【正文】 孔螺栓連接而成。 套架 套架作為塔機頂升和拆卸時的重要承載部件，上端通過發(fā)蘭用螺栓與承座連接，中間空套在塔身外圍，由上下兩層各 8 組共 16 只滾輪支撐于塔身主弦桿兩側(cè)。 塔身高度的增減，通過單側(cè)雙油缸液壓頂升系統(tǒng)完成，標準節(jié)提升、水平移動和安裝就位由引進小車、輔助卷揚機配合完成，每節(jié)標準節(jié)（附著節(jié)）設有三層頂升耳板。塔身高度根國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 9 頁 9 據(jù)自立或 1～ 2～ 3 層附著工況而定。塔身各節(jié)之間采用抱瓦連接，塔身內(nèi)設電梯、爬梯和休息平臺。 為了便于運輸，底架的主結構 由中間十字梁和四根一字梁組成，采用鉸制孔螺栓聯(lián)接。 構造簡介 整機從下到上的構造組成如下： 底架 底架為 12 米 12 米的十字型箱形梁結構 （見圖 14） 。 表 1－ 4 各機構鋼絲繩 機構名稱 鋼絲繩型號 鋼絲繩長度 (m) 備注 主起升 (WA)220G 1620 進口 副起升 (WA)200G 480 進口 變幅機構 28NAT8x36SW+IWR1770 720 國產(chǎn) 266xWS36+IWRC1870 720 進口 注：起升鋼絲繩長度滿足本說明書最大起升高度 工作條件 工作狀態(tài)最大計算風壓 250N/m2 非工作狀態(tài)計算風壓 800N/m2 頂升安裝時計算風壓 100N/m2 工作時允許最低溫度 20℃ 使用地區(qū)允許最低溫度 40℃ 本機電氣設備 的使用條件為：海拔 1000 米以下，環(huán)境溫度 20176。 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 4 頁 4 自立工況吊點高度見圖 12，各附著工況塔身總高見圖 13 圖1 2 自立工況吊點高度塔身頂部 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 5 頁 5 圖 13 各附著工況塔身最大高度 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 6 頁 6 工作級別 整機工作級別 A4（ GB3811— 1983） 各機構工作級別和驅(qū)動功率 表 12 各機構工作級別和功率表 機構名稱 主起升 副起升 回轉(zhuǎn) 變幅 液壓頂升 電梯 工作級別 M4 M5 M3 M3 M2 電 動 機 JC% 40 40 25 25 功率（ kW） 110 75 2x34 30 11 數(shù)量 1 1 2 2 1 1 整機總裝機容量 ~297 kW (JC40%) 各機構制動器及鋼絲繩 制動器見表 1－ 3，鋼絲繩見表 1－ 4 表 1－ 3 各機構制動器 機構名稱 主起升 副起升 回轉(zhuǎn)機構 變幅機構 制動器 型號 YW5001250 YW4001250 YW200220 YW315800 數(shù)量 1 1 2 2 制動力矩 Nm 1800~2020 1400~1550 110~130 900~1000 抱瓦退距 mm 1~ 1~ ~1 1~ 注： 制動器抱瓦退距為通用值，應根據(jù)制造廠產(chǎn)品樣本調(diào)整 ； 回轉(zhuǎn)制動器 配有手動松閘裝置。 主起升性能 主鉤額定起重量 100 t 主鉤額定起重量時工作幅度 10～ 24 m 特殊工況工作幅度 (50t ) ～ 10 m 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 2 頁 2 主鉤最大工作幅度 50 m 主鉤最大工作幅度時起重量 32 t 主鉤最大起升高度（三層附著） 182 m 主起升機構起升速度 0~5 m/min 輕載 (Q≤ 30 t) 0~10 m/min 副起升性能 副鉤額定起重量 16 t 副鉤工作幅度 ～ 57 m 特殊工況工作幅度 ～ m 副鉤最大起升高度（三層附著） 188 m 副起升機構起升速度 0~20 m/min 輕載 (Q≤ 5 t) 0~40 m/min 回轉(zhuǎn)性能 額定回轉(zhuǎn)速度 r/min 回轉(zhuǎn)角度 全回轉(zhuǎn) 變幅性能 全程變幅時間 ～ 11 min 起重臂根鉸點高度 (三層附著） 136m 登機電梯性能 額定提升質(zhì)量 400 kg 運行速度 33 m/min 液壓頂升性能 安裝時液壓頂升速度 m/min 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 3 頁 3 塔身踏步距離 m 每次頂升油缸行程 m 不同幅度時主鉤額定起重量見表 11，起重特性曲線如圖 11。 