【正文】 支架 2 個（每個鋼支架用工 16 型鋼 18m）。 8 三、橫梁計算 采用間距 工 16 型鋼作橫梁，橫梁長 4m。 2/8=抗彎模量 Wx= q0=23=最大彎矩： Mmax= q0 豎帶 [14b 的彈性模量 E=105MPa。 則： Pm=19+4=23kPa 蓋梁長度每延米上產生的側壓力按最不利情況考慮（即砼澆筑至蓋梁頂時）： P=Pm （ Hh） +Pmh/2=23 +23 拉桿 驗算 拉桿（ φ20 圓鋼） 上下 間距 ， 上下 范圍砼澆筑時的側壓力由拉桿承受。 砼澆筑速度 v 按 ，入模溫度按 20℃ 考慮。 6 二、側模支撐計算 力學模型 假定砼澆筑時的側壓力由拉桿和豎帶承受， Pm 為砼澆筑時的側壓力， T T2 為拉桿承受的拉力，計算圖式如圖 21 所示。以做安全儲備。 本計算結果不適合于除 5墩蓋梁施工。 貝雷架無相關數(shù)據(jù)，根據(jù)計算得出，無資料可復。 （ 3）采取比較符合實際的力學模型。 （ 二 ） 蓋梁抱箍法施工設計計算 一、設計檢算說明 設計計算原則 （ 1）在滿足結構受力情況下考慮撓度變形控制。 (2)工作平臺設在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設木板 或竹板 ， 木板或竹板 與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設 高的支座。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層 2～ 3mm 厚的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用 U 型螺栓連接。 5 抱箍 采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚 t=16mm）制成， M24 的高強螺栓連接，抱箍高 1734cm，采用 66 根高強螺栓連接。貝雷片之間采用 插 銷連接。與墩柱相交部位采用特制型鋼支架作支撐。橫梁底下設縱梁。在底模下部采用間距 工 16 型鋼作橫梁，橫梁長 。在端模外側采用間距 的 2[14b 作豎帶，豎帶高 ；在豎帶外設 φ48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。在側模外側采用間距 的 2[14b 作豎帶，豎帶高；在豎帶上下各設一條 φ20 的栓桿作拉桿，上下拉桿間間距 ，在豎帶外設 φ48 的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。 臺 1 7 砼運輸車 金王子 8m179。 臺 1 5 砼運輸車 三菱 8m179。 模板：由項目部 統(tǒng)一 購置的 定型 鋼模板流水施工。 拌合系統(tǒng)：由 項目部 自建的 2 臺 HZS120 型（ 120m3/h）拌合系統(tǒng)集中拌 制，再由 4 臺 10m3砼運輸車運至施工現(xiàn)場。 施工用電： 擬采用安裝一臺 360KV 的變壓器，在施工場地內埋設電線 桿，按安全要求搭接形成電網(wǎng)、布設電線。 施工用水： 施工用水 采用 從附近河、塘中引入施工現(xiàn)場， 引水距離較長。 三、施工準備 交通：松虎河 特大橋 起點 靠近省道 226， 沿線 施工便道 均已打通 ，交通便利 ，運輸方便 。施工 任務重，為使該工程按時保質保量完成，特編制此施工方案。 由于引橋墩柱高差較大最大高差 ， 墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。 松虎河特大橋 主橋 1 27結合墩蓋梁平面尺寸為 ，上接墩帽 ； 19墩 左幅平面尺寸為 7m ，右幅平面尺寸 8m ； 22墩左幅平面尺寸為 ，右幅平面尺寸 ； 24墩左幅平面尺寸為 ，右幅平面尺寸 。 松虎河特大橋 引橋 1～ 1 28～ 115墩 部分非連續(xù)處蓋梁平面尺寸均為 ； 而連續(xù)處蓋梁平面尺寸均為 。 目 錄 一、工程概況 ......................................................................................... 1 三、施工準備 ......................................................................................... 1 四、人員及機械設備配置及施工安排 .................................................. 2 （一）人員配置 ................................................................................ 2 （二） 施工主要設備配置表 ............................................................ 3 五、施工方案 ......................................................................................... 4 （一）蓋梁抱箍法結構設計 ............................................................ 4 （二）蓋梁抱箍法施工設計計算 .................................................... 5 （三）蓋梁施工工藝及方法 .......................................................... 15 六、質量保證措施 ............................................................................... 19 七、安全保證措施 ............................................................................... 20 八、確保環(huán)境保護、水土保持、文明施工的措施 ............................. 21 1 松虎河特大橋 蓋梁 施工方案 一 、 工程概況 松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處， 線路由南平東南方約 處跨越省道 S226 港黃線、松虎河東大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在 K45+500 處跨越連片魚塘。全長約 ，起訖里程為 K42+～ K46+。 蓋梁高度均為 ，引橋部分共計蓋梁 206 座。蓋梁高度均為 ，主橋部分共計蓋梁 10 座。 全橋蓋梁砼澆筑量大，總計約 179。 二、編制依據(jù) 《岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段兩階段施工圖設計》； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTG/T F502021； 《公路工程質量檢驗評定標準》 JTGF80/12021； 《 公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范 》 JTJ02586； 現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。 已 做好施工場地的“三通一平”，保證模板安 2 裝、混凝土澆注的相關機械的施工空間，現(xiàn)場已進行施工樁位放樣并打樁。 跨行車道部分的水管要埋置在地下，以免被行車壓破。 同時，為保證應急需要，準備 一臺 30KW 柴油發(fā)電機，用于 斷電或電力供應不足時的 大橋墩柱 施工；在拌和站布置一臺 400KW 柴油發(fā)電機 備 用于拌合系統(tǒng)等 應急 用電。 加工場地： 鋼筋由就近的 3鋼筋加工廠加工并由平板運輸車運至施工現(xiàn)場，場地硬化，模板現(xiàn)場支護。 四、人員及機械設備配置 及施工安排 （一）人員配置 序號 姓名 職務 備注 1 劉豪 項目總工程師 施工技術、質量