20xx年上半年中國船舶行業(yè)研究報(bào)告-展示頁
2024-09-03 11:13本頁面
【正文】 億美元，同比增長 56%。經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到 246，同比提高 55 點(diǎn)，高于同期全國工業(yè)效益綜合 指數(shù) 28 點(diǎn)。計(jì)算中國所占份額時(shí)對數(shù)據(jù)作了同口徑處理。 按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國 造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額 26%、 39%和 34%。2020 年上半年中國船舶行業(yè)研究報(bào)告 2020 年上半年，我國船舶行業(yè)克服了國際能源價(jià)格上漲、原材料及勞動(dòng)力成本增加、人民幣加速升值、冰雪和地震災(zāi)害、航運(yùn)市場振蕩等影響，生產(chǎn)經(jīng)營保持快速增長，經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)提高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升。 一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況 （一）造船完工量保持快速增長 上半年，全國造船完工量 1024 萬載重噸，同比增長 36%；新承接船舶訂單 3664 萬載重噸，同比下降 14%；手持船舶訂單 19217 萬載重噸，同比增長 82%。 2020 年上半年中國三大造船指標(biāo)市場份額 單位：萬載重噸 造船指標(biāo) 中國（ A） 世界（ B） 中國份額（ A/B） 完工量 1024 3660 26% 新訂單量 3664 8610 39% 手持訂單 19217 55880 34% 注：表中中國三大指標(biāo)數(shù)據(jù)為我國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，世界三大指標(biāo)為英國克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 （二）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅增長，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著提高 15 月份，全國規(guī)模以上 1149 家船舶工業(yè)企業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，完成工業(yè)總產(chǎn)值 1410 億元，同比增長 57%；工業(yè)增加值 376 億元，同比增長 57%；實(shí)現(xiàn)利潤總額 119 億元，同比增長 150％。 其中，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 23 萬元 /人年，同比提高 萬元 /人年，成本費(fèi)用利潤率 %，同比提高 個(gè)百分點(diǎn)，分別拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高 點(diǎn)和 點(diǎn)。上半年，全國出口船舶完工量 802 萬載重噸，同比增長 28%，占造船完工量 %。上半年，完工船用低速機(jī) 109 臺 /145 萬千瓦，中速機(jī) 3359 臺 /169萬千瓦。上半年，骨干修船企業(yè)完工大型改 裝船 40 艘，手持船舶改裝訂單 129艘，訂單已排到 2020 年 。船舶企業(yè)主動(dòng)采取措施、積極化解風(fēng)險(xiǎn)，為保持船舶工業(yè)良性、穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了條件，使上半年船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤仍保持增長。 （二）建立現(xiàn)代造船模式工作深入推進(jìn)，大量船舶提前交付 船舶企業(yè)深入推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式，加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理和組織協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半任務(wù)過半，骨干船舶企 業(yè)大批船舶實(shí)現(xiàn)提前交付。 主流船型建造周期不斷縮短。 （三）高技術(shù)船舶建造取得突破，承接船舶大型化趨勢明顯 上半年，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的 LNG 船首制船成功交付、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承接
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1