1 塔機簡介 本塔機是目前國產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權的附著自升塔機中起重能力最大，配置最先進的塔機，具有起重量大、作業(yè)范圍廣、起升高度大、抗風能力強、自重輕等特點，適用于單機容量 300～ 1000MW 火力發(fā)電機組鍋爐廠房構件的安裝，同時也適用于水電、石油、化工、冶金等大型建筑的施工安裝作業(yè)。 FZQ 系列大型塔機培訓資料 FZQ2400 型附著自升塔式起重 機 安裝使用 培訓教程 （之一） 鄭州科潤機電工程有限公司 胡水根 202039 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 1 頁 1 前言 本 次 培訓是 針對 本公司產(chǎn)品 FZQ2020Z 和 FZQ2400 型附著自升塔式起重機 有關 安裝、使用 方面的 培訓，主要內(nèi)容是：塔機簡介， 電控及液壓系統(tǒng)操作， 安裝、試驗及使用中的注意事項 ，目的：加深用戶對塔機的了解， 提高操作人員的安全意識，更好更安全地使用塔機 。 有關 FZQ2400 塔機部分 具體安排如下： 整 機 介紹 及安裝使用中注意 事項：胡水根，項目設計負責人； 電氣控制及操作 ：王繼東，電氣設計負責人； 液壓系統(tǒng)操作 ：王令飴 ，液壓系統(tǒng)設計負責人 ； 專業(yè) 答疑：許光奇，郭志康，胡水根，王繼東，王令飴等，歡迎 提問，共同探討 ，業(yè)界同仁，相互交流， 共 謀發(fā)展 。 工作 性能參數(shù) 參數(shù)中 最大起升高度與本說明書最大塔身高度對應，實際最大起升高度與用戶購買的塔身高度有關。 表 11 R— Q 關系表 R(m) ～ 10 10～ 24 25 26 27 28 29 30 Q(t) 50 100 R(m) 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Q(t) 67 64 56 R(m) 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Q(t) 32 圖 11 起重特性曲線 注：以上起重量均為鉤下重量。 制動器的調(diào)整有制造廠講解，這里提請注意：制動彈簧處標示的力矩值國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 7 頁 7 不精確，表中的力矩值也是一個范圍，目的是便于調(diào)整，請在載荷試驗時調(diào)試制動力矩值 ，以滿足使用要求為準 ?！? +40℃，若超過上述規(guī)定條件使用，應特殊定貨。塔身基礎節(jié)四個主弦桿通過法蘭連接在十字梁上平面，混凝土壓重亦置于十字梁上，十字梁通過球鉸與大面積接地的支腿連接，支腿置于經(jīng)過處理的基礎上，因支腿接地國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 8 頁 8 面大從而降低了接地比壓，支腿布置方向依基礎要求可以水平轉(zhuǎn)動，球鉸高度可以通過墊板進行微調(diào)，從而調(diào)整十字梁的水平度。 圖 14 底架 塔身 塔身為 米 米截面的低合金鋼管桁結構 （見圖 13） ，由基礎節(jié)、標準節(jié)和附著節(jié)組成，其中基礎節(jié) 1 節(jié)，標準節(jié)數(shù)視附著高度而定，附著節(jié)數(shù)視附著層數(shù)而定，基礎節(jié)高度為 ，標準節(jié)和附著節(jié)高度為 。 