīng)采用模鍛。 確定毛坯的總余量 查機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書 由表 27 查得 a=6， b=5， c=9。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計 2 水平方向上總余量為 2=25=5mm。 確定毛坯尺寸 上面得出加工總余量適用于機(jī)械加工粗糙度 Ra≥,除 φ62 H7 孔為Ra= 以外，其余各加工表面為 Ra≥，因此這些表面的毛坯尺寸只需要將零件的尺寸加上總余量即可，外圓尺寸為： 130 +6=136 mm；鍛造內(nèi)孔尺寸：629=53mm；兩個端面間間距為： 40+ 5=45mm：齒寬方向尺寸為： 20+ 5=25mm； 3. 制定零件工藝規(guī)程 選擇定位基準(zhǔn) 1）粗基準(zhǔn)選擇 重要考慮裝夾方便、可靠，選一大端面和外圓作為定位粗基準(zhǔn)?？紤]定位穩(wěn)定可靠，選一大端面作為第二定位精基準(zhǔn)。 在加工環(huán)槽工序中，為裝夾方便，選外圓表面作為定位基準(zhǔn)。故確定熱加工前采用擴(kuò)孔和拉孔 的加工方法，熱后采用磨孔方法。 3）大小端面 采用粗車－半精車－精車加工方法。 零件加工工藝路線 1）擴(kuò)孔（立式鉆床，氣動三爪卡盤）； 2）粗車外圓，粗車一端大、小端面，一端內(nèi)孔倒角（普通車床，氣動可脹心軸）； 3）半精車外圓，粗車另一端大、小端面，另一端內(nèi)孔倒角（普通車床，氣動可脹心軸）； 4）拉孔（臥式拉床，拉孔夾具）； 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計 3 5）精車外圓，精車一端大、小端面，一端外圓倒角（普通車床 ，氣動可脹心軸）； 6）精車另一端大、小端面，另一端外圓倒角（普通車床，氣動可脹心軸）； 7）車槽（普通車床，氣動三爪卡盤）； 8）滾齒（滾齒機(jī)，滾齒夾具）； 9）一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 10）另一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 11）檢驗； 12）熱處理；（淬火 +低溫回火） 13）磨孔（內(nèi)圓磨床，節(jié)圓卡盤）； 14）最終檢驗。 4 工序設(shè)計 加工余量及工序尺寸的確定 （ 1）外圓加工 由零件加工工藝路線得外圓加工由粗車外圓 — 半精車外圓 — 精車外圓三 道工序。 工序名稱 工序余量 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 粗車 h12 φ ? 半精車 h9 φ ? 精車 h7 φ ? （ 2）端面的加工 由零件加工工藝路線得端面加工由粗車端面 —半精車端面 —精車端面三道工序。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計 4 ① 大端面各工序尺寸為： 工序名稱 工序余量 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 粗車 H12 ? 半精車 H9 ? 精車 40177。 （ 3）內(nèi)孔加工 根 據(jù) 零件加工工藝路線得內(nèi)孔加工由擴(kuò)孔 —拉孔 —磨孔三道工序。查 文獻(xiàn) [1]表 得拉孔加工余量為 1mm。 查文獻(xiàn) [2]表 529 得粗?jǐn)U經(jīng)濟(jì)精度為 IT12～ IT13 取 IT12，精拉經(jīng)濟(jì)精度為 IT7～ IT9，取 IT7，查 文獻(xiàn) [1] 表 得磨孔精度為 IT7，滿足零