【正文】 和190mm，道楂面至軌面高度h4=h6h5=350190=160mm，采用鋼筋混凝土軌枕?；炷淋壵碇饕糜诰总噲觯\輸大巷，上下山和中巷；木軌枕主要用于道岔等處，鋼軌枕主要用于固定道床。對軌道敷設(shè)的要求是：鋼軌的型號應(yīng)與行駛車輛的類型相適應(yīng)，軌道敷設(shè)應(yīng)平直，且具有一定的強度和彈性；在彎道出，軌道連接應(yīng)光滑，接運輸巷道內(nèi)統(tǒng)一線路必須采用同一型號的鋼軌；道岔的型號不得地域線路的鋼軌型號；軌枕的類型和規(guī)格應(yīng)與選用的鋼軌型號相適應(yīng)。V=50247。（2）風(fēng)速校核根據(jù)生產(chǎn)需要確定風(fēng)量之后，巷道斷面越小，風(fēng)速越大，風(fēng)速過大會引起巖塵飛揚，惡化工作環(huán)境，影響工人健康和效率，查閱安全規(guī)程，運輸巷道中最高風(fēng)速為6。具體計算如表23所示。巷道掘進高度=1750+1267+150=3167mm取H=3200mm。故巷道凈高度為：=f0+h2=1267+1556=2823mm。按管道架設(shè)確定墻高在人行道上上部裝設(shè)管路時，應(yīng)使導(dǎo)電弓子與管道的距離不小于300mm。=故導(dǎo)電弓子在小圓弧斷面內(nèi)，由公式可計算h2。按人行要求確定墻高當(dāng)采用礦車運輸時，由于車身高度均比成人身高小，此時為了保證人遇車靠邊安全站立，對于三心拱，巷道墻高h3可由公式求得：=1800+190434=1556mmh2=h3h5=1556190=1366mm按電機車架線要求確定墻高采用架線式電機車運輸時，電機車的導(dǎo)電弓子與巷道壁的距離不應(yīng)小于250mm，當(dāng)電源電壓為500V以上時H1≥2m，該設(shè)備電壓為550V，取H1=2000mm，Z=B0/2a=1025mm。（2）墻高h2的確定由f0=查表可知，R==3800=2630mm；r= B0=3800=996mmf0=3800247。故巷道斷面凈寬度B0為：B0=2b+m+b1+b2=21250+200+250+800=3750mm計算巷道凈寬度以100mm進位，故取B0=3800mm拱形斷面凈高度H0指道碴面到拱頂?shù)母叨?，即H0=f0+h2式中，f0為拱高，它取決于拱的形狀，三心拱時f0=；h2為自道碴面算起的墻高，其確定方法應(yīng)根據(jù)運輸設(shè)備類型、架線要求以及行人的方便而定。常以雙軌運輸巷道的線路中心線間距S進行計算：m=Sb=15001250=250mm（3） 人行道寬度b2人行道應(yīng)布置在巷道一側(cè)，并應(yīng)盡量不穿過或少穿過線路，當(dāng)人行道一側(cè)敷設(shè)管路時，應(yīng)相應(yīng)增加人行道寬度。（1） 運輸設(shè)備參數(shù)根據(jù)任務(wù)書中可知，采用ZK10/(6)型單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車礦車運輸，其參數(shù)如表21所示：表21 運輸設(shè)備參數(shù)（單位：mm）運輸設(shè)備類型設(shè)備外形尺寸軌距S0架線高度H1線路中心距S長l寬b高h電機車架線式ZK10/550450010601550600180022001300礦車單側(cè)曲軌側(cè)卸式Y(jié)CC2(6)300012501300600———1500由上表可知，通過巷道運輸設(shè)備的寬b=1250mm，高h=1550mm，即b=1250mm。在雙軌時，巷道斷面凈寬度B0：B0=2b+m+b1+b2式中，b為運輸設(shè)備的最大寬度，b1為運輸設(shè)備與支架間的安全間隙，b2為人行道寬度，m為兩運輸設(shè)備之間的距離。該巷道是一條階段運輸巷道，為Ⅲ類圍巖，中等堅硬和穩(wěn)定，巷道采用雙軌運輸，根據(jù)大量工程經(jīng)驗，選用拱高為1/3B0類型的三心拱形，采用噴錨支護。（2）巷道的用途及服務(wù)年限的長短。根據(jù)教材中圍巖分類表可知，本設(shè)計中圍巖屬于第Ⅲ類圍巖，中等堅硬和穩(wěn)定。