【正文】 司 監(jiān)理 顧 客 1 2汽輪發(fā)電機(jī)本體 安裝工程 1 汽輪機(jī)本體安裝 M √ √ √ √ √ 聯(lián)檢 1 基礎(chǔ)準(zhǔn)備 M √ √ √ √ √ 聯(lián)檢 1 基礎(chǔ)檢查與幾何尺寸校核 M √ √ √ √ √ 水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、線錘 機(jī) 311 聯(lián)檢 2 基礎(chǔ)承力面鑿毛 √ √ √ 塞尺、鐵水 平 機(jī) 312 三級人員 3 二次澆灌內(nèi)檔板安裝 √ √ √ 鋼板尺、鋼 卷尺 機(jī) 313 三級人員 4 地腳螺栓檢查 √ √ √ √ √ 鋼卷尺 機(jī) 314 聯(lián)檢 此表由 質(zhì)量管理部保存，保存期三年。 原版本 《質(zhì)量管理員實用手冊》質(zhì)量管理篇第 5頁 ~9頁 中有詳細(xì)說明 。而項目劃分表雖然得到業(yè)主和監(jiān)理單位的審查認(rèn)可，但單純的使用它又不能滿足體系運行的要求。 在編制“產(chǎn)品的監(jiān)視和測量評定范圍表 ” 前應(yīng)先編制 “ 項目劃分表 ” ，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理審批后再編制 “ 產(chǎn)品監(jiān)視和測量評定范圍表 ” 。在編制工程項目產(chǎn)品的監(jiān)視和測量計劃中 的“汽機(jī)專業(yè) 產(chǎn)品的監(jiān)視和測量評定范圍表（ ZL017 /200X） ” 時，應(yīng)結(jié)合工程的具體情況，對《驗標(biāo)》中的項目可以進(jìn)行增加或減少，《驗標(biāo)》中空缺的工程項目，施工單位同建設(shè)單位、監(jiān)理單位協(xié)商一致后，可以進(jìn)行補充完善。 每到一個新的施工項目，我們可以到管理部復(fù)制一份該工程的合同書，合同書內(nèi) 均有這一項：“ 現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單（ 有最新版本以最新版本為準(zhǔn) ） ” ，注意括號里的這句話，如果合同中沒有這句話的，那么就以合同中所列版本執(zhí)行。如制造廠無明確規(guī)定，則應(yīng)執(zhí)行本《驗標(biāo)》汽輪機(jī)篇。汽機(jī)篇 一、汽機(jī)專業(yè)工程質(zhì)量檢驗及評定程序 質(zhì)量檢驗及評定工作的依據(jù)：原電力部頒發(fā)的 （ 1998 年版） 《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《驗標(biāo)》）汽機(jī)篇； 《驗標(biāo)》的適用范圍：本篇適用于火力發(fā)電廠 300~600MW 國產(chǎn)機(jī)組安裝的質(zhì)量檢驗及評定， 300MW 以下機(jī)組安裝的質(zhì)量檢驗及評定，繼續(xù)使用原《驗標(biāo)》汽輪機(jī)篇（試行）本。對國外進(jìn)口汽輪發(fā)電機(jī)組的施工質(zhì)量檢驗及評定，應(yīng)執(zhí)行設(shè)備進(jìn)口《訂貨技術(shù)合同》和制造廠的規(guī)定。 說明：對國外進(jìn)口汽輪機(jī)組的施工 質(zhì)量檢驗及評定，作為我們施工單位來講具體應(yīng)執(zhí)行什么樣的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，是以公司和建設(shè)單位簽訂的該工程的施工合同為準(zhǔn)，在施工合同中都有明確規(guī)定。 工程項目開工前，應(yīng)根據(jù)合同、施工圖及《驗標(biāo)》等編制產(chǎn)品的監(jiān)視和測量計劃， 經(jīng)項目總工程師審核 ，報質(zhì)量管理部批準(zhǔn)后執(zhí)行。 這里需要 強調(diào) 一下， “項目劃分表” 與 “ 產(chǎn)品的監(jiān)視和測量 評定范圍表 ” 是 有區(qū)別的 （見下表 2） 。因為編制和執(zhí)行產(chǎn)品的監(jiān)視和測量計劃是體系運行的要求，如果用此文件讓業(yè)主和監(jiān)理 單位審批，編、審、批的程序和體系文件要求不符。因此為確保產(chǎn)品的監(jiān)視和測量計劃的準(zhǔn)確性，要求預(yù)先編制項目劃分表，然后再根據(jù)項目劃分表來編制產(chǎn)品的監(jiān)視和測量評定范圍表。 （ 表 1） ： 華能九臺電廠 2機(jī)組汽機(jī)專業(yè) 項目劃分表 工程編號 工程名稱 關(guān)鍵 分部 檢驗單位 W H S 質(zhì)量檢驗標(biāo) 準(zhǔn)編號 單 位 分 部 分 項 分 段 班 組 工 地 公 司 監(jiān)理 顧客 1 2汽輪發(fā)電機(jī) 本體 安裝工程 1 汽輪機(jī)本體安裝 M √ √ √ √ √ 1 基礎(chǔ)準(zhǔn)備 M √ √ √ √ √ ● 1 基礎(chǔ)檢查與幾何尺寸校核 M √ √ √ √ √ ● 機(jī) 311表 2 基礎(chǔ)承力面鑿毛 √ √ √ 機(jī) 312表 3 二次澆灌內(nèi)檔板安裝 √ √ √ ● 機(jī) 313表 4 地腳螺栓檢查 √ √ √ √ √ 機(jī) 314表 W為見 證點、 H為停工待檢點、 S旁站點， 具體 設(shè)置 要征求監(jiān)理單位的意見 。 第 頁 共 頁 項目劃分表中 工程編號的確定， 就汽機(jī)專業(yè)來說， 各 施工現(xiàn)場 要求不 一 。 ② 中電投的工程編號 允許改動， 本工程沒有的安裝項目可以刪除，該項目的編號可以被替用 。 ③ 可以說不同的施工項目，對項目劃分表的 要求也不一樣，所以 要 仔細(xì)詢問監(jiān)理、甲方的要求 ，項目劃分表 經(jīng) 甲方和監(jiān)理審批后 ,再編制產(chǎn)品監(jiān)視和測 量評定范 圍表 , 產(chǎn)品監(jiān)視和測 量評定范 圍表 內(nèi)的工程編號按著 《驗標(biāo)》中的“工程質(zhì)量驗評范圍” 的要求編制即可 。在汽機(jī)專業(yè)工程質(zhì)量驗評項目劃分“汽輪機(jī)本體安裝”單位工程中還包括分段工程，一個分項工程是由或者若干個分段工程組成，分段工程是分項工程質(zhì)量檢驗及評定的基礎(chǔ)，分段工程質(zhì)量驗收時只進(jìn)行分段工程中各項檢驗指標(biāo)的評級及匯總，不進(jìn)行評定質(zhì)量等級。 分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗及評定的標(biāo)準(zhǔn) 單位工程、分部工程、分項工程和分項工程中檢驗項目的質(zhì)量，均分為“合格”和“優(yōu)良”兩個等級。 優(yōu)良：實際檢驗結(jié)果符合該指標(biāo)“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”欄規(guī)定的“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。 分項工程 合格：該分項工程中的“主要”檢驗指標(biāo)，必須全部符合“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”欄規(guī)定的“合格”要求，且有 90%及以上的“一般”檢驗指標(biāo)符合“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”欄規(guī)定的“合格”要求，其余的“一般”檢驗指標(biāo)均基本符合（不影響使用性能及壽命）“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”欄規(guī)定的“合格 ”要求。 分部工程 合格：該分部工程中的所有分項工程均達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。 單位工程 合格：該單位工程中所有分部工程均達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)，且分部試運基本正常，各項試驗合 格，技術(shù)資料和技術(shù)記錄齊全。其滿分構(gòu)成是：靜態(tài)為 70 分，動態(tài)為 30 分。然后，再根據(jù)檢驗結(jié)果評定質(zhì)量等級。如果建設(shè)單位要求三級檢驗變?yōu)樗募墮z驗時，施工單位要及時上報變更單，要求建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽字確認(rèn)，口頭協(xié)議施工單位可不執(zhí)行。 在分項工程中，對于相關(guān)專業(yè)工種和工序的檢驗及評定，焊接、熱處理按《驗標(biāo)》焊接工程篇的規(guī)定執(zhí)行；管道加工和安裝，按《驗標(biāo)》管道篇的規(guī)定執(zhí)行；加工配制，按《驗標(biāo)》加工配制篇的規(guī)定執(zhí)行。 二、汽機(jī)專業(yè)在質(zhì)量管理中應(yīng)注意的主要問題 1. 汽機(jī)本體安裝 汽輪機(jī)本體安裝包括以下部分：臺板、軸承座、軸承、汽缸、隔板、汽封、轉(zhuǎn)子、盤車裝置、缸內(nèi)加熱管道、隔熱擋板及連通管道等部件。 