【正文】 idedTriDimensionalInterfaceApplication 的縮寫(xiě)。在 70 年代 DassaultAviation成為了第一個(gè)用戶， CATIA 也應(yīng)運(yùn)而生。 V4 版本應(yīng)用于 UNIX 平臺(tái)， V5版本應(yīng)用于 UNIX 和 Windows 兩種平臺(tái)。 為了使軟件能夠易學(xué)易用， DassaultSystem 于 94 年開(kāi)始重新開(kāi)發(fā)全新的 CATIAV5版本，新的 V5 版本界面更加友好，功能也日趨強(qiáng)大，并且開(kāi)創(chuàng)了 CAD/CAE/CAMCatia、 UG、 Pro/e 的比較與前景 2 軟件的一種全新風(fēng)格。其產(chǎn)品以幻影 2021 和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)最為著名。而如今其在 CAD/CAE/CAM 以及 PDM 領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，已得到世界范圍內(nèi)的承認(rèn)。雇員人數(shù)由20 人發(fā)展到 2， 000 多人。 CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大、中、小型企業(yè)需要。在世界上有超過(guò) 13,000 的用戶選擇了 CATIA。 CATIA 的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批知名企業(yè)。波音飛機(jī)公司使用 CATIA 完成了整個(gè)波音 777 的電子裝配，創(chuàng)造了業(yè)界的一個(gè)奇跡，從而也確定了 CATIA 在 CAD/CAE/CAM 行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。圍繞數(shù)字化產(chǎn)品和電子商務(wù)集成概念進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的 CATIAV5 版本，可為數(shù)字化企業(yè)建立一個(gè)針對(duì)產(chǎn)品整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程的工作環(huán)境。產(chǎn)品整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程包括概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、工程分析、成品定義和制造乃至成品在整個(gè)生命周期中的使用和維護(hù)。 Catia、 UG、 Pro/e 的比較與前景 3 CATIAV5 對(duì)于開(kāi)發(fā)過(guò)程、功能和硬件平臺(tái)可以進(jìn)行靈活的搭配組合，可為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)鏈中的每個(gè)專業(yè)成員配置最合理的解決方案。 NT 和 UNIX 硬件平臺(tái)的獨(dú)立性 CATIAV5 是在 WindowsNT 平臺(tái)和 UNIX 平臺(tái)上開(kāi)發(fā)完成的，并在所有所支持的硬件平臺(tái)上具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)、功能、版本發(fā)放日期、操作環(huán)境和應(yīng)用支持。 CATIAV5 結(jié)合了顯式知識(shí)規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)，可在設(shè)計(jì)過(guò)程中交互式捕捉設(shè)計(jì)意圖，定義產(chǎn)品的性能和變化。 CATIAV4 和 V5 具有兼容性，兩個(gè)系統(tǒng)可并行使用。對(duì)于新的 CATIAV5 客戶，可充分利用CATIAV4 成熟的后續(xù)應(yīng)用產(chǎn)品，組成一個(gè)完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)境。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。 Boeing 飛機(jī)公司在 Boeing777 項(xiàng)目中，應(yīng)用 CATIA 設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的 100%的機(jī)械零件。 Boeing777 也是迄今為止，唯一進(jìn)行 100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。他Catia、 UG、 Pro/e 的比較與前景 4 們通過(guò) 1,400 套 CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。盡管首架 777 的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的顯著，但 Boeing 飛機(jī)公司預(yù)計(jì)， 777 后繼機(jī)型的開(kāi)發(fā)至少可節(jié)省 50%的時(shí)間。為迎合特殊用戶的需求，利用 CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。 CATIA 在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端（ endtoend）的解決方案。 CATIA 的可伸 縮性和并行工程能力可顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。 CATIA 的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無(wú)人可及的，并且被各國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。 Scania 是居于世界領(lǐng)先地位的卡車制造商，總部位于瑞典。當(dāng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的卡車零部件還在 25， 000 個(gè)左右時(shí)， Scania 公司借助于 CATIA 系統(tǒng)，已經(jīng)將卡車零部件減少了一半。 CATIA 系統(tǒng)是 Scania 公司的主要 CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，為了進(jìn) 一步提高產(chǎn)品的性能， Scania 公司在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，正在推廣設(shè)計(jì)師、分析師和檢驗(yàn)部門更加緊密地協(xié)同工作方式。 造船工業(yè)： CATIA 為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與 定義是基于三維參數(shù)化模型的。船體設(shè)計(jì)解決方案與其他 CATIA產(chǎn)品是完全集成的。 BathIronWorks 應(yīng)用 GSM（創(chuàng)成式外型設(shè)計(jì)）作為參數(shù)化引擎，進(jìn)行驅(qū)逐艦的概念設(shè)計(jì)和與其他船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決方案進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 GeneralDynamicElectricBoat 和 NewportNewsShipbuilding 使用 CATIA 設(shè)計(jì)和建造美國(guó)海軍的新型弗吉尼亞級(jí)攻擊潛艇。 ENOVIA 提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力。在切下 第一塊鋼板前，已經(jīng)完成了全部產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)和演示。船主利用 4D 漫游器進(jìn)行瀏覽和檢查。