【正文】 澆筑過程中，填寫砼施工記錄，并按頻率要求留好砼試塊。 對(duì)每一振 搗部位必須振搗到澆筑部位砼密實(shí)為止。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、模板縱橫間穩(wěn)定性、模板內(nèi)有無雜物進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。 管道基礎(chǔ) 管道基礎(chǔ)均采用 120176。搞好土方平衡調(diào)配，盡量減少土石方外運(yùn)，以降低施工費(fèi)用。場內(nèi)運(yùn)輸指邊挖邊運(yùn)或挖填平衡調(diào)配；場外運(yùn)輸系指多余土方運(yùn)往 場外指定的地點(diǎn)。在土方開挖過程中，當(dāng)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)。 B、溝槽及基坑開挖時(shí)，先確定開挖順序和分層開挖深度。松石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可用作路基填料，采用帶油錘挖掘機(jī)配合自卸車施工；堅(jiān)石采用臺(tái)階法 爆破施工。 溝槽土石方的開挖與運(yùn)輸 溝槽土方施工中，采用反鏟單斗挖掘機(jī)挖土方、裝車，余方自卸汽車進(jìn)行內(nèi)外運(yùn)。測量人員根據(jù)圖紙上的溝槽位置將工程基 坑與溝槽的外圍輪廓線測放在地面上，再根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際高差和土質(zhì)及放坡比例，算出上口開槽寬度，再進(jìn)行基坑溝槽的測量放線。 3．測量標(biāo)志保護(hù)及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn) 所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測補(bǔ)設(shè)。 第七章 主要工程施工方法 工程測量 1．高程測量 根據(jù)現(xiàn)狀路道路高程作為控制點(diǎn)，施工前復(fù)測現(xiàn)狀路面高 程，適當(dāng)調(diào)整排水坡度，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 上道工序必須為下道工序創(chuàng)造工作面和施工條件，做到緊張而有序地施工，努力縮短每個(gè)分部工程的施工周期，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 做好 材料、設(shè)備的采購供應(yīng)工作，滿足施工需要，保證工序連續(xù)作業(yè)。為確保工期，將采取以下措施： 制定施工計(jì)劃，保證階段工期、階段工期?？傮w工期，始終將工期控制在預(yù)定的目標(biāo)內(nèi)。 現(xiàn)場物資材料按集中采購、集中使用的原則進(jìn)行，確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定。 現(xiàn)場勞力、物資調(diào)配 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，在滿足工程順利進(jìn)行的同時(shí)，作業(yè)班組可互相調(diào)配。保證將工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成。 第六章 工期保證措施 施工管理組織 機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)力安排 為優(yōu)質(zhì)、高效地完成 新陽大道道路工程 施工任務(wù)，我公司將加大管理力度，組建“ 新陽大道道路工程 項(xiàng)目經(jīng)理部”。 勞動(dòng)力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理及施工員做到全盤考慮，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，擬定出本工程各階段施工所需投入的人力什么時(shí)間進(jìn)場、什么時(shí)間退場，做到心中有數(shù)，減少盲目性，以免造成不應(yīng)有的人員緊缺或窩工現(xiàn)象。 加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)單位的管理，凡進(jìn)場的勞務(wù)單位必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)、質(zhì)量、安全的管理人員。 第五章 勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排 勞動(dòng)力的實(shí)施 對(duì)現(xiàn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，施工班組必須配備專職質(zhì)量員，隨做隨清。 機(jī)具、設(shè)備方面 施工階段的機(jī)具，根據(jù)所提需用量計(jì)劃，再附加一定的備用量。 砂、石根據(jù)施工需用數(shù)量，盡可能儲(chǔ)備多一些，以便順利渡過地材低產(chǎn)期。 機(jī)械設(shè)備完好率和利用率 積極做好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、維修和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備良好的工作狀態(tài)，并充分利用時(shí)間和空間，提高機(jī)械化施工程度，機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到 95%，利用率達(dá)到 75%。 第四章 施工機(jī)械及設(shè)備配置 在整個(gè)施工過程中，項(xiàng)目部加 強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)和檢查。 4．試驗(yàn)計(jì)量準(zhǔn)備 提前做好砼級(jí)配及砂石質(zhì)量的檢驗(yàn)，各種原材料試驗(yàn)工作，為順利施工做好準(zhǔn)備，并在現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)池，做好砼試塊養(yǎng)護(hù)及各類試驗(yàn)計(jì)量工作。提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為施工服務(wù)。 其它準(zhǔn)備工作 1．技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖并匯同業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司做好圖紙會(huì)審工作，了解施工程序，編制好施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃，做好主要工作的技術(shù)交底工作。力爭早日具備開工條件，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工作。 