汽輪機(jī)本體安裝的 工序及質(zhì)量要求 汽輪機(jī)本體安裝前對基礎(chǔ)的要求： 安裝前基礎(chǔ)應(yīng)具備以下條件：基礎(chǔ)混凝土表面必須平整，無裂紋、麻面和蜂窩等情況；基礎(chǔ)縱向中心線對凝汽器和發(fā)電機(jī)橫向中心線應(yīng)垂直，偏差不大于 2㎜；承力面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求、177。螺栓孔壁的鉛垂偏差應(yīng)小于 L/200（ L 為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓的長度），孔內(nèi)應(yīng)暢通，無橫筋和雜物。詳細(xì)要求見《驗標(biāo)》（汽輪機(jī)篇 1998 年版）（機(jī) 表）。 當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機(jī)找平、找正和找中心工作隔日測量有明顯變化時，不得進(jìn)行設(shè)備的安裝，并及時上報建設(shè)單位進(jìn)行研究處理。用水準(zhǔn)儀測 好各點標(biāo)高，計算出平墊鐵標(biāo)高，委托加工。每塊臺板的墊鐵組總水平高差應(yīng)小于 。臺板與軸承座接觸達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn) ： 每25 25mm2面積內(nèi)接觸 5～ 8點，接觸面積不小于總面積的 75％ ，并分布均勻，用 塞尺檢查，四周各處不能塞入。 3）徹底清掃基礎(chǔ)表面，按設(shè)計 標(biāo)高安裝好平墊鐵、斜墊鐵（每疊墊鐵一般不超過 3塊，特殊情況下允許 5 塊，其中只允許有一對斜墊鐵），并依次安裝各臺板，初步調(diào)整好臺板標(biāo)高水平。在汽缸正式組合焊接前，先進(jìn)行預(yù)組合，確認(rèn)符合要求后，才可進(jìn)行正式組合。低壓外缸就位組合合格后進(jìn)行找平找 正工作，汽缸中心以前后油擋及汽封洼窩為準(zhǔn)，用拉缸絲法進(jìn)行，低壓缸的水平及揚度調(diào)整，必須嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行。清除軸承箱底面和側(cè)面的鑄砂、焊瘤、藥皮及油漆，涂一層白灰，對軸承箱作煤油滲漏試驗，要求 24 小時無滲漏。 3）臺板就位找正后，將軸承座吊裝至臺板上。 高中 缸下車室就位及找平找正 高中壓外缸就位 1）檢查高中壓外缸貓爪支撐面，應(yīng)保證外缸相應(yīng)的貓爪支承面與支承塊的接觸面均大于 75％，且均勻。 3）高中壓外缸上、下半合上后，自由狀態(tài)下中分面間隙小于 。 高中 壓外缸找正 1）由前箱洼窩至低壓缸后油擋洼窩用鋼絲拉出機(jī)組中心線。根據(jù)高中壓轉(zhuǎn)子來找正高中壓中心、揚度。誤差 。 2）各點負(fù)荷均勻分配，左右對稱點的負(fù)荷差要符合制造廠要求。 4）測力計不應(yīng)過負(fù)荷使用，在調(diào)整負(fù)荷分配時，各測力計應(yīng)均勻微動抬起，每次抬起不宜大于 ，在抬起過程中，不得中途回落，并以上抬值為準(zhǔn)。 汽缸內(nèi)部套洼窩中心調(diào)整、配合間隙調(diào)整 先采用拉鋼絲的方法對內(nèi)缸、靜葉持環(huán)、汽封進(jìn)行找中心。 凝汽器與汽缸的連接 低壓缸、高中壓缸定位后，即可進(jìn)行低壓缸與凝汽器連接。焊接完成且全部冷卻下來后，全面進(jìn)行復(fù)查。 2） 檢查、測量各轉(zhuǎn)子軸頸的不柱度、橢圓度和徑向晃度并做詳細(xì)記錄。 4）軸向通流間隙的測量調(diào)整用塞塊及塞尺和外徑千分尺，在汽缸水平位置兩側(cè)，對軸向通流間隙進(jìn)行測量并做好記錄，定出轉(zhuǎn)子最佳位置，確保間隙符合要求，并在汽缸外部作好轉(zhuǎn)子定位后的位置標(biāo)記（ LA 值）。檢查間隙的上限值時，在汽封齒上貼相應(yīng)厚度的橡皮膏，盤動轉(zhuǎn)子后檢查 (水平位置的用塞尺檢查 )，橡皮膏上應(yīng)有輕微擦痕； 檢查間隙的下限值時，在轉(zhuǎn)子的汽封部位貼上相應(yīng)厚度的橡皮膏，盤動轉(zhuǎn)子后檢查，橡皮膏應(yīng)無明顯擦痕。如汽封塊帶有調(diào)整塊時，可通過調(diào)整塊進(jìn)行調(diào)整至要求。 2）對輪找中心，從基準(zhǔn)轉(zhuǎn)子檢查開始，校核低壓轉(zhuǎn)子與高中壓轉(zhuǎn)子的對輪中心。整個軸系的中心，以全實 缸找中為準(zhǔn)。 汽缸扣蓋 汽缸扣蓋應(yīng)具備的條件： 1）軸系對輪中心的找正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，墊鐵安裝密實符合要求。 3）缸內(nèi)及各部套疏水孔、抽汽孔及汽封管路