塔身上端通過抱瓦與承座連接，下端通過法蘭與底架連接。附著時配置塔身附著節(jié)和附著架，附著架通過帶關節(jié)軸承的螺桿將塔身 附著節(jié)與建筑物連接，在附著節(jié)被加強的一半高度約 2 米范圍內(nèi)可任意附著。在經(jīng)過油缸三個伸縮循環(huán)行程后，由引進小車可接高或降低一個標準節(jié)（附著節(jié)）。套架為 12 米桁架結構 （見圖 15） 。套架中部方梁上設有安裝支承桿和頂升油缸的耳座，在標準節(jié)引入、引出過程中，作為頂升油缸和支撐桿的一個支點支承頂升部分的重量（另一支點為塔身頂升耳板）。備用梯子供安裝、拆卸時人員跨越套架與塔身的間隔 時 踩用。 圖 16 承座 承座 承座 （見圖 16） 是塔身與回轉(zhuǎn)部分連接的過渡構件，為鋼板焊接結構。為了便于安裝時有關人員上下機臺，承座外側(cè)設有弧形平臺及斜梯與套架銜接；承座環(huán)梁腔內(nèi)設有鋼板網(wǎng)平臺及直梯，供檢測人員使用。支承處通過雙法蘭用高強度螺栓分別與承座和機臺連接，螺栓理論預緊力 665KN，理論預緊力矩 4500Nm。 前機臺底部環(huán)梁與回轉(zhuǎn)支承外圈聯(lián)接，人字架支座、起重臂支座位于前機臺上平面，前機臺前方內(nèi)腔的下平面并排安裝兩臺回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。前機臺前方內(nèi)腔的中間梯子可下至承座內(nèi)腔，供日常檢查維護人員使用。操作室安 裝在前機臺右前方，電氣控制室安裝在前機臺中部，機臺上平面設有走臺，四周欄桿，腔內(nèi)縱向貫通電纜托架，機臺最大回轉(zhuǎn)半徑 米 圖 18 后機臺 國電鄭州機械設計研究所 FZQ系列大型塔機培訓資料 正文 第 13 頁 13 起重臂 起重臂 （見圖 19） 是采用高強度鋼管焊接而成的矩型管桁結構。 定滑輪組 圖 19 起重臂 人字架 人字架 （見圖 110） 由前支架、中間支架、后機臺拉索和前撐桿等組成。在人字架頂部，安裝有變幅定滑輪組，主、副起升繩導向滑輪和檢修平臺，在前支架的一側(cè)設有斜梯供檢修人員使用。當主鉤幅度接近R= 時，緩沖器與起重臂標準節(jié)主弦桿開始接觸、同時限位開關動 作切斷后傾變幅力，以達到限制起重臂后傾的目的。附著框的兩部分通過精制螺栓連接，附著框與塔身間通過 V 型尼龍塊接觸，附著框側(cè)面的調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)整附著框與塔身弦桿之間的間隙，并通過此 螺桿壓緊與塔身接觸的尼龍塊，調(diào)整時應使尼龍塊中心線與塔身弦桿中心線重合，二者始終接觸并受力均勻。撐桿可適當調(diào)整塔身垂直度并承受塔身水平力，各撐桿應及時調(diào)整、保持張緊、受力均勻，撐桿端部的關節(jié)軸承可適應附著高度的少量變化，依靠撐桿上螺桿和撐桿端部的關節(jié)軸承適度調(diào)節(jié)附著高度、附著距離、附著角度；小鋼絲繩用于吊住附著架自重，應就近纏繞于上部橫腹桿，繩長可以調(diào)節(jié)。電機通過變頻調(diào)速，起、制動平穩(wěn)，輕載和空鉤時物品的升降速度可以達到額定速度的 2 倍。 主起升機構的鋼絲繩采用 216。副起升機構的鋼絲繩采用 216。 圖 112 主起升機構 圖 113 副起升機構 主、副鋼絲繩通過人字架上部橫梁上的定滑輪，經(jīng)起重臂前段托輥進入頭部導向輪、起重定滑輪和主鉤，鋼絲繩一端連接拉力檢測裝置。 回轉(zhuǎn)機構 回轉(zhuǎn)機構（見圖 114），由立式電動機（帶制動輪）通過聯(lián)軸器驅(qū)動三級同軸行星齒輪減速器，經(jīng)小齒輪與三排滾柱回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈嚙合，使塔機上部回轉(zhuǎn)，兩臺回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置對稱布置在前機臺前部內(nèi)腔下平面的凸臺上?；剞D(zhuǎn)支承通過 級高強螺栓與機臺和承座連接。減