使用 CATIA 進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，取代了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。包括管道、裝備、結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化文檔。 CCPlant 已被成功應(yīng)用于 Chrysler 及其擴(kuò)展企業(yè)。費(fèi)用的節(jié)省已經(jīng)很明顯地體現(xiàn)出來(lái)。 HadenInternational 的涂裝生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車和宇航工業(yè)。Shell 使用 CCPlant 在鹿特丹工廠開(kāi)發(fā)新的生產(chǎn)流程，鹿特丹工廠擁有二千萬(wàn)噸原 油的年處理能力，可生產(chǎn)塑料、樹(shù)脂、橡膠等多種復(fù)雜化工產(chǎn)品。 CATIA 擅長(zhǎng)為棱柱和工具零件作 2D/3D 關(guān)聯(lián)，分析和 NC； CATIA 規(guī)程驅(qū)動(dòng)的混合建模方案保證高速生產(chǎn)和組裝精密產(chǎn)品，如機(jī)床，醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表及工廠設(shè)備等均能作到一次成功。 DassaultSystem產(chǎn)品的強(qiáng)大功能使其應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的廣泛領(lǐng)域。 Staubli 使用 CATIA 設(shè)計(jì)和制造紡織機(jī)械和機(jī)器人。 Lewis 使用 CATIA 設(shè)計(jì)和制造大型機(jī)床。象 Klipan 使用 CATIA 設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電站的電子終端和控制設(shè)備。Tweko 使用 CADAM 設(shè)計(jì)焊接和切割工具。 CATIA 已用于設(shè)計(jì)和制造如下多種產(chǎn)品：餐具、計(jì)算機(jī)、廚房設(shè)備、電視和收音機(jī)以及庭院設(shè)備。在真實(shí)產(chǎn)品生成之前，即可促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。例如： L39。這一點(diǎn)在衛(wèi)生用品制造業(yè)是非常重要的，因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)中包裝是唯一不同 的產(chǎn)品。當(dāng)然 catia 本來(lái)的 revenue 就是同類軟件中最大的。現(xiàn)在 catia 主要是在發(fā)展中小型企業(yè)，當(dāng)然它的中小型企業(yè)的用戶數(shù)量也在不斷地增長(zhǎng)。ack, P., Transeth, .: A SnakeLike Robot for Internal Inspection of Complex Pipe Structures. In: Proceedings of the 2021 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems, IROS 2021, St. Louis, USA, pp. 5665–5671 (October 2021) 8. Murugendran, B., Transeth, ., Fjerdingen, .: Modeling and pathfollowing for a SnakeRobot with Active Wheels. In: Proceedings of the 2021 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems, IROS 2021, St. Louis, USA, pp. 3643–3650 (October 2021) 9. Altafini, C.: Some properties of the general ntrailer. International Journal of Control 74(4), 409–424 (2021) Catia、 UG、 Pro/e 的比較與前景 9 Catia, UG, Pro/e,the parison and the foreground Catia, UG, Pro/e parison with the prospect of today you are using the software, if after 12 disappeared. not upgrading, functional feel not enough, how do? Reelection or learn new software? Therefore, a software development is very important and lasting. I began to do with AutoCAD plan, and later with a threedimensional map Solidwork painting, consciously functional enough, Pro/E on a selfstudy, From Pro/EV18V19V2021i V2021i2V2021 Wildfire can be said to appeal to, but in particular the recent mapping and reverse modeling part, the biggest headache Moreover, for many ponents for the graphics, Pro/E right hardware requirements remain high. Tangent for pulling such as mold, and so onbrokenlasting, efficient Pro/E failed solutions The last one I turn the printer of the Bottom Shell of the igs map, surfacebreaking four days, the talent scale. Wreck! Catia look at the presentations : CATIA is English ComputerAidedTriDimensionalInte rfaceApplication the initials. A world of mainstream CAM integration software. DassaultAviation in the 1970s became the first user, CATIA appeared. From 1982 to 1988, CATIA have issued a version, version 2, version 3. and in 1993 released a powerful version 4, The software is divided into CATIA V4 and V5 Version Version 2 series. V4 version for UNIX platform, V5 version for UNIX platforms. Windows and V5 version of the development started in 1994. To enable the software to be easy to learn and use. DassaultSystem in 94 restart the development of a new version of CATIAV5. The new version of V5 interface more friendly, functions are being increasingly powerful, and the CAM software to create a new style. DassaultAviation France is the world39。s leading CAM field position, which are widely used