進(jìn)場方法 若我單位有幸中標(biāo)，我們將組織本單位最強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并配備足夠現(xiàn)場施工技術(shù)人員和生產(chǎn)指揮人員，并將機(jī) 械、設(shè)備表中機(jī)械、設(shè)備在最短的時(shí)間調(diào)運(yùn)至本工地現(xiàn)場。 道路的排水依據(jù)地面的坡向低排入排水主干管或自然流體，雨水管采用 D=800mm 的排水涵管，污水管采用 D=800mm 管徑的排水涵管，雨水管與落水井以 D=300mm排水管連接，落水口、雨水（污水）檢查井均按 40m 間距設(shè)置。人行道結(jié)構(gòu)層總厚度設(shè)計(jì)為 22cm，其中基礎(chǔ)為 15cm后 6： 94水泥穩(wěn)定石屑，面層為 2cm 厚 1： 3水泥砂漿安砌 25 25 5cm彩色人行道磚。根據(jù)京山城區(qū)控制詳細(xì)規(guī)劃及實(shí)際測量地面現(xiàn)狀高程和已經(jīng)形成的道路路面高程，道路最大縱坡坡度設(shè)計(jì)為 %，最小縱坡坡度設(shè)計(jì)為 %；道路最大降坡高度為 5米；整條道路設(shè)豎曲線三處，最大豎曲線半徑為 3500 米，最小豎曲線半徑為 2020米 。 新陽 大道道路紅線寬度為 米，為三板兩帶橫斷面布置形式，其中機(jī)動(dòng)車道 20 米，兩側(cè)綠化隔離帶寬度各為 5 米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各為 5米，兩側(cè)人行道寬度各為 。 第二章 工程概況 新陽大道建設(shè)工程，東起京宋公路，西至京楊公路，全長 2884米， 是對(duì)皂當(dāng)公路進(jìn)行加寬改造后，作為城區(qū)一條主要的東西向道路的工程。 、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)現(xiàn)行法律和法規(guī)。 目 錄 第一章 編制依據(jù) 第二章 工程概況 第三章 施工部署 第四章 施工機(jī)械及設(shè)備配置 第五章 勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排 第六章 工期保證措施 第七章 主要工程施工方法 第八章 質(zhì)量技術(shù)組織措施 第九章 安全施工組織措施 第十章 雨季的施工安排及保障措施 第十一章 文明施工組織及其它保證措施 附 錄： 勞動(dòng)力計(jì)劃表 施工進(jìn)度計(jì)劃表 現(xiàn)場平面布置圖 第一章 編制依據(jù) 編制依據(jù) 京山縣新陽大道道路工程 施工招標(biāo)文件及評(píng)標(biāo)辦法。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 編制范圍 第二標(biāo)段 內(nèi)土方工程、 Ф 800砼 雨污 排水 管 、水泥穩(wěn)定道路基層、 6cm+4cm瀝青砼 路面 、人行道步板、 人行道 站石、花壇沿石、以及 1 座 12 米 橋涵擴(kuò)寬工程。沿途需加寬 12 米小橋兩座、 4 米和 米涵橋各一座、 1 米涵 1座 。與其它道路交叉口的緣石轉(zhuǎn)彎半徑在 15米和 35 米之間，瀝青砼道路橫向坡度為 %，人行道橫向坡度為 %。 道路車 行道結(jié)構(gòu)層總厚度設(shè)計(jì)為 70 厘米，其中白料墊層為25cm， 4%水泥穩(wěn)定石屑 18cm， 6%水泥穩(wěn)定石屑 16cm， 1cm 瀝青下封，面層為 10cm 的粗粒式瀝青和中粒式瀝青。并按5m 間距留 。 第三章 施工部署 施工組織安排 本 工程 段線路長， 是在原道路上進(jìn)行擴(kuò)寬 ， 要保證工程的順利施工，還要保證道路的暢通，因此 施工難度大，為了在最短的時(shí)間內(nèi)完成上述工程，公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工用機(jī)械，落實(shí)物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確?？偣て谠?180 天內(nèi)完成。人員將提前三天全部到達(dá)現(xiàn)場，完善開工前的所有后勤工作。 場地布置與安排 本段場地布置在綜合考慮全段的工程情況后，擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在現(xiàn)場 適當(dāng) 設(shè)置 ，詳細(xì)布置見施工平面布置 。 2．建立測量控 制網(wǎng)，認(rèn)真做好軸線及標(biāo)高控制，并經(jīng)常復(fù)核 坐標(biāo)控制點(diǎn)。 3．材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前向材料部門提供材料需用量計(jì)劃，及時(shí)組織材料進(jìn)場，并做好各類原材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保整個(gè)工程優(yōu)質(zhì)、快速完成。各種測量工具提前送檢校核，確保計(jì)量準(zhǔn)確。定期檢查，及時(shí)解決問題，使現(xiàn)場施工機(jī)械在整個(gè)施工期保持良好的運(yùn)輸狀態(tài)。 材料、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)保證的應(yīng)急措施 材料方面 各階段施工半月前，現(xiàn)場材料員，尤其是采購人員需落實(shí)好廠家貨源，確保工程質(zhì)量。 瀝青 砼從當(dāng)?shù)刭徺I半成品進(jìn)行鋪設(shè)。 現(xiàn)場設(shè)置施工機(jī)具庫房，管、用、養(yǎng)、修專人負(fù)責(zé)。 對(duì)已進(jìn)場的隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不充許其擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對(duì)穩(wěn)定。 勞動(dòng)力的配置計(jì)劃 根據(jù)省市政工程勞動(dòng)定額，結(jié)合本工程具體情況和施工進(jìn)度計(jì)劃，本工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃分別見附表：《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。 在使用人力上執(zhí)行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象的發(fā)生。 根據(jù)工期及質(zhì)量要求，我公司將派精兵強(qiáng)將進(jìn)駐現(xiàn)場對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面實(shí)施全面管理，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范進(jìn)行施工，采用“專人負(fù)責(zé)，目標(biāo)管理”的工作原則，有針對(duì)性地制定施工措施。 施工