xx橋移橋工程施工組織設(shè)計方案匯報-展示頁
2025-08-25 15:42本頁面
【正文】 一、簡要概況 ? XX橋建于 1907年，二孔跨越蘇州河，為一座簡支鉚接鋼桁架橋。上部結(jié)構(gòu)為二跨 橋，該橋設(shè) 11個節(jié)間，每節(jié)長 ，桁高變化，中間高 ，主桁中心距為 ，兩側(cè)各 道。原設(shè)計荷載為英制 H15 級（合我國汽 ）。 XX橋是蘇州河的“ 老面孔 ” ，已成為了多數(shù)人眼中的能夠如實承載舊上海風貌的城市性地標，它記載下了這個城市的榮辱興衰。 ? 常水位： +。 ? 平均低潮位： +。 ? 橋址處陸域地面標高在 ～ ，高差 。北橋臺緊鄰俄羅斯領(lǐng)事館，臨近建筑有上海大廈、浦江飯店等。 二、移橋施工方案 ? 南 、 北跨分兩次浮運 ， 先移南跨橋體 ， 再移北跨橋體； ? 鋼梁在橋位裝船采用潮水上漲浮托方案 （ 配合運梁船上起頂裝置 ） ； ? 鋼梁在水上運輸利用機駁拖運； ? 鋼梁運到碼頭后 ， 利用 1200t浮吊起吊上岸； ? 鋼梁檢測整修后 ， 利用 1200t浮吊在碼頭取梁裝船； ? 鋼梁安裝 。 總體施工方案 ? 采用一艘 1000t駁船 (配備兩艘拖輪 )實施駁運。 ? 運梁船上布置頂托橋體鋼梁節(jié)點的支點、起頂支點和錨碇系統(tǒng)，支點通過型鋼分配梁連接船體，支架高度根據(jù)船體高度和移梁時水位情況確定。)E1(E139。)E3(E339。)E5(E539。)E7(E739。)E9(E939。)E11(E1139。 節(jié)點軸線千斤頂卷揚機5t鐵錨，錨長220m卷揚機 卷揚機卷揚機與橋梁墩身相連 與橋梁墩身相連卷揚機 卷揚機5t鐵錨，錨長220m5t鐵錨，錨長220m5t鐵錨，錨長220m10 00 T駁 船運梁立面示意圖1000t 鐵駁支點采用 1000T駁船時運梁參數(shù) 項目 狀態(tài) 南 /北橋 鋼梁下弦節(jié)點 E2 E3 E4 E7 E8 E9 鋼梁下凈空 (m) 高潮位 南橋 北橋 低潮位 南橋 北橋 船到梁底距離 (m) 低潮位 南橋 北橋 漲潮托起梁的最大高度 (m) ? 空載時吃水深度： ? 浮運鋼梁時吃水深度： ? 為保證梁下凈空，對駛?cè)脘摿合碌拇w預先進行灌水，灌水方量以船體吃水深度 。 ? 另用設(shè)置于船體上的頂升千斤頂預以輔助，以確保頂升一次達到設(shè)計要求。 ? 浮箱整體尺寸為： （ 15 ） 27（ 3 ） 。布置圖示如下： 運梁船方式二： 戰(zhàn)備舟浮箱E0( EO39。)E2( E239。)E4( E439。)E6( E639。)E8( E839。) E10 (E1O 39。)戰(zhàn)備舟浮箱運梁立面示意圖支點橫向連接桁架戰(zhàn)備舟浮箱運梁平面示意圖戰(zhàn)備舟浮箱千斤頂胎架橫梁2 I56 a千斤頂水流方向與橋梁墩身相連采用浮箱時運梁參數(shù) 項目 狀態(tài) 南 /北橋 鋼梁下弦節(jié)點 E2 E3 E4 E7 E8 E9 鋼梁下凈空 (m) 高潮位 南橋 北橋 低潮位 南橋 北橋 船到梁底距離 (m) 低潮位 南橋 北橋 漲潮托起梁的最大高度 (m) ? 空載時吃水深度： ? 浮運鋼梁時吃水深度： ? 由于船體船弦僅 ，壓倉量最多為。卷揚機主要用于絞錨，調(diào)整浮船位置。 黃浦公園北蘇路州駐上?？傤I(lǐng)事館俄羅斯4浦江飯店原原中墩南邊墩原北邊墩黃浦江N岸上錨繩5t鐵錨，錨長220m5t鐵錨，錨繩長200 m5t鐵錨，錨長220m岸上錨繩5t鐵錨，錨長220mhll mo駁船的穩(wěn)定性計算 駁船 類型 條件一： QKV ???1? 條件二： FtgBTH ??? ?20 1000 噸鐵駁 ！QKV滿足使用要求1??????????
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