目前巖石分類的方法眾多，如蘇聯(lián)的普氏巖石分級法，蘇氏分級法，美國的按巖芯質(zhì)量指標(biāo)的分類法，加拿大的按巖石物理力學(xué)性質(zhì)的分類法，日本提出的按巖層性質(zhì)波速的分類法，以及由東北工學(xué)院提出的巖石性能分級。井巷工程課程設(shè)計題 目 礦階段運輸巷道設(shè)計 學(xué)院名稱 指導(dǎo)教師 班 級 礦物資源工程（礦資091班） 學(xué) 號 學(xué)生姓名 譚 期 仁 2012年05月目 錄1. 工程概況 3 3 32. 平巷斷面設(shè)計 3 3 3 3 3 3 4 5 6 6 7 7 7 8 8 84開挖方法設(shè)計 9 9 9 9 10 11 12 12 13 13 13 13 13 13 14 14 14 15 15 16 17 18 191. 工程概況某礦的階段運輸巷道需穿越煌斑巖層,該巖層節(jié)理裂隙較發(fā)育，f=4~6，巖層受構(gòu)造破碎帶控制，地表水沿破碎帶深入，涌水量160 m3/h,巖石自穩(wěn)時間在48~72h 之間。巷道要求3000t/天的通過能力，采用ZK10/550型架式電車，牽引YCC2(6)型單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車礦車運輸，巷道風(fēng)量50m3/s，巷道內(nèi)設(shè)兩條動力電纜,三條通訊及照明電纜，一條4英寸壓風(fēng)管和一條2英寸供水管。根據(jù)目前礦山使用巖石分級的實際情況，常使用普氏分級法和巖石爆破性分級法。2. 平巷斷面設(shè)計（1）巷道穿過圍巖的性質(zhì)、地壓大小以及方向。（3）支護形式，支架材料和支護結(jié)構(gòu)以及巷道斷面的利用率，施工的難易程度及費用。巷道斷面凈寬度對于拱形巷道系指直墻內(nèi)側(cè)水平距離，取決于運輸設(shè)備的最大寬度、人行道寬度以及相應(yīng)的安全間隙。由上式可知，只要確定上述四個參數(shù)，就可以確定巷道斷面凈寬度。（2） 安全間隙b1及設(shè)備間距m查表可得b1=200mm，在雙線巷道內(nèi)，兩條線路的中心線間距必須保證兩列對開列車最突出部分之間的間距不小于200mm。人行道寬度如表22所示：表22人行道寬度（單位：mm）人推車電機車人車停車處的巷道兩側(cè)礦車摘掛鉤處的巷道兩側(cè)＜14t≥14t≥700800≥800≥1000≥1000該巷道通過的是小于14t的架線電機車，查表可知，人行道寬度取b2=800mm。（1）拱高f0的確定三心拱是最常見的一種形式，與圓弧拱相比，其斷面利用率較好，但受力性能稍差，三心拱拱高多為，本設(shè)計中，圍巖中等堅硬和穩(wěn)定，故選f0=。3=1267mm，α=176。首先判斷導(dǎo)電弓子是在小圓弧斷面內(nèi)還是在大圓弧斷面內(nèi)：==≥176。h2=H1+h4代入數(shù)據(jù)得h2=2000+160534=1626mm。管道所占高度應(yīng)為管子直徑與托管之和，即n=D1+100+D2=4+100+2=對于雙軌時， =1800+252810=1242mm通過以上三種情況比較，最大值h2為1556mm，能滿足架線、管子敷設(shè)和人行安全距離的要求。由于巷道拱形斷面凈高度以10mm進位，最終取H0=2830mm。（1）巷道工程量計算已知巷道的凈高和凈寬后，可以算出巷道的凈斷面積，取d0=150mm，T=100mm。表23巷道斷面工程量計算表名 稱計算公式從軌面起電機車（礦車）高度H從軌面起墻高h1道碴厚度h5道渣面到軌面的高度h4巷道底板到軌面的高度＝+從道閘面算起之墻高＝+從底板算起之墻高＝+架線高度三心拱高f0=1/3B0巷道掘進高度運輸設(shè)備的寬度b兩運輸設(shè)備的間隙m運輸設(shè)備到支架之間隙人行軌道寬度巷道凈寬雙軌墻厚T巷道掘進寬度巷道凈斷面積巷道凈周長巷道拱斷面積巷道墻斷面積巷道基礎(chǔ)斷面積S基=（+）T巷道道渣面積巷道掘進斷面積由上表可知。設(shè)計斷面后必須進行風(fēng)速驗算，可