助理物流師資格認(rèn)證考試試卷(doc)-物流運(yùn)作-展示頁
2024-08-29 17:02本頁面
【正文】 職能 C．物流系統(tǒng)性質(zhì) D．作用 44．物流系統(tǒng)分析是以（ ）為目標(biāo)。 A．信息流 B．資金流 C．物流 D．運(yùn)輸系統(tǒng) 42．社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照（ ）分類。 40．儲(chǔ)運(yùn)條形碼與商品條形碼的關(guān)系是：當(dāng)同一商品的包裝數(shù)量不同或同一包裝中有不同商品組合時(shí)，就必須加上儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識碼，以便加以識 別。 38．播種式配貨法對于倉儲(chǔ)空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。 36．供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程、供應(yīng)鏈管理的組成要素，是供應(yīng)鏈管理框架中三個(gè)獨(dú)立的要素。 34．集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是物流 信息系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。 32． 按照集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)分類，可分為內(nèi)柱式和外柱式，折迭式和固定式等。 30．裝卸搬運(yùn)活性是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。 28．物流過程中的初始物流結(jié)點(diǎn)一般是指配送中心。 26．摘取式配貨法的特點(diǎn)是配送中心的每種貨物的位置是固定的，適合貨物類型 多、但數(shù)量少的情況。 24．對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。 22．貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t是：能聯(lián)運(yùn)的不搞分段運(yùn)輸；能直達(dá)的不搞中轉(zhuǎn)分運(yùn)；能合裝整車的不發(fā)零擔(dān)。 20．鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為三種：整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸。 18．從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費(fèi)者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性就比較強(qiáng)。 16．流通領(lǐng)域中的包裝大致可分為：銷售包裝和運(yùn)輸包裝。 14．貨架的種類很多，一般有：信道式貨架、移動(dòng)式貨架，重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架等。 12．第三方物流企業(yè)是指除第一方與第二方以外的物流企業(yè)。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的物流服務(wù)與成本的關(guān)系。 9．物流服務(wù)不僅創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而且產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。 7．定時(shí)配送、定 量配送、定時(shí)定路線配送是按配送的組織者進(jìn)行分類的。 5．裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。 3．從物流角度出發(fā)，均衡生產(chǎn)是生產(chǎn)企業(yè)物流合理化的途徑之一。 第 1 頁 共 9 頁 助理物流師資格認(rèn)證考試試卷 （第一部分） 一、 判斷題：（每題 ，共 20分，正確劃 A、錯(cuò)誤劃 B） 1．社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照物流活動(dòng)的空間范圍來分類的。 2．根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)可劃分為：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流。 4．倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。 6．流通加工的目的是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。 8．物流成本只包括儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用。 10．要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，有時(shí)不得不犧牲成本的水平，任其上升。 11．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。 13．物流服務(wù)商只需具備兩個(gè)條件即可：一是具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)；二是具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力。 15．按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。 17．物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高物流設(shè)施的技術(shù)水平，為開展國際交流與合作創(chuàng)造條件。 19．銷售物流服務(wù)的時(shí)間要素通常是指客戶訂貨周期時(shí)間。 21．在汽車 貨物運(yùn)輸中，公路運(yùn)價(jià)種類有基本運(yùn)價(jià)、差別運(yùn)價(jià)、長途或短途運(yùn)價(jià)、整車和零擔(dān)運(yùn)價(jià)、普通貨物分等運(yùn)價(jià)和特種貨物分等運(yùn)價(jià)六種。 第 2 頁 共 9 頁 23． 由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應(yīng)屬于物流的范疇。 25．為了充分發(fā)揮集裝單元的作用，有效地開展多式聯(lián)運(yùn)和國際貿(mào)易，必須大力發(fā)展集裝單元化。 27．當(dāng)出貨數(shù)量不多時(shí)，采用摘取式配送和播種式配送在效率和效果上都沒有什幺差別。 29．第三方物流與傳統(tǒng)的對外物流委托
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