汽車檢測(cè)與維修專業(yè)-桑塔納轎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及檢修-展示頁(yè)
2025-05-26 22:39本頁(yè)面
【正文】 3 齒 )安裝在傳動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，如圖（ 3）所示。 在制動(dòng)過(guò)程中，如果車輪沒(méi)有抱死趨勢(shì)， ABS 系統(tǒng)將不參與制動(dòng)壓力控制，此時(shí)制動(dòng)過(guò)程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相同。如果某個(gè)車輪的滑移率接近于設(shè)定值時(shí)， ABS ECU 就控制液壓控制單元，使該車輪制動(dòng)壓力保持一定。如果某個(gè)車輪的滑 移率超過(guò)設(shè)定值， ABS ECU 就發(fā)出指令控制液壓控制單元，使該車輪制動(dòng)輪缸中的制動(dòng)壓力減小 。 ABS 系統(tǒng)主要由 ABS 控制器 (包括電子控制單元、液壓?jiǎn)卧⒁簤罕玫?)、四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器、 ABS 故障警告燈、制動(dòng)警告燈等組成，如圖 （ 2） 所示。 圖（ 1） 器 ABS 系統(tǒng)能夠防止車輪抱死，具有制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性好、制動(dòng)時(shí)仍有轉(zhuǎn)向能力、縮短制動(dòng)距離等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng) ECU 判定需要對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行 介入時(shí)，會(huì)將信號(hào)傳送到 ASR 驅(qū)動(dòng)器對(duì)驅(qū)動(dòng)輪（一般是前輪）進(jìn)行控制，以防止驅(qū)動(dòng)輪打滑或使驅(qū)動(dòng)輪的打滑保持在安全范圍內(nèi)。在汽車起步、加速及行進(jìn)過(guò)程中，引擎 ECU 根據(jù)輪速傳感器輸入的信號(hào)，當(dāng)判定驅(qū)動(dòng)輪的打滑現(xiàn)象超過(guò)上限值時(shí)，就進(jìn)入防空轉(zhuǎn)程序。 ASR 和 ABS 的工作原理方面有許多共同之處，兩者合并使用可形成更佳效果，構(gòu)遼寧省交通高等?？茖W(xué)校畢業(yè)論文 Page 5 成具有防車輪抱死和驅(qū)動(dòng)輪防打滑控制 (ABS /ASR)系統(tǒng)。新一代的 ABS 8 的主要特性是再次極大地減輕了重量、減少了體積、增大了內(nèi)存，同時(shí)增加了更多功能，如電子分配制動(dòng)壓力，從而取代了減輕后軸制動(dòng)壓力的機(jī)械機(jī)構(gòu)。這樣他們就無(wú)需連接控制單元和液壓模塊的線束，也無(wú)需接插件，所以顯著地減輕了 ABS 2E 的整體重量。在隨后的時(shí)間里，研發(fā)者集中于簡(jiǎn)化系統(tǒng)。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展和人們對(duì)汽車行車安全的強(qiáng)烈要求， ABS 裝置在世界汽車行業(yè)進(jìn)一步得到廣泛應(yīng)用。在這一時(shí)期之后美國(guó)對(duì) ABS 的進(jìn)一步研究和設(shè)計(jì)工作減少了，可是歐洲和日本的制造廠家繼續(xù)精心研制ABS。 1975 年由于美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn) 121款的通過(guò)，許多重型卡車和公共汽車裝備了 ABS，但由于制動(dòng)系統(tǒng)的許多技術(shù)問(wèn)題和卡車行業(yè)的反對(duì)，在 1978 年撤消了這一標(biāo)準(zhǔn)。博世在電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理的發(fā)展過(guò)程中獲得的技術(shù)，數(shù)字技術(shù)和集成電路 (ICs)的到來(lái)使電子部件的數(shù)量降低到 140 個(gè)。兩年內(nèi)，首批ABS 測(cè)試車輛已具有縮短制動(dòng)距離的功能。 1947 年世界上第一套 ABS 系統(tǒng)首次應(yīng)用于 B47 轟炸機(jī)上。 and analysis of control circuits. Explained. 關(guān)鍵詞： ABS 系統(tǒng) 、 組成 、 原理 、 控制電路 （ 關(guān)鍵詞 英文） 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校畢業(yè)論文 Page 4 一 、 概述 1906 年 ABS 首次被授予專利， 1936 年博世注冊(cè)了一項(xiàng)防止機(jī)動(dòng)車輛車輪抱死的“ 機(jī)械 ” 專利。 陜西 省交通高等?？茖W(xué)校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 文 件 論文題目 ： 桑塔納轎車 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 及檢修 系部 汽車 與物流 系 專業(yè) _汽車檢測(cè)與維修專業(yè) _ 完成期限 ： 2020 年 11 月 8 日至 2020 年 5 月 25 日 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校畢業(yè)論文 Page 2 目錄 一、概述 ......................................................................................................................................... 4 二、 ABS 組成及工作原理 ............................................................................................................ 5 （一） ABS 的組成 ................................................................................................................. 5 （二） ABS 的主要部件結(jié)構(gòu)工作原理 ................................................................................. 6 （一） ECU 的基本結(jié)構(gòu) ..................................................................................................... 10 （二） ECU 的工作原理 ..................................................................................................... 12 三、常見(jiàn)故障診斷分析 ............................................................................................................... 17 （一） 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， ABS 故障燈常亮不滅 .............................................................. 17 （二）行車中 ABS 故障燈亮起 .......................................................................................... 18 （三） ABS 有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用 ........................................................................... 19 四、小結(jié) ....................................................................................................................................... 20 參考文獻(xiàn) ....................................................................................................................................... 21 遼寧省交通高等專科學(xué)校畢業(yè)論文 Page 3 摘 要 本文主要介紹汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的定義、結(jié)構(gòu)組成及工作原理分析，同時(shí)還介紹 ABS 系統(tǒng)的電子控制部分的組成和原理，輪速傳感器，液壓控制裝置的組成和原理；并能進(jìn)行控制電路的分析。 In this paper, automobile antilock braking system definition, structure, positi
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